Martin 14

Hallo! Das sieht sieht ja ganz gut aus. Was mir dazu einfällt, man könnte das Heck ja mit einem Gastank belasten. Der 3l Motor ist ja gastauglich. Vieleicht kann mir jemand zum Gasumbau noch was schreiben. Danke. MfG Martin :D

Hi! Würde mal gerne wissen, wie sich der heckgetriebene so bei Glätte fährt.Meine Frau müßte auch damit klar kommen. Wenn mein RX mal weg geht, will ich evtl. auf Limo oder Kombi wecheln. Habe auch schon an BMW X (3er oder 5er Limo) gedacht. Da stellt sich gleich die Frage BMW oder Lexus... ;) Danke für die Antworten MfGruß Martin

Ein bild von der Riemenscheibe.

Hi! Hier mal ein Bild.

Hallo! Ja, sieht genauso aus,nur die Spule fehlt und die Riemenscheibe sieht Alu-farbig aus. Diese schwarze Plaste-Scheibe ist mit 3 5er Schrauben am Außenrand verschraubt. Bilder habe ich i.M. nicht. Habe noch Loctite 638 entdeckt, das Zeug hält auch noch bei spaltmaßen bis 0,25mm ( das Lager wackelt schon). Übrigens finde ich die Rep-Anleitung für den Kompressor sehr gut gemacht! Viele Grüße noch von Martin

Hallo! Danke für den Tip mit dem Loctite! Das könnte klappen. Eine Magnetkupplung ist nicht dran, nur so ein art Plastescheibe mit Metallmitnehmer der auf der eigentlichen Welle steckt. MfG Martin P.S.: Der Herr Straub ist schon glaube ich 70, ein sehr sympatischer Herr. Ich habe 2 der schnellen ital. Autos selbst gesehen,er kommt damit zur Arbeit!

Hallo! Ich habe das Internet nach einem Kugellager abgesucht,welches 1-2mm größer im Dm ist,aber nichts gefunden.Das originale ist 30x47x22mm. Hätte dann die Riemenscheibe ausgedreht und das neue eingepresst. Was mir noch eingefallen ist ,das alte Lager mit Spezialkleber einzukleben. Den Kleber muß ich noch finden. Oder ausdrehen und eine Buchse einsetzen.Oder eine komplett neue kaufen. Es gibt also mehrere Varianten. Gruß Martin

Hallo! Nein, einen RX ohne Kompressor habe ich nicht fahren können. Ich habe bei Straub Medical gearbeitet, dort stellt man Herzkatheter her. Schöne Feiertage noch Gruß Martin

Hallo! Also mit der Leistung bin ich schon zufrieden. Ich fahre täglich 2x 40km, davon je15 Autobahn.Das Überholen auf der Landstraße mit gedrücktem OD-Knopf reizt mich dabei immer am meißten... wenn die anderen "PS-Monster und TDI´s" im Rückspiegel immer kleiner werden. Sicher blitzt es auch mal.. Ein anderes Auto mit Kompressor habe ich noch nicht fahren können. Der Volvo S60 mit 201Ps hatte Turbo, die Leistungsentfaltung sagte mir überhaupt nicht zu, habe den auch wegen anderer Mängel schwer mit wenig Verlußt wieder verkaufen können. Durch den Deal mit einem freien AH bin ich so zu dem RX gekommen und bin mit dem Auto zufrieden. Kleine Rep. und Service mache ich selbst. Noch Schöne Weihnachtsgrüße in die Schweiz (habe 6Wochen in Wangs gearbeitet), auch an die anderen Leser des Beitrags sendet Martin P.S.: Kompressor ist o.k., Lagersitz der Riemenscheibe (Alu) ist ausgeschlagen. :thumbup:

Hallo! Ja,es ist ein Eaton. Du hast schon richtig gesehen. Kompressor + Autogas. Ist waghalsig oder? Das der Motor nicht gasfest sein soll habe ich auch erst später mit bekommen. Fahre jetzt schon ca. 50 Tkm auf Gas, der motor läuft gut. Hatte mit dem Umrüster auch Stress. Eine ICOM hat er nicht zum Laufen bekommen, er mußte dann eine Landirenzo einbauen. Habe auch kein Flashlube drin, davon halte ich auch nichts. Mal sehen wie lange die Hydrostößel das Ventilspiel noch ausgleichen können... Ich bin erstmal optimistisch. MfG Martin

Hallo! Mein RX wurde mit einem Kompressor nachgerüstet,bei TTE in Köln. Jetzt macht er Lagergeräusche,die Laufleistung ist schon min 60Tkm. Gibt es dafür ein Reparaturkit u. wieviel kostet das? Habe im Internet nicht viel gefunden,die TTE-Seite ist in engl. und nichts über Rep zu finden. Danke für evtle. Infos MfG Martin

Hallo! Mit dem Absinken der Außentemperatur habe ich bemerkt,das die Spannung auf über 14,1 V steigt, scheint also doch temp.-abhängig zu regeln. Am WE kommt er sowieso ans Erhaltungsladegerät. MfG Martin

Hallo! Also Überspannung kann bei einem Fremdstart mit einer 12V Batterie nicht entstehen (sie hat ja nur 12). Die AH-Zahl hat damit auch nichts zu tun. Damit soll der Kunde m.M. nach nur angeregt werden,teures Zubehör zu kaufen. Mein Rx ist auch letztens nicht angesprungen,weil er ein paar Stunden mit offenen Türen auf dem Hof stand! Habe ihn dann mit einer 135Ah Solar Batt. gestartet. Eine Toyota-Batt. kaufe ich auch nicht mehr. Ausserdem ist mir die Ladespannung von max. 14V zu niedrig,weiß aber noch nicht wie ich die auf 14,2 bekomme (liegt wohl am Regler,an den man nicht gerade gut heran kommt) MfG Martin

Hallo! Da ich den Eindruck hatte,die Batterie wird nicht richtig voll,habe ich ein Voltmeter fest installiert um auch während der Fahrt die Ladespannung kontrollieren zu können. Sie liegt bei ca. 13,6-14 Volt. (schwankt) Meiner meinung nach müsste jetzt mit min. 14,2v geladen werden. Am wochenende kommt er ans Erhaltungsladerät, es fließen sofort ca 800 mA bei 13,.. V. Meine Frage: hatte jemand solch ein Problem? ist die Ladespannung evtl. Temp-abhängig da ja auch ein Kabel zum Motor-ECU führt. Wieviel Ampere die Lima schafft habe ich noch nicht gemessen. RX300 XU1 135000 km, Org. 70Ah Toyotabatt. 1Jahr alt. Ich fahre täglich 85km. Mfg Martin :(

Hallo! Bei mir ist ein 77l Tank drin, er steht nicht über. Netto habe ich schon 67l reingekriegt. FL habe ich nicht, fahre schon ca. 30000 km auf Gas,bis auf die Probleme bei der Einstellung bin ich zufrieden. Verbrauch ca 15l. ;)

Hallo! Ich hatte auch schon Autos von anderen Herstellern. Zu "meckern" gibts immer was. Das muß jeder mit sich ausmachen. Habe mal bei Motor Talk nach Kuh7 gesehen, naja... ne Menge Probleme... MfG Martin

Hier das Foto von Kompressor und Gasanlage. MfG MartinLexus_Motor.bmp

Hallo! Danke für die Hinweise. Habe jetzt bei AMC einen Kat zum einschweißen bestellt. Bei den Teilen von Walker bin ich mir nicht so sicher ob die auch passen,es gibt mehrere Var. wie California,USA usw.Meiner ist wohl ein "EU" Modell? Dieses V-förmige Teil sieht so aus wie abgebildet. Der Vorkat von Bank 2 ist einzeln abzuschrauben,ist besser zu demontieren. Ich versuche mal 1Bild vom Motorraum mit Kompressor und Gasanlage reinzubasteln,wurde schon mehrfach gewünscht. MfG Martin

Hy! Wo bekommt man das HUD und wieviel kostet es? MfG Martin

Hallo! Danke für die Tips! Weiss jemand die Kabelfarben der 3. Lambdasonde beim RX300? Mit wieviel Volt wird die Spannung festgesetzt? Danke MfG Martin

Hallo! Ich habe mir ein Werkstatt-Buch besorgt,dann die Ansaugkrümmerdichtung (ca.35,00¤) selbst gewechselt. Zündkerzen waren alle lose.Ein Vakuumschlauch zum Throttle-Body hatte ein Loch. Lambda-Lampe geht noch an,war dann bei einem anderen TOY-Lexus Spezi. Er hat mir am Diagnosegerät alle Funktionen vorgeführt, Lambda-Reg. ist ok, aber der KAT von Bank1 ist hinüber. Die Werte der 3. Sonde in verb.mit der von Bank 1 sagen es aus. Will mir einen Universal-Kat besorgen und einschweissen lassen. Ist also nicht so wild, der Motor hat jedenfalls keinen Schaden abbekommen. Habe erfahren,das es nach Kompressornachrüstung zum Kat-Ausfall kommen kann, hat nicht unbedingt was mit LPG-Umbau zu tun. MfG Martin

Hallo an Alle! Super Hinweise,jetzt kommt die Sache erst mal richtig ins rollen. Ich werde aber trotzdem die Krümmerdichtung noch wecheln und alles genau unter die Lupe nehmen. Auf den Bildern im Buch sieht man,das sich der Ansaugkanal hinter der Drosselklappe gabelt, also Bank 1u.2 werden getrennt versorgt. Dann kommen diese dünnen Vakuumschläuche,denen trau ich nicht so.Vielleicht hat auch ein Marder da reingebissen,mit entspr.Folgen... Grüsse an Euch von Martin P.S. der RX300 Hat 3 Sonden(2Vor-Kat,1hinter dem Nach-Kat)

Hallo! Danke für Anteilnahme, das freut mich. Diese Woche kommen 2 Bücher, 1x von Haynes und dann 1x speziell für den Motor. Habe auch inswischen einen kompetenteren Ansprechpartner gefunden, eine Werkstatt in Ahrensfelde bei Berlin. Der Mann hat mir gesagt,das zu 99% der Kat hin ist,kommt bei TTE Nachrüstkompressor öfter vor (also auch ohne Gasumbau). Den Vor- Kat zu bekommen ist garnicht so einfach,auch nicht bei den Ami-Seiten. Habe aber in D eine Firma gefunden,die den Kat nachbauen kann,für ca. 600¤. Na mal sehen wie´s weiter geht,ich bin optimistisch. Mit fr. Grüssen Martin

Hallo! Danke für die Antworten erst mal. Das evtl. der Kat defekt ist hat man mir bei Lexus schon mal gesagt. Lambdasonde glaube ich eher nicht,habe die schon von Bank2 eingesetzt.Eine Abgasmessung hat ergeben,das die Werte zwar erhöht sind,ASU bekommt er aber noch. Woher "weiss" die L-Sonde ,die ja vor dem Kat liegt,das der Kat nicht richtig funktioniert? Mal angenommen,beide Kat´s sind hin,müsste dann nicht auch der Fehler P0430 (für Bank 2 kommen)? Ich will auch nicht auf Verdacht alles tauschen,ist ja nicht ganz billig. Habe heute 1 Kerze (Zyl.6) rausgeschraubt.An die anderen kommt man nicht so leicht ran wegen dem Kompressor bzw. Ansaugkrümmer. 1. war sie lose und 2. das Gesicht fast weiss. Das deutet auf Magerlauf hin. Ich habe die Vermutung das beim Gasumbau die alte Krümmerdichtung wieder verwendet wurde und der Fehler auch noch damit zusammenhängt. Bin schon fast soweit mich selber daran zu machen (habe mal in einer Traktorenwerkstatt gearbeitet und an "größeren Motoren" geschraubt). Der 1MZ-FE ist ja auch nicht so klein.. Zu meinem Umrüster habe ich jetzt kein Vertrauen mehr. Das Auto zu verkaufen ist auch nicht die Lösung wenn wissentlich was defekt ist. Ich werde später weiter berichten. MfG Martin