stef

Auch meine besten Glückwünsche !! :rolleyes: Aus Spass wurde Ernst...Ernst ist heute 3Jahre alt; oder wie war das...? ;) Alles Gute für das Familienglück! Gruess Stef

Echt der Hammer... ...Dein Freund und Helfer, Du meine Güte... :thumbdown: Hab grad n Mailing rausgegeben...denk mal, dass noch einige mehr gerne lachen... Danke für'n Tip ;) Gruss Stef

Ok, hast wohl recht, so dunkel lackiert sind die AMG-Felgen nicht besonders elegant ;) Aber bei 612 Biturbo PS und auf 1000 begrenzten Nm, ist ein klein wenig sportlicher "Touch" durchaus gewollt. Mit Understatement, oder Wolf im Schafspelz hat dann die Sache aber nichts mehr am Hut, das ist wohl klar :) Und über die Verarbeitungsqualität des W140 aka "Russenmafia-Panzer" :) lässt sich nicht streiten, die halten sich irre gut, bis auf den 600er V12 welcher so manch' teuren Macken haben kann. Der W126, Youngtimer, besonders charmant als Coupé und ebenso selten. Find auch, dass das ein tolles Liebhaberobjekt ist und sein wird...war ne tolle Zeit der Autowelt, die 80iger Jahre, fahren ja sooo viele davon heute noch umher aus dieser Zeit. ;) Grüss Euch Stef

Schön ist die Umfrage immer noch offen :clap: Auch ich Schwiizer bin...!! :clap: 26j, aus'm Zürcher Oberland. Zur Zeit, seit 6/2005 aber die Woche durch im französisch sprechenden Teil des Wallis' zuhause. Würd mich auch mal über 'n Treff und ne schöne Fahrt freuen. Gruss Stef :D

Fein habt ihr dieses Objekt der Begierde, oder eben nicht, aufgegriffen... :cry: Auch ich der tagtäglich dran rumschraubt, finde keinen Gefallen an der neuen S-KLasse W221. Die Kotflügelverbreiterungen sind echt pothässlich und das Design als Gesamtkonzept, na ja...solll es fahren dem's gefällt. Da die neue C-Klasse W204 welche diesen Herbst anstelle der aktuellen W203 Serie kommen wird, das Kleid einer mini S-Klasse W221 tragen wird und ebenso die etwas ungewohnten Designmerkmale der heutigen S-Klasse aufgebrummt kriegt, wird DaimlerChrysler wieder eine andere Designlinie gehen... Dem einen stinkts, andere freuts. Ich möchte ehrlich sein, mit anderen Modellen als dem IS MK I kenn ich mich nicht aus. Deshalb fehlt mir der Vergleich mit den etwas erwachseren, protzigen Modellen aus der Lexus Palette. Trotzdem möchte ich dem einen oder anderen nahe legen, dass die Werte der neuen S-KLasse W221 vielleicht auch vielmehr im Innern, der Technik zu suchen sind...und übers Design wie gesagt, das polarisiert in diesem Fall nun einfach sehr... :clap: Da gibts Innovationen die sind einfach irre toll; Beispielsweise Zitat das dunkle Loch im Armaturenbrett: -das dunkle Loch im Armaturenbrett, das Kombi-Instrument. Alles nur grafisch dargestellt, keine echte Zeiger mehr... für'n Nachtsichtassistent wird das vom IR-Licht ausgewertete Bild eingeblendet und dargestellt, etc... -Distronic mit Bremsassistent Plus der Distanzen hält und selber Bremsungen und Notbremsungen macht... - ach, da gibs so vieles neues in dieser Modellreihe das nun wieder eingeflossen ist...gehört nur nicht hier her. MB fehlt meiner Meinung nach die Hybridtechnik wie der GX oder RX sie hat, aber das gäbe Stoff für andere Treads die besser in ein MB-Forum gehörten... :D Auch Lexus hat sich Designmässig unglaublich entwickelt, denkt man da an die in die Jahre gekommenen GS, LS oder SC aus den 90iger Jahren und vergleicht mit den Modellen von heute. Auch dort scheiden sich bestimmt die Geister :g: Mir persönlich gefällt die S-Klasse W220 MOPF (Modelpflege mit KlarglasSW, BiXenon,...) am besten. Die hatte noch schöne, moderate sexy Formen und das Intérieur konnte man weitgehenst nach Wunsch ausstatten lassen. :D Mercedes S 65 MOPF Logo bleibt MB, MB und Lexus (Toyota), Lexus (Toyota), das soll auch so sein. Auf diese Art und Weise spornt jeder Hersteller mithilfe seines individuellen Auftretens, technischen Innovationenen und Spezialitäten den andern an besser zu werden und wir Konsumenten profitieren schlussendlich davon. :clap: Gruss Stef :D

Mit solchen Problemen kann man sich ja arrangieren und teilweise sind in meinem Fall bereits diverse Dinge behoben. Aber wie bereits angesprochen, ich seh soviel grobes tagsüber bei nem andern Hersteller wie ganze Motorkabelbäume die zerbröckeln oder voll Öl sind, Längslenker die fast abfallen, Türen die durchrosten, Federn die brechen... Glaub mir...ich bin zufrieden mit meinem IS ;) Gruss Stef

Nun, mein mit meinem IS200 bin ich nun mehr als zufrieden... :D Was ich bin anhin hatte... - Bremsenklacken vorne --> nach Bremsenrevision (Beläge und Scheibentausch) wieder weg. - Bremsen vorne und hinten Scheiben und Beläge bei 105'000km das erste mal ersetzt...beachtliche Laufleistung - Zündschloss blockiert, Tausch des Zündschlosses und somit sämtlicher Schlüssel und vorhandene Schlösser. (verlängerte Occasionsgarantie, uff...) - Berühmtberüchtigter ERR3 CDW-Fehler, nach Reparatur beim Importeur einwandfrei und 3 Jahren Garantie. - Mach viele Autobahn-km, Lack tatsächlich sehr Steinschlaganfällig, verglichen mit andern Marken... - Feuchter Scheinwerfer Fahrerseite nach Waschanlage...sanfter Waschen und alles bleibt trocken. - Sitzlehne Höhe Kreuz quietscht leicht bei einer gewissen Stellung des Sitzkissens und der Rückenlehne, seit kurzem... - Armaturenknarrgeräusch weitgehend durch Abfilzen der gesamten Mittelkonsole und Mittelarmatur behoben - 2 Glühlampen defekt ( 1 Nr. Beleuchtung HR, 1 Abblendlicht VL) - Kupplungsausrücklager Geräusch bei eingekuppeltem Zustand im Leerlauf...wie bereits erwähnt, mit Radio an, wen stört's dann schon... - Kupplungsvibration-, und geräusch beim Anfahren - Anfahrschwäche...aber was erwartet man schon mehr von nem 24V und 156PS... - Batterie ist immer noch die erste ab Werk... - Nach Fahrt von ca: 250km Autobahn und Heizbetrieb beginnt die Luft ein wenig nach Kühlerfrostschutz zu riechen...hab' bis heute noch keinen Wasserverlust festgestellt... - Klimageruch von Zeit zu Zeit... Mein Fahrzeug hat heute 136'000km und ist 6 1/2 jährig. Da ich in der Werkstatt tagtäglich und ausnahmslos mit Stuttgarter Automobilbau konfrontiert bin, ist mein Fazit aus diesen zumeist belanglosen Mängeln sehr zufriedenstellend. ;) In nem Reklamationsfall hatte ich mal nen Kunden der sich über ne etwas hohe Rechnung ärgerte...zum Schluss musste ich ihm dann raten Toyota zu fahren...er lächelte...eigentlich wusste er das bereits selbst :D Und vielleicht doch noch 'n kleiner Erfahrunghinweis zu den Bremsen ohne nen' neuen Tread zu eröffnen; Hab die Bremsscheiben zum Tausch von Brembo genommen...Vorne einwandfrei... Hinten aber fingen sie nach 5000km an zu Rubbeln bei starker Bremsung...bin wenig erfreut drüber. Hatte vielleicht Pech mit meinem Paar Scheiben...who knows. Nun gut, stossen wir an auf die Zuverlässigkeit unserer Karossen !! ;) Gruss Stef

@ Kilian29 Sali Stiv Hab grad wieder mal eine wenig Zeit gefunden, hier im Forum rumzustöbern... Du schriebst, dass Du deine BBS unter Umständen verkaufen würdest :clap: Falls der Preis auch für mich im Rahmen der fin. Möglichkeiten liegt, würde ich sie Dir gerne abkaufen. Schickst Du mir mal u.U. ne interne Mail? Werde diesen Monat nur über die Wochenende Gelegenheit haben, die Mails zu checken...da CH-Army... :thumbdown: Ok, wäre toll wenn Du Dir mal ne Preisvorstellung machen könntest. Merci Grüsse aus Frauenfeld Stef

Hallo miteinander auch ich kenne das Problem seit ich den Wagen habe... :( Meine Beobachtungen beschränken sich aber nur wenn ich vorwärts parkiere, bremse, rückwärts wieder wegfahre und erneut bremse... Da ich beruflich viel mit Bremsen etc. um die Ohren habe, tippe ich auch auf die Beläge welche zuviel spiel in den Trägern am Bremssattel haben. Weil das aber nur ein winzig kleiner Schönheitsfehler ist und mich nicht besonders stört, lass ich das soweit sein bis zum nächsten Belagswechsel und mach dann bereits was präventiv um dem vorzubeugen...sprich; Mit Bremspaste an den dazu notwendigen stellen gut schmieren und evtl, die Beläge gut anphasen um dem Quietschen vorzubeugen. <_< Vielmehr stört mich das absolut nervige Rückfahrgang-Gepiepse, dem ich demnächst ein Ende setzen werde...so ein Unsinn...aber das ein anderes Thema... Ich wünsch Euch was, Gruss Stef

Tach werter Turnverein, ähem, werte Gesellschaft :thumbup: zu dem Freisprechanlageneinbau hab ich auch was dazu zu sagen... grad gestern hab ich sie einwandfrei montiert in meinem IS200. Step by step... 1- Mittlere Luftaustrittsdüsen demontieren / vorsichtig heraus hebeln. 2- Abdeckung unterhalb Radio mit TC/Snow wie den beiden Sitzheizungschaltern vorsichtig heraushebeln. 3- die 4 M6er 6-kant Schrauben herausdrehen 4- Wie bereits von jemand anderem erwähnt, GANZ GANZ WICHTIG !!! --> die beiden Kunststoffstege die die Mittelkonsole umgeben unbedingt mit Klebstreifen/Abdeckband abkleben um Kratzer seitens der Klima/Radiobefestigung beim herausnehmen zu vermeiden. 5- Stecker abstecken 6- Anschlüsse (mit passivem Radio): Klemme 30 (Batterie Dauerplus +) Kabel blau/silber --- Klemme 31/Masse (Batterie minus -) nimmt man am einfachsten vom Metallträger mittels einer fachmännischen Befestigung. (nicht einfach Litzen unter Schraubenköpfe klemmen!!) --- und das besondere -> Radiomute das gelb/rote einzelne Kabel an nem Separaten Stecker. 7- Das ganze wieder zusammen schrauben, Halter wie gewünscht montieren, Sende/Empfangseinheit wie auch Lautsprecher und Mikrofon an dazu geiegneten Orten befestigen und die Anlage ist drin. Ok, dachte mir, dass sollte den einem oder andren sehr gut helfen. Bis ein ander mal Stef