test
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wie gut müssen erst die neuen iiii sein? ich fahre auf dem e-bus den ständigen testsieger nokian weatherproof und liege -10% unter den werkssommerreifen!!!
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etliche = einige. sorry kann kein russisch und kein chinesisch.
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mir gefallen foren nicht wo nur seichtes geplänkel statt fakten gepostet wird, beendet mit diesem smiley:
hatte ich dies schonmal erwähnt?
um auf das thema elekroauto nicht zurückzukommen: etliche user haben die marke L aufgrund eines inverterschadens wutentbrannt verlassen. stichwort 5-stellig.
und ja, die reparaturen von fahrbatterien, also den austausch von einzelnen zellen bzw. controllern dazu steckt zwar in den kinderschuhen, ist aber bereits machbar, bisher nur von mitsubishi über etliche händler gewollt. nissan hat zwei händler die dürfen.
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rodlex sollte mal einen e-stammtisch besuchen wenn tesla-fahrer von ihren weltumrundungen oder fahrt an die atlantikküste etc. mit bildern berichten und über die einzelnen paar ladevorgänge in wort und bild mit ladekarten. das ganze absolut ohne geräusch und auspuff. da kommt man schon ins grübeln und will auch so einen reisetesla. wobei einer die identische fahrt mit dem zoe gemacht hat.
neulich sind zwei von stuttgart aus nach südwestfrankreich ohne einen cent zu bezahlen gefahren, einfach von supermarkt zu supermarkt über bürgermeistersäulen. von einer gemeinde wurde er dann sogar von einem kommitee mit einem fresskorb und volkstänzchen empfangen weil noch nie so weit elektrisch gereiste gäste da waren. der eine war fotograf, was eine wundervolle reise.
griechenland und süditalien ist noch nicht so erschlossen aber sonst war man schon im letzten jahrtausend elektrisch in barcelona mit dem twike (e-auto mit pedalen und gfk-kabine, ungeheuer effizient und gefährlich).
die fahrt mit den lexusjungs über die silvretta hat mir auch sehr gut gefallen, weil so mühelos durchzugstark und ohne geräusch (also bei mir zumindest). die verbräuche lagen am ende weit unter den werksangaben wegen der recht geringen geschwindigkeiten. die hybriden hatten teilweise ganz schön zu jaulen und verbrauchen...
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der hypermiler hat eine abschleppstange dabei und ruft sich ein taxi von dem er sich 10km ziehen lässt. reicht locker bis zum nächsten stromanschluss. man kann am energiemonitor ablesen wie stark die rekuperation des abschleppvorganges ist. abschleppen ist nichts anderes als eine schnellladung.
und daß nissan das auto zu allem anderen als zum fahren verbietet dürfte jeder lexusfahrer wissen der nach dem überschlag rohe eier essen soll wenn er batteriesäure getrunken hat! nissan hat auch nicht angst ums fahrzeug sondern um deren image. beim abschleppen passiert nichts!
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@rodlex: nissan deutschland persönlich hat auf nachfrage bei der nissan kundenbetreuung geantwortet. es ist ihnen bekannt, daß unbedarfte händler ihre kunden/interessenten nicht auf das meiner meinung nach wichtigste feature der nissan e-autos hinweisen, also den personenwarner. nichtsdestotrotz hast du die geräusche unnötig nach innen gehört, weil eben diese motorhaubendämmmatte fehlt. die konkrete frage warum sie ab 2014 weggelassen wird wurde nicht beantwortet.
ohne den personenwarner könntest du in ascona bzw. im parkhaus nicht fahren. frag einen teslafahrer. oder frag einen i3-fahrer. die bauen sich funkklingeln aus dem baumarkt an ihr auto um gehört zu werden. mein erster griff geht zum personenwarner um ihn auszuschalten. ich schalte ihn an wenn ich es für richtig halte. beim meistverkauften SUV, Outlander PHEV ist es schlimmer, da leuchtet fortan eine grelle warnleuchte im cockpit, aus sicherheitsgründen, klar.
vor zwei wochen hatte unser 30kW Tekna eine maximale reichweite von 150km. danach wären wir gestanden. aber - das gilt für eine fahrt über die rauhe schwäbische alb, bundesstrasse, +- 50% heizung, mit einem schnitt von 69,6km/h ohne ein gramm CO2 produziert oder ausgestossen zu haben (strom aus wasserkraft). mein rekord mit dem LS auf dieser strecke liegt bei schnitt 78km/h.
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wenn man diesen thread liest weiss man nicht ob man lachen oder weinen soll.
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werden in der schweiz eigentlich noch lexus verkauft? gibts zulassungszahlen?
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neue tesla zahlen jetzt minimal, die gebrauchten nix. muss ja auch so sein bei der tesla3-welle die auf uns zurollt.
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vor 7 Stunden schrieb RodLex:
@ test . was bleibt, ist zumindest das Nichtvorhandensein von Ladestationen im ländlichen Ausland. Und die mangelnde Zuverlässigkeit ist ja ohnehin ein NoGo für Lexusfahrer
Rodlex
das ländliche ausland ist erheblich besser erschlossen als deutschland. genau DAS ist unser problem. automuseum deutschland.
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ich hatte tesla noch nie positiv dargestellt, sondern deren erfolge und neuerungen dargestellt und für erstaunlich befunden. es ist und bleibt ein amerikanisches produkt mit allen nachteilen. man kommt immer an und man muss ein verhältnis zu seinem händler aufbauen, weil man ihn ständig sieht. und natürlich würde ein tesla für dein fahrprofil ideal sein, nur wer will sich sowas leisten? ich sags dir: jeder vielfahrer kann sich mühelos einen tesla leisten dank freisprit und steuerersparnis.
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kretschmann war mit seinen gefolgen letzte woche in telaviv im Silicon Valley II und hat kontakt zu mobileye für porsche und mercedes aufgenommen. man hinkt gewaltig hinterher, wenn man den nissan-film sieht. die aktie von mobileye ist schon zu weit gelaufen. wenn man jetzt noch weiss, daß lexus den deutschen wiederum jahrelang hinterher hinkt, ist die zukunft klar. die deutschen hersteller gibt es nur noch solange merkel an der macht ist. toyota? nähmaschinen?
@rodlex: es gibt inzwischen menschen mit geld auf dieser erde. wieviel tausend teslas sind letztes jahr in deutschland mit grausigen spaltmassen und frappierenden mängeln zum wert je eines LS verkauft worden? und vom LS? 10 stück? merkst du was? man ist durchaus bereit geld auszugeben für ein spassprodukt. fahr blos keinen tesla zur probe, sonst setzt du dich anschliessend mit schlauch in den innenraum deines iiii...
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wicklungstausch? hmmm ja.... DM Pfennig und so? Reiseschreibmaschinen kannst Du auch neu einstellen? vielleicht brauch ichs mal? junge junge...
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du hattest den personenwarner an. der kreischt und faucht und quietscht bis 30km/h vollautomatisch. den muss man jedesmal deaktivieren. ein tesla hat sowas z.b. nicht, deswegen kann man mit ihm auch nicht dort fahren wo menschen flanieren oder einkaufen. einen LS hört man auch kaum, der bräuchte auch einen personenwarner.
das ändert nichts daran, daß die dämmung der haube fehlt und die rekuperation des motors stört die der baugleiche 2013er nicht hatte.
nein man muss einen e-motor nicht wuchten.
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achso, Gert, hattest du den personenwarner ausgeschalten oder war der an? der muss so seltsame geräusche bis 30km/h machen. dennoch ist das rekuperationspfeiffen der fehlenden dämmmatte geschuldet. ich glaube auch, daß nissan den unterbodenschutz inzwischen aus dämmaterial herstellt und glaubt dadurch die dämmmatte zu sparen, das ist allerdings nicht der fall.
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rodlex, sehr spannend. ich werde deine aussage umgehend an nissan deutschland weitergeben. seit 2014 wird die dämmmatte der motorhaube aus spargründen weggelassen und die rekuperationsgeräusche des e-motors dringen nach innen und aussen und machen das ansonsten so leise fahrzeug in allen lebenslagen erheblich lauter. keine ahnung welcher griffelspitzer auf diese idee gekommen ist? ich habe meinem 2017er leaf, vollausstattung, sofort am ersten tag von unten die motorhaube isoliert und der ist still. stiller als der LS. das will was heissen. danke für dein statement, ich gebe das weiter.
das vibrieren des strompedals war sicherlich ein standplatten, wer soll das fahrzeug in deutschlands e-technisch unterentwickeltster region auch probefahren? ich muss nächste woche zur messe in frankfurt, ich würde das niemals elektrisch machen. das macht der LS viel besser obwohl ich flatrate hätte.
deine restlichen entdeckungen sind daher geschuldet, daß du dich nicht in der szene bewegst. ein starlet bewegt dich auch von a nach b. gegenüber steht ein kia picanto, den kannst du geschenkt kriegen. gut abgestanden ohne tüv. fährt auch (manchmal) von a nach b. und nein, heute kann man nicht mehr mit einem kleinen japaner unbesorgt unterwegs sein und sein geld auf dem konto belassen, denn sämtliche kosten die beim e-auto wegfallen sind ja da.
sitz und lenkrad lassen sich natürlich verstellen. du bist nicht vollausstattung mit leder gefahren, da hättest du iiii-killer-features gehabt. los, nochmal hin!!!
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offensichtlich hat einer der subaruverantwortlichen seine liebe zu 007-filmen entdeckt und dachte, "was yamaha kann, kann subaru auch".
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gestern war ein DHL fahrer da bei mir, vermutlich deutschrusse, hat schön mit laufendem rappeldiesel die gesamte nachbarschaft abgeklappert und alle pakete losgeworden. bei mir hab ich ihn dann gefragt "äh, springt der lieferwagen nicht mehr an wenn man ihn abstellt?" da hat er mich nur blöd angeguckt und "wie bitte?" geantwortet. er hat nicht verstanden um was er geht. das kann DHL umsatz kosten. UPS und DPD stellen (hier) immer ab.
@Gufera fährst du schon elektrisch?
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der prius ist geschichte. auch hier, wie bei den bev, räumt der ioniq zum kracherpreis ab. toyota kann nokia oder kodak werden.
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Natürlich ist es der SC400 Nachfolger und das ist gut so. Der SC400 ist heute immer noch HOT.
@Nordmann: irgendwann liest mal ein Verantwortlicher mit und denkt sich "Stimmt, die Anderen verkaufen doch erheblich mehr. Warum nur?" Ich würde gerne mal wieder einen Lexus kaufen, aber nur elektrisch, weisst Du?
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@Nordmann: jetzt lese ich das erst, daß du mich "negativ" erwähnst. du hast das falsch verstanden, weil du eventuell nicht ganz informiert bist. der SC400 durfte nie verkauft werden, weil er einfach zu gut aussah neben LS400, GS300. verkauft wurde er nur in schweiz, belgien, holland, etc. er basiert immerhin auf dem LS400, dem damals besten auto am markt.
der SC400 gewann nicht umsonst einen designpreis nach dem anderen und war dauerhaft "most sexy car of the 90s". meinen weissen SC400 findest du übrigens im buch "lexus - streben nach vollendung".
daß lexus den SC400 nun neu aufgelegt hat finde ich klasse. die ähnlichkeit ist nicht zu verkennen. gut für die augen, schlecht für unsere kinder.
und dir erkläre ich es gerne auch zum tausendsten male: lexus behalten und ein elektroauto für die täglichen bedarfsfahrten anschaffen! so mache ich das z.b. seit 2011 seit etwa 100.000km. der LS kommt bei mir nur alle paar monate zum einsatz. so lange schläft er und hängt am cetec.
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hatte ich dies schonmal erwähnt?
ELEKTRO Autos
in Allgemeine Themen
Geschrieben · bearbeitet von test
wie ich vor tagen schon schrieb. frankreich, schweiz, österreich, usw. sind allesamt auch auf dem land erheblich besser versorgt als deutschland. nach den sommerferien 2017 beginnen einige regionen deutschlands zu rotieren und kollabieren. :)
wegen der lexus zulassungszahlen. tesla hat I/2017 in deutschland 1023 autos verkauft. allesamt etwa zum preis eines LS. lexus hat einen (1) LS verkauft. wetten, daß der deutschlandchef von lexus befördert wird nach brüssel? :)