Toddy der Gaser

Willkommen bei uns Us-Car Driver ......... Hab zwar kein PKW...aber dafür nen reichlich motorisierten LKW ...der so einiges an PKW´s abhängen kann wenn das Pedal mal runtergedrückt wird hahahaha

OK Thx´s..... mmmh also doch was was kaputt gehen kann hahaha , das bei BMW etwas simpler gelöst :biker:

Klärst mal n Lexus Neuling auf? Das mit dem Accu meine ich

NWSensor kenne ich zur Genüge vom BMW.....hat dann auch diese Symptome....ebenso wie eine sich verabschiedene Lambdasonde

Richtig............im Kältemittel kommt ein gewisser % Anteil Öl und wer will auch ein kontrastmittel hinzu............... Hab noch nie irgendwie ein Ölwechsel am Kompressor machen müssen........................das Prinzip ist ja sozusagn ein Kühlschrank....hat da schon mal jemand von Euch nen Ölwechsel gemacht ? hahahaha Aber ich lass mich gerne Verbessern...soll ja nicht heissen das ich 100% richtig liege

Wenn die Füllung der Klima zu niedrig ist sind das die erste Anzeichen für den niedrigen Stand...................also der Kompressor arbeitet gegenan wie blöde , wenn der Stand dann zu niedrig ist (Druck) schaltet dr Kompressor gar nicht mehr an! Thema ÖL....nein die Klima hat kein eigenes Ölreservoir............das Öl ist im R134 oder was auch immer verfüllt ist drinne :starwars: Wollte nur noch sagen das ich neben LPG Anlagen auch Klimaanlagen repariere

Thema eintragung AHK.....braucht heutzutage nicht mehr gemacht werden wenn EC Kennung auf der AHK vorhanden ist!