Andrej

Über die Tieftöner in der Hutablage sind auch noch zwei Hochtöner platziert. :thumbdown:

Guten Rutsch ins neue Jahr und ein glückliches 2005!!! MfG Andrej

Hi Boergy! Du hast doch auch eine Anleitung gepostet, wie es gemacht wird... Wo ist sie nochma?... Danke! Andrej

Und was legales???

Hi Öner! Wo wir grad drüber sprechen, was hast du so im Angebot an Lampen? Eine meiner Eurolite´s ist nämlich vor einer Woche kaputt gegangen... :(

Aaaaaaaalso.... Die Schrauben am Sattel hatte ich wie gesagt gleich wieder festgezogen, allerdings ohne die Reihenfolge und den drehmoment zu berücksichtigen. Am nächsten Tag kam mein Schwager vorbei und wir haben den Sattel abgeschraubt und erstmal sauber gemacht (was dringendst nötig war! :) ) Das hat ausgeschaut!... ;) Auf jeden Fall alles sauber gemacht und mit dem TOYOTA Bremsenfett reichlich eingeschmiert (natürlich nicht die Beläge selber, sondern die Flächen im Sattel, wo sie sich bewegen :) ). Dann den Sattel wieder angeschraubt, neue Beläge rein, entlüftet - fertig. Das gleiche Spiel auf der anderen Seite. Eine Woche später auf dem ADAC-Prüfstand: Bremsen - i.O. ;) Was mir immer noch Sorgen bereitet, daß ich die Schrauben am Sattel vielleicht doch richtig festziehen sollte (mit richtigem Drehmoment und so...) Hat da jemand die genauen Angaben dafür? Ich meine, er ist bis jetzt dicht, fragt sich aber, wie lange?... MfG Andrej

Mit "Bremszylinder" habe ich natürlich den Bremssattel gemeint. Den habe ich aus Versehen geöffnet. Wer schon mal die Beläge vorne ausgetauscht hat, weiß, daß da nur zwei Schrauben gelöst werden müssen, dann kann man den Sattel auseinander nehmen und die Beläge einfach rausziehen. Irgenwie hatte ich gedacht, daß es hinten so ähnlich geht, daher der fatale Fehler. Da ist nämlich eine ganz andere Konstruktion, die Beläge werden nur von einem Stift festgehalten, man braucht überhaupt keine Schrauben zu lösen. Aber das erfuhr ich erst nachher... :thumbup: Wie das Entlüften geht, weiß ich. Das ist auch nicht das Problem. Ich weiß blos nicht in wiefern der Sattel undicht sein könnte und ob ich mit dem Auto überhaupt fahren darf. Außerdem befürchte ich, daß es bei diesem Sattel das gleiche Fänomen ist wie mit dem vorderen rechten im Frühjahr. Denn ich konnte gestern feststellen, daß die Beläge ungleich abgenutzt sind. Der Äußere ist so gut wie tot, total abgefahren, der innere dagegen ist wie neu. :ph34r: Ich denke, daß der innere Zylinder nicht richtig öffnet bzw. schließt... :shocking: Hmmmmm...... Montagsauto oder das Alter??????? :ph34r:

Oje, oje.... Ein guter Mechaniker wäre ich wohl nie geworden. Habe mir gestern die hinteren Bremsbeläge besorgt und wollte sie heute tauschen. Rad ab - gucken: bisschen anders als vorne... :huh: Egal! Alle Scrauben die ich fand gelöst... und plötzlich kam aus dem Zylinder Bremsflüssigkeit raus! :) Schrauben ganz schnell wieder festgezogen - erstmal Verschnaufpause. :blink: Dann fiel´s mir auf, daß es eigentlich noch einfacher ist, als vorne: Stift rausziehen, Klötze raus, neue rein - fertig! Dann habe ich meinen Schwager angerufen, der sich mit solchen Sachen auskennt, und er sagte mir, daß es ein Problem sein könnte. Und zwar hätte ich den Bremszylinder unter keinen Umständen öffnen dürfen. :thumbup: Denn es kann sein, daß er jetzt nicht mehr dicht hält, und die Bremsflüssigkeit aus ihm permanent austritt. :) Der Grund warum das so ist, ist der, daß es zwischen zwei einheiten des Zylinders keine Dichtung ist, und der Zylinder nur so dicht ist, wie er werkseitig zusammengebaut ist. Die kleinste Verschiebung könnte unter Umständen dazu führen, daß er eben undicht wird. Ich frage mal wieder unsere Spezialisten: Ist es wahr, was mein Schwager gesagt hat? Wie ist es denn zu beseitigen (ohne, daß ich einen neuen Bremszylinder kaufen muß)? Bitte-bitte, sagt mir, daß er sich irrt!!! :( Bin für alle Tipps dankbar! MfG Andrej

Meine haben Et38, und ich mußte nicht bördeln... :tooth: Die waren doch schon gebördelt... :g: Spaß beiseite: Ich denke auch das man bördeln muß, besonders in Verbindung mit einer Tieferlegung.

Das wird bestimmt die Hölle los sein! :g: Aber geil, ohne Ende! :tooth: So war´s auch in Kreuth, 10300 Besucher - total ausverkauft! Und das in so einem kleinen Kaff... ;) Wenn mein Schwager es schafft, ein paar Karten für Dortmund aufzutreiben, dann bin ich auch dabei! In diesem Sinne... Adioz!

Ja, genau, Böhse Onkelz. Das war mein erstes Konzert überhaupt, und ich muß sagen, ich war überwältigt! :thumbup: Die Jungs sind einfach Spitze (was ja klar ist nach 24 Jahren im Geschäft). Die Band ist bekannterweise sehr umstritten, und ehrlich gesagt, verstand ich ihre Musik anfangs gar nicht. Aber mit der Zeit fand ich sie doch sehr ausdrucksvoll und die Texte super realitätsnah. Seit nun mehr als 5 Jahren ist es eine meiner Lieblingsbands. Obwohl ich dazu sagen muß, daß ich kein typischer "Nur-Onkelz-Fan" bin, sondern eher vielseitig. Und die ersten "rechten" Songs von denen habe ich nicht mal gehört. Ist hier im Forum jemand dabei, der auch auf die Musik von den Onkelz steht?

Ich weiß nicht, ob ich da nur auf Abneigung stoße, aber ich halte es nicht für nötig, das verheimlichen zu müssen. Ich war nämlich am Samstag auf bo-Konzert in Kreuth. Leute, das war einfach hammergeil!!! :tooth: Schade, daß sie aufhören... :D Es ist nämlich ihre letzte Deutschland-Tour. :wub: Hat jemand von euch vor, eins ihrer Konzerte zu besuchen?

Viel Glück auf Eurem langen gemeinsamen Weg!!! Alina und Andrej

Glückwunsch!!! Und allzeit gute Fahrt!!!

Kann die Nummer 3 auch dabei sein?... :rolleyes: :tooth:

Klar doch! Ich habe für meine kompletten vier Räder nur 1232,- Euro gezahlt, da bleiben doch bestimmt einpaar Hunderter für die andere Farbe übrig!!! :thumbup: Danke, Jens! ;)

Mein Endtopf heißt J004, das Endrohr ist etwas größer im Durchmesser als das von deinem Endtopf.

Meine Silencer sind beide gleich lang, nur der lauterere ist etwas dicker. Und ja, die Aufnahme war mit dem "leisen" ;) Silencer, der freigegeben ist. :) ;) :) ;)

Was hat´s dich denn gekostet?

Zum Vergleich das Original:

Hallo zusammen! Ich möchte meine Felgen umlackieren lassen (oder evtl. entlacken? ;) ). Meine Felgen sind silber lackiert, es ist halt so eine "möchte-gern-rauchchrom"-Farbe und sie paßt, finde ich, nicht 100%-ig zum silbernen Auto (sie ist dunkler). Ich will eigentlich nichts anderes, wie eine normale Alu-Farbe, so wie auch die originale Lexus-Flgen sind. Weiß jemand, ob es überhaupt möglich ist, und wenn ja, wo kann man sowas machen lassen??? Wie teuer könnte sowas sein? Danke im Voraus! MfG Andrej Meine Felge:

Schon passiert! ;)

Burdinski-Lexus Nr. 3 - Mai 2004 - Edelstahl - Ab Kat - Eigene Kreation der Form (gerade aus nach oben, fast parallel zur Unterkante von der Heckstossstange) - Endrohr abgeschrägt (Japan-Style) - 2 verschiedene Silencer (der lautere ist geiler, aber unerlaubt B) ) - ohne Silencer fast unerträglich (aber "Geschmackssache") - knapp 1000,- Euro :thumbdown: - keine einzige Sekunde bereut! B) Die Video-Datei habe ich versucht in die Galerie hochzuladen, weiß aber nicht, ob´s geklappt hat. Bitte nicht erschrecken (wie es mein Sohn auf dem Video getan hat B) B) ), wenn ihr Mengen Wasser aus dem Auspuff spritzen (fließen) seht: Das Auto hatte gerade eine komplette Wäsche hinter sich! Video ca. 2 MB groß. MfG Andrej

Werde in den nächsten Tagen mal eine Sounddatei posten (oder ein kleines Video?... :) )

sie darf es... ich ab und zu auch...