Iskravtt

Hallo hier die Bilder

Von der Orig. ab

Hallo allerseits, meine Batterie hat jetzt den Geist aufgegeben sobald ich das Auto ausmache liegt die Spannung bei 11,5V. Die Original Panasonic 12V 57Ah scheint es in D nicht zu geben, in Japan bekommt man sie an jeder Ecke und kostet 177,00 €, ist übrigens auch im Lancer EVO X verbaut. Habe mich für eine Multipower MP75-12C (12V 75 Ah passt ohne umbauten und hat mehr Schmackes) entschieden am Freitag wird sie geliefert. Ein kleiner Bericht mit Foto, wird nach der Montage folgen. :zipped: Gruß an Alle

Hallo, Respekt, sieht richtig Geil aus !!!!

Hallo, gibt es Austattungs unterschiede bei Modellen aus dem Osten (Russland etc.) Wenn ja welche?

Ist er dann auch BUS fähig und wird vom Steuergerät erkannt?

Hallo, Habe heute mit lexus telefoniert mit folgendem Ergebnis Den Fühler gibt es nicht einzeln. Die hohe Temperatur ist normal da sie mit hoher amperzahl geladen wir deshalb auch der Temperaturfühler.

Habe ein Kabel von der Batterie in den Innenraum gezogen und Multimeter angeschlossen für eine Woche in allen Lebenslagen Spannung wie oben beschrieben. Das sie warm wird ist ja klar auch wärmer als bei normalen Autos ist auch klar sonst bräuchte sie nicht einen temp. Fühler, aber so warm?????

Hallo, hat schon jemand die Temperatur der 12V Batterie nach einer längeren Fahrt (über 100km) kontrolliert? Hatte vor kurzem eine Fehlermeldung die auf die Batterie hinwies, also kontrollierte ich sie nach Fahrten öfters und stellte fest das sie nach Fahrten über 100 km sehr heiß ist. Temperatur nicht gemessen aber anfassen kann man sie nicht. Die Spannung ist in Ordnung (12,8V) auch die Landesplanung wenn es noch kalt ist morgens liegt sie bei 14,55V und wenn es dann warm wird bei 13,85V. MFG Iskravtt

Hallo, Und hast du schon einen erhalten zum zerlegen Gruß Iskravtt

Hallo, habe schon einige Male bei starken Regen das Gefühl gehabt das der Motor Rau und unrund läuft jedoch ohne eine Fehlermeldung hab's dann als Einbildung abgehakt aber vielleicht ist da was dran? Schreibs uns wenn du was erfahren hast.

Vielleicht ist Ihm ein Fehler unterlaufen so wie hier das ist nämlich der Umschalter für die Sensoren des zweiten Reifensatzes (Sommer-Winterreifen) nicht der schalter für die Heckklappe.http://www.ebay.de/itm/LEXUS-GS-450h-HS19-Schalter-Kofferraumklappe-15A257-/321482648489?pt=DE_Autoteile&hash=item4ad9dbeba9

Hallo, es müsste der ABS Sensor sein siehe hier: http://demo-basic-oe.nexpartb2c.com/catalog-4/diagram/lexus/2007/gs450h/front-suspension/front-suspension/brake-components/8946240

Hallo, währe interessant zu wissen welche fehlerarten zu welcher Kategorie gehören und hast du vielleicht eine Auflistung bzw. einen Link wo man die Angaben findet. Was mach ich bei der letzten Kategorie Fehler beheben und dann? Zu welcher Kategorie gehört der ABS Fehler? Gruß Iskravtt

Hallo, Dann habe ich wohl Glück mit meinem Lexi den er löscht alle Fehler nach der Batterie Aktion vorausgesetzt der Fehler ist behoben. Fehlermeldungen hatte ich ja eine Menge nach dem defekten Inverter und folgeschaden Hybridsteuergerät denn über dieses Steuergerät läuft fast alles inklusive wegfahrsperre, da hat man eine Menge Fehlermeldungen auch ABS. Den Fehler mit der Bremse hatte ich bislang nicht, vielleicht liegt es daran das ich die Bremse betätige bevor ich überhaupt das Rad montiere um zu sehen ob alles in Ordnung ist die neuen Beläge sauber anliegen etc. vielleicht stellt Lexi deshalb keinen Fehler wenn die Zündung betätigt wird weil der Druck direkt da ist. Mit techstream und mini vci (35 bei Ebay) hat man Zugang auf alle Steuergeräte, hätte ich das damals schon gewusst und die Software gehabt, hätte ich mir die Batterie spiele erspart aber es hatte funktioniert. Ich Schildere hier nur meine Erfahrung mit meinem GS 450h MFG Iskravtt

Hallo, Wenn du keinen obd scanner hast dann Klemm die batterie für ne Minute ab dann ist der Fehler weg. Dann must du die Fenster neu anlernen und Navigation auf deutsch umstellen aber dann müsste alles wieder gehen. Fenster anlernen ist einfach an jeder Tür separat das Fenster runter und wieder hochfahren fertig. Navigation wird dich Abfragen nach Land und sprache einfach dem Menü folgen.

Hallo, bremsbeläge sind kein Problem die Kolben kannst du reindrücken hat bei mir jetzt 2mal funktioniert. Bei Ölwechsel hab ich bei dem Auto noch keine Erfahrung steht bei mir aber demnächst an mit getriebe und Differential.

Ja, WD40 Funk wunderbar auch um die Hände zu säubern nach öligen arbeiten natürlich danach Seife nicht vergessen.

Schau auf dieser seite ein wenig weiter oben da hab ich dieses schon beschrieben und den Wartungplan für den GSH als PDF angehängt und die Aussage ich tausche die kerzen wenn sie kaput sind war Ironisch gemeint.

Ich dachte es wäre Unsinn die Kerzen nach 72 Monaten zu wechseln? Oder hab ich dich vorher falsch verstanden. Bevor jetzt die Aussage mit 90tkm kommt wer sagt das die dann kaputt sind auch Lexus also such ich mir aus was mir besser past oder wie. Noch mal mir ging's darum das ein Mitarbeiter vom LF das ausspricht was im Wartungsplan steht und deshalb hier zu Sau gemacht wird und das ist meiner Meinung nach nicht in Ordnung und wenn Er es nicht sagt und es geht schief die garantie deshalb nicht greift dann heißt es wieso hat er nichts gesagt.

Ich behaupte nicht das es ein Sinn hat ! Es steht jedoch so im Wartungsplan vom Lexus (Toyota) und dieser ist eine bestandsteil der Garantiebedinungen. Ein Lexus geht nieeeee kaput also für was braucht man eine Garantie und gibt unnötig Geld für Inspektionen aus? Ich habe und werde mich nieee für einen Experten halten! Dies ist meine Erfahrung die ich mit meinen früheren Toyota bei einem Garantiefall wegen Rost hatte und dafür alle Inspektionen im vollem Umfang nachweisen musste das Auto war damals 4jahre alt.

Dieser Meinung schließe ich mich im vollem Umfang an!!

Wieviel Liter Getriebeöl fasst der gs 450h bzw wieviel Liter brauch ich bei der 90ter beim Wechsel ?Weiss es jemand ? 10 L denke ich reichen dem Freundlichen sicher. In deinem Beitrag hybridsystem hab ich ja den wartungsplan reingestellt dort sind auch diese Angaben drin

Also ich will nicht über den Sinn oder Unsinn des Zündkerzenwechsel bei welchen Zeitpunkt auch immer diskutieren das bleibt jedem selbst überlassen. Ich fahre meine Zündkerzen bis sie kaputt sind (und wenn sie 200tkm halten umso besser habe ja auch keine Garantie mehr). Es ging mir dadrum das der Mitarbeiter vom LF Ihm nur mitgeteilt hat wie die Vorgaben vom lexus sind ob das sinnvoll ist sei dahingestellt. Als bei meinem Toyota damals nach 4jahren die Türen voll Rost waren musste ich alle Inspektionen nachweisen damit sie den Schaden übernehmen da sehe ich auch keinen Sinn drin denn was haben die Inspektionen mit dem rostproblem zu tun aber es ist so.

Habe meinen alten geöffnet, soweit es geht, man sieht nicht viel von oben (Deckel geöffnet)1 Platine der Rest ist mit schwarzem Harz oder was auch immer vergossen. Schraubt man ihn auseinander um ihn in der Mitte längst zu trennen geht es nur 2 cm auf dann hängen beide Teile an den Innereien zusammen und man sieht nur ein paar Kondensatoren Leitungen etc. Wenn ich mehr Zeit habe probiere ich nochmal das teil zu zerlegen und mache ein paar Bilder.