Alex1411

Das wichtigste ist bei mir wirklich das vorausschauende Fahren. Und jedes Mal wenn ich das jemandem erkläre, dann kommt immer so eine "ja verstehe ich. Natürlich. Das mach ich auch"-Reaktion. Aber wenn ich genauer erläutere, was ich damit meine, oder wenn jemand tatsächlich dann Mal mitfährt und sieht, was ich meine; dann fragen sich viele (auch die, die es vorher natürlich verstanden haben...), was mit mir los ist und wie man so nur fahren kann. Aber wenn man sehr weit vorne eine rote Ampel sieht, dann gibt's bis dahin eben kein Gas mehr. Wenn einem die Strecken bekannt sind, kann man auch schon vom Gas gehen, falls eine Ampel noch gar nicht sichtbar ist, aber sehr wahrscheinlich rot ist. Auf der Autobahn braucht man, außer im Notfall und Ausfahrt, keine Bremsen. Mal drauf achten, bei wie vielen Fahrern auf der Autobahn das Bremslicht aufleuchtet, bei normal fließendem Verkehr... Und ja, ich hab trotzdem Spaß so zu fahren 😄 Achja, wenn sich dein Wert auf 21,9 gefahrene km bezieht, dann ist das evtl noch etwas wenig aussagekräftig. Aber kann trotzdem erreichbar sein denke ich 🙂

Hi, laut Spritmonitor triffst du ganz gut den Durchschnittswert von GS300h Fahrern. Gefiltert nach den Modellen ab 2012, ich glaube am Motor gab es seitdem keine größeren Änderungen (falls überhaupt)? Defekt ist da ganz bestimmt nichts. Beim Hybrid gibt es große Spannweiten, die vom Fahrprofil abhängig sind. Ne Mischung aus Stadt und Landfahrten sollten beim 2,5l die besten Verbräuche liefern. Ich hab einen 450h und bin im Sommer mit 6,5l und Winter 7,5l unterwegs. Und Glückwunsch zum neuen Fahrzeug! 🙂 Gruß Alex

Ist das tatsächlich so? 😮 Oder ist das so wie bei denen, die behaupten Netflix ruiniert sich gerade selbst und verliert ständig Abonnenten, obwohl eher das Gegenteil der Fall ist? Gruß Alex

Sollte n Witz sein, da meine Bremsscheiben besonders im Winter ein wenig schäbig aussehen, weil ich sehr vorausschauend fahre und die kaum nutze. Deshalb: umso schäbiger die aussehen, umso vorausschauender und sparsamer fährst du 🙃

Ich bewege den GS selten innerorts. Dafür wird meistens das Rad genommen. Deshalb habe ich wenige Erfahrungswerte für solche Fahrten. Ab und zu gibt's solche Fahrten aber trotzdem und ich komme auf etwa 8l Verbrauch laut Bordcomputer. Da ist es dann eben sehr wichtig wie lang die Strecke ist. Bei 4,5km wäre ich vermutlich auch über 8l. Ansonsten beim Haupt-Streckenprofil sind's 6,5l Sommer und 7,5l Winter. Umso schlechter die Bremsscheiben aussehen, umso besser der Verbrauch... 😄😉

😍 der Hammer. Hätte gedacht, dass das Ende des V8 jetzt wohl auch bei Toyota und Lexus angekommen wäre... Soviel dazu 🙃

Scheinbar müssen die Sensoren der Winterräder noch einprogrammiert werden... Danach sollte das resetten wieder funktionieren

Der erste Monat mit dem GS ist vorbei und jede Fahrt ist das reinste Vergnügen. Mehr als genug Leistung für jede Situation, dabei gleichzeitig ruhig, elegant und sparsam. Durchschnittsverbrauch liegt bei 7,5l. Beim Matrix-Licht habe ich jetzt erneut gesehen, dass etwas weiter entfernte Rücklichter anderer Autos manchmal nicht erkannt werden und das Fernlicht voll aufgedreht wird. Eventuell werde ich auf der Autobahn darauf verzichten (Nachtfahrten auf Landstraßen hatte ich noch nicht genügend zum Test). Bezüglich TPMS habe ich eine Frage an euch: Kaum sind die Winterreifen drauf, schon geht das leidige Thema mit den Sensoren wieder los 😅. Ich habe Winterreifen aufgezogen, Reifendruck eingestellt, mit Hilfe des Handbuchs die Schritte nacheinander ausgeführt: - Power ON (2x Start-Knopf) - in die Einstellungen - in die Fahrzeugeinstellungen - auf TPMS - Punkt gedrückt halten Beim ersten Mal kam auch die Meldung „wird eingestellt, auf Abschluss warten“, wie im Buch beschrieben. Anschließend bin ich rumgefahren und habe gesehen, wie das Reifendruck-Lämpchen konstant leuchtet. Im Display sieht man auch, dass keine Reifendruck-Werte bekannt sind. Ich dachte nach einigen Kilometern wird sich das einpendeln, ist aber so geblieben. Dann habe ich das Prozedere mit den Einstellungen und dem Reset mehrmals wiederholt. Seitdem kam aber nie wieder die „auf Abschluss warten“-Meldung. Ich denke beim ersten Einstellen habe ich lange genug gewartet, bevor ich losgefahren bin... 🤔 oder wie lange dauert die Initialisierung? Habt ihr noch Tipps für mich?

Danke euch. Bei dem Treffen in FFB wäre ich auf jeden Fall wieder dabei. Das war immer sehr spaßig. Ich habe auf der Rückfahrt aus Hamburg direkt die erste „Nacht“fahrt gehabt, da wir erst nach 8 Uhr angekommen sind. Dabei natürlich erstmal auf das Matrix-LED Licht geachtet und ausprobiert. Teilweise hatte ich den Eindruck, ich würde den Verkehr ein wenig blenden, da es ja doch spürbare Reaktionszeit gibt. Ich muss es aber noch weiter beobachten und öfter testen. Wie ist da eure Meinung dazu? Funktioniert das zuverlässig und kann ständig aktiviert bleiben? Das Abstandsradar hab ich auch ausprobiert. Der Verkäufer meinte er fahre damit ständig rum und lässt den alles regeln. Ich hatte öfter Situationen, in denen der GS recht stark eingebremst hat, da ich zu spät auf die linke Spur gewechselt bin. Mit maximalem Abstand lässt der Wagen viel zu viel Platz und es schieben sich ständig andere Fahrer dazwischen. Mit minimalem Abstand ist man nicht sicher vor Blitzern, glaube ich. Die mittlere Einstellung ist ganz gut, zumindest nach dem Ersteindruck. Auch hier muss ich noch ausprobieren. Nutzt ihr die Abstandsregelung? In einem anderen Thread hab ich hier gelesen, dass dadurch die mechanischen Bremsen öfter genutzt werden und schneller verschleißen. Ich lasse gerne ausrollen, wenn die Möglichkeit gegeben ist. Alles in allem macht der Wagen viel Spaß und ist in jeder Hinsicht ein Traumwagen 🙂👍. Hier noch ein paar Fotos an meinem Lieblings-Fotoshootingplatz:

Guten Abend zusammen, heute war es endlich soweit. Nachts sind wir gestartet und vor kurzem wieder zuhause angekommen. Meine Partnerin hat mich begleitet, sie mag so Roadtrips generell auch sehr gerne 😊. Kaffee to go eingepackt und es ging los. Das Wetter und der Verkehr waren uns sehr gewogen. Der Verkehr in Hamburg aufgrund des ÖPNV Streiks allerdings nicht. Die letzte Stunde zum Händler hat sich extrem gezogen und deswegen sind wir ein wenig verspätet eingetroffen. Der Empfang war dann schließlich wirklich toll und schön vorbereitet. Der GS wurde so wie JPs RC F in einem abgedunkelten Raum hinter einer Glasscheibe mit sichtbaren Rückleuchten platziert 🙂. Der „Zuhause“-Speicherslot im Navi wurde bereits auf meine Adresse eingestellt, das fand ich auch super 😉. Das Auto sieht top aus, ist keramikversiegelt und die kleineren Mängel wurden alle behoben. Lediglich die vordere linke Felge hat den bereits erwähnten Kratzer und der hintere Stoßfänger eine kleine Druckstelle. Die Druckstelle konnte ich aber auf den ersten Blick gar nicht finden, also alles gut. Mir wurden die ganzen Features des GS gezeigt, dann wurde mein CT übernommen und ich habe ein Geschenk vom Verkäufer erhalten. Anschließend ging es schon auf die Rückreise mit dem größeren Hybrid 😊. Aus Hamburg raus ging es Gott sei Dank etwas flotter. Der 450h fährt sich, wie erwartet, unglaublich angenehm und souverän. Der Gesang des V6 ist traumhaft und die Leistungsreserven lassen natürlich keine Wünsche offen. Meine Freundin mag ihn auch sehr. Ihr gefällt die verlängerte Beinauflage besonders gut, weil sie damit im Sitz halb liegend rumlümmeln kann 😁. Ich bin generell so im Bereich 130 bis 150 km/h gefahren. Ab und zu auch mal ein wenig flotter. Es gab mehrere Baustellen und auch längere, auf 130 beschränkte Abschnitte. Am Ende hatte ich 7,5l Durchschnittsverbrauch, wirklich genial für so ein Schiff und Schwergewicht. Ich bin wirklich froh, dass ich eins der letzten Exemplare ergattern konnte. Dazu noch innen und außen NICHT schwarz. Auch wenn das Grau nicht meine erste Wunschfarbe ist, finde ich es besonders im Sonnenlicht echt cool. Das Interieur finde ich auch eleganter und schicker, wenn es nicht das schwarze Leder ist. Alles in allem eine schöne Farbkombination 🙂. Nach der Reise durch ganz Deutschland sieht der Wagen vorne leider ein wenig mitgenommen aus 😄. Die nächsten Tage braucht er unbedingt eine Wäsche. Jetzt hau ich mich aber erstmal hin. War ein langer Tag 😉. Hier noch ein Foto, bevor die ganzen Insekten aufgefangen wurden: Wünsche euch eine gute Nacht 😴

So, der GS ist bereit. Ich bin bereit. Heute Nacht/morgen früh geht die lange Fahrt nach Hamburg los. Ich freu mich und hoffe, dass ich mit meiner Wahl zufrieden sein werde. Ich melde mich bald wieder 😁 Gruß Alex

Kurzes Zwischenupdate: Der Wagen ist soweit fertig. Morgen kommt die Versiegelung drauf. Einzig das Klimabedienteil fehlt noch. Das wird voraussichtlich am 25.09 geliefert. Den 28.09 planen wir als Sicherheitspuffer ein, damit es ausgetauscht werden kann. Deshalb ist die Abholung erst am 29.09 geplant 😢😁

Okay dann war ich schon richtig informiert. Danke euch für die Bestätigung. Ich hab nachgefragt und mir wurde gesagt, dass der Wagen 0w20 bekommt. So gefällt mir das 🙂

Nabend zusammen, ich hätte eine Frage bezüglich des richtigen Öls für einen 450h: Soweit ich weiß wird für Hybride _generell_ das 0W20 empfohlen, sogar für einen 450h. Ist das korrekt? Morgen telefoniere ich nochmal mit der Werkstatt, da scheinbar ein anderes verwendet wird (vermutlich 5W30). Das hat mich in Nürnberg schon gewundert. Für den CT wurde auch 5W30 verwendet, weil sie fest der Überzeugung waren, dass dieses da reingehört. Nachdem ich oft drauf hingewiesen habe, dass 0W20 angegeben und auch empfohlen wird, hat der Zuständige nochmal nachgeschaut und eingesehen, dass ich tatsächlich Recht gehabt habe. Sie wollten aber dennoch das 5W30 benutzen... Ich weiß nicht, was ich von dieser „das haben wir schon immer so gemacht“-Einstellung halten soll. Beim 450h wäre das 5W30 ja nachvollziehbarer, aber sollte da laut Angabe nicht auch 0W20 rein? Danke schonmal 🤗 Gruß Alex

Das Angebot mit 890€ ist vom Lexus Forum in Hamburg. Sie scheinen den Versiegler gewechselt zu haben. Laut Händleraussage ist diese neue wesentlich besser als vorher. Gibt auch 5 Jahre Garantie drauf. Ich hab sie auch mal in Auftrag gegeben 🤓