jens fischer

Fortschritt? „Je nach Fahrverhalten und Nutzung der Klimaanlage kann sich der Energieverbrauch deutlich erhöhen“, erklärt das Batteriediagnostik-Unternehmen Aviloo in einer aktuellen Pressemitteilung. „Bei durchschnittlichen Stadtfahrten kann dies nach der ersten Stunde rund 35% des Gesamtverbrauchs ausmachen. Elektroautos: Das sollten sich Fahrer dringend abgewöhnen – er kann teuer werden (msn.com)

Ist das so schlimm?

Ich sehe überall kaum Lexen. Leider. In Polen vielleicht noch etwas mehr, aber da kommt es auch gewaltig drauf an, wo man genau ist, aber sonst leider kaum. Die Schönen bleiben die Ausnahme...die Leute wollen lieber reparieren. Aber soviele Fahrzeug sind unter Leasing wo auch das keine Rolle spielt. Würde ich nur 2 Jahre leasen, würde ich womöglich auch keinen Lexus fahren....Für mich ist tatsächlich der Hauptgrund Lexus zu fahren, der Reparaturmangel und Wartungsfreundlichkeit und genau dafür steht Toyota auch und das ist gut so.

Geht aber scheinbar auch anders: NEW CYLINDRICAL HYBRID BATTERY PACK MODULES/CELLS – Our new complete hybrid batteries and rebuild kits use the very latest in hybrid battery cell technology; cylindrical modules/cells. The original Lexus RX450H battery pack used 30 Prismatic battery modules paired in 15 blocks, but our new hybrid battery replacement pack & rebuild kits use just 15 Cylindrical battery modules to make up the same 15 blocks. The new cylindrical modules are 100% backwards compatible with your original battery pack and use the same wiring harness, temperature sensors, mounting hardware and battery enclosure. The cylindrical shape allows better airflow throughout the battery pack and eliminates the problem of interior Prismatic modules overheating & failing early. https://electronhybridsolution.com/product/lexus-rx450h-2010-2015-hybrid-battery-with-brand-new-cylindrical-cells/

Das Auto ist ja nicht weg, es hat jetzt nur jemand anderes. Sry doofer Witz, aber unsere Politiker reden ja auch so 😉 War das die Geschichte wo das Modul zum Knacken beim NX unter dem Kotflügel vorn sitzt und ganz leicht zugänglich ist? Ruppen die eigentlich gleich dieses SOS Gedöns samt Simkarte raus? Oder wieso konnte das Auto nicht geortet werden?

Hier wäre sicher eine Messung erstmal nicht verkehrt. Wenn was zu niedrige Spannung bringt, sollte doch der Bordcomputer meckern. Habe gesehen, dass bei bestimmten Arbeiten generell auch die Hybridbatterie abgeklemmt werden muss, das war zb beim Zündkerzenwechsel bei meinem RX so. Die Kabel sind ja gut kenntlich gemacht, die Trennung erfolgte dort bei mir zur Batterie unter dem Sitz. Aber wenn die Firma das für diesen Kurs anbietet, ist der Preis ok und ich werde mir dieses KnowHow wohl nicht selbst aneignen. Wenn sie sogar zu dir nach Hause kommen und das innerhalb kürzester Zeit erledigen - was will man mehr.

Habe noch diese Adresse hier gefunden auch aus Polen. Weiß nicht ob das Falco ist?! https://hybridcare.de/

Gab eine Sitzprobe im CR-V - fahren darf man ihn bei meinem HH leider noch nicht. Das Interior wirkt sehr sachlich und schick, gefällt mir gut, gibts nichts auszusetzen - weniger ist mehr ist mein Ding! Tolle Haptik ingesamt, auch die Drehregler sind nun so fein wie bei Audi und machen ein tolles Geräuch beim Bedienen. Tolle Sicht auf die Motorhaube, das gefällt mir. Doch ingesamt gegenüber meinem 12 Jahre altem RX haut mich das Auto nicht um, die Türen wirken billig, alles wirkt nicht so robust, wertig und massiv wie in meinem alten RX. Fahren tut er sicher toll, trotz seines nur 2l Motors. Auch die Platzverhältnisse sind nicht größer, auch im Kofferraum nicht. Daneben stand gleich ein aktueller Sorento Hybrid. Ingesamt - und das sage ich als Hondafanboy - vermutlich das bessere Angebot, trotz des unterlegenen Antriebssystems mit Wandler und Turbo. Dafür mehr Anhängelast. Im Innenraum hat man einfach mehr Platz, vor allem auf den hinteren Plätzen, das Auto ist dazu wesentlich günstiger, hat einen tollen Kofferraum und auf Wunsch sogar 7 Sitze.

Komplette Batterie inkl. Einbau für 2k?! Da kann man den alten Hybrid ja beruhigt weiterfahren 👋

Trotz Zwinkersmiley keinen Spaß verstehen? Nicht einmal locker durch die Hose atmen? C'mon!

Ja, man hat leider damals versäumt mit aufzunehmen "...sowie einen Verbrennungsmotor." Soweit hätte man damals aber auch nicht denken können. 😉

Die Freiheit des Einzelnen endet dort, wo die Freiheit des Anderen beginnt. I. Kant

Lexus hat mit die höchsten Gebrauchtwagenpreise, teils höher als Mercedes und BMW, und das nicht zu unrecht. Auch das Ausland bestimmt hier die Preise mit. Qualität will bezahlt werden und die spürt man. Ein Lexus ist es wert.

Da setze ich noch einen nach von H. Heine: Ich will mein volles Freiheitsrecht! Find’ ich die g’ringste Beschränknis, Verwandelt sich mir das Paradies In Hölle und Gefängnis.

...denk ich an Deutschland in der Nacht .... bin ich um den Schlaf gebracht. Der Eine wegen zu wenigen Elektroautos, der Andere wegen verordneter Elektroautos.

Der Verkauf von neuen Elektroautos bricht ein. Das liegt auch am Gebrauchtwagenmarkt, denn dort tun sich Stromer sehr schwer. Gerald Puhl von der Fahrzeugbörse "heycar" glaubt nicht, dass ältere E-Fahrzeuge überhaupt verkauft werden können. https://www.msn.com/de-de/lifestyle/shopping/gebrauchtfahrzeuge-elektroauto-krise-darum-will-niemand-gebrauchte-stromer-kaufen/ar-BB1lgfE1?rc=1&ocid=winp1taskbar&cvid=0edf3d6eb6824c59a8ee9072a54ade89&ei=10

Danke Euch soweit. Mir geht es auch darum, im Falle eines möglichen "Hybriddefekts" gleich zu wissen, was zu tun ist, damit ich nicht für 4 Wochen einen Ersatzwagen besorgen muss. Ich denke ab circa 15 Jahre +/- muss man damit rechnen? Wie heißt der Kollege aus Polen? Und wie heißen die Nmh-Zellen, die bei uns verbaut sind?

Der Abwärtstrend für Elektroautos vertieft sich: « Die Hersteller würden ihre Investitionen in die Elektromobilität überdenken und wieder mehr Geld in die Weiterentwicklung des Verbrenners stecken. Gefordert wird wieder einmal mehr Planwirtschaft: Schon im Februar hatte die Agora Verkehrswende, eine gemeinnützige Organisation für wissenschaftliche Politikberatung, die Regierung zum Handeln aufgerufen. Um dem Elektromotor wieder auf die Sprünge zu helfen, nannte der Verein eine ganze Bandbreite an Maßnahmen: von erneuten Kaufprämien über eine stärker CO2-orientierte Besteuerung von Kfz, Dienstwagen und Kraftstoffen bis zu Mindestquoten für E-Pkw und einen forcierten Ausbau der Ladeinfrastruktur. Elektroautos: Zahl der neu zugelassenen E-Autos geht weiter zurück (msn.com)

Habe mich die letzten Wochen in paar neue Fahrzeuge (CRV Hybrid, Sorento Hybrid, RX Hybrid) gesetzt und bin zu dem Enschluss gekommen, diese neuen Fahrzeuge können nichts wirklich besser als mein alter RX. Ich würde also Geld verbrennen. Da das Teil so souverän läuft, will ich den noch ein ganzes Stück weiterfahren. Thema Antriebsbatterie: Was benötigt man, um die Zellen auf Zustand zu überprüfen? Das Problem ist ja das, wenn eine Zelle Probleme macht, versucht das BMS mehr Spannung zu liefern, um die Gesamtspannung aufrecht zu erhalten, um die eine Zelle auszugleichen. Wäre also gut, korrupte Zellen beizeiten zu identifzieren. Zu Lexus will ich deswegen nicht unbedingt und weiß auch nicht genau, was dieser Hybridtest dort genau an Erkenntnis für mich bringt. Was bräuchte man also um das selbst durchzuführen und wie muss man vorgehen? Die Absicht ist evtl später Zellen selbst zu wechseln. Gibt es dazu irgendwo bereits Infomaterial?

Selbst wenn einer was will, wieso sollte er es einfach so bekommen? Erstens denke ich die Menschen wollen vorrangig Unkompliziertheit und die bietet ein Verbrenner vorrangig. Zweitens wenn ich herausfinden will, was die Menschen wollen, dann lasse ich den Markt unbeeinflusst. Obwohl das nicht passiert, kaufen die Menschen dennoch vorrangig Verbrenner. Das sagt mir, sie wollen vorrangig Verbrenner fahren.

Aber woher willst du das wissen? Es gibt doch bereits günstige E-Autos und ich sehe sie trotzdem kaum auf der Straße.

Genau, ich setze Zitate in kursiv. Nicht kursiv ist meine Einschätzung zum Beitrag. Wenn E-Autos zu teuer sind (was der Beitrag suggeriert), dann entscheiden sich die die Menschen gerne anders. Ja das ist so! Ich will nen Hubschrauber (ist mir aber zu teuer...)

Die Hersteller merken, dass die Mehrheit keine E-Autos will. Ausstieg vom Verbrenner-Ausstieg Citroën, Fiat und Peugeot bringen wieder kleine Vans mit Verbrennermotoren. Berlingo, Doblo und Rifter kommen als Diesel und Benziner. Bei Opel erwarten wir diesen Schritt für den Combo ebenfalls. https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/stellantis-bringt-diesel-und-benziner-minivans/

Ich behaupte es ist mit einer Minderheit gleichzusetzen. Wenn ich schätzen müsste, würde ich sagen unter 20%. Vielleicht 15 %, wenn überhaupt. Leider werden zu solch interessanten Thematiken keine Umfragen gemacht, weil man dann Ergebnisse erzielen würde, die der Politik nicht in den Kram passen und die Stimme der Leute "unnötig" beunruhigen würde.

Wer ist "wir"?