Vik188

Danke für die Info! Auf die MKL habe ich leider nicht geachtet, ich kann aber sagen, dass zusätzlich noch die Traktionskontrolle an war. Wie ist hier der Zusammenhang? Vermute aber erstmal die Zündspulen, da dies am naheliegendsten ist. Verschmutzung könnte ansonsten auch sein, ist aber laut Lexus Werkstattmensch eher unüblich bei diesem Motor. Defekte am Kolben halte ich erstmal für eher unwahrscheinlich, da der Wagen ja nach dem Kaltstart einwandfrei läuft.

Vielen Dank für deinen ausführlichen Erfahrungsbericht! Mein IS hat knapp 150 tkm runter. Ich habe ihn heute auslesen lassen: Zündaussetzer Zylinder 3 & 5. Beide Zylinder hatten bereits vor ca. einem Jahr Zündaussetzer, sodass der Werkstatt Mensch primär die Zündspulen verdächtigt. Messen kann man diese wohl nicht. Ich werde diese beiden dann wohl demnächst gegen neue tauschen. Ich frage mich nur, warum Sie wenn dann beim Kaltstart oder kurzen Starts anfangen zu spinnen. Kann ich im gleichen Zug auch irgendwie das Maß der Verkokung einsehen?

Hallo zusammen, ich habe folgendes Problem mit meinem IS 250 Bj. 2006: Ich lasse ihn beim Kaltstarten immer warmlaufen, da er bereits beim "normalen" Kaltstart die ersten Sekunden relativ unruhig läuft, jedoch ohne Zündaussetzer. Wenn der Wagen jedoch beispielsweise beim Lackierer stand, läuft der Motor wie ein Sack Nüsse beim ersten Starten danach (Zündaussetzer, starke Vibration, geht fast von alleine aus), da er wahrscheinlich immer nur sehr kurz an und dann wieder direkt aus gemacht wurde. Auslesen bringt bisher nur Zündaussetzer auf mehreren Zylindern. Meine Frage ist nun, kann dies neben den Zündspulen (was ich weniger glaube) auch an falsch eingestellten Ventilspiel oder Ventilverkokung liegen? Ich fahre nämlich relativ viel Kurzstrecke und es handelt sich ja um einen Direkteinspritzer. Ich weiß nur nicht, ob Verkokung wirklich solch ein starkes Fehlerbild verursachen kann. Zündkerzen sind bereits alle neu und original. Ich bin wirklich für jeden Tipp und Erfahrungsbericht dankbar!

Also zum Thema Spannung, nachm Start immer so 14 V, dann einige Zeit später so 12,5 V. Ich muss aber sagen, dass er ausgerechnet jetzt die 700 rpm gehalten hat und nicht auf 500 abgesunken ist. Werde es mal weiter beobachten, denke aber durch die stabile und ausreichend hohe Spannung wird die Lima eher ausschließbar sein.

Drosselklappe reinige ich mittlerweile jedes Jahr bei der Inspektion. Meine Lima ist definitiv was älter, werde mal die Spannung messen bei den Symptomen. Batterie kam nämlich letztes Jahr neu. Uff die Ventile sehen ja übel aus. Da hilft ja dann nur eine aufwendige Reinigung beim Freundlichen oder?

Gibt es mittlerweile eigentlich eine genaue Lösung für das Problem? Auch im Jahr 2020 ist das Problem mit der Drehzahl von 500 präsent 😀 Bei meinem ging heute beim Kaltstart die MKL an, obwohl er sauber lief. Dann ist er an der Ampel kurz auf unter 500 gesunken und fing an zu stottern. Danach ging es wieder, und die MKL ist von alleine wieder ausgegangen. Zündkerzen Denso sind neu. Verstehe echt nicht was da los ist.

Und was hast du dann gemacht? Hast du ihn gegen ein anderes Modell ersetzt?

Achso okay, ja gut bei mir geht die Klappe komplett automatisch auf, kriegst die dafür nur mit beiden Händen zu 😂

Hast du dir extra stärkere bestellt? 😲 Sind die originalen nicht zufriedenstellend?

Hast du deine Originalen zufällig noch rumliegen? 😅

knarzt ziemlich krass bei hoher Lautstärke und Bass sowie bei Unebenheiten auf der Straße und hoher Geschwindigkeit

Aber irgend ne Lösung muss es doch mittlerweile geben oder? 😅

Würde mich auch mal brennend interessieren, was gemacht wurde und woran es lag.

Hallo zusammen, da ich noch keinen Thread gefunden habe, in dem ein konkretes Öl für den IS 250 empfohlen wird, eröffne ich diesen. Ich denke dass ein 5w-30 am optimalsten ist, da der Hersteller dieses auch empfielt. Aber welches 5w-30? Was habt ihr drin und welche Erfahrungen habt ihr damit? Zurzeit tendiere ich zum Motul 8100 x-Clean FE

Okay dann werde ich das wohl nächste Woche in Angriff nehmen! Danke für die Hilfe!

Danke für die Auskunft! Ist das jetzt mit Aluminium ein dringendes Problem oder kann ich die Haube beruhigt nächstes Jahr lackieren lassen?

So kurzes Update: Habe mit einem Mitarbeiter von Lexus gesprochen, er meinte ein Kulanzantrag bei einem 12 Jahre alten Auto ist leider keineswegs möglich. Muss mich wohl leider selber kümmern. Jedoch interessiert es mich wirklich wie eine Alumotorhaube von innen rosten kann. Finde das sehr fraglich. Wenn man jedoch eine Blase aufmacht, sieht das Metall darunter nicht eindeutig rostig aus, sondern gräulich und sehr rau.

Hallo Janos, Lexus gibt ja eine Garantie auf Durchrostung von 12 Jahren, leider ist meiner 12,5 😐 Denke habe da keine Chance aber probieren kann man es ja trotzdem.

Hallo zusammen, mir ist aufgefallen, dass mein IS an der Innenseite der Motorhaube an den Seiten überall Rostbläschen aufzeigt. Ich finde das sehr komisch, da es an beiden Seiten über die ganze Motorhaubenlänge hinweg geht, zudem die Motorhaube ja aus Alu ist. Nun die Garantie gegen Durchrostung wird wohl nicht mehr greifen, da meiner Bj. 2006 ist. Hat jemand so ein Problem schonmal gehabt oder ist das ein Einzelfall?

Danke dir, hab dir ne PN gesendet ☺️

@hitman47dd Danke für deine Antwort! Was meinst du mit Problem? Gezwungenermaßen neue Sättel Kaufen? Ich habe mir natürlich den Thread bereits durchgelesen, das Problem ist, mit den Teilenummern stoße ich im Internet nur auf Ware aus den USA; UK :/ Kann man diese auch einfach einzeln bei Toyota/Lexus bestellen? Autodoc bietet son Dichtungsset für den Bremssattel an, aber davon gibt es zig verschiedene Ausführungen... Wenn du übrigens mit Problem neuen Bremssattel meinst, muss dieser doch nicht von Lexus sein oder? Hab welche von Brembo gesehen für knappe 140€ pro Seite. Brembo müsste ja vernünftig sein. Gruß

@hitman47dd Vielen Dank für deine Hilfe, ich habe das Auto so vor nem Monat gekauft und der Vorbesitzer hat mir versichert er habe die Führungsbolzen vor knapp 1,5 Jahren gängig gemacht und die Bremsen erneuert. Ehrlich gesagt sehen die Bremsscheiben mit Rost drumrum nicht danach aus, jedoch hat er damals bei der Probefahrt anscheinend nicht gequitscht, daher hab ich das irgendwie ausgeblendet. Kannst du mir vielleicht einen guten Reparatursatz empfehlen? Idealerweise aus Deutschland bestellbar und nicht aus den USA :)

Hallo zusammen, mein IS macht bei Fahrt bis ca. 70 kmh (darüber wahrscheinlich nicht wahrnehmbar) laute quitsch Geräusche. Wenn ich bremse sind diese weg. Diese sind beim rollen und leichtem Gas geben gut hörbar. Die Bremsscheiben haben noch gut Profil drauf, die Klötze auch. Was könnte es sein? Vielen Dank im voraus!

Hallo zusammen, bin seit einigen Wochen stolzer Besitzer eines 06er IS250. Jedoch war es dem Vorbesitzer wichtig, dass der Kofferraum auf knopfdruck von alleine aufgeht. Das tuht er auch jedoch sind die eingebauten Gasdämpfer sowas von stark dass man die Heckklappe nur mit zwei Händen und sehr sehr viel Kraft geschlossen bekommt. Auf der Suche nach neuen schwächeren Dämpfern habe ich im Internet erstaunlicherweise nichts gefunden. Entweder ausverkauft oder nicht vorhanden. Meine Frage ist jetzt, weiß jemand wo man noch Heckklappendämfper herbekommt (außer bei Lexus) und welche Stärke da die optimale ist, bzw welche ihr empfehlen könnt. Bin für jede Hilfe dankbar!

Hallo zusammen, sorry für die Wiederbelebung dieses Threats, aber auch 2018 ist das Subwooferproblem noch aktuell 😄. Meiner kratzt bei basslastigen liedern bei Lautstärke über 30 sehr sehr krass. Gibt es mittlerweile eine gute Alternative? Ist eventuell die Reparatur bei Lexus günstiger geworden? Oder gibt es vielleicht jemanden der sowas noch reparieren kann, vorzugsweise Raum NRW. Bin für jede Hilfe dankbar!