krachbum_ente

Ich muss dieses Thema nochmal auskramen, weil mich die Tankanzeige manchmal echt nervös macht. Ich habe in der letzten Zeit mal auf der Langstrecke bissel getestet. Und bin zu folgendem Ergebnis gekommen: (Temperaturen um 0 Grad, Autobahn Tempomat 130kmh, seltenes Beschleunigen zum Überholen, Durchschnittsverbrauch immer etwas über 7L, Innentemperatur auf 20Grad) Reichweite bei vollem Tank und Batterie: 700km Bei halbem Tank (gerade umgesprungen) und halber Batterie nach 350km: ca. 330km An dem Punkt konnte ich 25L nachtanken. Und dann passt das auch alles mit Tankgröße, Verbrauch etc. Dann habe ich geschaut was passiert wenn ich mit halbem Tank und halber Batterie fahre. Selbe Strecke, selbe Rahmenbedingungen. Restreichweite am Anfang ca. 330km. Nach etwa 150km geht die gelbe Tankleuchte an (Batterie auch „leer“) und der Wagen empfiehlt mir die nächsten Tankstellen. Ich bin dann zur Zapfsäule und hatte am Ende noch 8km Reichweite übrig. In den Tank bekommen habe ich 35,09L. Auch das passt zum Durchschnittsverbrauch. Allerdings schleppt mein Wagen wirklich ca. 20L Sprit als Reserve mit sich rum. Bis 50% ist die Tankanzeige also auch sehr genau (auch wenn man die bekannten 10L Reserve berücksichtigt), darunter zeigt die Anzeige dann alles, nur nicht die Restmenge. Ich werde das in spätestens zwei Monaten beim ersten Service ansprechen, da es mich wirklich auf der Langstrecke nervt. Auch wenn ich weiß, dass theoretisch noch 20L im Tank sind, fahre ich lieber kurz an der Raststätte ran und tank ein paar Liter des vergoldeten Autobahnsprits nach, um noch sicher bis zur nächsten normalen Tankstelle abseits der Autobahn zu kommen. Denn die gelbe Leuchte mach mich einfach nur nervös.

Die Tankanzeige ist meinem Empfinden nach eine reine Zufallszahl. Ein Sensor für den Tankinhalt ist entweder nicht vorhanden oder absolut unnütz. Ich komme mit einer vollen Tank-/Batteriefüllung zwischen 450 und 800km weit, bevor die Anzeige auf 0 steht. Anfangs habe ich dann immer ca. 38L tanken können, mittlerweile sind es 32-35L bei angeblich leerem Tank. Wenn ich allerdings früher tanke, dann passt die Anzeige. Grade einen noch knapp 3/4 vollen Tank gehabt und 15L reinbekommen. Passt also zu den 55L. Mir ist das aber auf der Langstrecke auch schon bei der Reichweite aufgefallen, dass ab ca. 50% Tankanzeige die Restreichweite plötzlich rapide abnimmt, trotz konstanter Geschwindigkeit. Dann gehen zuerst 2km pro gefahrenem Km flöten später dann sogar 3. Als Anhaltspunkt meine aktuellen Spritmonitor Werte bei 11.000km: 3,94L und 12,13kWh inklusive Klima und Standheizung. Wenn ich das so mit den Lieferzeiten lese, dann hab ich wirklich Glück gehabt, dass ich damals so früh bestellt habe, bzw. von der Konkurrenz dazu gezwungen wurde, da dort zu diesem Zeitpunkt die Lieferzeiten 1-2 Jahre betrugen. Bin mal gespannt wie lang das noch so weitergeht, denn an den fehlenden Elektronik Chips kann’s ja mittlerweile eigentlich nicht mehr liegen.

Hatte mir den gratis Monat bei Lexus mal geholt, da ich einen kompletten Monat beruflich unterwegs war und im Hotel nicht mal eine Steckdose verfügbar war. Leider habe ich nicht sofort nach Anmeldung den Vertrag wieder gekündigt und musste dann ne Woche später direkt nen zweiten Monat zahlen. Die Preise waren meistens OK, aber zu der Zeit kostete auch der Sprit im Süden über zwei Euro. Lustig finde ich dass man die Ladekarte bestellen muss und nicht nur die App nutzen kann. Also Karte zuschicken lassen und nach meiner Rückkehr und der Kündigung des Vertrags direkt wieder vernichtet -.- Wenn ich nochmal eine externe Ladesäule nutzen wollen würde, dann würde ich auch die Option vom ADAC ohne Grundgebühr nutzen. Die Lexus Variante lohnt sich für einen Hybrid nicht, wenn man zu Hause laden kann.

Habe meine Reifen über meinen Händler von Premio.de gekauft. Im Anhang das Gutachten zur ABE. Auch die mussten etwas Suchen, da die Felgen mal im Konfigurator auftauchen oder auch nicht. Auf der Herstellerseite findet man das Gutachten aber auch. Ich hab allerdings immer noch das Problem mit dem RDKS. Bin aktuell beruflich unterwegs und bin auch 500km am Stück gefahren. Die neuen Sensoren wurden aber immer noch nicht registriert. Werde mich in zwei Wochen, wenn ich wieder daheim bin, damit auseinandersetzen. 55804822-1N-7-3-001(1).pdf

Kann ich so bestätigen. Tanke meist bei knapp unter 100km Rest Reichweite und es sind immer um die 35L.

Dann werd ich das Licht auch mal ordentlich testen. Die Verkehrsschilder werden bei mir nahezu tadellos erkannt. Bisher konnte ich nur Probleme feststellen, wenn ich aufgrund des Schilderjungles selbst überlegen musste. Deckt sich mit meinen Werten. Bei nicht mehr als 130kmh liege ich bei Langstrecken 350+km zwischen 5-6L. bei max 160kmh bei 7-8 (350km Strecke durchschnittlich 117kmh mit leerem Akku). Wenn’s jemanden interessiert hier mein Spritmonitor Link. Ich werd die Ladungen in Zukunft nochwas besser zusammenrechnen, damit’s übersichtlicher wird: Spritmonitor

Den Fernlichtassiszenten hab ich noch garnicht wirklich ausprobiert, da ich bisher auch das Fernlicht kaum nutzen konnte. (Und das bei mittlerweile 7500km 😅 ) Tempomat und Spurhalteassistent sind ne feine Sache. Wenn es auf der Autobahn leer ist, nutz ich das echt gerne. Der Wagen hält wirklich super die Spur und reduziert auch ordentlich die Geschwindigkeit, wenn man einem Vorausfahrenden zu nahe kommt. Sobald aber etwas Verkehr ist, übernehm ich lieber selbst. 100-110 auf der rechten Spur ist mir zu langsam und wenn ich keine Eile habe, dann sind meine 130 vielen Leuten auf der linken Spur zu wenig. Da ist es mir bei den vielen Spur und Geschwindigkeitswechseln viel zu kompliziert und zu träge die Assistenten zu nutzen. Hier haben aber vielleicht andere bessere Erfahrungen, da ich wirklich noch lieber selbst alles in der Hand habe. Was mir aber vorgestern auf ner langen Autobahnstrecke aufgefallen ist: Tief stehende Sonne + heller Straßenbelag = kein Spurhalteassistent. Der Wagen erkennt dann einfach die weißen Markierungen nicht mehr. Ambiente Licht. Ja ist vorhanden. Ich bin vor einigen Jahren einen Mini gefahren, da hab ich das Ambiente Licht wirklich lieben gelernt. Damals habe ich es nicht auf voller Stärke genutzt, beim NX hätte ich es gerne deutlich heller. Als Fahrer siehst davon quasi nichts, weil MFD und Multimedia Display (und der Drivemode Schalter) selbst auf niedrigster Stufe das Ambiente Licht überstrahlen. Im Prospekt wird davon ja genauso geschwärmt, wie von der Soundanlage. Meiner Meinung nach sollte man die beiden Sachen aus der Werbung streichen, dann wird auch niemand enttäuscht und man freut sich das etwas da ist. Das sind aber auch für mich die beiden größten/einzigen Kritikpunkte am Wagen.

Habe meine Winterreifen seit zwei Tagen drauf. Machen richtig was her die Felgen. Leider verzweifle ich gerade ziemlich an den RDKS Sensoren. Ich bin jetzt schon 100km mit den Reifen gefahren, aber bisher konnte die Einrichtung nicht abgeschlossen werden. Laut Handbuch soll ich bis zu 40min lang, am besten ohne Kurven, mit min 40kmh fahren. Dafür muss ich dann wohl doch mal in ner Nacht von Darmstadt zum gambacher Kreuz fahren 🙄

Ich schau morgen nach. Das stand damals auch schon so drin, aber meine sind mit Sicherheit nicht elektrisch verstellbar 😅

Ich bin jetzt 7000km mit meinem NX gefahren und war vorher 12 Jahre lang BMW Kunde. Ein Kumpel fährt den X3 und er ärgert sich ein bisschen darüber, dass er mit seinem neuen Wagen nicht noch 6 Monate gewartet hat, da er von dem NX sehr angetan ist. Von dem Fahrwerk (F-Sport) bin ich begeistert. Klar es es ist kein M-Sport bei dem man jeden Kieselstein spürt, aber das soll es glaube auch nicht sein. Der Motor/Getriebe ist das Beste was ich bisher gefahren bin. Power satt, außer in speziellen Situationen leise und super effizient. Mein alter 330i (tolles Auto) fühlte sich an der Ampel dagegen an wie ein LKW und machte schon ordentlich Lärm. Was halt beim NX garnicht geht ist die "premium" Soundanlage, das unfassbar nervige blaue Licht des Drivemode-Schalters, welches einem Nachts von unten das rechte Auge weglasert und der extrem anfällige Lack. Das sind aber glaube ich alles keine Testkriterien in den Zeitungen. Und wie schon gesagt wurde, wenn ich nen X3 mit der gleichen Ausstattung konfiguriere bin ich sicher 10.000€ mehr los. Bei Volvo sicher noch mehr. Man sollte sich den NX natürlich nicht kaufen, um mit 200+ kmh über die Autobahn zu ballern. Dafür wurde er nicht gebaut. Da ist der BMW sicher besser, wenn man bereit ist 15-20L Benzin durchzujagen.

Ich habe von meinem Lexus Händler ein Frühbucherangebot bekommen für Winterreifen. Da waren bei den 18 Zoll Felgen die Ultragrip Perf + SUV und bei den 20ern die normalen UG Perf+ vorgesehen. Also selbst Lexus verkauft keine Runflats. Da ich aber telefonisch niemanden erreicht habe um das Angebot zu bestellen, habe ich dann wieder auf meinen Reifenhändler des Vertrauens um die Ecke zurückgegriffen und habe nun echt feine 19er, Schneeketten tauglich und günstiger als die 18er von Lexus (keine Ahnung wie die aussehen) mit den gleichen Gummis. Bei den Pirellis muss ich einfach sagen, dass die in verschiedenen Tests einfach auf Eis und Schnee schlechter abgeschnitten haben als Goodyear, Michelin oder auch der Conti. Da ich im Winter viel in den Bergen unterwegs bin, kamen die Pirellis für mich nicht in Frage. Das Conti Seal hätte bei meinen letzten beiden Reifenpannen leider rein garnichts gebracht, da die Reifen durch Metall"klingen" von Baustellen in beiden Fällen über mehr als 3cm regelrecht aufgeschlitzt wurden.

Auch wenn ich eigentlich auch bei den Winterreifen Runflats haben wollte (Pirelli sind die einzigen) hab ich für dem Goodyear Ultragrip Performance + SUV entschieden, da mich die Pirellis auf nem alten Wagen nicht so überzeugt haben.

Habe mir grade eben meine Winterreifen geordert. Neben den Brock in 18 und 20 Zoll und den Autec, gabs seit gestern bei meinem Händler auch die GMP Lunica in 19 Zoll, die zum einen echt gut aussehen und mit Schneeketten gefahren werden dürfen. Das war für mich am Ende der Grund für die Auswahl. Laut deren Homepage hatte die ABE glaube das Datum 22. August. Also ganz frisch.

Ok, dann weiß ich Bescheid. Ist dann jetzt quasi eh zu spät und noch vorsichtiger kann ich nun wirklich nicht sein, außer den Wagen in die Garage stellen und dort stehen lassen 😶 ich hab auch extra noch nachgefragt, ob ich mit Waschanlagen aufpassen muss oder sonstwas. Mir wurde auch nochmal bestätigt, dass es alles kein Problem ist und es ja wie in der Beschreibung steht ein selbstheilender Lack ist und somit leichte Schäden von selbst mit der Zeit verschwinden. Keine Ahnung wie das geht aber soll wohl so sein. Sieht nur leider bisher nicht so aus.

Wenn du das auch nicht im 350h hast, dann wurde das für Deutschland wohl tatsächlich auch gestrichen. Dass es der 450h+ nicht hat war mir vorher bewusst. Hab da auch noch ne Frage an die anderen: Nachdem ich den Wagen gestern mal zum Glänzen gebracht hab, ist mir aufgefallen wie mitgenommen mein Lack schon ist. Eigentlich gehe ich extrem pfleglich mit meinen Autos um und musste bisher noch bei keinem Leasingwagen irgendwas in Sachen Smartrepair bei der Rückgabe machen lassen, aber der NX sieht nach 3 Monaten aus, als würden mir dauernd Leute Einkaufswägen etc. in die Karre hauen. Auch an den Türkanten sind mehrer Lackschäden, als hätte man diese an der Hauswand angelehnt. Allerdings steht der Wagen nie an einer Wand. Selbst nachdem ich die Tür ganz vorsichtig an das Plastikgehäuse der Außenspiegel des Zweitwagens angelehnt habe, war sofort der Lack an der Stelle ab. Das sind alles keine Dellen oder spürbare Kratzer, es ist einfach nur der blaue Lack weg. Ist das bei euch auch so? Ich bin wirklich noch nie ein so empfindliches Auto gefahren.

Jupp, habe bisher zu 90% Sonnenstrom getankt.

Ich kann die Meinung von Distelfink bezüglich der Anlage nicht teilen. Um in „Zimmerlautstärke“ bissel Rock/Pop aus dem Radio zu hören ist die Anlage super und den meisten Standardanlagen definitiv überlegen. Möchte man allerdings mal lauter aufdrehen und hat etwas komplexere Musik (z.b. Folk Rock, Heavy Metal), gerät die Anlage sehr schnell an ihre Grenzen und produziert nur noch einen dröhnenden Brei. Ganz interessant ist’s bei Bands mit zwei Gitarren, das mag der Wagen scheinbar garnicht. Selbst wenn man beispielsweise über Apple Music mit lossless Audio streamt. Mittlerweile habe ich ne Einstellung gefunden, mit der ich gut leben kann, aber sobald man ältere Songs abspielt, die früher nicht so perfekt produziert wurden, dann ist der Sound teils wirklich mies. Wenn man den Listenpreis von 76.000€ des Wagens bedenkt und ich im Vergleich dazu die Harman Kardon Anlagen von von meinen letzten beiden Wagen nehme, dann muss ich leider sagen ist die Anlage absolut nicht Premium. Meine tragbare Bluetooth Box daheim hat einen deutlich besseren Sound und vor allem auch nen knackigeren Bass.

Ich hätte auch beinahe ein Kennzeichen ohne E erhalten. Glücklicherweise hatte ich mitbekommen, dass es wohl vorher schon bei einigen RAV4 Fahrern passiert ist, dass das E fehlte und habe dann kurz vor der Zulassung nochmal explizit danach gefragt. Da viel dann auf, dass ich mir ein anderes Nummernschild aussuchen musste, da durch das E die Zahl um eine Stelle gekürzt werden musste.

Hast du eine Nachricht bekommen, dass das Update eingespielt wurde? Ich habe mich in den letzten Tagen nämlich immer gewundert, dass plötzlich neue Features (insbesondere die neuen wirklich guten Anzeigen der exakten Autobahn Beschilderung an Abfahrten oder die Detail Einblendung von Kreuzungen bei der Navigation) im Multimedia Display aufgetaucht sind. Auch die Animationen beim Starten des Fahrzeugs haben sich geändert und beim Ausschalten des Wagens bekam ich plötzlich eine Kurze Zusammenfassung über meine letzte Fahrt angezeigt.

Ich war sehr froh, dass der Warnton beim 450h+ sehr angenehm ist im Gegensatz zu den Autos, die ich bisher gehört hab. (Wenn mein Vater mit seinem Tucson PHEV vor dem Haus rückwärts einparkt, hört das die ganze Nachbarschaft auch hinterm Haus) Muss aber auch zugeben, dass mir auf dem Supermarkt Parkplatz schon zwei Personen beinahe ins stehende Auto gerannt sind, weil sie auf ihr Handy schauten und ich zur Vorsicht angehalten habe, damit nix passiert. Mindestens eine von den beiden stand glaube kurz vorm Herzinfarkt, als unter dem Handy aufeinmal meine Motorhaube auftauchte. Vielleicht ist bei der Variante in Österreich ein anderer Ton eingestellt? Der NX hat ja über den Globus verteilt sehr viele Unterschiede trotz gleichen Model- und Ausstattungsnamen.

Bestellt im November und erwartet Anfang Juni. Geliefert: 30.3. 😅 Auch das F-Sport Modell. Bei der Übergabe wurde mir gesagt, dass die Auslieferung derzeit je nach Modell bei 4-6 Monaten liegt.

Habe meine zusammen mit dem Wagen bestellt. Vor der Übergabe letzte Woche wurde die dann noch montiert und der Kicksensor für die Heckklappe wurde gegen einen "halbierten" ausgetauscht, damit die Funktion trotz Anhängerkupplung weiterhin vorhanden ist.

Danke euch. Auf das Grün bin ich auch gespannt. Frag mich mal. Der NX steht voll geladen unter 15cm Schnee im Hof und ich war froh, dass ich noch den alten 3er hier hab mit den Winterreifen, sonst wäre es mit der Arbeit übers Wochenende problematisch geworden. Aber meine Güte. Einmal Hybrid/Elektrisch gefahren und man denkt ein Benziner mit 260PS is ne lahme Gurke 😄

Definitiv auch eine schöne Farbe. Beim dem Vergleich zum X3 Stimme ich dir vollkommen zu. Bei allen Tests und Vergleichen wird immer der X3 als Konkurrent genannt. Von den Maßen ist der aber nochmal ne Nummer größer und als ein Kumpel vor kurzem mit seinem neuen X3 zu Besuch war hab ich nur gedacht „Was ein Schiff“.

Die sieben 9mm Unity Lautsprecher haben einen Hoch und einen Mitteltöner und zählen somit jeweils als zwei Lautsprecher + Subwoofer + 2x Tieftöner an den Fronttüren unten links und rechts.