Kallisto1964

Ich bin von meinem Händler letzte oder vorletzte Woche wegen eines Upgrades angeschrieben worden. Nach dem Upgrade kann man Apple Car Play oder eben die Android Variante nutzen. Des weiteren wurde mir erklärt, dass die Mitarbeiter dafür extra auf Schulung mussten. Das Upgrade dauert 2-3 Std. und kostet € 199,-. Am Freitag 13. Nov. habe ich einen Termin. Ich hoffe das Datum ist nicht zu negativ belastet für ein solches Upgrade.

Ja, genau, du warst das mit der „günstigeren“ Variante, als mein Händler mir angeboten hat.😁

Das mit dem nicht sanften runter bremsen auf den letzten Metern habe ich auch schon festgestellt. Und ich habe sehr viel Gefühl im Fuß. Ich finde es nicht dramatisch. Aber man merkt es halt, dass sanftes Bremsen bis zum kompletten Stillstand, ich sag mal, schwierig ist. Ist aber jammern auf höherem Niveau.

Hallo, ich versuch‘s mal. So viel ich weiß, gibt es i.M. nur eine Komplettanlage von Lexus. Der Lexus UX 250h scheint dafür nicht vorgesehen zu sein. Der ganze Um - und Anbau scheint recht aufwändig zu sein. Deswegen auch die hohen Preise. Mein Händler hat für die Anhängerkupplung knapp 2.000€ aufgerufen. Darauf habe ich sie weggelassen. Für diesen Betrag kann ich sehr viele Jahre Leihfahrräder im Urlaub mieten. Bei anderen hier im Forum war es etwas günstiger. Da scheint der Händler bei der Vorstellung des Anbau‘s keine Probleme zu haben. Zu der Stützlast kann ich nicht viel sagen. Der Lexushändler MUSS das eigentlich wissen. Bei meinem Verkäufer haben sich bei der Bestellung der Anhängerkupplung ziemliche Schweißperlen an der Stirn gebildet. Als ich sie dann von meiner Wunschliste gestrichen habe, war irgendwie Erleichterung zu spüren. Hoffe ich konnte ein bisschen helfen.

Sorry, da hast du mich missverstanden. Ich zweifel überhaupt nicht die Qualität des RC bzw. die Qualität der Sitze an. Alle Lexus Modelle sind über jeden Zweifel erhaben. Mein Traumwagen ist dein besagter RC-F. Aber leider liegt dieses Fahrzeug nicht in meiner Preisklasse. Auch ein Gebrauchter leider nicht. Ich habe schon im UX in der edelsten Ausstattung die Ledersitze und die Verarbeitung bewundert. Aber für den Preis hätte ich dann auch wieder einen RC oder sogar einen gebrauchten RC-F kaufen können. Für mich gibt es inzwischen aber noch andere, wichtigeren Dinge als Auto. Und deswegen Ist es „nur“ ein UX geworden.

Musste bei deinem Beitrag so schmunzeln. Ja, das Alter...da überlegt man dann wirklich ob man sich die nächsten Jahre quälen soll. Und jünger wird man nicht. Der RC sieht chic aus. Ein richtiger ey-Catcher. Aber der UX ist ja auch nicht gerade hässlich. Aber er ist einfach bequemer. Und wenn man will, kann er auch schnell.

Yep. Bei mir ist es aber ein Retro-Bike aus Japan geworden. Nicht ganz so schnell.

Da muss ich auch nochmal.... Als ich meinen Auris beim Händler abholte (vor gut 3Jahren), ging der Verkäufer (der beste und kompetenteste den ich je hatte) mit mir in den Lexus Showroom. Dort stand ein RCh in bordeauxrot-metallic. Auf dem Verkaufsschild stand knapp 50tsd. Ein absolut tolles und elegantes Kfz. Aber ab einem gewissen Alter kauft man sich einen Sportwagen nur noch als 2. Wagen - wenn man es sich leisten kann. Ich will etwas höher sitzen. Deshalb der Kauf des UX. Aber auch das ich ja ein tolles Fahrzeug.

So, da bin ich nochmal nach ca. 5 Monaten 🙂 Zum iPod... Mein iPod wird per USB erkannt. Die komplette Playlisten inkl. Cover wird dargestellt - klasse. Funktioniert bei einem neuen Mini meiner besseren Hälfte nicht so. Das nur am Rande. Ich habe mir extra ein paar ältere iPods zusätzlich noch gekauft. Die bekommt man i.M. für wenig Geld und funktionieren tadellos und passen auch schön unter die Armauflage. Abstürzen lassen kann man den iPod auch. Funktioniert indem man einfach das Auto ausmacht, ohne den Song auf Pause zu drücken und danach das Radio am Schalter an der Armlehne auszumachen. Die neueren iPods funktionieren tadellos per Bluetooth. Und weil sich einige auch schon über den oldschool‘en CD Player lustig gemacht haben. Einfach mal eine gute CD einlegen und den Klang vergleichen mit Radio oder SongS mit nicht so guter Bitrate. Da hört man einen gewaltigen Unterschied.

Vielleicht kann ich helfen. Bei mir piept in der Waschstraße auch der Abstandswarner. Das wird mir im kleinen Display links in der Armaturentafel angezeigt. Am Lenkrad kann ich die Piepser mit der OK Taste im linken Lenkradbedienfeld abschalten. Ich weiß jetzt nicht ob das einer besonderen Grundeinstellung im Hauptmenü bedarf. Bei mir ist das alles so, wie vom Händler voreingestellt. Ich wollte ja auch mal Bilder einstellen. Die Zeit rennt und Corona erledigt den Rest.

Ich beantworte erstmal deine zweite Frage. Mir hat ein sehr fähiger Mitarbeiter bei meinem Händler erklärt, dass es gut ist, wenn die Batterie noch 2 freie Balken hat. Das ist sozusagen der Puffer. Bei einer Bergabfahrt wird dann der Rest geladen. Wenn die Batterie in die Jahre kommt, verschwinden die zwei leeren Balken. Dann wird immer voll geladen. War bei meinem Auris auch so. Nach gut 2 Jahren war hatte ich immer weniger 2 freie Balken auf dem Display. Ich habe das vom Mitarbeiter mal so angenommen. Nun zum Verbrauch, was ja die Ursprungsfrage war. Mein UX ist jetzt knapp 6 Monate alt und hat 4300 km auf der Uhr. Mein Verbrauch i.M. liegt so bei 4,5L im Schnitt. Fahre aber auch hauptsächlich Überland und Stadt. Fahrmodus ist Eco eingestellt. An der Ampel versuche ich auch nicht in den Powermodus zu kommen. Also im Drehzahlmesser bleibe ich in der Regel vor der 12 Uhr Marke. Weiß gerade nicht wie das heißt. Und nein. Man ist kein Verkehrshindernis an der Ampel. Beim Verbrauch mit zartem Gasfuß hatte ich aber auch schon eine 3 vor dem Komma. Ist aber nur dann möglich, wenn es auch nicht ins Mittelgebirge geht sondern wirklich nur mitschwimmt im Flachland. Also ich finde das Auto Top. Bis auf den Kofferraum, der den Begriff nicht verdient. Aber das ist ein anderes Thema.

Hallo Dennis Glückwunsch zum UX. Abwicklungsprobleme mit dem Händler hatte ich auch zu Genüge. Selten bei einem Premiumhersteller so ein Durcheinander gesehen. Gestern konnte ich ihn abholen. Habe heute mal eine kleine Ausfahrt gemacht und muss mich erst mal an die vielen Schalter, Knöpfe, Rädchen und Einstellungen gewöhnen. Ist schon etwas überfrachtet. Bilder habe ich auch gemacht. Werde mach die Tage eins hochladen.

Danke für die Info. Hatte bis jetzt nur USB Sticks verwendet. iPhone habe ich nicht mehr. Aber iPods. Aber erst mal muss der UX her. Kann sein, dass der morgige Termin (Fr.) wieder verschoben wird 😕

Ok, kann ich machen. Bin wohl dann „Ersttester“.

Ich wollte mal fragen ob die Standard Anlage im UX 250 einen Apple iPod erkennt, bzw. vielleicht sogar den Inhalt spiegelt? USB ist ja in der der Armlehne vorhanden. Vielleicht hat des jemand schon mal getestet. Besten Dank

Hi, bei mir rief der Verkäufer ca. 1900€ ab. Das war mir dann zu viel. War heute nochmal wegen der Anmeldung dort und konnte ihn schon begutachten. Am Freitag ist es soweit 🙂 Kann ihn dann abholen.

Hallo, ich wollte die Anhängerkupplung auch unbedingt haben. Aber das scheint ein wenig kompliziert zu sein. Und bei dem Preis von knapp 2tsd. € habe ich nun verzichtet. Da muss ich etwas umdisponieren was den Fahrradtransport angeht. Der neue und unbenutzte Träger wird halt wieder verkauft. Die ML-Anlage hätte ich gerne gehabt. Aber bei dem mir angebotenen UX gab es nur das „normale“ Soundsystem. Ich fand das jetzt nicht so schlecht. Der Wagen ist immer noch nicht fertig. Wird wohl erst nächste Woche. Wenn ich ihn dann habe, stelle ich auch mal ein Foto ein.

Hallo RodLex, mein UX kommt nicht von Noble Cars. Bin beim Händler vor Ort fündig geworden. Aber auch hier war der Preisnachlass so (hoch), dass ich vom C-HR Abstand genommen habe. Die angekündigte und gewünschte Anhängerkupplung habe ich heute final storniert, da mir die Verhältnismäßigkeit inkl. dem Einbau viel zu hoch erscheint. Das mit dem Stammtisch habe ich schon gesehen und behalte das im Auge. Aber zuerst muss mit dem UX noch einiges geklärt werden. Ich denke das ich den Wagen frühestens am Freitag 14. Feb. bekomme. Aber die Vorfreude steigt 🙂

Ich sag schon einmal Guude. Dann fülle ich diesen Blog mal mit meinen Buchstaben. Noch bin ich kein UX Besitzer. Aber der Kaufvertrag ist unterschrieben. Im Moment fahre ich noch meinen 3 Jahre alten Auris Touring Sports. In diversen Toyota/Hybrid Foren hat man mahnend den Finger gehoben, dass man nicht den neuen 2.0 Liter Hybrid-Antrieb fahren sollte. Kann unter Umständen zu einer Unterschrift auf einem Kaufvertrag führen. Mit dem Wissen wollte ich aber trotzdem den Unterschied erfahren. Den Unterschied zwischen der Hybrid-Ausbaustufen 3 zur Stufe 4. Und ich muss sagen, ich war ganz schön begeistert. Alles ist leiser, gelassener, souveräner. Favorisiert war ich eigentlich auf den C-HR. In meinem Alter braucht man kein Tiefflieger mehr. Ein bisschen mehr Comfort und etwas höher sitzen und guter Klang aus den Boxen waren meine Ansprüche. Und so kippte ich so langsam um Richtung Neuwagen in Form vom C-HR. Nach einer ausgiebigen Testfahrt war ganz klar. Es sollte der neue C-HR werden. Die Foristen hatten wirklich Recht behalten. Mein Verkäufer hatte aber noch einen Trumpf in Form eines UX in der Launch Ausstattung mit ein bisschen Zubehör als Tageszulassung in der Hinterhand. Und da der UX für mein Empfinden alles noch ein wenig besser konnte, der Preis zudem günstiger war als der C-HR in meiner Wunschausstattung, war es nach der Probefahrt mit dem UX passiert. Es wird ein UX in metallic-schwarz, Navi, WR auf Lexus Felgen und noch ein bisschen Kleinkram als Zubehör in Form von einer AH-Kupplung. Ich kann mir vorstellen, dass ich später sicherlich ein paar Fragen zum Touch-Pad habe. Aber noch muss ich mich bis Mitte Februar gedulden. Gruß Kallisto