MastaLex

hi maxon da ich auch den selben drunter habe und grade wie verückt versuche den lauter zu machen hab ich dein post grade gesehen. sprich du hast die vorkats raus und an sonsten alles serie bis hinten zum hks und dann ist der viel lauter oder wie???? gruß Jörg

also hab vorhin mal schnell den zug weggemacht, die klappe ist ja dann sowieso zu da sie ja von der feder gehalten wird. bin nicht gefahren hab nur mal so kurz bissle mit dem gas gespielt. das bov macht so wie mir das vorkam nicht durchgehend auf aber viel früher. werde es morgen mal antesten wies beim fahren ist. dann kann ich genaueres sagen.

hab selber den hks hi power silence drunter. bekommste zwar eingetragen aber ne soundrackete brauchst dann nicht erwarten klingt ab 3k wie serie außers fauchen vom kompi. optik der hammer. des 120mm rohr passt von der rundung genau in die serienschürze. aber qualität und verarbeitung aller erste sahne. die schweißnähte sind ein traum. :D also ich bin auch für hks :D

ja ok das hab ich verstanden ......was ich gerade aber primär wissen wollen würde, wäre( :D ) ob des irgendwelche negativen einflüße hätte wenn die klappe zum bypass dauerhaft geschloßen bleiben würde???? sprich ich mach den zug weg und laß die ganze zeit den druck nur ausm bov angenommen über mehrere wochen oder monate. weil so wie ich das sehe ist ja nur eine variante von nöten.....bypass oder bov so wie ich das grade sehe ist ja beides zusammen doppelt gemoppelt oder???? net das ich durcheinander komm die bypass klappe ist doch die links am kompi mit der feder??? muß ja eigentlich die sein :D was sollsn sonst sein. bin grade aufm schlauch gestanden.(grade aufgestanden) :D

so auch um diese zeit wach????? haste auch nachtschicht???? versteh ich das richtig das der bypass wenn des bov drinn ist im prinzip gar nichts mehr bringt???? dann könnte man den zug ja ablassen oder???? gruß Jörg

@tantegerda du hast mir doch in der mail geschrieben wegen der lautstärke vom bov das ich den bowdenzug von dem bypass dochn mal aushängen soll. was solln das genau bringen?????

du keine ahnung kann ich dir net sagen....aber ich könnte mir vorstellen das das vom prinzip her trotzdem das selbe ist also der zischelt. aber wie gesagt weis ich net.....da musst die experten hier im forum fragen.

ok alles klar der schrei nach mehr ladedruck. B) hab ich mir schon gedcht das das zu wenig druck ist fürn bov hätte es aber vielleicht trotzdem bissle lauter erwartet. :ph34r: das ich mein ladedruck net mit der silvia vergleichen kann ist schon klar alleine turbo und kompi der unterschied. :g: gut das nachblasen das das durch den komp kommt dacht ich mir schon alleine weil der ja viel schwieriger abzubremsen ist als nen turbo. aber wenn ich überlege das der trotzdem nachlüftet möcht ich garnet wissen was das für belastungen sein müssen wenn das ganze geschlossen ist. :scared: klar der nutzen des bov steht schon im vordergrund aber nen schönes zischen ist doch auch nen schöner nebeneffekt oder??? naja mein post klingt so das ich net zufrieden wär aber bin ich schon. muss ja au mal gesagt sein. :tooth: grüße Jörg

also bov funzt jetzt.... aber ist ziemlich leise muss es ziemlich hart einstellen das da ein einigermaßen ordentliches pfeifen kommt aber dann auch nur wenn man unter vollast ich sag mal bis ca. 5k dreht und trotzdem leise. außerdem *lüftets* noch bissle nach. ist das normal. wenn ich es weicher einstell klingts net so wirklich toll. ist das bei anderen auch so bei serienladedruck.......mein bruder fährt ne s13 silvia mit nem gt28 lader oder so der hat das gleiche drinn und bei dem pfeifts echt geil schön laut und wenn der volle druck noch net aufgebaut ist und der geht vom gas dann tuts so abgehackt zischeln<---hoffe ihr wisst was ich meine. ich bin der meinung das das bov bei den mickrigen 0.35 bar einfach nach mehr ladedruck schreit. naja hoffe auf antwort. ansonsten sollte ich glaube erwähnen das demnächst sowieso umbau auf größeren llk ansteht. grüße ausm schwabenland Jörg

erstaml dank für die schnelle hilfe. :thumbdown: ist ja optimal das foto. und o mein gott :naughty: ich hab natürlich den falschen schlauch erwischt. ich hab den zerschnitten der in dem bogen dann hinter den motor führt keine ahnung wohin. :scared: jetzt muss ich den halt wieder bissle zamflicken und den anderen zersäbeln. :thumbdown: hoffe dann funzts. :thumbdown: grüße Jörg

hi leude so habe jetzt heute das bov vomn driftmaster bekommen. anleitung studiert und heute mittag gleich eingebaut. jetzt folgendes.....alles wie beschrieben gemacht motor an warm laufewn lassen drehzal gegeben und......nichts. jetzt meine frage was könnte da falsch sein???? aso das kleine t-stück für den unterdruckschlauch war nicht dabei hatte aber selber noch ein t-stück rumliegen. was ich vermuten würde wäre das ich vielleicht nicht wirklich den unterdruckschlauch erwischt habe da dies in der anleitung so finde ich nicht so gut beschrieben war. motor läuft aber normal und pfeifen tuts niergends raus. leistungsverlust konnte ich nicht feststellen. hab auch schon versucht wenn dei einstellschraube ganz rein bzw. ganz rausgedreht war. die membran lässt sich von hand aber bewegen also da klemmt nichts im bov selber. hätte vielleicht jemand fotos von der verschlauchung vom bov wo man das vielleicht bissle besser sieht welcher schlauch der unterdruck schlauch ist. was mich noch bissle wundert ist da ist ne filtereinheit dabei....ist das son kleines weißes rundes teil wo auf die eine seite der 3 mm schlauch und auf der anderen seite der 4mm zum bov kommt oder????? oje fragen über fragen. hoffe auf aufschlußreiche antworten. grüße Jörg

jetzt muß ich doch nochmal fragen......was isn eigentlich der unterschied zwischen nem normalen und nem sequentiellem bov???? @lexusluke woher besorgst du dir dein turbokit???? und kosta??? grüße Jörg

alles klar danke für die info.....hab jetzt eins geordert....mal schaun wies wird. größeren llk mach ich mir auf jeden fall auch noch rein dann müsste ich ja auch bei fast 0,5 bar sein. aber vorher muß ich ja auch noch meine gauges einbaun.oje arbeit über arbeit. weißt ja wies ist. vielleicht komm ich ja mal vorbei und schau mir dein wagen an. hübsches teil übrigens. grüße Jörg

Hallo leude wie siehts denn aus ich hab auf der seite vom driftmaster(waffenschmiede) das blow of für knapp 150 euro entdeckt und liebäugle damit, da es wohl speziell für den kompi is. Jetzt meine frage. -hat das hier jemand schon bei sich drinne und wie ist mann damit zufrieden??? -wenn ersteres zutrifft hätte ich gerne mal ein soundfile davon gehört speziell das blow off mit kompressor....optimaler weise wenns irgend möglich wäre von innen und außen. wäre echt froh wenn das jemand hätte. möchte nähmlich unbedingt eins haben zu mal ich auch irgendwann mal gelesen habe das das den kompressor bzw. den riemen wohl entlassten soll. danke schonmal für antworten. grüße ausm schwabenland Jörg

ja hier ist einer ich hab die hks hi power silent. ohne probleme eingetragen bekommen zwar per einzelabnahme aber ich sag im preislichen rahmen. hab mit arbeitszeit von meinem tuner einberechnet knapp 170 euro bezahlt. der hks klingt so wie du es willst im unteren drehzal bereich ziemlich bassig ab 3000 klingt der eigentlich wie original außer das er ziemlich faucht falls du nen kompi drinne hast ab 3000 umdrehungen. grüße ausm schwabenland Jörg

will auch wissen wenn ich mir das auf den bildern so anschau und man die lippe richtig ranhält könnte die laut meinem augenmaß schon passen. :bleh:

ja des mit dem neblern gefällt mir auch net so. sieht irgendwie bissle pfuschig aus. :tooth: ich hatte schon viel drüber gelesen aber wie ist das jetzt genau. von mienem tuner ein bekannter ist demnächst n amerika. wenn ich dort das kit fürn 300er mir hole bekomm ich das bei mir drauf????? front müsste kein problem sein seitenschweller auch net. nur den heckansatz müsste man bissle kürzen oder. mir gefällt die vom 300er bissle besser weil die länger nach vorne rausschaut und somit bissle bulliger aussieht. und ich versuch immernoch rauszufinden ob es in deutschland schon jemand mit diesem bodykit gibt oder wäre ich der erste??? :blink: Liebe Grüße Jörg

also auf der invidia seite----->guckst du hier----->http://www.invidia-europe.com/site/index.php?cat1Id=43&cat2Id=44&catStatus=2&menuId=9 hats die und ist mit kba nummer also eintragungsfrei. kostet glaub ich so 700 bis 800 öcken. hab letzte woche diese anlage unter ner s13 silvia gehört und der sound ist echt allerliebst. mein bruder hat auch ne s13 und will die sich jetzt auch holen. grüße Jörg

kenn mich da net so aus aber ich dachte doch das bei nem fächerkrümmer alle rohre ne bestimmte länge haben um den abgasfluß zu optimieren. sprich wenn du die länge von einem rohr veränderst(umschweißen) würde das doch nicht mehr stimmen oder. was daraus abr die folgen sind kann ich auch net sagen. bin kein kfz mech. wenn ich hier jetzt was flasches gesagt hab bitte net schlagen*duckundweg* grüße Jörg

@leexus ja das c-west ist schon echt geil :( aber mir gefällt halt das vertex n tick besser :) @eli47 daran dachte ich auch schon also trc und so aber ich weiß net da die das ja selber nicht im sortiment haben müsste aber trotzdem klappen. das wäre nicht das problem bestellen kann ich das über meinen tuner der das alles für mich erledigt mir gehts nur um die imensen kosten für liefern und der zoll läßt sich ja auch gut was in die tasche fließen. <_< weiß jemand ob dieses kit in deutschland schonmal verbaut wurde. wenn nicht werde ich dann wohl den anfang machen. :ph34r: aber danke auf jeden fall schonmal für die antworten. :) :(

wie kommst ausgerechnet auf die beiden??? gefallen die dir sehr gut oder ist des auf die passgenauigkeit bezogen??? ich mein des wald gefällt mir nicht so......aber das c-west is schon ne schönheit. mich stört aber das da keine nebler drinn sind und ich denke mal von der konstruktion verträgt sich das mit dem llk nicht. das vertex hat die nebler da gibts ne version speziell für llk und verdammt hübsch ist es auch noch. kennt jemand einen hier in deutschland der dieses bodykit schon dran hat??? oder ist generell etwas über die passgenauikeit von vertex etwas bekannt. Grüße Jörg

hallo das selbe problem hatte ich auch normaler is 200 die kamen vorne schon immer leicht hoch wie nicht richtig befestigt bis ich auf ner längeren autobahnfahrt eine von den leisten dann komplett verloren hatte....händler hat ohne zu meckern ne neue reingeklebt und die andere seite auch richtig befestigt. seit dem heben beide bombe egal bei welcher temperatur. grüße Jörg

Mahlzeit leude..... folgendes ich möchte mir in absehbarer zeit das Vertex 3 Pc Aero kit..... http://bulletproofautomotive.com/catalog-detail.php?ID=1076 ....holen. :) :( Kann mir jemand sagen ob ich das fürn altezza oder is200 hier in europa irgendwo ordern kann oder muss ich das zwangsläufig direkt aus japan bestellen. :) hab ja mittlerweile viel gelesen das passgenauigkeit in amerika scheiße ist also fällt das weg. wenns hier in eruopa dealer gibt bitte aber auch nur diese die kein replika stoßstangen dieses bodykits anbieten ich hätts gerne original :( . preis 1650 $ ist denk ich mal in ordnung oder???? Danke schonmal für antworten. :) :( Grüße ausm schwabenland Jörg

was habt ihr denn alle immer so gegen die gfk teile????? :( klar ist scheiß material aber wenn de ne kompetente werkstatt hast wo des ordentlich angepasst und lackiert wird ist das doch völlig in ordnung oder???? B) und wenn ich da manche teile aus gfk anschaue sehen die qualitätsmäßig wie original aus natürlich wenns ordentlich gemacht ist. außerdem wenn man es gerne nicht ganz so vernünftig mit der optik hat so wie ich z. B. :thumbup: ist die auswahlt an abs kunstoff stoßstangen doch sehr beschränkt oder täusch ich mich da :( ....laß mich übrigens gerne verbessern. wenn de die tte front nimmst die ist doch viel zu dezent aus meiner sicht und ähnelt mir der serienschürze zu sehr und dafür etliche 100 euro ausgeben für kaum ne veränderung????? ich weiß net....nix für mich.... ;) habs halt gerne bissle extremer. ich wollte das mal loswerden weil mir aufgefallen ist das immer wenn jemand sowas schreibt von wegen die und die stoßstange will ich haben.....dann kommt gleich von allen seiten "ohhh laß bloß die finger weg das ist gfk scheiß qualität" und so weiter. ich bin der meinung wenn jemand so ein umbau wagt ist doch gut ;) .....danach kleiner erfahrungsbericht wie gut oder schlecht qualität und passgenauigkeit und so....davon lebt doch das forum. seit mir net bös.....wollts ja bloß ma loswerden*duckundweg* ;) grüße ausm schwabenland Jörg

die seite is ma richtig geil da werde ich bodykit mäßig sicher fündig obwohl das vertex aus dem vid schon sehr geil ist. :cheers: grüße Jörg