koltho

Hallo Lexianer, hab gestern meinen MK IV in der Inspektion gehabt, ohne Befund (wie erwartet B) ). Allerdings kam der Hinweis, dass die Bremsbeläge hinten nur "mit Glück" bis zur nächsten Inspektion (= 15tkm) halten werden. Da diese genau einen Inspektionstermin, also ebenfalls 15tkm alt sind, wundert mich das etwas. Klar - Bremsen sind hier im Forum schon häufiger Thema gewesen, aber ist das auf der Hinterachse ebenfalls so extrem? Gruß Thomas P.S.: Ich bin kein Heizer/Spätbremser, und mir geht es jetzt auch nicht um ein paar Euro. Wollt nur mal die Erfahrungen von euch einsammeln, da das bei meinen bisherigen Autos völlig anders aussah. Hat der LS eigentlich Verschleißsensoren vorne/hinten?

Das klingt doch schonmal sehr beruhigend :bleh: Ein Update nach den ersten 2.000km: Anlage läuft völlig problemlos von 0 bis 210km/h (H-Winterreifen :bleh: ), Tank fasst netto gut 70 Liter - Reichweite je nach Fahrweise 450 - 550km. Leider erhöhter Verbrauch durch stärkeres Betätigen des "Gas"pedals (nach dem Motto - ich fahr jetzt günstig, da kann ich auch schneller fahren). Umschalten auf Gas nach 500m bis max. 1km - Start-Benzinverbrauch also im Rahmen. Leider ist mein Navi nicht POI-fähig genug, um Gas-Tanken aufzuspielen, das Problem löse ich auch noch. Alles in allem - passt! Gruß Thomas

Ich hatte nicht das Gefühl, dass die Umrüster derzeit wirklich Stress haben. Die meisten hätten mich "sofort" in die Werkstatt geschickt... Aber vielleicht ist das regional unterschiedlich? Zumindest AB Autogas nimmt sich gern noch ein paar Lexen vor, ist aber für Dich vermutlich etwas weit...

2.799 all inkl. - ist der Preis gemäß Homepage von AB-Autogas +100 FlashLube +100 größerer Tank. Ich hoffe, ich interpretiere das Smiley richtig... Du machst mir sonst Angst :thumbup: Ja, ich war bei AB-Autogas - unter anderem wegen Deiner und Drivers guten Erfahrungen... Wie ist da bei euch eigentlich der Stand, immer noch alles i.O.? Thomas

Hallo zusammen, nach vielen positiven Berichten hier im Forum (und speziell zur Firma AB-Autogas in Viernheim) habe ich mich kurzfristig 1) zur langfristigen Bindung an den LS400 und 2) demnach zur LPG-Umrüstung entschlossen, bevor steigende Benzinpreise wieder für Verdruss an der Tanke und lange Wartezeiten beim Umrüster sorgen. Heute habe ich das Auto wieder in Empfang genommen, gleich mal vollgetankt (kann mich nicht erinnern, wann das letzte Mal dafür 35 Euro ausgereicht haben - ok, 15 Liter waren vorher schon drin) und die 100km nach Hause gefahren. Vorläufiges Fazit: Beim Fahren kein Unterschied, auch 240km/h auf Gas ohne Probleme, minimales Geräusch der zusätzlichen Komponenten nur im Leerlauf hörbar. Ich binŽs zufrieden und hoffe, die richtige Entscheidung getroffen zu haben... Viele Grüße und schönes Wochenende Thomas Für Interessierte: Umrüster: AB Autogas Prins VSI 84 Liter brutto Radmuldentank (ca. 1cm über Niveau, fällt aber mit der Standard-Abdeckung kaum auf) FlashLube Anschluss hinterm Tankdeckel 2 Tage Umbauzeit 2.799 inkl. aller Gutachten/TÜV/Tankadapter/15 Liter LPG

Für alle, die es interessiert - der Fehler ist gefunden (zugegeben durch Lexus). Ursache war ein Kabelbruch im Kabelbaum der nachgerüsteten AHK. Fazit: Wenn man schon mal ein (fast) perfektes Auto hat, kriegt man es mit Zubehör "kaputt" :cry: Gruß Thomas

Hallo, den Pirelli P7 kann ich sehr empfehlen. Im Gegensatz zu vielen anderen komfortablen Reifen ist der auch bei Nässe richtig gut. Hat aber auch leider seinen Preis, den ich in diesem Fall noch für gerechtfertigt halte. Gruß Thomas

Liebend gern würde ich den Bastel-Boergy ins Vertrauen ziehen, aber für ein paar Nebellampen wohl doch etwas weit :) Ich werd mal mit Lexus wegen nem Termin telefonieren, ich denk die wissen, wie sie mich wieder ruhig schlafen lassen können... Gruß Thomas

Sooooo, das war es auch nicht. Sicherungen und Lampen also ok, ich gebe auf und lass die Experten rätseln. Was meint ihr, muss es ein Lexus-AH sein oder kriegt das auch Toyota oder ein Bosch-Dienst geregelt? Danke und Gruß Thomas

Ich werd auf alle Fälle noch die beiden Lampen tauschen, dann ist die Fehlerquelle ausgeschlossen. Werd dann berichten was es wirklich war ;)

Hi Boergy, danke für den Hinweis - allerdings muss ich da passen, war schon stolz drauf, die richtige Sicherung gefunden zu haben... Komm ich als "Nicht-Schrauber" problemlos an dieses Relais ran, und wo ist das überhaupt? Danke Dir. Thomas

Da hast Du Recht - deshalb hab ich es ja erst nach 4 Monaten gemerkt (nicht wegen Nebel, sondern weil ich einfach mal alle Lampen geprüft habe). Trotzdem - am Auto muss alles funktionieren, da bin ich eigen... Hab ja noch Gewährleistung auf´s Auto, falls das doch ein größeres Problem sein sollte. Beim Treffen bin ich sicher wieder dabei - freu mich.

Hallo Gert (auch von mir Glückwunsch zum neuen Gefährt), danke für den Tip. Hab ich gleich mal getestet - Fehlanzeige, geht trotzdem nicht. Ich hoffe, mann muss nicht FAHREN (kann ja sein, dass Lexus Nebelschlussleuchten im Stand verbietet - so wie Navi programmieren während der Fahrt...). Gruß Thomas

Hallo und ein gesundes neues Jahr allerseits, nachdem ich feststellen musste, dass BEIDE Nebelschlussleuchten nicht funktionieren, hab ich mich heute auf Fehlersuche begeben. Lampen (große Glassockellampen - noch nie bei nem Auto gesehen :lol: ) sehen beide ok aus, nichts dunkel angelaufen oder Glühfaden gerissen. Hab ich bei A.T.U. leider nicht bekommen, sonst häte ich trotzdem getauscht. Alle Sicherungen im Motorraum von 7,5 - 20 A habe ich vorsorglich gewechselt, da einige eh bereits am Bröseln waren. Die Sicherung 7,5 A "RR Fog" unterm Lenkrad habe ich ebenfalls getauscht. Ergebnis - 0. Die orange Kontrollleuchte geht an, aber keine der beiden Rear-Nebler. Habt ihr noch eine Idee? Danke und Gruß Thomas

Hallo allerseits... Ich hatte als Mietwagen einen 320d touring, ebenfalls mit Start-Stop-Automatik. Ich muss sagen, dass ich mich da sehr schnell dran gewöhnt habe. Und jede Sekunde, die der Diesel an der Ampel NICHT rumgenagelt hat, war eine Wohltat für meine (verwöhnten) Ohren... :rolleyes: Übrigens: Ich habe es nicht geschafft, "schneller" als die Start-Automatik anzufahren. Sobald die Kupplung durchgetreten ist, läuft der Motor. Gruß Thomas

Hallo Chris, so hatte ich das auch aus dem Gutachten in Erinnerung. Ob das halbe Zoll viel ausmacht? Kaum, denke ich. Wie sehen denn die 8x17 Lexus Zubehör Felgen aus, hast Du da vielleicht ein Foto für mich? Wäre vielleicht für mich ein gerade noch machbarer Kompromiss in Sachen Komfort. Was muss da für ne Reifengröße drauf? Sommerreifen müsste ich im Frühjahr sowieso auch für die 16 Zoll kaufen, sind derzeit Winterreifen aus 1999 drauf :) Danke vorab. Gruß Thomas

B) So etwa kann ich mir das auch vorstellen. Prinzipiell find ich einen durchgängigen "Mafia-Look" schon ganz passend für den ohnehin mächtig wirkenden LS. Da ich aber 1.) Original-Fetischist und 2.) Komfort-Fetischist bin, wären mir sogar die (zugegeben schicken) 18 Zöller von Kroebje mindestens ne Nummer zu groß. Ich hab im Winter jetzt die Original-Felgen (mit recht komfortablen Goodyear Ultra Grip Performance) drauf, im Sommer die (beim AH dazugekauften) OZ ebenfalls in 16 Zoll, wenn ich mich nicht täusche nur 1/2 Zoll breiter. Und ja, in den Radhäusern ist seeeeeehr viel Platz ;) @kroebje: Hab ich das richtig gesehen, dass die Schriftzüge am Heck nicht nur geklebt sind, sondern Löcher im Heckdeckel hinterlassen? Das wäre das einzige, was ich gern ändern würde, mag Aufkleber/Schriftzüge nicht (krieg ja schon bei der neumodischen Umweltplakette ne Krise). Gruß Thomas

Hallo in die Nachbarschaft :thumbup: Leider (oder wegen dem Selteneitswert zum Glück?) habe ich bisher in Frankfurt und näherer Umgebung kaum Lexxen gesehen, zumindest in Karben dürfte ich (neben einem Honda Legend ein paar Straßen weiter) ein sehr "exklusives" Auto fahren... Vielleicht sieht man sich beim Treffen? Hallo Wolfgang, ich bin in Esslingen hervorragend und überaus freundlich betreut worden. Gab allerdings auch bisher kaum Grund zur Klage, bis auf die neue Kofferraumdichtung war nichts zu tun. Selbst für diese Kleinigkeit war es kein Problem, dass ich für fast ne Woche einen Leihwagen benötigte. Kann aus dieser bescheidenen Sicht das AH Vogel nur empfehlen (haben auch eine ganz anständige Auswahl gebrauchter LS / GS stehen :D ) Gruß Thomas

Hallo Jens, Dein Lex ist mir schon bei spritmonitor.de aufgefallen, sensationeller Verbrauch B) . Ich muss zugeben, dass der LS 400 gegenüber meinen letzten Autos Opel Omega V6, BMW 730i V8 E32 und BMW 530i E39 trotz Mehrleistung und Mehrgewicht sparsamer ist, spricht sehr für die japanische Ingenieurskunst. Und ja, unsere Autos sind fast Zwillinge B) "koltho" steht als kol-tho für die ersten Buchstaben meines Nach- und Vornamens (Thomas). Bei meinen ersten Internet-Schritten ist mir damals nichts Schlaueres eingefallen, irgendwann bin ich einfach dabei geblieben. Gruß Thomas

Hallo nochmal, erstmal vielen Dank für die nette Begrüßung. Ich will die BMW-Geschichte nicht vorenthalten :D Nach vielen älteren Gebrauchtwagen (falls jemand mal richtig leiden will, empfehle ich einen Opel Omega B der ersten Baujahre 94/95, am besten als V6 :D ) habe ich mich Anfang 2007 für einen etwas teureren Kauf entschieden. Ein BMW 530i Automatik aus Ende 2000 mit nahezu absoluter Vollausstattung vom BMW-Vertragshändler sollte es sein, aus 1. Rentner-Hand mit gerade 79tkm. Gewährleistung, Euro-Plus-Garantie dabei, null Risiko? Nunja, diverse Werkstattaufenthalte wegen einiger Kleinigkeiten später (ok, es waren insgesamt 6 Wochen B) ), traf mich fast der Schlag, als ich das Auto das erste Mal von unten sah - der gesamte Unterboden war von Rost befallen, Bleche, Differential, einfach alles. Dies, zusammen mit zahlreichen weiteren nicht abgestellten Defekten, hat mich zu einem Gang zum Anwalt verleitet.... Über 1 Jahr später habe ich den Prozess vorm Landgericht verloren. Ich will nicht mit Juristerei langweilen, die Kurzfassung lautet: Diese Fahrzeuge rosten, das sei normal. Der Gutachter hat wohl noch ein paar andere BMW gefunden, die nicht besser aussahen. Das Fahrzeug habe demnach keinen ÜBERDURCHSCHNITTLICHEN Mangel. Ich habe das Auto dann außergerichtlich mit hohem Verlust zurückgegeben, und nach wahrer (bezahlbarer) Qualität gesucht. Nun bin ich hier :) Der Lex ist auch nicht ganz ohne Tadel, so hat mir der Verkäufer noch eine neue Kofferraumdichtung spendieren müssen, da das Reserverad bei jedem Regenschauer ein Bad nahm. Auch hat das Auto wohl mal einen kleinen (Park?-)Treffer gehabt, die Beifahrertür ist geringfügig heller - nur sichtbar bei bestimmten Lichtverhältnissen. Dennoch, ich bin in meinem Leben noch nie so entspannt und "gefühlt" sicher unterwegs gewesen, wie jetzt B) Viele Grüße und einen schönen Sonntagabend Thomas

Hallo alle zusammen. nachdem ich einzelne LOC-Mitglieder bereits "gezielt" per Nachricht kontaktiert habe, möchte ich mich nun kurz der Allgemeinheit vorstellen. Mein Name ist Thomas, gerade 31 geworden und wohnhaft in Karben (nahe Frankfurt am Main). Nach einer sehr unangenehmen Geschichte mit einem BMW 530i E39 fahre ich seit Anfang September einen silbernen LS 400 aus 1998 mit aktuell 130tkm, den ich vom Lexus-Forum Esslingen (AH Vogel) gekauft habe. War zwar nicht gerade ein Schnäppchen, aber ich konnte dank intensiver Recherche hier im LOC meine Wunsch-Ausstattung genau mit diesem Fahrzeug erreichen. Schiebedach, bereits nachgerüstetes PDC (Bosch, leider nur hinten), AHK und KEINE Luftfederung sowie KEIN Old-School-Navi ;) Ich hoffe, ich kann den einen oder anderen Lexus-Fan beim Rhein-Main-Treffen kennenlernen, zu dem es für mich nur ein Katzensprung ist. Viele Grüße aus der Wetterau Thomas