Santik

gerade eben geschehen... Der Konfigurator ist visuell ansprechend, aber irgendwie nich ganz schlüssig ?? Ich kann z.B. bei der Dynamic Line die Lederaustattung wählen, aber die Farbe des Leders nicht und in der Zusammenfassung stehen dann immer noch die Velourssitze drin ? Und sollen die Ledersitze tatsächlich über Sitzbelüftung verfügen ??? :g:

das gleiche Phänomen ist mir auch bei der "standard" Anlage (Panasonic?) aufgefallen: Mitten und Höhen i.o., Bässe glänzten vor allem durch die fast völlige Abwesenheit. Aber da meine Quelle ebenfalls MP3 (USB-Stick) war, hoffe ich, dass es nur an der Abspiel-Software liegt und dass es z.B. bei den CDs besser klappt. Gruß Santik

:scared: und das mit einer nagelneuen Karre ?

nach nur 500km müsstest du sicherlich noch nicht tanken, es würde uns aber trotzdem interessieren: was zeigt dein Bordcomputer als Durchschnittsverbrauch so an ?

bei einem der letzten Facelifts wurde bei dem IS250 glaub ich die Übersetzung (?) leicht verändert, was einen geringeren Verbrauch zur Folge haben sollte. Zumindest laut den Verbrauchs- und CO2-Emissionen Angaben des Herstellers (früher kombiniert 9,1L, jetzt 8,4L resp. früher 214g/km jetzt 194g/km). Fährt hier jemand diese Version und werden die "theoretischen" Werte auch in der Praxis bestätigt ? Grüße Rasto

genau dieser Punkt ist mir bei meiner (kurzen) Probefahrt bei der Präsentation auch aufgefallen: selbst im reinen Elektro-Modus kann man den Motor (auch wenn eher dezent) hören. Das passt nicht ganz zum erklärten CT200h Werbeslogan ("Die Revolution der Stille"). Da es meine erste hybride Erfahrung war, und mir daher die Vergleichsmöglichkeiten fehlen, würde mich interessieren, wie sich die anderen hybriden Lexen (z.B RXh oder GSh) in diesem Modus so verhalten? Kann man auch hier die (Elektro)-Motoren hören ? Grüße Rasto