uslex
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Was ist alles notwendig, um ein E-Auto bergen zu dürfen?
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vor 57 Minuten schrieb Andreas UX:
Also ich habe immer noch knarzen am HUD. Ich versuchte einen Scherz zu machen was mir offensichtlich misslang. 😅
Ich versuche zu helfen, was mir offensichtlich auch misslang. 🤔
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vor 21 Minuten schrieb Andreas UX:
...momentan nur wenn auch die Frau mit im PKW sitzt.
Dann schau mal nach, ob die Schienen der Sitze richtig fest verschraubt sind am Fahrzeugboden. Wäre nicht das erste Mal, das sich dort Schrauben lockern und nervende Geräusche auslösen.
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Von weichen Winterreifen auf härtere Sommerreifen muss es auf Grund der Gummimischung lauter werden. Das ist unabhängig vom Hersteller der Reifen so.
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vor 2 Stunden schrieb RodLex:
Die von Passfeller erwähnten Yokohamas kenne ich vom GS300 her, die konnte man nur in die Tonne kloppen, so hart und unkomfortabel wie die waren.
Absolute Zustimmung. Yokohama und Lexus ist keine empfehlenswerte Kombination. Diese Erfahrung habe ich auch mit meinem damaligen GS gemacht. Laut waren sie und vor allem liefen die auch jeder Spurrille gnadenlos nach.
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vor einer Stunde schrieb Andreas UX:
Und ich erwarte, das man mir das glaubt...
Keine Frage, das darfst du auch mit Recht erwarten. Auch Abhilfe darfst du erwarten.
Das was ich schreibe, ist ja nicht gegen dich, sondern nur eine alternative Möglichkeit.
Ich persönlich möchte nicht meine wertvolle Lebenszeit mit ständigen Gedanken an Ärgernisse verbringen. Deswegen lege ich eben auch selber Hand an, wenn ich schneller fertig mit einem Problem bin im Vergleich zu mehreren Fahrten in die Werkstatt.
Jeder soll solche Fälle so klären, wie er es möchte.
Es wäre aber schade, wenn wir hier im Forum alternative Vorschläge nicht posten dürfen, nur weil es sich eigentlich um eine Arbeit für die Werkstatt handelt.
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vor 44 Minuten schrieb Olddriver:
Muss ich mir Gedanken über die Qualität machen wenn man mehrmals, und bei jedem Lexus den man hat, zu solchen Mitteln greifen muss? Ich bin kein Bastlertyp 🛠️
Du interpretierst meinen Beitrag falsch. 😳
Ich habe noch keinen Lexus auseinander nehmen müssen, weil er knarzte. Da hatte ich bisher immer top Qualität oder auch ein Quäntchen Glück beim Kauf.
Der Grund für meine "Basteleien" war immer irgend eine neue Funktion, die ich nachgerüstet habe. Dashcam, GROM, VaisTech und jetzt aktuell CarPlay sind Beispiele für solche Nachrüstungen von mir.
Und damit dann am Ende der "Bastelei" nichts anfängt zu knarzen, da behandle ich die Kontaktflächen der von mir zerlegten Teile mit dem Lubricant von Krytox.
Es ist also eher eine Vorsichtsmaßnahme, damit Teile nicht gegeneinander reiben, die ich ab und dann wieder angebaut habe. Leider haben schon viele Lexusfahrer beobachten müssen, das nach einer Reparatur plötzlich ein Teil geknarzt hat. Das verhindere ich damit.
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vor 12 Stunden schrieb RC F blue:
Ok. Danke.
Wenn ich so ein CarPlay Einbaue muss es natürlich zu 100 % funktionieren wenns aus China und NoName ist🤨
Ein recht unrealistischer Wunschtraum. 😇
Vermutlich wird dir kein einziger Hersteller von keinem einzigen Produkt dieser Welt 100% Funktion garantieren, egal ob China oder Japan, egal ob Auto oder Atomkraftwerk oder....??
Selbst dein Lexus kann mal ein Problem bekommen und schon ist's mit 100% vorbei.
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vor 20 Stunden schrieb Andreas UX:
Also es ist doch wohl nicht wahr...gestern keine Zeit und es knartzte wie Sau.
Dafür gibt es Lubricant von Krytox. Ist teuer aber echt gut gegen jegliches Knarzen.
Ich habe bisher bei jedem meiner Lexus die Mittelkonsole zerlegt, bei einigen Modellen sogar mehrfach.
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Ich nutze seit einiger Zeit CarPlay. Da sind automatisch alle Apps aktuell.
Wie genau ich das CarPlay (das geht auch in deinem RC) nachgerüstet habe, kannst du hier nachlesen:
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Ein kleines Update zur CarPlay Nachrüstung im Lexus:
Nach mehr als 3.000 km mit dem nachgerüsteten Modul kann ich ein sehr positives Urteil abgeben. CarPlay arbeitet stabil. Der Kauf hat sich gelohnt. Wer also einen Lexus mit nicht vom Werk vorgesehenem CarPlay besitzt, kann so ein Modul nachrüsten.
Die CarPlay-Nachrüstung hat mich insgesamt 218,41 Euronen (Incl. Transport + Zoll + Steuern) gekostet. Und natürlich einige Handarbeit beim Einbau.
CarPlay funktioniert mit dieser Box und meinem iPhone sowohl Wireless als auch über USB-Kabel. Eine extra "Funk-Schachtel" für Wireless auf USB ist nicht nötig.
Waze, GoogleMaps, WhatsApp, Telefon, Musik, Mail vorlesen, Siri, der Joystick in der Mittelkonsole, die Lenkradtasten, all das funktioniert einwandfrei.
Das von @dima. beobachtete hin-und-her-springen der Maus auf dem Screen (oder ein Mitsteuern der anderen Bildschirmhälfte) passiert bei meiner Box bisher nie.
Kleine Wermutstropfen gibt es leider auch:
-> keine Anzeige der Navigation im HeadUp Display.
-> die automatische Umschaltung auf CarPlay, sobald es ein Handy findet, ist nicht immer erwünscht. Kann aber mittels drücken 2-Sec. auf Menü rückgängig gemacht werden.
Ach so: Ein Mal bisher ist das CarPlay Modul total ausgefallen. Da bin ich bei >35Grad unterwegs gewesen. Vermutlich wurde es dem Modul zu warm und der Bildschirm nach mehr als 6 Stunden in der Hitze komplett schwarz. Umschalten auf das Lexus-Navi ging problemlos und am nächsten Tag war CarPlay wieder da. Ganz so als ob nie etwas gewesen wäre.
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Das Premium Navigation MM13 hat 2 Teile:
1. die Software, die den Navicomputer ansteuert. Da gibt es wohl keine Notwendigkeit (also keine groben Fehler/Sicherheitsprobleme) um die Systemsoftware zu aktualisieren.
2. das Navi-Kartenmaterial für die Straßen. Da gibt es aller 6 Monate ein Update, jeweils im April und im Oktober. Allerdings kostet dieses Update Geld und einige Stunden Arbeitsleistung in der Werkstatt und ist somit nicht bei MyLexus kostenlos verfügbar.
Da mir persönlich die Navi-Karten-Updates bei Lexus mit ihren astronomischen Preisen zu teuer sind, kaufe ich ab und zu eine neue Micro-SD-Card in den üblichen Internetbörsen für kleines Geld. So etwa 40 bis 50 Euro (wird in sFr. ähnlich teuer sein) kostet eine solche Micro-SD mit aktuellem Kartenmaterial. Die anderen Updates (Panoramio etc.) sind da gleich mit drin. Diese preiswerte Version hat allerdings ihre Tücken: Wenn du nicht ganz genau die richtige Artikelnummer für dein Auto weißt, dann kann dir mit dem Kauf einer falschen Version eine in deinem Auto nicht funktionierende Version ins Haus flattern.
Also bleibt:
- entweder teuer Geld in der Werkstatt und die Sicherheit, das es funktioniert oder
- preiswert selber machen, aber nur wenn du genau weißt, was du tust.
Ich hoffe, das nun das Licht leuchtet.
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Prüfe mal, ob die 12V Batterie in deinem Auto noch ordentlich geladen ist. Wie alt ist die?
Wenn die 12V Batterie nicht mehr genug Spannung hat, passieren allerlei wunderliche Dinge in der Elektronik.
Ansonsten solltest du wirklich zu Lexus fahren und dort suchen lassen.
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vor 4 Stunden schrieb alexweb2:
Hier geht es um S19. Falsche. Ob die Getriebe mit S16 gleich sind....
-> Thema ins richtige Forum "S16" verschoben.
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vor 2 Stunden schrieb TigerTooth:
Und aufgrund diesem Unterschied soll man sich deiner Meinung nicht mehr aufregen?
Wer welche Meinung hat und wie jeder es interpretiert, das ist absolute Privatsache. Da will, kann und werde ich niemandem reinreden.
Ich habe nur ein Problem damit, wenn Tatsachen verkürzt, verdreht, unvollständig und/oder falsch wieder gegeben werden.
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vor 10 Stunden schrieb TigerTooth:
Mir gings aber nicht darum ob diese Pflicht jetzt 2022 oder 2024 in Kraft tritt, sondern dass es überhaupt zu so einer Pflicht kommt!
Und selbst das Wort "Pflicht" muss man genau recherchieren.
Ja es gibt eine Pflicht für den Hersteller, dieses System in Fahrzeuge einzubauen.
Nein es gibt keine Pflicht für den Fahrer, das er/sie/es dieses System auch benutzt. Es lässt sich bei jeder Fahrt deaktivieren.
Menschen, die Angst vor solcher Bevormundung haben, schalten ganz einfach die neue Funktion ab.
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vor 1 Stunde schrieb lexibär:
Erste längere Fahrt runter nach Garmisch. Alles entspannt. Angezeigter Verbrauch 7,6 L.
Garmisch? zu spät, G7 ist doch schon vorbei? Oder willst du dort die Gleise reparieren?0 -
vor 3 Stunden schrieb TigerTooth:
Danke für die Info.
Schlimm, was da auf uns zu kommt....
Es ist schlimm, das Meinungsmache von (absichtlich?) schlecht recherchierenden Journalisten einfach ohne Nachdenken kopiert und weiter verbreitet wird.
Richtig recherchiert würde das hier rauskommen:
ZitatAb dem 6. Juli 2022 müssen alle neuen Fahrzeugtypen mit dem ISA ausgestattet sein. Betroffen sind alle Pkws, Lkws, Transporter und Busse. Ab dem siebten Juli 2024 ist das System dann in allen Neuwagen vorgeschrieben.
Ist schon ein kleiner Unterschied von 2 Jahren, aber wer Populisten und miese Stimmung antreiben will, der...
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Super 😀
So einen Pack kann man sich ja notfalls auch aus Zellen anderer Hersteller selbst zusammenlöten.
Das wird ganz sicher auch anderen Lexusfahrern helfen.
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Ich habe es gerade mit Safari am Macbook getestet. Dort lässt sich der ES komplett durchkonfigurieren, die Seite steigt nicht aus.
An dem Hinweis von @PiN0YChris ist sicher was dran: Hier gibt es Informationen zum Supportende für den Internetexplodierer:
- www.heise.de/Internet-Explorer-beendet-Support
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vor 8 Stunden schrieb TigerTooth:
Muss den alten Thread ausgraben. Damit Suchende auch eine Antwort auf die Frage lesen können.
Der LS430 hat eine "Sirene" die von der Alarmanlage angesteuert wird. Diese sitzt im Kofferraum links unter der kleinen Abdeckung direkt am Sicherungskasten befestigt.
Dort ist ein kleiner NiMh Akku integriert, damit diese auch noch bei abgeklemmter Batterie und aktivem Alarm "schreien" kann.
Jetzt fehlt nur noch die Angabe, um was für einen Batterietyp es sich handelt. Kann man diesen Akku gegen einen anderen ähnlichen austauschen? Voltzahl, Akkuleistung in mAh? Gesteckt, gelötet? NiMh halten ja nicht mehrere Jahrzehnte durch.0 -
Ich hatte den ES als Ersatzwagen für einen Servicetermin meines Lexus.
Auf keinen Fall hatte ich den Eindruck, das er nicht im Verkehr mitschwimmen könnte. Das macht der ES souverän und ohne Anstrengung.
Natürlich kann der ES nicht mit der Leistung meines GS450h mithalten, da fehlen schon eine Menge Pferdchen unter der Haube.
Du wirst aber schnell merken, das ein Lexus dich so ganz unmerklich zu gelassenem Fahren erziehen wird. Und genau das kann der ES wirklich perfekt.
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vor 2 Stunden schrieb Divine JazOOn:
Vor allem ich kann mich gar nicht erinnern, dass bei HU großartig die Seitenblinker angeschaut sind...
Das wird sicher so sein, wie du schreibst. Zumindest solange kein Unfall passiert.Nach einem Unfall schaut die Versicherung meist sehr genau, ob da irgend etwas zu finden ist, damit sie sich vor der Zahlung drücken kann.
ich möchte jedenfalls im Schadenfall nicht auf den Kosten sitzen bleiben und würde daher solche Experimente unterlassen.
Völlig egal, ob es bei der HU eine Rolle spielt.
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vor 6 Stunden schrieb Lexington:
Es wäre klasse, wenn mal einer der Moderatoren die letzten zwanzig Einträge hier in einen anderen Bereich verschiebt.
Danke!
Bitteschön:
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ELEKTRO Autos
in Allgemeine Themen
Geschrieben
Jeder hat da seine eigene Wahrheit.
Ich würde einen laufenden Motor eines intakten Autos mit einem Unfallwagen eher nicht vergleichen, weil es da keine Parallelen gibt. Einen Kuchen und eine Katze kann man auch nicht wirklich vergleichen (auch wenn beide mit "K" geschrieben werden).
Aber um auf deine Frage zu antworten: Man muss für kleines Geld einen Schlauch an den Auspuff stecken und diesen nach außen verlegen.