uslex
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Am 15.11.2022 um 20:47 schrieb doktordorte:
👍Morgen ist Abholung....bestellt 9.2.
Und? Ist er da? Darf man gratulieren?
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vor 2 Stunden schrieb Keksklauer:
Selbst die Einstellung auf "-2" bringt keine Lösung meines "Problems".
Was ist denn dein Problem?
Ist es für dich ein Problem, das die Lebensdauer der LED sich nicht durch öfters Ein-Aus-Schalten verkürzt?
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vor 7 Stunden schrieb Lexuman:
vorne bei der Einstiegleiste Tropfen auf dem Lack sind. Nähe Türscharniere. Bei beiden Fronttüren. Normal?
Kommen dort nicht die Abläufe aus dem Motorraum an? Ist der Kanal bei den Scheibenwischerarmen und die beiden Abläufe rechts und links von diesem Kanal offen?
Das kannst du testen, wenn du da oben einfach reichlich Wasser reinkippst.
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Am 6.7.2015 um 11:49 schrieb uslex:
Zur Antwort muss man etwas weiter ausholen.
Wie weit der Rückspiegel absenkt, kann beim GS individuell eingestellt werden. Dazu schaltet man in den Rückwärtsgang, damit die Spiegel absenken können. Dann stellt man den rechten und den linken Spiegel einzeln auf die gewünschte Absenkung ein und schaltet wieder aus dem Rückwärtsgang raus.
Beim nächsten Mal rückwärts wird dann wieder die eingestellte Absenkung aktiv.
Wenn da jemand dran rumgespielt hat, kann es schon sein, das der eine Spiegel nicht mehr absenkt. Je nach dem, was der vorherige Probefahrer ganz bewusst oder auch aus Versehen eingestellt hat.
Also nicht gleich auf einen Defekt tippen. :LOL:
Das Thema ist zwar schon einige Tage alt, aber dennoch ein kleine Ergänzung:
Die Absenkung der Spiegel im Rückwärtsgang geschieht relativ zu der Spiegelposition beim Vorwärtsfahren.
Was heißt das nun? Wenn man die Spiegel für das normale (Vorwärts-)fahren verstellt, dann muss man danach die Absenkung für den Rückwärtsgang wieder neu einstellen.
Hier dazu ein Auszug aus dem Handbuch:
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vor 19 Minuten schrieb WiLLEX:
Ich muss zugeben, bin echt begeistert von der Lexus Gemeinde. Es freut mich sehr dass ihr euch gegenseitig unterstützt.
Und welcher soll es denn nun werden?
Da es nicht so viele Lexus am Markt gibt, wie zum Beispiel VW oder Audi, sind die Angebote recht schnell vergriffen. Nach einem passenden Lexus muss man manchmal einige Zeit suchen und auch viele Kilometer bis zum Händler auf sich nehmen.Wir freuen uns auf deine Berichte.
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Prima, das du den Artikel mit uns teilst.
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Man spürt deine Freude so richtig.
@Oskar Baumann wenn du Mal eine Pause beim fahren machst, kannst du gern in deinem Profil diese Angabe etwas anpassen: "Fahrzeug:gerade keiner "
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vor 7 Stunden schrieb WiLLEX:
Mir geht es in erster Linie nicht um die Leistung, sonder um die Verarbeitung, Dämmung, Qualität, Langlebigkeit. Der Wagen ist eigentlich für meine Frau da sie auch total auf Lexus abfährt!
Dann würde ich den GS250 empfehlen, er ist moderner als eine Baureihe S19 mit BJ 2009 und auch etwas besser gedämmt.
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vor 3 Stunden schrieb alexweb2:
344 🙂
erwischt. 🤪
Laut Wikipedia sind es sogar 254 kW (345 PS).
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Der GS250 (ohne Hybridantrieb) ist ein gemütlicher Gleiter. Der GS450h (h->Hybrid) hat die Hybrid Extrapower, die du im Antritt jederzeit spüren kannst.
Der GS250 hat einen 2,5l Benziner (209PS), der GS450h hat einen 3,5l Benziner (292PS) plus Hybridantrieb (200PS). Das ergibt in insgesamt 349PS.
Die beiden Modelle sind also trotz ähnlichem Namen nicht wirklich gut vergleichbar.
Welcher Typ bist du?
Achtung: BenzinPS plus HybridPS lassen sich nicht einfach addieren! Ist 'ne längere Geschichte.
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vor 34 Minuten schrieb Bonner:
Ahnung wann der für die Produktion vorgesehen ist.
Naja warten generiert ja angeblich Vorfreude.😎😡
Und noch ein Vorteil: Ein Auto mit Baujahr und EZ 2023 ist beim Verkauf in ferner Zukunft mehr wert, als ein Auto mit EZ 2022. 😉
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Ein tolles Auto.
Glückwunsch.
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Das hört sich doch sehr gut an 👍
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Mein GS450h hat lane assist und auch Matrix SW. Ein beschlagen der Kameralinse habe ich bisher noch nicht gehabt.
Eine Limousine hat aber auch wesentlich weniger Innenraumvolumen, da kann die Klima viel schneller die Feuchte wegpusten.
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vor 2 Stunden schrieb Lexington:
Die Ladesäulen entstehen mit den verkauften Autos. Derzeit und immer mehr kann jeder laden, es gibt faktisch keine Schlangen oder so.Ich kann mich noch sehr gut an den LOC-user pHase (test) erinnern, der bereits vor Jahren beschrieben hat, wie er zum Aldi fährt, dort sein E-Mobil anschließt und während des Einkaufes kostenlos laden kann.
Hier in meiner Heimatstadt kann ich heute, also viele Jahre später als von Test oben beschrieben, zum Aldi einkaufen fahren. Aber eine Ladesäule für E-Autos, egal ob kostenlos oder zum bezahlen, die gibt es da nach wie vor nicht.
Wenn also jemand in einer Gegend mit besser ausgebauter Ladestruktur wohnt, dann hat er Glück. Aber deswegen sollte man daraus nicht automatisch schließen, das die Bedingungen für alle anderen Menschen in anderen Gegenden auch gut wären.
Auch die Strategie, Probleme der E-Autobesitzer klein zu reden, die hilft nicht. Es hilft auch nicht, den Tankvorgang für Verbrenner-Besitzer als Zapfpistolen-Wirr-Warr und somit als (fast) unlösbar kompliziert zu beschreiben, denn viele Millionen derzeitige Autobesitzer beweisen ja Minute für Minute, das der Tankvorgang hinzubekommen ist. Solche Argumente sind einfach lächerlich und vor allem sehr durchsichtig.
Viel besser wäre es, noch bestehende Probleme offen zuzugeben und an einer Verbesserung zu arbeiten.
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vor 2 Stunden schrieb H6Fan:
Hier im Forum haben wir auch eine ganz eigene Blase. Ich vermute Einkommen und Eigenheimquote hoch, da ist man deutlich empfänglicher für E-Autos.
Da ist was dran.
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vor 1 Stunde schrieb Lexington:
Das ist DEINE Blase, in der du lebst (jeder hat seine).Und du lebst in keiner Blase?
Warum wird nach wie vor überall immer noch über Ladeinfrastruktur massenweise geschrieben? Wenn das E-Laden kein Problem mehr wäre, dann würde kein Mensch darüber reden und schreiben. Also scheint Laden wohl doch nach wie vor ein riesen Problem zu sein?
Warum stehen vor Ladesäulen keine 10 m hohen beleuchteten Aufsteller mit angezeigten Preisen? Warum sind die Preise für elektrisches Laden so ein Geheimnis?
Warum gibt es keine Dächer über den meisten E-Ladesäulen? Weil die E-Auto-Fahrer so harte Burschen und komplett regenresistent sind?
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vor 1 Stunde schrieb jens fischer:
Wenn ein multinationales Regierungskonstrukt Gesetze erlässt, die es unmöglich machen eine bestimmte (günstige, unkomplizierte über Jahrzehnte erprobte) Technologie weiter zu nutzen, so würde ich hier nicht von "Technologieoffenheit" sprechen.
Dies hier ist ein Autoforum und kein Forum für politische Diskussionen. Führe bitte deine politischen Diskussionen in einem Forum, welches für politische Diskussionen da ist.
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Prüfe mal den Ablaufschlauch von der Klimaanlage. Wenn der raus rutscht, dann läuft die Nässe in den Innenraum statt unter dem Auto ab.
Ansonsten mal eine Schüssel rohen Reis über Nacht ins Auto stellen, die saugt die Feuchte gut auf.
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Das Video (Teil 1, 2 und 3) hier ist gemeint:
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vor einer Stunde schrieb Bonner:
Nochmal zu dem Problem unseres zukünftigen Zwillingsvater. Es kann natürlich auch sein, dass die Folie so stark abdunkelt, dass der Sensor die Scheinwerfer nicht als störend misst. Gruß Bonner
Ich habe leider kein Handbuch vom IS-F. Aber ich könnte mir durchaus vorstellen, das im Handbuch drin steht, wo genau der Sensor für die Abblendfunktion der Spiegel ist.
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vor einer Stunde schrieb Bonner:
Da ich nicht wusste welches BJ dein IS ist, habe ich willkürlich die Bedienungsanleitung für das Jahr 2018 gewählt.
Der IS-F ist die Power-Variante (8 Zylinder, 5 Liter Hubraum) des normalen IS der 2. Baureihe und wurde nur von 2007-2014 hergestellt.
Die 3. Modellreihe ab 2014 ist ein komplett neu entwickeltes Fahrzeug.
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vor 8 Stunden schrieb autoschubi:
Danke für eure Antworten, ich hatte gehofft das mir konkret jemand sagen kann was dort angeschlossen wird.
Mfg Christian
Frag doch mal bei der nächsten Durchsicht in deinem Lexusforum den Werkstattmeister. Der sollte es doch am ehesten wissen.
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Langzeiterfahrung Lexus ES 300h, Luxury Line
in ES 300h
Geschrieben
Danke für die Info. Das habe ich bisher noch nicht gewußt.
Zurück zum vorhergehenden Menü scheint also nicht nur bei Lexus ein unerfüllter Wunsch zu sein.