Do Not Sell My Personal Information Jump to content


Hank

Mitglied
  • Gesamte Inhalte

    43
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

Alle erstellten Inhalte von Hank

  1. Wie entlüftet wird steht übrigens im Handbuch. Gruß Hank
  2. Hank

    2-Taktoel im Diesel

    Hallo zusammen, fährt hier auch jemand 2-Taktoel in seinem Diesel und kann was dazu sagen? In einschlägigen Foren wird dieses Thema ja öfter diskutiert. Ich mische schon länger und kann bisher nur sagen, dass das Nageln bei kaltem Motor, besonders im Winter, deutlich nachgelassen hat. Gruß Hank
  3. So, hab' meins jetzt auch gereinigt. Wurde auch höchste Zeit. Denke mal das war noch nie raus, KM-Stand 128.000. Zieht unten herum jetzt besser. Erstaunt hat mich allerdings die Verbrauchsanzeige. Fahrt zu meiner Bastelwerkstatt, ca. 17km Anzeige 7,3l/100km. Fahrt zurück, gleiche Strecke, gleiche Fahrweise, Mischbetrieb Stadt, 70km/h, 30km/h, Anzeige zu Hause 6,7l/100km. Naja, mal abwarten. Zeitaufwand für Ausbau, Reinigung, Einbau etwa eine Stunde. Gruß Hank
  4. Hank

    Dieselfiler 220d

    Schon mal jemand den Kraftstofffilter am 220d gewechselt? Ich gestern, eine Schei... ohne Ende. Hab's nicht geschafft das Filtergehäuse komplett auszubauen. Musste über der Hinterachse auseinander gebaut werden. Wie kann man so blöde einen Filter plazieren? Gruß Hank
  5. Hatte letzte Woche das gleiche Problem. Max. 70km/h, mehr ging nicht. Keine Störmeldung im Dusplay. Naja, dachte ich, runter von der AB mit Warnblinkanlage und Richtung Werkstatt. Dann, plötzlich, nach ca. 3 km, war die volle Leistung wieder da. Hab' dann in der Werkstatt auslesen lassen, aber war kein Fehler abgelegt. Die hatten auch keine Erklärung dafür.....seltsam, seltsam.
  6. Hank

    220D

    Auch bei mir zeigt der Bordcomputer immer mehr an, bis zu 0,4l. Zweitaktoel gebe ich auch zu, so ca. 250ml auf eine Tankfüllung. Der Motorenlauf wird wirklich ruhiger. Habe das gerade jetzt bei der kalten Witterung gemerkt, kein Nageln zu hören. Nehme Zweitaktoel für Außenbordmotoren. Da ich diese Dinger auch repariere komme ich relativ günstig an das Oel ran.
  7. Klar geben die Garantie, aber nur auf ihren Chip. TÜV? Muss ich nicht haben.. Hersteller ist racechip-chiptuning Gruß Hank
  8. Ich hab's mal gewagt......und mich entschlossenen, einen Tuning-Chip einzubauen. Habe lange hin und her überlegt, denn eine klare Aussage habe ich hier im Forum nicht gefunden. Angeboten werden im Net ja Chips von 99,- bis 500,-€ und mehr und jeder lobt seinen Chip natürlich über den Klee. Also habe ich mich einfach nach meinem Bauchgefühl entschieden. Habe vorab mit dem Hersteller Rücksprache genommen, viele Fragen gestellt usw. Dann Chip bestellt, eingebaut und jetzt, nach 3 Tankfüllungen, meine ersten Eindrücke. Vorab, der Chip, einstellbar, soll bis max. 31% Mehrleistung/Drehmoment bringen. Ausgeliefert wird das Teil voreingestellt mit 20% mehr Power. Lt. Aussage des Herstellers sind damit über 90% aller Kunden voll zufrieden. Ok, Chip eingebaut, ca. 10min Arbeit, dann die erste Probefahrt. War echt überrascht, vor allem im 3., 4., und 5. Gang deutlich mehr Power und im 6. Gang die 200km/h Grenze wesentlich schneller überschritten als vorher. Kein Ruckeln, keine Aussetzer, keine Fehlermeldungen. Zum Kraftstoffverbrauch: schon durch den Einbau eines K&N Luftfilters hatte ich ca. 0,5l weniger verbraucht als mit Original-Luftfilter. Bewege meinen Lex ca. 40% Stadt, 40 % Landstraße und 20% Autobahn. Auf der AB mal gemächlich mit Tempomat, ca. 130km/h, mal mit 180km/h und mehr wenn's mich mal packt. Vor Einbau des Chips lt. Bordcomputer um die 7,4/7,5 l/100km. Jetzt steht keine 7 mehr auf der Anzeige. Gemäßigte Fahrweise um die 6,5 bis 6,7, mal mit mehr Power 6,8/6,9. Auch wenn 3 Tankfüllungen noch nicht sooo aussagekräftig sind, bin ich doch positiv überrascht vom bisherigen Ergebnis. Gekostet hat der Chip, bei kostenfreier Lieferung, 225,- Euro. Werde hier keine Werbung machen, nur, das Werbebanner habe ich hier auf dieser Seite gefunden. Werde mich nach 3 weiteren Tankfüllungen nochmal melden, denke aber, dass sich wohl wenig ändern wird. Wäre auch bereit, meinen Chip mal einem Forenmitglied probeweise zur Verfügung zu stellen. Bedingung: 225,- Euro mitbringen, die stecke ich dann in die Tasche, baue den Chip bei mir aus, bei Dir ein, dann gemeinsame Probefahrt. Danach Chip wieder umbauen, die Kohle gibt's dann zurück und fertig. Keine Kosten, nur ein bischen Arbeit für mich..:-). Gruß Hank
  9. Das Ansauggeräusch hat sich bei mir durch den K&N nicht geändert, verbrauche aber knapp einen halben Liter weniger auf 100km..:-) Gruß Hank
  10. Au Mann, mal versuchen ob ich die noch alle zusammen kriege: 1. VW Käfer Standard mit 30 PS Bauj. '65 2. VW Käfer 54 PS (Eigentuning) Bauf. '62!!!! 3. Ford Taunus 50 PS 4. Ford Taunus RS 75 PS 5. VW Variant 6. VW Variant 7. VW Variant Fließheck 8. Simca mit 50 PS 9. Morris mit 75 PS 10. Ford V6 mit 90 PS 11. BMW 1800 12. BMW 2000 TI 13. BMW 518 14. BMW 2800 15. BMW 2500 16. Ford Escort mit 50 PS 17. Porsche 924 18. Datsun Violett 19. Fiat Ritmo 20. Mitsubishi Starion mit 170 PS (mein bisher bestes Auto) 21. Opel Astra 22. Mitsubishi Galant V6 (z.Zt. mein Zweitfahrzeug) 23. Lexus IS 220d Gruß Hank
  11. Auch mal melden als Biker. Habe aktuell noch 'ne Guzzi Cal. II m. Akrontfelgen, offene Lafranconis, Doppelzündung etc. Hatte auch noch Laverda 750 SF von '72, 'ne 350er Morini von '75 und die 6Zyl. Honda CBX von '80. Die Laverda, die Morini und die Honda habe ich aus (fast) Schrott wieder restauriert. Habe sie aber wieder verkauft, wurde mir einfach zuviel. Alle Karren waren ständig angemeldet und der Platz in den Garagen wurde zu eng. Leider habe ich von der Honda keine Bilder mehr. Schmerzt mich doch, sie abgegeben zu haben, war ein geiles Teil. Gruß Hank
  12. Würde mich auch interessieren. Was kostet der Chip denn? Gruß Hank
  13. Hi @ll... hab' dazu auch mal eine Frage. Habe auf meinem Lex hinten 245/35/18 auf Borbetfelgen. Fahrzeug ist auch tiefer gelegt. Was könnte ich an Spurverbreiterung fahren ohne aufzubördeln...20mm, 25mm? Thx schon mal für Eure Antworten. Gruß Hank
  14. Hallo erstmal. Bin nun auch Besitzer eines IS 220d und natürlich (noch) begeistert. Habe mit Interesse die Beiträge über Chip-Tuning gelesen und bin auch daran interessiert, da ich mit der Leistung im unteren Bereich nicht so ganz zufrieden bin. Problem ist nur, für welchen Chip entscheide ich mich? Hat jemand Erfahrung hier mit oder kann was dazu sagen? Interessant daran ist, dass ich das Teil bei Nichtzufriedenheit zurück geben kann: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...e=STRK:MEWAX:IT Gruß Hank
×
×
  • Neu erstellen...

Important Information

Datenschutzerklärung