perpLexus

Paß auf die Kronenkorken auf, die auf der Straße liegen. Die könnten Dich aus der Bahn werfen, da der Auspuff beim Touchieren abreißen könnte. perpLexus

Sehen doch gut aus! Fast wie Speichenräder. Gefallen mir. perpLexus

Auf der Fahrerseite rechts neben der Steuersäule. Dort gibt es 2 Druckknöpfe. Der vordere ist für die Rückstellung des Hinweises "low tire" , der aber nur im Stillstand funktioniert und bei eingeschalteter Zündung. Der hintere für die Smart-key-Aktivierung, bzw.- deaktivierung. Sind alle Service-Intervalle eingehalten und durchgeführt? Allzeit gute Fahrt. perpLexus

Hi, Stephan, bist Du begriffsstutzig oder tust Du nur so? Geh mal in Dich. perpLexus

Hi, Stephan, ich kann da uslex nur unterstützen. Was sollen dann Deine Fragen hier? Jedermann bemüht sich, Dir all seine Erfahrung mitzuteilen und Du weist großzügig unsere Hilfe zurück. Mit unserer Erfahrung ersparen wir Dir nicht nur Hunderte von Euros sondern auch jede Menge Zeit, die Du sonst fragenderweise in Autohäusern bei auskunftsunwilligen und teilweise auch nichtwissenden Meistern oder Monteuren zubringen müßtest. Du solltest einfach nur nett zu allen sein und niemals überheblich, das zahlt sich nicht aus. Alle Fragen werden auch wertneutral betrachtet. Niemand macht Dir einen Vorwurf der Unwissenheit. Jeder von uns will, daß Du mit Deinem LS glücklich und zufrieden bist. Das ist hier ein Ort des gegenseitigen Gebens und Nehmens. Alles klar? perpLexus

Hi, Stephan, ist mir auch schon ein paar Mal passiert insbesondere in Parkhäusern, in denen viele Schranken der Ein- und Ausfahrt dienen, die Kassenautomaten in der Nähe sind und auch noch automatische Türen zu internen Ausgängen führen und möglicherweise auch noch Sprechanlagen installiert sind. Die Fülle der Frequenzen kann dann schon mal zu Deinen beschriebenen Problemen führen. Wenn man dann nervös wird und mit dem Schlüssel die Türen aufschließt, springt die Alarmanlage an. Beim ersten Mal bekommt man dann noch rote Ohren, bei allen weiteren Malen warten man auf den Schlußton. Da hilft einfach nur warten und mehrere Male probieren, wie Du es getan hast. Irgendwann geht er auf - aber nicht ununterbrochen versuchen, das liebt er gar nicht und bleibt störrisch. Auch, daß er den Schlüssel nicht erkennt, ist mir schon 3-4-mal passiert. Insbesondere vor Ampeln, wenn dann alle aufgeregt hupen. Da hilft nur eines: Ruhe bewahren, den Schlüssel in Schloß stecken und zünden; alles ist dann wieder ok. Weiterhin allzeit gute Fahrt mit dem LS. Es gibt nichts Besseres. perpLexus

Hi, Norbert, das ist ja ein grandioser Wert. Fast nicht nachzuvollziehen für den, der es nicht selbst "erfahren" hat. Teile uns den Verbrauch auch mal wieder mit, wenn Du eiliger unterwegs bist. Wie steht es mit Deinem Gedanken, eine Ausfahrt zu organisieren? Melde Dich auch bitte mal über PN. Kann Dich nicht erreichen; hast wohl Deine Handynummer geändert. Volker

Wunderschönes Fahrzeug, werde ich mir bald ansehen kommen, stecke zur Zeit in der Planung. Leider kann ich Dich nicht unter der Handynummer erreichen. Hast Du eine neue? Dann bitte per PN übermitteln zwecks Absprache. Schöne Woche für Dich bei hoffentlich schönstem Wetter. Volker

Da sprichst Du die Wahrheit aber gelassen aus. Nur Mimosen haben ein feineres Gespür als LS-Fahrer. Aber wir sind nahe dran, deren Gespür zu erreichen. Ansonsten sind wir aber ganz schön verwöhnt. Andere Automarkenfahrer schütteln wahrscheinlich den Kopf über unsere "Sorgen", die sie gar nicht nachvollziehen können. Horrido! perpLexus

Ja, Todde, das werde ich demnächst beim Service mal versuchen herauszufinden. Werde mich dann wieder melden. perpLexus

Hi, Freunde, möchte Euch wegen des Brummens auf den letzten Stand bringen. Der Brummer ist entlarvt. Das Irritierende für mich war immer, daß das Brummen bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten auftrat. Nun habe ich vor einiger Zeit durch sorgfältiges Beobachten herausgefunden, daß die Motordrehzahl stets 1400 U/min beträgt, wenn das auftritt. Kurzum, Verursacher und Resonanzkörper sind die neuen Auspufftöpfe; was auch das Gefühl bestätigt, daß das Geräusch aus der Mitte unter dem Wagen herzukommen schien und auch kommt. Trockener Kommentar des Werkstattmeisters: „Mit dem Hammer eine Beule von außen am Auspufftopf erzeugen, dann ändert sich der Resonanzkörper.“ Werde das aber tunlichst unterlassen, sonst handele ich mir vielleicht eine andere Resonanzfrequenz ein. Vielleicht hilft auch eine Bandage, muß ich mir mal überlegen. Es sei denn, die Resonanz wird durch die Innereien erzeugt. Die größte Beruhigung ist jedoch, daß nichts am Motor ist. Auf der Autobahn, wo die Drehzahl ja doch immer höher anliegt, ist von dem alles nichts zu spüren. Kann meinen LS also weiterhin in vollen Zügen genießen. Am happy. Vielen Dank für Eure unterstützende Anteilnahme.

Tja, Norbert, jetzt hast Du (erst mal) eine (kleine) Lawine losgetreten. Jetzt darfst Du auch die Organisation übernehmen und wir alle unterstützen Dich. Wie wär' s mit Dresden? Da gibt es doch wunderbare Touren durch die säschische Schweiz? Vielleicht beteiligt sich ja das LF Saxe daran. Oder Nordhessen - durch Deine Heimat? Laß mal Deine Meinung hören. Und plane bitte einen Termin. Volker

Hi, Norbert, hört sich doch richtig gut an. Nehmt Ihr dann auch weitere begeisterte Lexus-Fahrer auf. Dann wird das ein richtiger Lexus-Corso. Das sieht auch noch gut aus mit frisch polierten Autos. Grüße aus dem verregnetet Mülheim mit Sehnsucht nach Sonnenschein Volker

Wie schön, es gibt doch noch Liebe unter den Menschen! Ich glaube aber, mit meiner Masche hättest Du das schneller geschafft und mit mehr Meditation. Volker

Hi, Norbert, Du hast 1000 Möglichkeiten; starte bei 000 und nach spätestens 16 Minuten hast Du bei einer Probe pro Sekunde den Koffer offen. Noch einen schönen 2. Weihnachtsfeiertag. Volker

Hi, Norbert, ich war lange nicht im Forum und lese nun, daß Du mir Grüße ausrichtest, worüber ich mich sehr gefreut habe. Ich bin nun auch schon bei 235.000 km und er schnurrt wie am ersten Tag. Ein bißchen Brummen ist immer noch hörbar. Die Werkstatt hat mir empfohlen, eine Zeitlang nur noch ARAL ultimate 102 zu tanken; ich meine auch, daß das eine Verbesserung gebracht hat. Daß Du Dir einen SC 430 gekauft hast, finde ich richtig klasse. Hin und wieder habe ich auch schon mit dem Gedanken gespielt. Ist aber leider kein Familienauto. Den werde ich mir im März/April zur Kamelienblüte im Schloß Pillnitz anschauen kommen. Das wollen meine Frau und ich uns nicht entgehen lassen (beides). Ich nehme an, Du bist noch im bekannten Job. Dann kannst Du uns Dein Prachtstück nach einem guten Essen zeigen. Bis dahin, Volker

Hi, Freunde, wer kann weiterhelfen? Er brummt noch immer. Die Vermutung des LF, daß es sich um ein Geräusch aus dem Ansaugkanal handeln könnte, hat sich nicht bestätigt. Der Wagen war nun fast drei Tage zur Untersuchung im LF und man hat keine Ursache ermitteln können. Deswegen war auch der ganze Aufwand, den das LF getrieben hat, für mich kostenfrei. Das ist sicherlich nicht hoch genug zu bewerten. Leider aber ohne Ergebnis. Die Resonanz konnte nicht lokalisiert werden. Es hat sich aber gezeigt, daß sich bei einer Umdrehungszahl von 1700 im Leerlauf ein ganz leichtes Vibrieren im Lenkrad bemerkbar gemacht hat. Man vermutet, daß eine Lambda-Sonde die Ursache sein kann, oder der Luftmassenmesser oder daß gar eine Unwucht im Kurbelwellenrad oder Nockenwellenrad die Ursache sein kann. So tief wollte man dann aber doch nicht forschen, da man dann nichts zu den voraussichtlich anfallenden Kosten sagen konnte. Laut Aussage des LF ist über einen solchen Fall selbst im eigenen Forum noch niemals berichtet worden. Wer hat noch Ideen? Vielen Dank für Eure Mitarbeit. perpLexus

Hi, Tom, der Ort der Geräuschentstehung ist lokalisiert. Es passiert in der Ansaugbrücke. Wird zügig abgestellt werden. Danke für die Hinweise.

Hi Thom@s, seit gestern frischt es bei mir wieder auf. Der Fehler wurde gefunden. Es war der Klimakompressor. Originalpreis bei Lexus 3.500,--€ incl. MWSt, im Teilehandel 750,--€ incl, MWSt. Dieser wurde auch vom LF innerhalb eines Tages beschafft und eingebaut. Hut ab. Haben selbst gesagt, daß sie da mal mit Lexus reden wollen, dieser Unterschied sei ein bißchen stark. Übrigens wurde der Fehler im LF innerhalb einer Viertelstunde lokalisiert.

Hi, Tom, wie immer ist auf Dich Verlaß. Klingt sehr verheißungsvoll. Komme leider erst am Wochenende dazu, die Prozedur durchzuspielen, da bei mir zur Zeit Landunter ist. Melde mich wieder. Danke für den Hinweis; bist ja wirklich international unterwegs. Volker

Das habe ich bisher nicht eindeutig überprüfen können, da es einfach zu heiß in der Umgebung ist. Wenn die Temperaturen fallen, kann ich das überprüfen.

Hi, Freunde. Seit gestern arbeitet meine Klimaanlage nicht mehr. Sie bläst nur heiße Luft aus. Bei Toyota wurde eine Dichtheitsprüfung mit positivem Ergebnis und eine Komplettauffüllung des Gases vorgenommen. Trotzdem bläst die Anlage auch weiterhin nur heiße Luft. Ich soll den Wagen mal einen (!) Tag zur Untersuchung in die Werkstatt bringen, um nach dem Fehler zu suchen. Das erscheint mir ein bißchen lange. Hat jemand eine Idee wo man suchen sollte, damit es wieder angenehm im Wagen wird? perpLexus