Dagobert

Moin Micha, endlich mal einer aus`m Norden mit einem SC 430. Habe das gleiche Problem zeitweise im warmen Zustand (Stau etc.) Auto ist kurz vorm absterben. Wenn Du was hörst lass es mich bitte wissen. VG Jens

Moin aus HH, ich habe meinen neuen "gebrauchten" SC gerade umbauen lassen. 30 mm H&R Federn und dann vor Kauf von den neuen 19 Zoll Alu`s glücklicherweise mit den Serienrädern eine Probefahrt gemacht. Ist spürbar straffer, liegt aber perfekt und ist keinesfalls "nervös" im Fahrverhalten. Habe mich dann für Thomason TN6 in der Größe 18 Zoll; ET 35; entschieden und die Original Reifen montiert. Durch die ET kommen die Räder schon mal etwas weiter aus dem Radkasten. Vorne absolout ok, hinten optisch verbesserungswürdig. Also 20 mm Spurplatten von H&R (40mm / Achse) nur für hinten bestellt und montieren lassen. Läuft prima und sieht super aus. Hab das Auto vor einer Woche dann mit komplettem Umbau mal ausgefahren (Tachowert knapp 270) und muss sagen, dass er so perfekt ist. Jedoch ein wichtiger Tip: Unbedingt vermessen und einstellen lassen! Hab das Protokoll mal durchgelesen und da wurde einiges korrigiert. Vor der vermessung bin ich ca. 50 km gefahren und das Auto war "schwammig". Für all diejenigen mit den netten Hinweisen, dass Teile meines Textes oder meiner Erfahrungen hier schon 13625 mal beschrieben wurden und bla bla bla.; Sorry aber ich habe nicht alle zigtausend Kommentare und Themen gelesen. Zeitproblem. PS: Das Ergebnis und die optische Veränderung kann man sich auf www.schrammwerk.de in der Fotogalerie ansehen. Wie gefällt er Euch?

Moin Jörg, ich möchte mich auf diesem Wege schonmal recht herzlich für den Tip bedanken. Habe den SC im Februar in silber als Original gekauft und nach meinen Vorstellungen verändert. Aufgrund deines Beitrages habe ich mich bei FOX beworben und war diese Woche im Erzgebirge. Die haben das Auto für 2 Tage für Anpassungsarbeiten benötigt und mir eine dezente Edelstahlanlage für sehr wenig Geld montiert. Innen hörst Du ein klein wenig mehr vom V8 Sound, nicht aufdringlich oder nervig. Einfacjh Oberklasse wie das ganze Auto! Falls wir uns mal sehnen biste schon jetzt auf ein Bierchen eingeladen. Bis dann. Jens :clap:

Kann mir einer helfen und mir mitteilen, wie ich den armen Meister von meinem Bosch Dienst unterstützen kann. Er hat mir mit seinem Diagnosegerät den Beschleunigungssensor auf Fehlermeldung gesetzt. Jedesmal nach dem löschen kommt der Fehler sofort nach dem Anfahren in Form der Kontrolleuchten wieder. Laut Lexus Händler lässt sich der BS nur mit dem Lexus Diagnose Gerät neu kalibrieren. Stimmt das?