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Ich würde mal sagen öfter auf der Autobahn ein bisschen heizen ... '' freiblaßen''... hatte so ein ähnliches Problem meine lex hatte anfangs auch nur die 210 geschafft... laut Tacho dann bin ich die Karre ein bisschen eingefahren und jetzt bin ich TOP zufrieden... lag aber auch daran das mein Vorbesitzer nicht viel gefahren ist und nur von Dorf zu Dorf.... : - (

Hey leute ich danke euch für eure Zahlreichen tipps! Also das problem ist gelöst die 2. lamdasonde hing an der karrosse und hat nen kurzschluss erzeugt durchs kabel dadurch ist die sicherung vom steuergerät jedesmal rausgeflogen ...... oh man ich bin echt happy das es nix mit steuergerät oder sowas war :) haben das hitzeschutzblech nochmal ein bisschen nach hinten gekloppt und dadurch hat die 2. sonde wieder platz :D :smart: :smart: :smart: :smart: :smart: :smart:

hm hm hm hm... der adac fuzi hat gemeint liegt definitiv ned am krümmer .. steuergerät wenn er spannung misst auf kabelbund 3 hauts die sicherung raus und bei uns der toyota kann des steuergerät ned richtig checken das heisst er muß nach gießen... und dort schaut lexus was die da machen können -.- also ich hab keine ahnung mehr ob er kabelbund gesagt hat oder leitung oder slot auf jedenfall meint er es funzt ned mehr ... jetzt ist nurnoch die frage falls des steuergerät wirklich total im eimer ist ob man sich ein neues holen sollte mit garantie für ein paar 100er scheine oder ein gebrauchtes bei ebay... ?!?

Also die lamda sonden kabel waren eig. noch gut und so .... Falls das M-Steuergerät wirklich kaputt sein sollte kann man sich ein gebrauchtes bestellen und es ersetzen? oder muss das neu programiert sein .. weil einer hat gemeint wegen den schlüsseln und so muss man das neu programmieren?

Ne ne ne... schlüssel war immer in meiner hosentasche beim abklemmen

Ja hm... also wir haben die nur verschraubt und mitm 22er festgezogen die kabel und so sind eig. lang genug gewesen und alles... hmpf oder wie meinste des? Mein Vorbesitzter vom krümmer meinte lief bei ihm einwandfrei... ?!?

Hey leute, ich bin gestern mitm kumpel in der Mietwerkstatt gewesen und haben endlich mal den Fächerkrümmer eingebaut... war zwar etwas schwieriger weil die schrauben total verrostet waren nach 9 jahren aber es ging B) So nun fuhren wir raus aus der Werkstatt alles supi geiler sound und so da meint mein kumpel lass mal die Batterie abklemmen und das steuergerät neu einfahren wegen dem Fächerkrümmer... So des haben wir gemacht er meinte halt 5-10 min. im stand laufen lassen dann 5-10 untertourig fahren und 5-10 min. voll stoff geben.. So da fahr ich bei knapp unter 2.000 umdrehungen bissi bergauf würg die Karre ab und er springt nicht mehr an.... :cry: So Batterie nachgeschaut / überbrückt läuft immernoch nich.t.... So nun musste der ADAC herkommen... Hat auch nur 3 1/2 std. gedauert... Naja jetzt steht mein auto in der Werkstatt bei denen und habe vorhin mit denen telefoniert und die meinten Steuergerät ist kaputt weil immer wenn er zünden wolle springt die Sicherung raus... So jetzt ist meine Frage an euch ich hoffe ihr könnt mir da weiterhelfen: - Kann es sein das durch das abklemmen der Batterie des Steuergerät KO gegangen ist? - Liegts am Fächerkrümmer? - Wollte eig. keine 600-900 euro für ein neues steuergerät ausgeben da vor ca 4 wochen mein Bremssattel gesteckt hatte und das auch ziemlich teuer war .... - Kann ich irgendein Steuergerät reinbauen lassen vom is 200 z.b. ebay oder sowas .... was mache ich jetzt? 'Hilfe'

wow gut dokumentiert ! :thumbup:

Ebay.com sollte man welche herkriegen wichtig ebay.com kein de ;)

ne, aber wenn du ne einbauanleitung postest dann hol ich mir auch einen :-)

Hey vielen dank leutz :D weil ich wollte mir ein paar halo rings in den scheinwerfer verlegen bei ebay uk oder com gibts nämlich welche mal schaun^^

Hey leute wollte euch mal fragen ob es einen Unterschied zwischen IS 300 und dem IS 200er and den scheinwerfern gibt.. .?

okay nebler funktionieren wieder :D

Hey danke schonmal für die Hilfe ich werd das die Tage wenn ich noch dazu komme gleich mal prüfen vielen dank an alle :thumbup:

Hey leute, ich war vor kurzem beim großen Service mit dem IS 200 habe alles durchchecken lassen alle möglichen öle wechseln lassen war alles in Ordnung etc.... Als ich das auto abholte hab ich bei den Rücklichtern die Osram Diadem blinkerbirnen verbaut und mich danach mit nem kumpel getroffen zum anschaun. Alles funktionierte einwandfrei bis mir auffiel das die nebler nicht mehr funktionieren! Nebelscheinwerfer beide funktionieren nicht [/color]Standlicht funktioniert Abblendlicht/Fernlicht funktioniert Also wir haben echt alle Sicherungen ab 15 amp geprüft alles in Ordnung.... Dann dachten wir die Birnen... zwar sehr unwahrscheinlich, da mir kein flackern aufgefallen ist und 2 Birnen auf einen schlag durchbrennen ''nene'' aber nun gut wir haben den Radkasten zum Teil abgeschraubt/umgeklabt Birnen angeschaut.... alles noch wie neu! Wir haben auch das kurze Stück Kabel von der Birne an die baterie angeklemmt... Birne leuchtet! Unsere schlimmste befürchtung ist jetzt das vill. ein Maderbiss irgendwo gezackt hat oder irgenwo kurzschluss keine Ahnung.... Was meint ihr dazu was könnte noch Kaputt sein oder Prüfbar sein??? Weil die Super tollen Werkstattmeister meinen immer nur: ''Wir müssen das prüfen ob strom kommt'' ....... teurer spaß dann wieder :angry: Vill weiß ja jemand was :g: :g: :g:

Also ich finde is 200 R6 =) ganz schnell zum thema 318i vs is 200 kann ich nur sagen meine freundin fährt einen und die war am ampelrennen knappe 5 autolengen hinter mir :D:D::D:D ( die arme) naja sein richtiger dampf kommt halt er bei 3-4000 und dann aber richtig. und bei meiner freundin ist der tank viel schneller leer als bei mir und ich fahr ein bisl sportlicher als sie da sie angst vorm Heckantrieb hat :rolleyes: naja verbrauch 500 km schaff ich da ich öfter mal nach der arbeit in der city rase^^

Hey danke schonmal, hab echt fast die krise gekriegt ^^ wo ich in Gießen war bei der toyota werkstatt ham die gleich den '' Lex-Experten'' geholt und der meinte oh oh das müssen wir erst prüfen im schlimmsten fall komplette Drosselklappe kaufen preis ca 500-600€ und ich vertrau den werkstätten eh nicht so ganz :angry: vielen dank dann bin ich ja im reinen :clap:

Meinst du dieses Teil ? weil es wackelt am '' golden seilzug draht ?!?!? ka^^ wie des ding heisst aufjeden fall dort weil jemand meinte auch zu mir evtl muss nur die Feder innen drin getauscht werden ( gebrochene feder ) oder sowas ;/

Hier is schonmal das Bild video muss ich mich noch informieren wie des geht mitm hochladen

Hey Leute, bin neu im Lexus Forum und fahre einen IS 200er BJ. 2003. Ich habe vor ca. 2-3 Wochen ein relativ kritisches Problem an meinem IS entdeckt :shocking: Ich lasse den Motor laufen drücke kurz Gaß und während die Drehzahl wieder absinkt, kommt ein Klappergeräusch und geht wieder weg sobald er im leerlauf ist. Leistung hat das Auto keine verloren und im stand ist auch alles ok Motor ist eig. tip top ja nur halt das es Klappert nach dem Gaßgeben.... Ich bin um eure Erfahrungswerte denn die beim Schubert in Gießen konnten mir leider auch nur sagen entweder isses nur was kleines zum auswechseln oder doch schon die komplette Drosselklappe -.-'' Vill hat ja jemand von euch guten Rat oder schonmal das Problem gehabt und kann mir genaueres sagen :thumbup: Ich geb euch mal Bilder + 1 Video vill wisst ihr dann was ich meine^^ mfg Ich muss das nur nochmal bearbeiten mit den bildern + videos wegen mb größe^^

Komme aus Bad Hersfeld.... mit nem IS 200er ;)