Yannick

Kurzes Update: Habe heute die Türverkleidung abgenommen aber ehrlich gesagt keine Stellen gefunden, wo ich großartig hätte schmieren können. Nur das kurze Ende vom Seilzug guckt aus der Hülse raus. Da ich dort mit meinen Schrauberfähigkeiten doch ans Ende komme, war ich kurz im Lexus Forum. Vermutung: Motor defekt. Türschloss soll nächste Woche gewechselt werden. 187€ für das Schloss + 60€ Einbau.

Hallo zusammen, die Türverriegelung meiner Fahrertür möchte nicht mehr so recht. Bei ca. 50% aller Versuche den Wagen auf- bzw. abzuschließen, regt sich die Verriegelung nicht. Es macht den Eindruck, als wenn die Verriegelung hin und wieder hängen bleibt. Der kleine Knubbel über dem Türgriff dreht sich zum Teil auch nur zur Hälfte ein. Hatte schon mal jemand solche Probleme? Fehlt es vielleicht irgendwo an Schmierung oder gibt dort gerade ein Stellmotor seinen Geist auf? Danke und Grüße, Yannick

Das weiß ich leider auch nicht. Fahre das Lenkrad einfach mehrmals komplett rauf und runter. Habe das Gefühl, dass sich dadurch das Fett? wieder besser verteilt hat. Das Quietschen taucht bei mir nur noch äußerst selten auf.

Danke für eure Antworten!! Nach zwei Wochen hat sich das Quietschen plötzlich in Luft aufgelöst. Manche Probleme regeln sich eben von ganz alleine. Gruß, Yannick

Hallo zusammen, seit knapp einer Woche quietscht mein Lenkrad wenn es beim Starten bzw. Abschalten des Motors ein- und ausfährt. Das Problem ist mir bislang nicht bekannt. Klingt als wenn die Führungsschiene (?) mal wieder geschmiert werden müsste. Gibt es jemanden mit dem gleichen Problem bzw. gibt es Tipps wie ich die Verkleidung abbekomme um an die Mechanik der Lenksäule zu kommen? Gruß und ein schönes Wochenende, Yannick

Mein Fahrzeug wurde bei Lexus Lackas in Wesel besichtigt und der Garantie Antrag wurde gestellt. Innerhalb eines halben Tages kam das Okay von der Select Garantie. Der fest sitzende Bremssattel wird ohne Beanstandungen gewechselt. Gruß

Heute sollten auch meiner hinteren Bremsbeläge in einer freien Werkstatt gewechselt werden. Der rechte Sattel ist auch bei mir fest. Kurz mit Lexus in Wesel telefoniert (da ich auch noch eine gültige Select Garantie habe). Problem ist bekannt und am Dienstag gucken die sich vor Ort meinen Wagen an und stellen den Antrag an Lexus zur Kostenübernahme. Ich hoffe, dass auch bei mir alles reibungslos über die Bühne geht. Des weiteren werde ich auch das Knacken der vorderen Bremsen beim langsamer Fahrt und gleichzeitigen Lenken ansprechen (Problem wurde hier auch schon häufiger besprochen). Sobald es Neuigkeiten gibt, halte ich euch auf dem laufenden! Gruß, Yannick

Geht mir genauso... Ich fände es auch nicht schlecht, wenn vorne noch zwei weitere Sensoren angebracht wären, die wirklich gerade nach vorne messen und nicht schräg zur Seite. Beim Parken piepsen sie nur wenn ich schräg ein- bzw. ausparke und mit den vorderen Ecken nah an andere Autos / Wände etc. komme. Langsam nach vorne tasten bis kurz vor eine Wand (z.B. in der Garage) muss schon sehr sehr langsam geschehen. Die fangen dann wirklich erst bei einem Abstand von vielelicht 20cm an zu piepsen. Hab ich nicht schonmal irgendwo gelesen, dass man die Empfindlichkeit der Sensoren auch einstellen (lassen) kann?

Also mein Minimum waren 6,4l vom Ruhrgebiet nach Insbruck... mit zwei Personen und Kofferraum komplett voll gepackt. Geschwindigkeit lag bei ca. 110-120 da wir zusammen mit einem Wohnmobil gefahren sind. Diese 6,4l / 100km sind aber laut BC. Wenn ich an der Tankstelle kurz anhand des KM Standes nachrechne betrügt mich mein BC aber doch um stolze 0,7-0,8l / 100km. Sind die bei euch auch so ungenau? Gruß, Yannick

:D das stimmt! Mit dem neuen F wird Lexus aber dem V8 treu bleiben oder? Ich finde es schade, dass bei der Konkurrenz (Audi S5 / BMW M3) der schöne Boller-V8 verbannt wird und nun aufgeladene Sechszylinder ans Werk gehen.

Was ich da sehe gefällt mir mehr als gut!! :ohmy: Gibt es auch schon Neuigkeiten über das 'normale' Coupe ohne F?

Also bei meinem IS250 ist eine Bewegung auch deutlich spürbar, sobald ich in D bzw. R schalte. Gerade wenn der Motor noch kalt ist, liegt die Drehzahl in P oder N deutlich höher als die Leerlaufdrehzahl im Stillstand bei Stufe D/R. Sobald ich dann mit getretener Bremse P/R schalte, ruckt einmal das ganze Auto. In diesem Moment wird ja auch 'plötzlich' die Kraft übertragen und das Auto rollt nur wegen der getretenen Bremse nicht los. Wenn das Auto erstmal warm ist und die Leerlaufdrehzahl in P/N auch nicht mehr so hoch ist, wird dieser Ruck immer sanfter bis fast gar nicht mehr spürbar.

Die Verzögerung ist der entscheidende Hinweis! :) Habe immer nur wie beim normalen Auf- und Zuschließen kurz den Knopf betätigt. Funktioniert also doch einwandfrei ;) So einfach kann es gehen. Danke!!!

Guten Morgen, ich habe letztens festgestellt, dass ich meinen Kofferraum per Fernbedienung gar nicht öffnen kann. Egal mit welchem der beiden Schlüssel. Durch die Drucktaste direkt am Kofferraum und auch die Taste unterm Lenkrad lässt er sich problemlos öffnen. Somit liegt es nicht am Schalter im Handschuhfach. Kann man das Öffnen per Fernbedienung auch irgendwie aktivieren/deaktivieren oder ist wirklich etwas kaputt? Habe in der Suche nichts gefunden... Habe den Wagen seit einem Monat und mir ist der Fehler jetzt erst aufgefallen. Sollte aber durch die Select Garantie oder Gewährleistung vom Händler abgedeckt sein. Hoffe ich zumindest. Grüße, Yannick

Auch von mir herzlichen Glückwunsch zum Cabrio! Der strahlt ja schon fast mehr als die Sonne :) Ein wirklich schicker Criuser. Allzeit gute Fahrt! Gruß, Yannick

Danke für deine Hinweise! ;) Über den Unterhalt habe ich mir schon gedanken gemacht. Allerdings finde ich, dass vergleichbare BMW 3er oder ein A4 mit Vollausstattung selten unter 25.000. Sprich: Navi, Leder, Xenon, Soundsystem etc. Außerdem gefällt mir der IS so gut, weil er eine schöne, qualitativ hochwertige und zuverlässige Alternative ist. (Und sich natürlich super fahren lässt :thumbup: ) Die Versicherung macht in meiner Kostenbilanz auf Grund des Alters zwar noch viel aus, allerdings habe ich gute Prozente von meinem Vater und dann hält es sich noch halbwegs in Grenzen. Der Verbrauch schlägt da schon mehr zu bei einem NICHT-Langstreckenfahrer ;)

So schön es auch wäre, aber das Geld habe ich einfach nicht. Somit wird es leider wohl nichts mit 'nem neuen :bye2:... Ein drittel mehr als ich ausgeben kann/will. Und mit 20 Jahren wollte ich mich auch noch nicht so hoch verschulden. Es gibt noch genug andere wichtige Dinge im Leben als Autos. Vielleicht gibt es ja in einigen Jahren wieder so ein Angebot, bei dem ich dann genug Geld habe um zuschlagen zu können. Ich halte weiterhin die Augen nach dem perfekten gebraucht IS offen.

Hey, ich habe vor mir mit meinen noch jungen fast 20 Jahren einen gebrauchten IS250 Luxury Line mit MM-Paket zu holen. Das Budget ist dabei auf ca. 20.000€ begrenzt. Sollte dann nicht mehr als 80tkm gelaufen und ab BJ 2008 sein. Facelift wäre nett. Jetzt habe ich mal aus Neugierde nach Reimporten für den IS geguckt und gleich der erste Treffer ist folgende Seite: http://www.autoprice...igurator/lexus/ Da kann man sich den IS250 als Luxury Line komplett voll packen für unglaubliche 29.000€. :shocking: Den könnte man ja nach der Zulassung sogar noch gewinnbringend verkaufen falls der o.g. Preis wirklich stimmt und nicht noch versteckte Kosten hinzu kommen. Der Wagen kommt dann wohl aus NL sowie ich das auf dem ersten Blick sehe. Die andere Autos (z.B. Audi) haben nicht solche extremen Rabatte und klingen vom Preis her schon realistischer. Hat jemand schon Erfahrungen mit einem IS als Reimport gemacht? Und was sagt ihr zu diesem Angebot? Gruß, Yannick

Danke für dein Angebot ;) allerdings suche ich einen bei der Serie belassenen IS250 facelift Luxury Line. Vorzugsweise außen dunkel innen hell... Gehört aber nicht hierhin. Wenn der Termin für den neuen IS auf Juni 2013 gelegt ist, bedeutet das, dass er erst ab Juni bestellbar sein wird oder werden dann schon die ersten hier auf den Straßen unterwegs sein?

Wurde eigentlich schon bekannt gegeben ab wann der IS MKIII hier verkauft wird? Oder lässt es sich großb schätzen? Da ich mir in naher Zukunft einen IS250 MKII zulegen möchte, hoffe ich natürlich noch auf ein paar Rückläufer von denen, die dann zum neuen Modell greifen. Dann hätte ich vielleicht etwas mehr Auswahl. Grüße, Yannick

Danke für eure Hinweise und Tipps :) Das Intervall beim IS250 liegt ja bei 15.000km. Da das auch ca. meine jährliche Laufleistung ist, müsste ich jedes Jahr abwechselnd einen kleinen Check oder eben eine Inspektion machen. Die Autohäuser in meiner Nähe währen: (Entfernung zunehmend) Toyota Glückauf in Gelsenkirchen Buer Lackas Wesel Yvel Düsseldorf Werde dann bei den Inspektionen nachfragen und Kostenvoreinschläge einholen. Obwohl Yvel in Düsseldorf ist auch schon gut 60km entfernt. Da kommen mir die anderen beiden etwas gelegener. Gruß, Yannick

Genau, dieses Stückchen Exklusivität hebt einen Lexus meiner Meinung nach aus der ganzen Masse heraus. Nicht, dass ich die deutsche Konkurrenz schlecht finde... ganz im Gegenteil. Aber ein IS finde ich nunmal viel interessanter als jeden anderen 3er, A4, C-Klasse. Zudem die ohne eine vernünftige Ausstattung nach nichts aussehen. Kann denn jemand einen direkten Vergleich zwischen Werkstattkosten eines deutschen Premiumherstellers und Lexus ziehen? Ich könnte mir vorstellen, dass Lexus zumindest ein bisschen günstiger ist.

Danke für eure Antworten ;) Über die Betriebs- und Unterhaltskosten habe ich mir schon vor längerem auch mit Hilfe eines anderen Threads ausgiebig Gedanken gemacht. Natürlich gibt es günstigere Autos aber im groben und ganzen bleibt der IS ein bezahlbares Auto. Und für mich bis jetzt der perfekte Kompromiss aus allen Sachen die ich haben möchte: Kaufpreis, Komfort, Sportlichkeit, Ausstattung, Zuverlässigkeit, Unterhaltskosten... Und auch wenn die Ersatzteile japanischer Autos teurer sind, muss erstmal etwas kaputt gehen. Da zahlt sich die Zuverlässigkeit von Lexus wieder aus. Wie es mit den Stundenlöhnen der Werkstätten zwischen Lexus und deutschen Premiumherstellern aussieht kann ich nicht sagen. Aber ich denke allzu viel tut sich da nicht. Wenn ich mal einen 3er BMW hinzuziehe, kann ich mir nicht vorstellen, dass der IS deutlich teurer sein wird. Gruß, Yannick

Ich meine so um die 1500€ wenn ich mich nicht irre?! Oder einfach die normale Gebrauchtwagengarantie für 300€ auf 2 Jahre verlängern. Nur das Gefühl mit der Select auf der sicheren Seite zu sein gefällt mir, da ich auch noch sehr jung bin. (20) Ich lass mir mal beim Händler die Unterschiede aufzählen welche Punkte die Select noch mehr abdeckt. Die Entscheidung liegt letzten Endes sowieso bei mir. Auch wenn es ein zuverlässiger Lexus ist bleibt es immernoch ein Auto und das kann immer schnell ins Geld gehen.

Hey, vorab wünsche ich noch allen ein frohes neues Jahr und weiterhin eine unfallfreie gute Fahrt! :) Da ich mir im Sommer einen IS250 kaufen möchte, denke ich natürlich über die Select Garantie nach. Auf der offiziellen Lexus Seite stehen folgende Voraussetzung für die Garantie: ,,Ohne Kilometerbegrenzung und ohne Kostenbeteiligung für alle Lexus Modelle unter fünf Jahren und mit maximal 160.000 km Laufleistung' Um den Kilometerstand mache ich mir keine Gedanken. Den werde ich in den ersten drei Jahren nicht erreichen. Allerdings irritiert mich die Aussage über das maximale Alter des Fahrzeugs. Kann ich mir also ein Auto kaufen, das fast fünf Jahre alt ist und die Select Garantie dauert so lange an, bis das Fahrzeug fast acht Jahre alt ist? Oder erlischt die Garantie sobald jedes Fahrzeug das Alter von 5 Jahren erreicht ist? Nicht, dass ich mir einen Wagen BJ '09 zulege und dann nur noch ein einziges Jahr die Select Garantie nutzen könnte... Danke schonmal für eure Antworten! :) Gruß, Yannick