urbanane

Mit dem Interface müßte man eigentlich jeden Monitor anschließen können. Leider sind alle Geräte mit einem dig. Datenbus verbunden (Navi.-Rechner, Radio, org. Endstufe, Monitor, Subwoofer). Es könnte also sein, das der Navi.-Rechner merkt das der org. Monitor weg ist. So war es bei mir nach Radiotausch. Bei mir liegt die Hauptplatine des org. Radio hinter dem Amaturenbrett. 4000.-¤ für den Monitor kommt hin. Ist aber ohne Gehäuse. :naughty: Also wenn defekt kannst gleich alles raus hauen. Doppel-Din mit Navi rein fertig. :D

Müsste eigentlich auch gehen. Den org. Bildschirm will nur keiner bezahlen. :D Qualität des Bildes könnte vielleicht nicht die beste sein. Monitor war bei der Entwicklung bestimmt nicht für DVD glotzen gedacht.

Kein Problem. :D

Hat bei mir alles die Soundschmiede Sacka gemacht. Ich bin der Meinung das für 169.-€. Ist direkt neben dem Monitor verbaut. Am Interface kann man Kontrast,Helligkeit und Farbe noch über Taster einstellen.

Mein Interface hängt direkt am Bildschirm. Dort laufen alle Signale zusammen und passt schon. Bei mir habe ich einen kleinen Taster unten in der Ablage, wo ich zwischen 3 Kanälen wechseln kann. 1. DVD / 2. Navi / 3. noch offen Ich meinen von hier.

Ups. :lol: Den wollte ich eigentlich als nächsten auf meinen IS300 SX schrauben. Werde wohl nochmal darüber nachdenken. :lol:

Nimm die von 3M. Hat eine schöne Struktur. Hier mal ein Beispiel. Sieht echt super aus. ;)

Hier noch was zum tauschen.

Alles Gute auch aus Dresden. ;) Meiner ist da 16 Monate geworden. War nicht jeder Tag toll, aber 99% ;)

WRX STI :)

Nein ich habe ja einen 3L. Aber für die Zukunft zu groß. Kleiner Turbo mit ordentich Leistung oder ein Diesel wäre schon schön. Der RX ist schon schön, aber vom Fahrverhalten nicht so mein Fall. Ein schöner sportlicher Kombi auf Basis des IS mit Hybrid würde sich bestimmt gut verkaufen. Schau dich mal um, wieviel A4/A6 als Kombi unterwegs sind. Im neuen IS kann nicht mal die hinteren Sitze umlegen und dazu noch die riesen Bügel der Klappe.

Für Lexus ist in Sache Tuning Deutschland ein Niemandsland. :thumbup:

Nur leider versteht es Lexus noch immer nicht, daß die Zeit großer Motoren auch in den USA bald vorbei ist. Für mich als Familienvater ist Lexus in der Zukunft bestimmt keine Option mehr. Kein Kombi und keine interessanten Motoren wie bei anderen Edelmarken.

Gibt es hier!

Guggst du hier!

Bei Tacho 245 kommt der Begrenzer. :thumbup:

Hier steht nix von TTE. :thumbup:

Tip mal auf ebay. TTE hat eine andere Form.

Sorry, aber ich finde für H&R sieht der Wagen normal aus. Mein IS200 ging damals vorn 3 und hinten 5 cm in die Tiefe. H&R-Federn neutralisieren den Keil im Fahrwerk. Es ist also Geschmackssache ob Eibach und Keil oder H&R und gerade.

Lt. einer Anfrage bei Lexus gibt es dafür keine Papiere. Ich wollte die 18" vom IS250 auf meinen IS300 schrauben. Aber ein TÜV-Mensch bei meinem Reifenhändler hätte sie eingetragen lt. Aussage vom Mechaniker. :rolleyes:

Bei den org. Felgen stört einen Kante innen. Dadurch sitzt das Ventil nicht gerade und wird lt. Aussage von meinem Reifenmenschen undicht. B)

Denn RX habe ich auch gesehen. Gibt es Bilder? Leider nimmt das Thema Tuning ganz schön ab im Film. Teil 1 + 2 gefallen mir besser.

Bei denn org. 17" Felgen passen sie nicht. ;)