Boergy

aha! so is das! :unsure: kann man da ein Lämchen drannbauen, das dann leuchtet wenns so sichtig los geht? *bastelbastel* also raus mit dem Ölkühler und rein mit der Heizung! :) greets Tom´S

Allen muss mit! sonst bin ich böse! :unsure: wie soll ich den dort hinfinden! hab ja kein Navi! :) greets Tom´S

jööö, is der lieb!!! hat er hinten auch was draufstehen? 17" Alus? greets Tom´S

ALTEZZA LEXUS IS200 SXE10 98.10- 41301-SE100 98,000 It is required to modify OE side shaft GXE10 41301-SE100 98,000 Side gear shaft required. *10 for M/T *11 for A/T

Hier mal TRD

HY! Hab einen "normalen" :) IS und hätt gern ein teils gesperrtes Diff. für hinten. Bei TRD gins sowas und bei HKS laut Madmarc nur sowas is ja nicht grad billig. Wie schauts mit dem originalen von Lexus aus? wird sicher auch eine Lawine kosten. kann man das so einfach austauschen? altes raus -> neues rein ? Dafür muss man hinten alles zerlegen, kein Problem, nur bei TRD gibs da tonnenweise zubehör wegen dem montieren. kennt sich da wer aus und kann mir ein paar Tipps geben? oder gleich eine Starrachse? B) greets Tom´S

also geht schon was umstellen! B) Airbag wäre toll gesesen wenn man ihn mit dem Schlüssel abschalten könnte, wegen Babysitz oder so. gibs da auch eine Funktion wo man 50PS mehr einschalten kann? :) greets Tom´S

Danke für die Infos! :g: 225er WInterreifen? B) du willst nur driften, oder? B) Wie ich meinen IS gekauft habe, wollt ich gleich im Winter 17" Gummis montieren lassen, doch die ware :) mir zu teuer. die gabs aber in 215er wenn ich mich nicht täusche. greets Tom´S

Hy! hab meine nochnicht zerlegt, würd aber mal sagen das das Gehäuse irgendwo einen Riss hat und dort die Feuchte reinkommt. würd das Teil mal ausbauen und gleich mit dem Wasser drinnen schütteln und schauen ob wo was rauskommt. Bei mir war nach dem Unfall der Nebler innen beschlagen, aber von aussen war nix zu sehen. ausgebaut hab ich ihn nicht, wurde getauscht. Wenn er vorne undicht ist, ab in den Ofen, 50 grad 15 min lang und neu verkleben. wenns von vorne kommt. sonst kann man andere Risse sicher zuschweissen mit dem Lötkolben. auch mal schauen ob die Lampe hinten nicht dicht sitzt, das könnte auch ausschlaggebend sien, aber da vorne eine Linse sitzt, denk ich das eher vorne undicht sein wird. Wenn ihr was rausgefunden habs, bitte posten! greets Tom´S

Gibs die fürn Lex auch? wär wirlklich einen Versuch wert, wenn der Preis stimmt. Hab davon in der Oeamtc Zeitschrift gelesen das die so toll sein soll und in den Tuningkreisen in Holland oder da oben so begehrt sind und verbaut werden. greets Tom´S

Probiers auch immer wieder die deutsche Fangemeinde auf Japaner einzustimmen, da hast keine Chance! Die müssen selber draufkommen was das beste ist. wir sind ja vorher auch nicht alle gleich Lexus gefahren! (aber ich immer Japaner :) ) kommt zeit, kommt Lexus B) greets Tom´S

:thumbup: :wub: ist sicher vom Duden oder? greets Tom´S

Hy! gibs sowas für den IS200 nicht? schon langsam mach ich mir sorgen das man da nix umstellen kann :thumbup: will auch was ändern! :wub: greets Tom´S

Hy! die sind ja alle Top!!!!!!! wann ich sie bestellen? :g: :thumbup: :wub: greets Tom´S

Hy! das Pic is ja schon uralt! aber noch immer Top! :thumbup:

und noch eins! also der kommt vorne sicher 3 Stiegen hinauf :ph34r:

Hy! Beim heimfahren vom heutigen Lex Treffen haben wir eine besondere art der Tieferlegung gefunden! :ph34r: ist sicher billiger als Federn kaufen ;) greets Tom´S

Hy Jungs! wie schauts jetzt aus mit den Büchern, hätte brennend interesse daran, oder gibs welche beim Lexushändler die man sich bestellen kann? möchte mehr über die Elektronik meines Wägelchens rausfinden und vielleicht mal wieder was umbauen ;) Infos wären Toll! greets Tom´S

können wir da nicht einen "Group-Buy" machen? :tooth: so ein paar 1000 Liter. greets Tom´S

muss doch noch stöbern um was umzubauen, kann ja noch nicht alles sein :bleh: Muss man für nen Turbo die ECU neu abstimmen? gibs sicher wo ein kleines Programm wo man(n) das einstellen kann! oder 2 sicherungen ziehen und reset machen und ab geht die Post? aja eins was mich schon immer interriert hat, wird beim KOmpressor ne neue ECU oder ein Softwareupdate gemacht? wenn nicht :tooth: :tooth: :D greets Tom´S

danke! er hat sich gefreut wie ien kleines Kind, doch er hatte noch die Winterreifen drauf, und nicht die 16er oder 17er mit breiten Gummi, denn die sind noch beim richten. dann schaut die Sache wieder ganz anders aus! :tooth: Lange fackeln darf man da wirklich nicht, sonst ist er weg, doch wenns an den Topsspeed geht, da geht ihnen dann die Luft aus. denn wo er schon fast am roten Bereich gratzt, schalt ich grad in den 6ten :tooth: dann geht bei ihm noch ein bisserl und dann *bummm* ne scherz, aber genebelt hat er schon nicht wenig. denk das das mehr als normal war. Nur...wie ich gegen den Passat mit 160PS TDI gefahren bin, der ging genausogut wie der 206er, beim Passat war noch früher die Luft draussen. wie gibs das? da bin ich ohne probleme mit der 5ten vorbei. greets Tom´S

gibs den nicht die Barrols (ich glaub die schreibt man so) beim Ebay? wahrscheinlich wirds so noch enden das wir unseren Sprit ersteigern müssen! sollt mal zum bohren beginnen in meinem Garten, vielleicht find ich doch noch ne Pipeline! :tooth: greets Tom´S

Hy! würd auch auf das Flachbandkabel tippen! die geben gern mal schnell den geist auf! :tooth: Das Teil sollte es sicher zum ausstauschen geben, ich würds mir ja selber wenn ich eins hätt, kennts mich eh, doch wenns noch garantie ist, ab zum Händler damit! greets Tom´S

HY ! Hab heute mit einem Freund von mir ein kleines Hatzerl gemacht, so über 30km :D Er hat seinen 206er von 90 PS auf 120 PS aufblasen lassen. Das kleine Geschoß geht ganz schön ab! aus der Ortschaft raus mit der 3ten hinterher kurzer Abstandsverlust und dann gehts nur hinter der Stange bis so 165, dann kommt der Blinker vom IS und dran vorbei. im Windschatten wär er ohne Probleme bis 200 drangeblieben. Mit der 2ten aus der Ortschaft raus hat er keinen Meter, obwohl so richtig abhängen geht das kleine schwarze Ding nicht. Der 206er ist glaub ich 300kg leichter. ich werd wohl doch auf den Kompressor sparen damit ich mal wieder nen Diesel versägen kann :tooth: so klein und so gemein! :bleh: nur macht das der Diesel auf dauer mit? er hat ihn immer so 4500 U/min gejagt! :tooth: greets Tom´S

nix da!!!! MEINS!!! B) greets Tom´S