Bernd Mix

Also ich finde, die GMP sehen aus wie die Serienfelgen damals bei meinem alten IS 300 :ph34r:

IS 250 ab Baujahr 2009 ist E10 geeignet, vorher aber bitte bei Lexus Deutschland Fahrgestellnummer nochmals für E10 abchecken/bestätigen lassen-schriftlich!

Nicht ganz. Ist ein Eigenbau. Siehe Bilder im Link: http://euro.lexusownersclub.com/forums/index.php?showtopic=25533 Gruß

Ich meine, seit ich den K&N-Pilz drauf habe, habe ich unten herum mehr Leistung, angeblich kommt mehr Luft bei der Verbrennung an und habe seit dem einen tierischen Sound beim Beschleunigen. Nach oben zur Endgeschwindigkeit hin habe ich meines Erachtens Leistungsverlust, wie erwähnt wird es ab 210 km/h zähflüssig. Aber ich bin kein Techniker, kein Mechaniker, kann es nicht erklären, warum es so ist

Ganz klar die Tomanson. Keine Frage!!! :thumbup:

Ich glaub, ich muss mal Nachts auf die AB, wenn alles frei ist und dann lass ich es mal richtig laufen, mal sehen, wie schnell er tatsächlich rennt. Vielleicht sollte ich mal den original Luftfilter dann reinmachen, vielleicht passt es dem Motor dann von den Luftgemisch-Werten dann besser für oben raus (Endgeschwindigkeit).

Was läuft denn deiner laut Tacho genau? Geht es bei dir ab ca. 210 km/h auch ziemlich gemächlich/lange bis zur Endgeschwindigkeit? Ich fahre so viel Autobahn und dachte eigentlich, dass meiner sehr frei sein müsste und eine gute Endgeschwindigkeit erreichen sollte. Vielleicht habe ich ihn anfangs zu früh zu hart rangenommen, hatte nach einer Laufleistung von 5000 km dann schon oft meinem IS richtig gefordert (und immer nur wenn er warm war).

Ich brauch schon eine lange Zeit und zig Kilometer, um überhaupt auf 250km/h zu kommen. Meine Reifen 235/35/ZR19 sind gegenüber dem IS Sport nicht gerade breit. Hab wohl nen schlechten Motor erwischt, um keine 279 km/h zu erreichen.

Geschwindigkeitsbegrenzer?? Was ist das denn? Ab welcher Geschwindigkeit geht der denn rein, meinen IS hab ich mal knapp auf 250km/h laut Tacho gebracht, musste dann abbremsen, denke aber, dass mehr auch nicht mehr rauszuholen war, konnte aber nichts feststellen von einer Abregelung der Geschwindigkeit/ausbremsen und mir ist auch gar nicht bekannt, dass beim IS so was vorhanden ist. Kenne es nur vom RX bei ca. 200 km/h (Werkstattleihwagen).

Ich hatte es auch schon mit dem Taschenrechner etc. probiert, da waren es immer sogar ca. 1 Liter mehr wie die Anzeige beim Tank AVG. Fahre ca. 60 Prozent Autobahn/Landstraße und 40 Prozent innerorts. Ausserhalb benutze ich oft den Tempomaten (140 km/h), Helferlein wie Schubabschaltung, runterschalten mit den Wippen am Lenkrad, wenns an ne Kreuzung/Stockung des Verkehrs rangeht. Luftdruck bei meinen 235ern (19 Zoll) ist 2,8 bar. Meine AVG Anzeige nach 34.000km steht bei 10,1 Liter.

Notorische Linksfahrer sind Autofahrer, die es nicht merken, dass sie in Fahrzeugkolonnen oder im Stau, sich immer an der vordersten Stelle befinden :cry: Wenn ich links fahre, ist in der Regel keiner mehr annährend hinter mir (vielleicht mal ein Porsche oder ein IS-F)!!! :bleh:

In der Schweiz mit den vielen Kurven auf der Autbahn, z.b. Richtung Gotthard ist viel mehr als 120 km/h teilweise auch gar nicht möglich, bzw. sehr gefährlich, weil man die Kurven nicht einsieht!

Wenn Du so oft wie ich auf die Autobahn und Termine angewiesen bist, dann würdest Du sicher anders denken. Der Sinn beim Bau der Autobahnen war schon immer, schnell von A nach B zu kommen. Und meines Erachtens entstehen kritische Situationen auf Autobahnen nur, wenn manch einer mit 120 km/h hinter nem Lkw ausscherrt und nicht ausreichend in den Rückspiegel schaut und die Geschwindigkeiten auf der linken Spur herannahender Pkw´s unterschätzen. Meine Erfahrungen zeigen auch (jährlich ca. 30.000km Autobahn), dass nach wie vor die notorischen Linksfahrer nicht nach rechts rüber fahren, wenn in 2km noch vielleicht ein Lkw zu überholen wäre, die packen es nicht, sich nochmals kurz nach rechts zu begeben und da bleibt oft nur die Möglichkeit, mal kurz ne Lichthupe zu betätigen oder etwas näher aufzufahren (nicht drängeln) und dann klappts dann auch mit den notorischen Linksfahren meistens doch, dass sie kurz nach rechts rüberfahren, aber der schnelle Verkehr links kommt dann mit mehreren Fahrzeugen dann oft zum Stocken. In solchen Fällen muss man sich dann auch nicht wundern, dass manche drängeln!!

Meine Angaben beziehen sich auf die Anzeige Tank AVG, nicht auf den Taschenrechner. Bin trotzdem überrascht, dass so viele unter 10,0 l fahren ich schaff das kaum. Fahr ich vielleicht doch zu sportlich?

Wollte hiermit das Thema nochmal in die Runde werfen. Weiß jemand schon was Neues, wann und welche Varianten kommen, Bilder?

Sieht einfach genial aus, das Wägelchen. Tolle Bilder!!! Nachträglich nochmals herzlichen Glückwunsch!! Bernd

Gschmäcker sin halt verschiede. Ich war halt einfach enttäuscht und mit diesem "einfachen" Design wird er halt gegen Golf und Co, nicht ankommen, was von Lexus eigentlich anvisiert war! Gruß Bernd

Hab heute zum ersten mal einen CT in weiß bei meinem LH in Maulburg gesehen und bin total enttäuscht. Langweilige Form, der Überhang vorne nach der Vorderachse ist zu lang, passt gar nicht. Allgemein, gegenüber der damaligen Präsentation als Studie mit der schönen rasanten Front und dem rassigen Heck, nichts ist übrig geblieben. Meiner Meinung nach sieht der aus wie ein "Rentnerauto". Schade, schade, Lexus!!!!! :cry: :cry:

Ich finde das grauenhaft. Jedesmal wenn ich ein mattschwarzes Auto sehe, denke ich, der könnte auch mal wieder in die Waschanlage. Sieht einfach ungepflegt und immer irgendwie dreckig aus. Und die schöne Formgebung eines Lexus, welches erst durch die Lackspiegelungen das besondere Etwas hergeben, sind zunichte gemacht. Ich finds einfach Pott-Häßlich, hat nichts mehr mit einem schönen Fahrzeug zu tun, sieht eher aus, als sei das Fahrzeug von der Bundeswehr und kommt grad vom Truppenübungsplatz!!! :scared: :scared: :scared:

Dann bin ich ja mal beruhigt!!! :rolleyes:

Gute Wahl!! :clap: :clap:

Da hoffe ich, dass die Lobbyisten von Porsche, Mercedes und BMW das zu verhindern wissen. Ich muss jedes WE 500km Autobahn zu meinen Kindern fahren, dass mit dem Tempolimit wäre da echt ne Sauerei und ein rießen Zeitverlust. Dann kann ich mir dann auch nen Smart oder IQ kaufen, wenn uns diese Freiheit dann auch noch genommen wird!! :angry: :thumbdown: :angry: :thumbdown:

Dann sieht man endlich mal gescheite Autos bei uns!!! :thumbup:

Schon seltsam, dass er nur in der Schweiz angeboten wird, wo man das Fahrzeug gar nicht ausfahren kann (man darf dort doch nur 120km/h fahren, wenn ich mich recht entsinne). Der wäre doch was für die Rennstrecken (Autobahnen) in Deutschland!!!!!!

Seltsam, ist bei meinem etwas defekt??? Meine AVG-Anzeige steht nach 34.000km bei 10,1 Liter, Tank AVG schaffe ich im Alltag kaum unter 9,5 Liter. Mehr wie 550 km schaff ich mit einem Tank nie!! Bei einer Schleichfahrt hatte ich bei 110km/h auf der Autobahn bei einer Länge von ca. 150km mal 6,1 Liter gebraucht, aber das hatte nichts mehr mit Autofahren und Genuß zu tun. Das war nerviger, als mit 250km/h über die Autobahn zu fliegen.