VAStark

Die Uhr ist doch digital - Mensch!

Das wird ja der Fisch in der Pfanne verrückt. Tacho? Wie geht das denn? Was sind das für Geräusche??

OFF TOPIC

Schöne Bilder, die Felgen kenne ich, sind die Felgen für die Winterreifen, oder?

Der 200er war ja auch ein sehr gutes Auto. Wollte mir vor 6 Jahren auch einen kaufen, aber meine Frau.....

Lass uns doch alle miteinander einen Termin für den nächsten Monat im Raum Berlin festlegen! Am besten einen Sonntag (18.03.2007)

Lexus ist nicht sparsam und benötigt mehr Diesel. Die Common-Rail-Einspritzung benötigt mehr Diesel als die Pumpe-Düse. Dafür läuft der Motor wesentlich ruhiger. Der D-CAT hat eine zusätzliche Einspritzung gegen Rußpartikel. Dann kommt noch hinzu, dass der Lexus ein klein wenig Schwerer ist als der Golf. Weiterhin ist auch die Qualität des Diesel ausschlaggebend. Dies habe ich immer wieder gemerkt. Vom Marken-Diesel (ca. 7,5 l/100km) brauche ich weniger als bei einer Noname-Tanke (ca. 8,2 l/100km) und noch weniger als in Athen mit Ziegenpisse im Tank (ca. 9,5 l/100km). Alex

Habe ich korrigiert!

Hallo an Alle, Wie Ihr selber schon wisst, gibt es immer wieder Probleme mit den Geräuschen im Fahrzeug inneren. Knarren, Quietschen, Knacken und Rasseln gehören häufig zur Tagesordnung bei diesem netten Auto, bei dem es sich eigentlich um einen OPEL handelt. Es wurde in diesem Forum bereits häufig diskutiert und ich will hier eigentlich auch keinen weiteren Thread bezüglich der Symptome eröffnen. Vielmehr handelt der Thread davon, Lexus in Köln meinen persönlichen Unmut Kund zu tun und später dann zu berichten, ob der IS nun endlich "Geräuschfrei" sein wird. Der Wagen ärgert mich so sehr, am liebsten würde ich ihn bei nächster Gelegenheit verkaufen. Aber nun erst einmal das Schreiben an Lexus in Köln. Später berichte ich darüber, ob der Wagen dann "ruhig" ist - wie in der Werbung angepriesen - oder in die Schrottpresse stürzte. Schreiben vom 12.02.2007: An Toyota Deutschland GmbH Toyota-Allee 2 50420 Köln Sehr geehrte Damen und Herren, mit diesem Schreiben möchte ich meine Verzweiflung und auch Verärgerung zum Ausdruck bringen und Sie darum bitten, mir zu helfen. Seit nunmehr knapp einem Jahr besitze ich nun einen Lexus IS 220d und muss mich eigentlich immer nur über dieses Auto ärgern. Es begann damit, dass schon die Übergabe des Fahrzeuges in Potsdam eine einzige Katastrophe war. Hierbei fühlte ich mich ganz klar als ein "Schuldiger" der die M.C.F. Motor Company Fahrzeugvertriebsges. mbH in Berlin in ein Desaster stürzen will, nur weil ich als Kunde den Wagen nicht bei Zulassung in Deutschland anmelden werde. Somit hatte M.C.F. Motor Company Fahrzeugvertriebsges. mbH die Befürchtung, auf den Zulassungsrabatt zu verzichten. (Wagen wurde mit Diplomatenrabatt bar bezahlt). M.C.F. Motor Company Fahrzeugvertriebsges. mbH weigerte sich, den Wagen auf Ausfuhrkennzeichen anzumelden (ich wohnte da noch in Athen und hatte bei Abholung wenig Zeit) und so durfte ich selber zu Anmeldung fahren, bzw. der Wagen wurde von einem leicht angesäuerten Verkäufer dort hin gefahren. Nach diesem - doch schlimmen - Übergabe-Erlebnis sah ich mich dazu verpflichtet, ein Schreiben an die Toyota Zentrale zu senden (siehe Anlage), um dafür zu sorgen, dass M.C.F. Motor Company Fahrzeugvertriebsges. mbH Berlin kein Schaden entsteht. Das Fahrzeug wurde ausgeführt und als Dank für die Mühe war es ein Kampf, von M.C.F. Motor Company Fahrzeugvertriebsges. mbH die Mehrwertsteuer zurück zu bekommen. In Potsdam werde ich seitdem sehr kühl empfangen und habe mittlerweile auch keine Lust mehr, dort hin zu gehen. Nun bin ich seit September wieder in Deutschland und habe einige technische Probleme mit diesem Auto, die mich fast wahnsinnig machen. Bei der 15.000 km Inspektion in Potsdam wurden die Schrauben der Sitze „nachgezogen“, weil die Sitze in jeder Kurve knarrten. Die Werkstatt in Potsdam hat weiterhin das Knarren im Cockpit und der Beifahrertürverkleidung behoben. Geblieben ist nun ein Rascheln im Beifahrerbereich und ein gelegentliches Knacken in Cockpit, so als würde ein Stein in die Windschutzscheibe schlagen. Diesbezüglich fand ich mich in Potsdam zu einer Kontrolle ein und habe mittlerweile den Eindruck, als würde man mich wie einen Irren behandelt, dem man Smarties verabreicht, um sein Symptome zu behandeln. Erst heute hatte ich wieder eine Tour von etwa 350 km unternommen und muss leider feststellen, dass ich diese Geräusche im Fahrzeug nicht mehr aushalte. Meine Erwartungen waren die, dass ich für 30.000 Euro ein Auto erwerbe, mit dem man Reisen kann. Anstelle dessen erhalte ich ein Fahrzeug mit knarrenden Sitzen sowie Cockpit und knackenden Armaturenbrett (mal ganz abgesehen vom Lack). Die Werkstatt ist nicht bereit, sich dem Problem anzunehmen und ich habe ebenfalls keine Lust mehr, die besagte Werkstatt aufzusuchen. Meine Frage an Sie lautet nun: Gibt es in Berlin eine Werkstatt, die diesen Wagen endlich in Ordnung bringen kann? Falls dies nicht der Fall ist, werde ich zusehen, dass ich dieses Auto so schnell wie möglich verkaufe.

Hallo LexLord, Das ist tatsächlich ein anderes Knacken, welches meinen Lex ebenfalls heimsucht. Habe bereits an Lexus Deutschland geschrieben, weil ich es entgültig satt habe. Meiner macht nur noch Geräusche. Es fing an mit den Sitzen, über das Cockpit mit Windschutzscheibe, dann die Türverkleidung Beifahrer. Jetzt ist es noch ein Knistern auf der Beifahrerseite und Dein besagtes lautes und plötzliche Knacken, als flöge ein Stein in die Windschutzscheibe. Habe von Lexus noch keine Antwort erhalten. Werde Dich informieren und den IS in die Schrottpresse werfen. Dann Knackt sicherlich nichts mehr. Alex

Guter Witz!!

Das ist echt harter Tobak. Ich blieb von MB durch Schicksal verschont. Warum??? Vor etwa 5 Jahren betrat ich einen MB-Verkauf und fragte einen gelangweilten, älteren Verkäufer nach einem M-Klasse ohne alles, so schnell wie möglich und cash. Dieser - völlig gelangweilt - öffnete eine Liste und antwortete: "Wir haben noch einen gebrauchten Mitsubishi Pajero auf dem Hof stehen" Das war es mit MB, danke!

Hallo Michka, habe mir Deinen Bericht gewissenhaft durchgelesen. Worum genau geht es denn jetzt? Möchtest Du Erfahrungsberichte? Sag mir, was möchtest Du? Alex

Das ist wirklich eine gute Frage. Auch in Kanada ist diese Prozedur standard. Vielleicht hat das etwas mit der Gewerkschaft der Autowerkstätten zu tun? Wer kennt sich da aus?

Herzlichen Glückwunsch. Den meisten fällt so was nicht auf, jedoch auf dem 2. Bild sehr deutlich zu sehen...bist Du Apotheker oder Arzt? Alex

Hallo Melanie24 - "bei mir Knackt es im Cockpit öffter mal." Das hatte ich ebenfalls und dieses Problem ist bei Lexus mittlerweile bekannt. Die Werkstattmitarbeiter werden das Cockpit heraus nehmen und hinterfüttern. Dauert locker zwei Tage. - "Und der Fahrersitz Quitscht in der Kurve ab und zu mal." Auch dieses Problem ist bekannt und kann in der Werkstatt behoben werden. Die Schrauben der Sitze müssen lediglich nachgezogen werden. Beides Garantiefälle!! Das mit dem Ruckeln kann ich nicht beurteilen, da ich ja laut deiner Aussage "kein Geld oder warum Fährst so einen popeligen 220 in Olivegrün mit stoffsitzen bestimmt noch und ohne Navi was.[...] oh Gott einen 220 wie Peinlich" und somit keinen Benziner fahre. ... und was heisst "Feldabhilfe" auf deutsch? Nur damit ich es auch verstehe...

Also bei mir ist alles OK

Wegen Scheinwerfer musst Du dringend in die Werkstatt gegen, warscheinlich ist der Servo hin.

Guter Kommentar, Wie schon gesagt bin ich mit den Bridgestone Potenza als Sommerreifen zufrieden. Immerhin schaffe ich die 250 km/h mit den Reifen. Die von meinen Autohaus empfohlenen Hankook Winterreifen erfüllen ihren Dienst sehr gut. Wenn man Vergleichstest bei Reifen anstellt und diese dann für seine eigene Sache nutzen will (ADAC, AMS) dann würde ich die Tests verwenden, die an Autos mit ähnlicher Performance wie dem Lexus IS ausgeführt wurden. Denn ein Reifentest mit einem IS wird es in DE niemals geben. Alex

Blade Trinity? Harter Tobak.. Dann magst Du auch Fronline Assembly, KMFDM, Interlace, Eisbrecher.. oder eher Rap? Dachhimmel hat meistens Klett-Verbindungen. Ansonsten auf in die Werkstatt.

Gute Frage, leider kann ich Dir keine Antwort darauf geben. Die Jungs aus der Werkstatt haben einfach nur gesagt: "Wir mussten das Cockpit demontieren, um alle störenden Geräusche zu beseitigen" Was genau??? Wer weiss.

Hab die Brid. Potenza als Sommerr.... einfach super!

Wünsche Dir viel Freude!!!!

Das Prob habe ich nicht. Jedoch knarzte es bei mir in der Fahrerkabine. Bin zur Werkstatt und die haben drei Tage damit zugebracht, das Cockpit heraus zubauen und die Geräusche zu entfernen. Weiterhin haben die Jungs auch die Seitenverkleidung der Türe korrigiert. Jetzt ist alles OK. Bitte geht alle zur Werkstatt, wenn irgend ein Fehler auftauchen sollte, Lexus kann und will sich keine Fehler leisten! Die Jungs wollen in Deutschland durch kommen.

Also Conti macht die besten Sommerreifen. Ohne Zweifel. Winterreifen sind so lala. Ich habe Hankook. Auch wenn ich diese Marke hasse (hatte die Dinger zu Anfang auf meinem Geländewagen (Terracan)), sind sie beim Lex echt einsame Spitze und greifen wie Sau.