Sellman

Hoffentlich wird das hier wieder sachlicher. Man merkt dadurch aber auch immer wieder, wie sich (vor allem) Männer über das Auto definieren :thumbup: Diese sogenannten Testzeitschriften könne doch wirklich nicht die eigene Meinung ersetzen. Wobei ich die reinen Testwerte gar nicht mal anzweifeln will. Ich lese öfter mal französische Automobilzeitschriften. Da kommen die Franzosen deutlich besser weg als bei uns :thumbup: In Japan wird das nicht anders sein. Tatsache ist doch, der Lexus ist ein gutes Auo, aber auch Audi, DB, und BMW bauen gute Autos. Wir sollten froh sein, unter so einem reichhaltigen Angebot wählen zu können. Richtig miese Autos hab ich schon seit 15 Jahren nicht mehr gefahren. Hier mit missionarischem Eifer einem Lexusfan zu erzählen, dass er eine Gurke fährt bringt nichts, weil es 1. keine Gurke ist und 2. am Kern der Sache vorbeigeht. Wäre doch schön wenn Lexus sich die Kritik zu Herzen nimmt, die Anfahrschwäche ausmerzt, umlegbare Rücksitze schafft und den Federungskomfort in der Normalausstattung etwas verbessert und eine Automatik anbietet. Dann hätte es selbst AMS schwer, den IS negativ zu beurteilen. Seid bitte alle wieder lieb, sonst kommt möglicherweise Klinsi nicht mehr aus den Staaten zurück :thumbup: Gute Fahrt Sellman

Hallo Kroebje, warum immer gleich andere Marken unterschwellig mies machen? Stehen wir doch über den Dingen. Was wollte uns den Gerry sagen, er hat zwei Autos verglichen und sich nicht für den Lexus enschieden. Warum so etwas kommentieren :g: Ist seine Entscheidung und die ist gefallen. Allzeit gute Fahrt Sellman PS.: Ich habe mich genau anders herum entschieden, also gegen den Audi und das war keine "Bauchentscheidung".

Wie Recht Du hast. Diese ewige Diskussion, welcher Motor nun besser, schöner, .... und was weiß ich nicht ist ;) Die Nachteile und Vorteile des Diesels, aber auch des V6, sind hinlänglich bekannt und den eierwollmilchlegenden Motor gibt´s eh nicht. Ebenso das Überauto. Jedem seinen Lexus :g: ... und die Nachteile muss man sich eh schön reden.... :D Allzeit gute Fahrt Sellman

So dynamisch kann der Lex gar nicht sein, da er schlicht weg zu viel wiegt. Ich finde die vergleiche zu Audi und BMW hinken. Den IS (auch den "Sport") würde ich immer mit der C-Klasse von DB vergleichen. Mein letzter Audi 2.5 tdi multitronic hatte übrigens nie außerplanmäßig die Werkstatt gesehen. Mein derzeitiger DB läuft bislang auch gänzlich ohne Macken. Im Herbst kommt dann der GS 300 :D Allzeit gute Fahrt Sellman

Vertrauen ist gut, Gewissheit besser. Schreibe lieber Deinen :g: an. Allzeit gute Fahrt Sellman

Hm, dass ist in der Tat blöd. Ich kann mich erinnern, dass das bei VW vor einigen Jahren gegangen ist. Da waren aber sicherlich auch ganz andere Stückzahlen im Spiel. Allzeit gute Fahrt Sellman

Da stimm ich dir teils zu...den dem alten SC Modell passt der Handschalter nicht so..da wär mir eine Automatik viel lieber..is halt ein Grand Tourismo :) Und wenn Diesel..dann bitte 6 Zylinder aufwärts..so ein Reihensechser Diesel wär schon was...der V passt meines erachtens nur beim 8 Zylinder :) sonst übertreibens die Entwickler noch und wir haben bald V4 im Auto :) greets Tom´S :) Sellmann

Selbst wenn es 2009 die Euro 5 Norm mit noch schärferen Abgasvorschriften geben wird. Mein Lex, den ich dieses Jahr gekauft habe wird, immer Euro 4 bleiben. Ob ich es will oder nicht! --- Und das bis zu seinem bitteren Ende! --- :) Darum kann ich mir solch eine Begründung warum es für die Dieselfahrzeuge keine Automatik gibt bzw. geben wird nicht vorstellen. :) Das Jahr 2009 ist noch sehr weit entfernt und bis dahin könnte man wenn man will noch sehr viele Dieselfahrzeuge mit Automatik absetzen auch wenn sie die dann gültige Abgasnorm nicht erfüllen werden. Machen doch alle anderen Autohersteller auch. Ich pers. halte dies für eine nicht nachvollziehbare „Ausrede“!!! :) Warum solltest Du Deinen Wagen dann nicht umschlüsseln können? Wenn er Euro 5 bringt und dass irgendwelche anderen Vorteile bringen sollte, was steht dem dann im Wege? Natürlich würde Lexus einen Diesel-Automatik anbieten, wenn der Motor wenigsten Euro 4 damit erreichen würde. Mit Automatik wäre das Turboloch kein nennenswertes Thema mehr und überhaupt passt eine Automatik ganz vorzüglich zu dem schmalen Drehzahlband eines Diesels. Lexus und Handschaltung, (sorry wenn ich hier einigen auf die Füsse trete, ist aber meine Meinung) passen nur suboptimal zusammen. Allzeit gute Fahrt Sellman

Hmmm....warum steht in meinem Fahrzeugschein dann Euro4 Norm?!? Weil es die Euro 5 noch gar nicht gibt. Aber selbst Euro 4 bekommt Toyata beim Diesel mit Automatik nicht gebacken. Das ist wohl der wesentliche Grund, warum keine für den 220d und andere Toyotas mit baugleichem Motor angeboten wird. Leider. Allzeit gute Fahrt Sellman

Fahr ihn lieber nicht, dann wirst Du den Diesel nicht mehr so mögen. :) Allzeit Gute Fahrt Sellman

Da wirst Du möglicherweise unterschiedliche Meinungen hören. Hier meine: Die ersten 1.500 km nur max. 3/4 der Höchstdrehzahl. Nie sehr lange im gleichen Drehzahlbereich fahren. Anschließen langsam an die Grenzen gehen. Dafür kannst Du Dir ruhig noch einmal 1.000km zeitlassen. Grundsätzlich gilt: Ein Turbo will warmgefahren sein, bevor der Motor richtig gefordert wird. Im kalten Zustand los zu heizen ist absolut schädlich für den Lader. Richtig frei wird ein Diesel wohl erst jenseits der 5.000 km. Allzeit gute Fahrt Sellman

Dir ist schon klar, dass Du im Falle eines Unfalles ganz erhebliche Probleme mit Deiner Versicherung bekommen kannst?? Du redest ein bißchen viel leichtsinnig daher, wie mir scheint. :blink: Allzeit gute Fahrt Sellman

Nein, aber es schadet dem Motor nicht, wenn man nach der ersten Einlaufzeit wechselt. Ob es allerdings wirklich hilft ist eine ganz andere Frage. Dem Händler auf jeden Fall und dem Auto eventuell bei angestrebten Laufleistungen deutlich über 150.000 km. Allzeit gute Fahrt Sellman

Ja, kann ich weitgehend bestätigen. Der BMW ist dem Lexus vom Fahrwerk überlegen, auch etwas komfortabler. Was die Sitze und Sitzposition anbelangt, finde ich beide (für mich) nur ausreichend. Dabei habe ich auch die Sportsitze des BMW mit seinen umfangreichen Verstellmöglichkeiten getestet, die konnten mich auch nicht überzeugen. Pluspunkte für den BMW ist der subjektiv größere Innenraum, na ja und der Kofferraum. Mit Automatik fällt die Anfahrschwäche nicht so auf, auch noch ein plus für BMW. Was die Wertigkeit anbetriftt, die Ausstattungsdetails, da sieht BMW keine Sonne. Der BMW versprüht innen den Charme eines öffentlichen Verkehrsmittels ;) Der IS ist das schönere Auto, es braucht nur eine bessere Fahrwerksabstimmung, Automatikgetriebe und variablen Kofferaum, dann wäre er dem BMW in allen wichtigen Belangen deutlich überlegen. Allzeit gute Fahrt Sellman

Eben, jeder Käufer sollte zufrieden sein, überhaupt beliefert zu werden. Schließlich ist es eine Ehre, einen Lexus zu fahren und ein Jahr geht so schnell um .... :scared: Allzeit gute Fahrt Sellman Quote-Fix

Ups, schon wieder ins Fettnäpfchen getreten :thumbup: Eigentlich sind alle Farben schön, hauptsache sie sind schwarz. Das ist meine feste Überzeugung, bis ich mit wieder einen silbernen kaufe. :g: Allzeit gute Fahrt mit Deinem silbernen IS Sellman PS.: Die Entfernung von einem Fettnäpfchen zum anderen ist immer genau "1 Sellmann" Quote Fix

DEINE Meinung - wir leben ja in einem freien Land !! :g: Wenn EINE Farbe dem IS NICHT steht , dann ist es SCHWARZ (MEINE Meinung). Dazu sehr empfindlich, wie bekannt.... Gert Tja, über Geschmack lässt sich wahrlich (nicht)streiten. Jede dunkle Farbe ist schmutzempfindlich. Mein letzter war "Rentnersilber" :clap: Ich war´s leid. Mein Übergangsauto ist wieder schwarz :clap: und rate mal welche Farbe mein GS bekommt :wub: Eigentlich steht dem IS jede Farbe gut........, hauptsache sie ist schwarz :g: Gute Fahrt Sellmann

Nee, der ist nur extrem tiefergelegt :tooth: Auch von mir herzlichen Glückwunsch. Sellman

Schwarz ist ohnehin die einzige akzeptable Autofarbe :g: . dazu graues Leder :tooth: Da würde ich nicht lange überlegen. Vielleicht ist ja noch ein kleines "Trostpflaster", z.B. ein weiterer Prozentpunkt, der erste Sevice gratis, ein voller Tank, ein Satz Winterreifen oder ... drin. Allzeit gute Fahrt Sellman

Hallo, herzlich Willkommen und herzlichen Glückwunsch :naughty: Bei dem Liefertermin..., Du hast nicht zufällig einen Vetter 3. Grades, der den Nachnahmen Lexus führt. <_< Allzeit gute Fahrt Sellman

Die Vollkaskoeinstufung ist schon sehr hoch. Ich möchte mal wissen, wie die Versicherer zu so einem Ergebnis gekommen sind. Allzeit gute Fahrt Sellman

Gerade deshalb wären kürzere Lieferfristen wünschenswert. Ich vermute Lexus ist selbst von der weltweiten Nachfrage überrollt worden. 5 Monate wären für die absolute Obergrenze. Ich kaufe doch ein Auto und nicht ne Lieferzeit :whistling: Allzeit gute Fahrt Sellman

Gerade das "drehen" habe ich beim IS 250 und GS 300 genossen. Selbst bei 4000 Umdrehungen noch losziehen und dabei die Akkustik und die "vornehme" Art der Kraftentfaltung spüren :pooh: Das hat schon was. Allzeit gute Fahrt Sellman Das ist der klare Vorteil des Diesel. Bei 1.800 Umdrehungen liegt ja auch schon ordentlich Drehmoment an der Kurbelwelle. Ich finde aber gerade dem 220d hätte eine gut abgestimmte Automatik genau den Komfortcharakter gegeben, den das Auto zweiflellos verdient hätte. Gleichzeitig hätte man damit das deutliche Turboloch ein wenig kachieren können. Allzeit gute Fahrt Sellman

fahr einmal mit einem 330er. Genauso leise wie ein Benziner, ab 180 Schub wie irre. ... oder ein 320 CDI :D Das sind beides Motoren, die sehr kultiviert laufen und durch ihren gigantischen Drehmoment reinrassige Sportwagen alt aussehen lassen. Wieso darf man Diesel und Benziner da eigentlich nicht vergleichen? Technisch sind aktuelle Dieselmotoren den Benzinern um mindestens ein bis zwei Generationen voraus. Leider ;) Also schlechte Laufruhe und kein Schub ab 180 bei Diesel, das war einmal. Trotzdem würde ich mir zur Zeit keinen Diesel wieder kaufen. Denn in einem Punkt würde ich PhoneDrome Recht geben, die Laufkultur eines guten 6 Zylinders ist durch nichts zu ersetzen. Bei meinem Streckenprofil von unter 15.000 km ist der Diesel auch nicht unbedingt die günstigere Alternative. Allzeit gute Fahrt Sellman

BEI LEXUS D A R F DAS ABER N I C H T VORKOMMEN !!!!!! :woot: Ansonsten waren von meinen 9 Lexus (7x LS, 2 x GS "4-Augen-Front") 8 klapper- und knarzfrei, nur der erste GS, ein '98, also aus der seinerzeit ersten Serie des neuen Modells, den ich alls fast neuen Vorführwagen erstand, hatte ein nervtötendes Knarzen unter dem Armaturenbrett, das mich fast wahnsinnig machte, bis ich aufgab und reumütig zum LS zurückkehrte. Der 2. GS, ein Neuwagen nach Facelift '02, war in dieser Hinsicht den LS ebenbürtig. Leider ist es offenbar jetzt auch bei Lexus so, dass ein Modell erst mal ein Jahr oder so produziert worden sein muss, bis man die angestrebte Perfektion (die es sowieso NIE geben wird) , einigermaßen erzielt. Sehr schade :rolleyes: Gert Ich denke der LS spielt doch noch in einer anderen Liga. Der GS und besonders der IS, dass sind schon eher "Massenmodelle", mit all den Ausreißern die eine größere Serienproduktion möglich machen. Zwischen einer S Klasse und einer C Klasse bei DB liegen ja auch Welten. Auch wenn man Toyata allgemein und besonders Lexus eine hohe Fertigungsqualität bescheinigen kann, auch in Japan wird mit Wasser gekocht :D ... und je mehr Schickimicki eingebaut wird, desto häufiger ist das Ausfall- und Defektrisiko. Allzeit gute Fahrt Sellman, der nach einer Probefahrt mit dem GS den Umbau seiner Garage erwägt :D