bose

Gibt es die Polarg M6 18W :thumbup: in Deutschland? Oder eine Alternative?

Heist es -60 VA und -40 HA? Sieht gut aus!

:) :) Was für ein Fahrwerk ist denn drin?

Natürlich sind das nur rein rechnerische Werte :cry: in ter Tabelle. Aber mit diesen kannst Du leicht feststellen in welchem Gang Du gerade fährst und wie schnell (in echt), denn der Drehzahlmesser lügt nicht so, wie der Tacho :g:

Wenn ich in der Stadt 50 km/h fahre, dreht der Motor mit 1000 rpm. Daraus folgt: ich fahre schon bei 50 km/h im 5. Gang! Hier eine Tabelle die Dir ewtl. weiter hilft. Alle Werte mit Serienbereifung!

Bin bis jetzt nicht oft an die Begrenzung gefahren, aber bei dem ersten Mal hatt es sich schon sehr "schwammig" angefüllt...

@GS.Cruiser Siet GUT aus! @cede Aber der GS.Cruiser sagt, die Eibach Federn wären nicht unkomfortabel. Oder sind bei dem 430er die Dämfer härter? :ph34r:

Sooo... ,der Gewichtsunterschied beträgt lediglich 25 KG! :clap: imho: Der 430 kommt strafer vor weil der weniger Luftvolumen in den (Serien)Reifen aufweist + wegen der höheren Vmax mehr Druck in den reifen braucht. @GS.Cruiser hast Du ein gutes Foto von Deinem GS (seitlich)?

Hat hier schon einer die TTE (Eibach) Federn in seinem GS drin? -35mm würdem dem Wagen optisch sehr gut tun, wie ich finde. Bei Geschwindigkeiten von über 200 km/h fült sich der GS eitwas schwamig an, da muß ich was dagegen tun, aber in der Stadt und auf schlechten Straßen merkt man, dass es keine grosen Komfortreserwen bem GS Fahrwerk gibt (da spürt man die 3,0bar in den Reifen ganz deutlich). Weist jeman wie kompliziert der Einbau ist und was der bei einer Toyota/Lexus - Werkstadt kosten würde? (auf eine Antwort von Lexus Bielefeld warte ich schon >3Wochen!)

Die Getriebeübersetzung ist die selbe!

Gar nicht , weil der GS 430 erstmalig zusammen mit dem 2000er Facelift des GS auf den Markt kam. Gert Das ist eine gute Nachricht!

Wie kann ich optisch zwieschen 2000 und FL ab10/2000 bei einem GS430 unterscheiden :) !

Also, der GS430 aus meinem vorletzten Beitrag kommt aus Italien und wurde in Deutschland noch nicht zugelassen! :blink: Was würde denn die Zulassung usw. kosten? Wird da noch die MWSt. fällig? Hat da jemand eine Vorstellung?

Was neues?

Am kommenden Wochenende werde ich es versuchen, die beiden GS- Vorgängermodele in Osnabrück probezufahren. Mahl sehen ob es auch so klappt. @R4_de Du bist ja schon mit den Beiden bestens bekannt. Worauf sollte ich da verstärkt achten? Und warum bist Du damals auf den 430er umgestiegen?

Folgende bilder habe ich als Antwort auf meine Anfrage erhalten: Und kein Wort Dazu! :g: Aber folgendes fällt auf : - kein Navi :g: , - MPH-Tacho :) , -Schiebedach :wub: Dann muss ich wohl weiter suchen... Ob der auch nur ein Fake ist?

@GS.Cruiserin Ich glaube, nach der Modelpflege Ende 2000 gab es kein "Sport" mehr? Gab es die 6-Speichen Felge in 17"?

Der IS ist wohl der einzige LEX zu dem man in diesem Forum Fragen stellen und auch mit zahlreichen Antworten rechnen darf! Danke @ Emanuell23!

Die "X"-Serie Lautsprecher schreien nach einer besseren Endstufe! Hab die 17er selbst und kann nur sagen: :angry: :D ;) :cry:

Mir ist aufgefahlen, dass der keine Scheinwerferreinigungsdüsen in der Stoßstange hat! Dann darf der auch kein Xenon haben, oder?

http://www.mobile.de/SIDLSLHWrTe7lMqWKcguq...11111200916538& Leider gings nicht anders. Sorry! Wenn alles stimmt, ist das doch ein Supperangebot! Siet aber auf den ersten Blick wie ein Import aus. Was meint Ihr?

:shocking: Stimmt... ...Der Bremssattel sitzt an falscher Stelle! :thumbup:

:shocking: Die Laufrichtung des Reifens ist verkehrt! :thumbdown:

ebay :D :bleh: :D

@RodLex: Danke! Aber: :scared: In "Die Fakten" Stand Okt. 2000 ist die SteerMatic schon drinn, wann kamm denn eigentlich das Facelift bei dem GS? Hat der GS eine "Durchreiche"?