swer

Bin ich blööööd :tooth:

Nein, nein... Ich meine Frontbamper :tooth:

Frontschürze - ELIXIR Heckspoiler - WALD

RICHTIG!!! :tooth:

VVT-i (Nockenwelle mit intelligenter variabler Ventilsteuerung) Die Ein- und Auslassnockenwellen sind nach dem DOHC-Prinzip (doppelte obenliegende Nockenwellen über dem Zylinderkopf) angeordnet. Aufgabe der Nockenwellen ist die Betätigung der Ein- und Auslassventile nach einer vorgegebenen Reihenfolge. Der Antrieb erfolgt mittels Steuerkette, wodurch eine hohe Laufruhe und Verschleißfestigkeit erzielt wird. Zur Verbesserung des Füllungsgrads der Zylinder reguliert die intelligente variable Ventilsteuerung VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence) die Öffnungs- und Schließwinkel der Einlassventile u. a. auf Basis von Motordrehzahl und Lastzustand. Der dafür notwendige hydraulische Versteller ist direkt mit der Einlassnockenwelle verbunden. Durch ein Magnetventil steuert der Motorsteuerungscomputer den hydraulischen Druck innerhalb des Verstellers, was zu einer Positionsänderung der Einlassnockenwelle führt. Dadurch wird das Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich erhöht, bei gleichzeitiger Reduzierung von Kraftstoffverbrauch und Schadstoffemissionen. Funktionsweise des VVT-i Beim VVT-i wird die Einlassnockenwelle per Hydraulik relativ zur Kurbelwelle verdreht. Der Verstellbereich umfasst 60 Grad Kurbelwinkel. Unter Berücksichtigung von Lastzustand und Betriebsbedingungen verändert die Engine Control Unit (ECU) den Oeldruck in der VVT-i Steuereinrichtung, die sich am Ende der Einlassnockenwelle befindet. Der Druck wirkt auf ein Flügelrad, das die Nockenwelle relativ zur Steuerkette verdreht. Wird der Motor ausgeschaltet, hält ein hydraulisch betätigter Sperrstift die Nockenwelle in der Position "früh", um den späteren Neustart zu erleichtern.

War bei mir damals genau so! Ich habe das Problem mit ‘nem stück Gummi gelöst. Hat super funktioniert. Einfach das Gummi (ich glaube es waren 2 oder 3mm) an das VA teil kleben und schon ist alles in Ordnung. 200N Dämpfer reichen nicht aus, die Motorhaube ist zu schwer. Mindestens 250N müssen rein. Ich kann fragen wenn's jemandem interessiert ob ich noch welche bekommen kann.

Das ist der Sinn der Sache. So ein Auto wird keiner mehr klauen :unsure:

Er hat Winterreifen drauf :tooth:

Typisch Marco B)

LACHE!!! :tooth: :naughty: Und zum GS... SO LASSEN! Ist einfach nur geil! :tooth:

Sorry Leute, dass es so lange dauert. Es liegt aber WIRKLICH nicht an mir. Der Macher hat viel zutun, hat mich aber nicht vergessen und ist dabei. Ich kann es leider nicht beschleunigen. SORRY nochmal. SOBALD ICH ES HABE, MELDE ICH MICH!!! P.S. Mich nervt es auch...

Es tut mir leid für dich.

Meins B) Natürlich selbst gemachtes B)

Да будет тебе счастье... Freu dich... Ста? Па то тај излазити од Мат Das kenne ich nicht. Bestimmt Polnisch oder so. Я не знаю что вы говорите. Я сам иногда не знаю, что я говорю! Ich weis nicht was sie sagen. Ich weis manchmal selber nicht was ich sage. Пожалуйста, по-немецки. Bitte auf deutsch. So ist gut oder? Jetzt wissen alle was hier gesagt wurde :naughty:

Польска али как? Я сам иногда не знаю, что я говорю! :ph34r:

Да будет тебе счастье...

Das ist ja ein ding!!! Und jetzt alles etwas genauer beschreiben. Wo hast du angerufen und ob das die Nummer von dem Mikroschalter ist was du oben angegeben hast? Danke dir.

Alles richtig so weit. War im Januar beim TÜV und habe vergessen meine GP-Thunder raus zu nehmen. Der Prüfer meinte nur, dass das Licht etwas besonders ist, genau wie das Auto selbst :lol: ;) :lol: Und das es spaß macht solche Autos zu kontrollieren wo nichts lose ist, nichts tropft und alles gepflegt wird :ph34r: :tooth: Was ich eigentlich sagen wollte, den unterschied zwischen Schwarzmatt und Lederimitat wird wohl jeder sehen…

Mal sehen was ich da machen kann :clap:

Nicht wirklich verstanden :tooth:

Das kannste dir geil vorstellen. Aber was sagt der TÜV-Mann wenn er so was sehr auffälliges sieht?

@Thoddy Und? Haste schon ausprobierrt? Hat es geklappt?

Das Problem ist auch bei Altezza's bekannt. HIER Da habe ich geschrieben wie ich es beseitigt habe. Und ich muss sagen, habe schon seit 8 Monaten Ruhe. Einfach alle Gleitbleche sauber gemacht und mit Kupferpaste geschmiert.