Happycroco

Genau das weiß ich nicht, in den Veröffentlichungen von Castrol ist mit keinem Wort der Einsatz dieses Öls in einem Benziner erwähnt. Gruß, Happycroco

Am Ende des Artikels ist der Link zum PDF. Gruß, Happycroco

Hi, ich habe heute nachmittag meinen GSh nach der 30.000er-Inspektion gebracht bekommen, musste aber gleich weg und komme erst eben dazu, mir die Rechnung im Einzelnen anzusehen. Da ist eingefüllt SAE 5W30 C2 - Low Ash DPF ÖL. Da mir das nichts sagte, gleich gegoogelt und auf ein PDF von Castrol, gestoßen, aus dem ganz eindeutig hervor geht, dass es sich dabei um das neueste Öl für Dieselmotoren mit Partikelfilter handelt. Habt ihr eine Ahnung, was das soll? Ein Versehen kann es ja schlecht sein, denn so viele Diesel-Motoren verbaut LEXUS ja nicht. Die Wartung geschah in meinem ganz normalen Forum. Ich tendiere dazu, das Zeug am Montag sofort wieder gegen 'normales' Öl austauschen zu lassen. Ohne mich darüber zu informieren bzw. zu fragen, kann es ja schlecht möglich sein, dass ich mit 'Trecker-Öl' durch die Gegend fahre. Gruß, Happycroco PS: Ich hab wohl eben nicht aufgepasst, ich fahre immer noch einen GS und keinen LS. Kann ein Moderator den Beitrag bitte entsprechend verschieben? Danke.

Hi, hatte selber 2 Jahre einen Smart und bin von dem Autochen immer noch begeistert. War absolut zuverlässig, hat für Zwei einen riesigen Innenraum (den man ihm von außen überhaupt nicht ansieht), und Einkaufstüten gehen in Massen rein. Sogar 4 Kisten Bier, im GSh müsste einer davon auf die Ledersitze. Wenn ich einen Zweiten brauchen würde, brauchte ich überhaupt nicht zu überlegen - es wäre mit Sicherheit wieder ein Smart. Gruß, Happycroco

Wie du das machst, musst du mir unbedingt erklären. Da könnte eine Motorwelt Titelgeschichte drin sein! Gruß, Happycroco

Hi, habe sehr gute Erfahrungen mit Recuva.com gemacht. Gruß, Happycroco

Hi, wenn der 07.09. in diesem Jahr war, kann ich mir nicht vorstellen, dass das Probleme geben könnte. Halte uns bitte auf dem Laufenden. Gruß, Happycroco

Du meine Güte, was so alles klappern kann! Bei mir schon, aber an meinem Lex klappert nichts, möge es so bleiben. Herzlich willkommen! ;) Schön, dass aus Frankreich (wieder?) jemand bei uns ist. Ihr habt so ein schönes Land und so wenig Lexe. Gruß, Happycroco PS: Herzlichen Glückwunsch, AndyWu, zu den ersten Hunderttausend!

Hi, ja, um die Garage beneide ich dich auch nicht - ist aber ein anderes Thema. Als ich zum ersten Mal meinen GSh mit den Magnesiumfelgen sah, gefielen die mir nicht besonders. Inzwischen mag ich sie wirklich gerne anschauen, weil sie sich wohltuend vom sonst üblichen Einheitsbrei unterscheiden. Alle anderen Felgen, die Lexus anbietet, auch die an den LS600ern, gefallen mir lange nicht so gut. Und Saubermachen? Das lasse ich beim Waschen für 2¤ extra gleich mit erledigen, dann hat sich der Salat und die Bandscheibe freut sich (Pensionär!). :thumbup: Gruß, Happycroco

Tja, manchmal ist es wirklich sinnvoll, die Powertaste zu drücken! Gruß, Happycroco

Ach Gott - ist das peinlich. :naughty: Dankeschön! Happycroco

Hi, Homejacking scheint ja wohl bei unser aller Ullas Dienstwagen der Fall gewesen zu sein. Noch brutaler ist, eben weil die Wagen selber nicht mehr einfach zu öffnen sind, Carjacking, wie es in Amerika immer häufiger der Fall ist. Der Entführer steigt (einfach) zum Fahrer ins Auto und lässt diesen im günstigsten Fall aussteigen. Ich versuche, seit ich das weiß, möglichst immer daran zu denken, die Türen gleich nach dem Einsteigen zu verriegeln. Aber wenn man noch sicherer gehen wollte, müsste man den Wagen so einstellen, dass er beim Öffnen über Fernbedienung oder schlüssellos nur die Fahrertür, nicht die anderen, öffnet. Bei meinem geht das, ist mir aber zu unbequem, wenn jemand mitfahren will. Gruß, Happycroco PS: Upps, sehe gerade, das war mein 1000. Ist doch ein Klacks - ihr braucht nicht zu gratulieren! :naughty:

Und dann dran denken: du brauchst ein Schiebedach, denn irgendwie musst du ja rein und wieder rauskommen. Gruß, Happycroco

Das Killerargument gegen den GSh schlechthin. Da braucht man nicht zu diskutieren. Gruß und "Zum Wohl!" Happycroco

:rolleyes: TOP! :thumbup:

Hi, mein Lieber, keine Sorge - das Problem in solchen Foren ist halt immer, dass Gestik und Mimik nur schwer darstellbar sind. Ämüsiere mich eher - andererseits sind wir Zwei ja hier nicht unter uns und da wollte ich das halt ein bisschen relativieren. Gruß aus Hildesheim, Happycroco

Da bist du aber ganz schwer auf dem Holzweg. Pech nur, dass mich das auch nicht sonderlich in den Einzelheite interessiert. Allen, die es genauer wissen wollen und mal fundiert nachlesen wollen, dass der Hybrid die Umwelt eben nicht zusätzlich belastet, sei das Forum der Priusfreunde empfohlen; die haben sich da sehr fundiert und kenntnisreich mit der Problematik (z.B. der Batterieentsorgung bzw. deren Recycling) auseinander gesetzt. Gruß, Happycroco

Hi, mein lieber Lexington! Den von dir oben zitierten Schnitt erreichte ich in Frankreich, wo man im günstigsten Fall 130kmh fahren darf. Da ich aber autowandernd an der Küste unterwegs war, waren es, wenn überhaupt, lediglich 90kmh. So kam dieser Schnitt zu Stande. Ansonsten bin ich, das weißt du aber, deutlich flotter unterwegs. Und natürlich nicht elektrisch in diesen Bereichen. Insofern sind auch einige Vermutungen, die hier geäußert wurden, falsch. Der Ruck kommt im 100er-Bereich durch den Wechsel des Übersetzungsrades im Planetengetriebe, das wurde oben auch schon richtig dargestellt. Insofern also tatsächlich eine Minipause in der Kraftübertragung. Dies geschieht aber (eine Kupplung gibt es im GSh gar nicht), so blitzartig, dass sie wirklich nicht der Rede wert ist. Jemand, der das nicht kennt, stellt sich unter einem "Loch", einer "Kraftunterbrechung" oder Ähnlichem etwas vor, was mit der GSh-Realität nichts zu tun hat. Deshalb mein Rat an alle nicht GSh-Fahrer: vergesst es einfach! Gruß, Happycroco

Hi, die Thread-Überschrift ist ja wohl etwas sehr verallgemeinernd provokativ formuliert. Ich kann in den Zitaten nichts heraus lesen, was sich auf Hybride allgemein, sondern fast nur auf den Volt (den ich nicht kenne) bezieht, im weitesten Falle noch auf Hybride in Amerika (veraltete Kraftwerke). Aber falls nun doch auch GSh-Fahrer gemeint sein sollten: Es ist so schön, Idiot zu sein, steig ich in meinen Lexus ein! Gruß, Happycroco

Hi, im Prinzip hast du Recht - nur: über ein Beschleunigungsloch beim Hybrid können nur Leute in einem neuen Thread diskutieren, die nie einen Hybriden gefahren haben. Es gibt nämlich keins. Ist das jetzt die Geburtsstunde einer neuen Legende? Gruß, Happycroco

Hi, ich kann das nicht bestätigen. Ich habe einen ganz kleinen Ruck um die 100kmh, aber eine Unterbrechung, erst recht nicht von einer ganzen Sekunde, kann ich beim besten Willen nicht feststellen. Bin Letztens von Frankreich zurück auf deutscher AB mal mit Power und sportlicher Einstellung gefahren. Hinsichtlich des Fahrwerks merkte ich nichts, aber die Power-Taste! Ist mir zu aufregend: man braucht ja nur ans Beschleunigen zu denken, da geht der GSh schon los! Ich habe meinen eigenen Wagen kaum wieder erkannt. Übrigens habe ich keine nennenswerte Änderung im Verbrauch (auf der Grafik) fest gestellt. 4.000km Fahrt, davon ca. 3100km in Frankreich, brachten einen Verbrauch von 8.7l. Mehr war nicht möglich. Vor der langen (schnellen) Rückfahrt in Deutschland (Saarbrücken - HD - HI) lag er bei 8.4l. Gruß, Happycroco

Du bist ein altmodisches Landei! Gruß, Happycroco

Die Karte "Wählen Sie einen Händler in Ihrer Nähe" ist auch ein kleines Schmankerl. Gruß, Happycroco

Das sehe ich genau so. Man muss nicht auf jeden pseudomodernistischen Zug aufspringen. Ich möchte meinen GSh jedenfalls nicht downgesizt (tolles Wort!) haben. Gruß, Happycroco

Selten so einen unqualifizierten Quatsch gelesen. Gruß, Happycroco edit: nach dem Lesen der auf dieses Zitat folgenden Seiten (mit Kopfschütteln) möchte ich auch noch klarstellen, dass ich mich nicht gerne als der Lexus-Fahrer, der Kunde, der Realist durch unzulässige Verallgemeinerungen von denen vereinnahmen lasse, die meinen, sie hätten die Lexus-Weisheit mit Löffeln gefressen und seien in der Lage, über ihre eigenen Erfahrungen hinausgehend auch gleich noch die Erfahrungen der anderen mit beurteilen oder deren Gutmütigkeit/Leichtgläubigkeit usw. von oben herab lächerlich machen zu müssen.