DMSB

Hi Leute, ich hoffe mir kann jemand helfen. Ich habe blinde Scheinwerfer. Die Oberfläche des Kunststoffglases ist stark angegriffen und unansehnlich. Ich habe jetzt erfahren dass man sie erstmal mit Nassschleifpapier (2000er & 2500er) bearbeiten soll und dannach mit Kunststoffpolitur glatt polieren sollte. Soweit kein Problem... Aber was kann ich als Langzeitschutz zum versiegeln benutzen? Ohne Schutz sehen die Scheinwerfer nach einigen Monaten wieder genau so aus. Ist Klarlack die richtige Lösung? Ich entdeckte im Internet ein Produkt das per Video eine kleine Anleitung gibt. http://www.ipmsolutionsbv.nl/index.php?pagID=11&l=de Allerdings kostet dieses Produkt ca. 90 Euro... was mir etwas zu teuer ist. Wenn man wüsste was in diesem Video nach der Bearbeitung aufgetragen wird... Ich hoffe hier könnt mir weiter helfen... Danke

Ich widerspreche mal denen die sagen dass es Schmutz ist. Ich glaube dass diese Flecken durch Verwitterung kommen. Außerdem wird die Oberfläche durchs fahren schon sehr stark strapaziert... Insekten, Staub (der beim fahren bestimmt nochmal etwas schärfer auf die Oberfläche einwirkt) und Steinschläge... Also Oberfläche abschleifen bis sie wieder glatt ist und versiegeln! Jetzt weiß ich eben auch nicht genau wie man am besten versieglt... Ist eine dünne Schicht Klarlack vielleicht gut?

Ich glaub da gibts nur eins... (eventuell fein abschleifen mit Wasser) auf jeden Fall aber polieren mit Kunststoff-Politur (Bsp. Xerapol) und anschließend versiegeln. Bei der Versiegleung bin ich selbst noch etwas unsicher... da ich grade das selbe Problem wie du habe hab ich auch mal ein paar raus gesucht: http://www.yatego.com/index.htm?sid=06Y123...;price_max=egal

Hallo Psaiko, ich kenne das Problem :blink: Ich habe voriges Jahr meine Scheinwerfer ebenfalls mit Xerapol poliert. Es ist auf jeden Fall eine verdammt harte und langwierige Arbeit. Ich habe in Erfahrung gebracht dass man bei stärkeren Kratzern und bei starker Trübung der Oberfläche ruhig erstmal mit 2000er Schleifpapier die Oberfläche komplett bearbeiten sollte. Für die Arbeit mit Xerapol sollte man sich auf jeden Fall Zeit nehmen. Am besten soll der Einsatz einer Schleifmaschine sein. Nach dem die Oberfläche dann wirklich richtig clean ist auf jeden Fall versiegeln! Ich habe das ganze in den nächsten Tage auch wieder geplant. Bin nur noch am Suchen nach einer geeigneten Langzeit-versiegelung. Wenn du schon jemand Erfahrung hat, kann er das gerne mal hier posten :thumbup: http://www.yatego.com/index.htm?sid=06Y123...;price_max=egal

Habt ihr auch mal nachgefragt wie's mit der eintragung aussieht? So wie die auf ihrer Hp schreiben (Klang wie V8 ohne Endschalldämpfer) klingt für mich nicht so als ob die in jeder Werkstatt abgenommen werden. Steht nämlich auch nicht darüber auf der Seite... :shocking:

Hier ein von hinten... Seitlich hab ich noch keine... Wer aber am Sonntag paar scheene Bilder machen :bleh:

http://euro.lexusownersclub.com/forums/ind...mp;#entry155472

*** UPDATE *** Ich hab den Auspuff jetzt ca. 2 Wochen. Im Klang finde ich hat sich schon was getan... http://www.myvideo.de/watch/1125113 (Qualität ist leider sehr schlecht - Handykamera...)

Nein, hab ich doch so nicht gemeint... ich meine das so, manchmal sieht man ja Endschalldämpfer die die schief sitzen und hin und her wackeln wenn man über ne holprige Strasse fährt... Der Endschalldämpfer wird bei ENCO eben unter dem Auto erst zusammen gescheißt (die Rohre und so). Wird doch nicht am Unterboden angeschweißt ;) Schaut mal auf die Seite von denen da sind genug Bilder wo man die bei der Arbeit sieht... Die Adresse: Also es gibt auf der Welt insgesamt zwei Stellen. Eine in Chemnitz (DE) und eine in Dubai (UAE). Schau einfach auf die Seite unter Anfahrt (da ist ne Karte und die Adresse... Habs am Nachmittag hin geschafft und am nächsten Tag Nachmittag wieder abgeholt - da wurde auch die Abnahme schon gemacht. Hatte aber auch die möglichkeit das auto früh um 9 hin zustellen - und am Abend wieder mit zu nehmen. ar nur eben am Vortag zufällig schon drin und hab ihn deshalb gleich drin gelassen. Hatte doch am selben Tag als ich ihn geholt hab ein Video mit der Foto-Kamera gemacht. Die Qualität ist zwar absolut schlecht und der Sound kommt auch nicht optimal aber es geht... Wie gesagt, er ist jetzt schon ein ganzes Stück lauter (nach 2 1/2 Wochen) und wenn er erstmal warm ist noch etwas mehr... http://www.myvideo.de/watch/1002234

Ohne TÜV hätte ich den nicht machen lassen. Der Endschalldämpfer mit Arbeitsstunden 449,- Euro. Wird übgigens bei ENCO direkt am Fahrzeug zusammengeschweißt, das heißt der sitzt perferkt und wackelt nicht. Ich hab jetzt zwei 90mm-Endrohre gewählt, ist aber völlig egal ob du nur einen willst oder zwei und welche Form, der Preis bleibt immer der selbe für den Endschalldämpfer. Dann muss er eben noch Abgenommen werden mit einer Lärmpegelmessung. War bei mir sehr teuer - 110 Euro. Gesamtpreis 559,- Euro Schau mal auf die Seite von denen - du bauen sogar Anlagen für Lamborginis von Scheichs aus Dubai# http://euro.lexusownersclub.com/forums/ind...showtopic=14087 Soundfile hab ich leider nicht. Weiß nicht wie ich das mach ;)

559,- Euro - ENCO Edelstahl-Endschalldämpfer (Spezialanfertigung) (www.ENCO-exclusive.de) Endrohr oder Endrohre nach Wunsch, Klang so wie DU ihn haben willst... (Bei mir: "So dass man hört dass das eine Spezialanfertigung ist, aber er sollte auf längeren Autobahnfahrten nicht nerven") Hab ihn jetzt seit 2 1/2 Wochen... Ist noch nicht ganz "Freigefahren" aber ich bin sehr sehr zu frieden. Wenn er warm ist (nach 5 Minuten) klingt das einfach nur brutal. Grade in solchen Häuser-Gassen drehen sich viele um und schauen was da kommt ;) Auf dem Bild ist er zwar schon wieder dreckig aber man erkennts noch ;)

Wieviel haste da bezahlt?

Ich hoffe dass da im Sound noch was kommt wenn er erstmal etwas eingefahren ist. Haben die bei ENCO ja auch gesagt... Ja, die Aussparung sieht man im Video nicht. Nur wenn man wirklich ganz genau hin schaut. Seh ich aber nicht als großes Problem. Hab jetzt auch festgestellt dass er noch ganz schon laut wird wenn der Motor erstmal auf Temperatur ist. Bin gestern nacht durch ne Plattenbausiedlung gefahren und ich glaub ich hab dort alle geweckt :tooth: Eben beim beschleunigen/losfahren ist er richtig kräftig im Klang. Ab 4000U/min ist aber absolut still - sehr gut auf längeren Fahrten...

Meinst du jetzt die Aussparung oder den Sound???? :rolleyes: Ich bin mir sowieso noch nicht sicher ab ich da lieber ein Hitzschutzblech ran mach? Hat jemand von euch sowas? Sieht vielleicht etwas billig aus, oder?

Stimmt, hab glaub ich auch noch keinen gesehn... So ich hab jetzt mal mit meiner Digital-Kamera versucht ein Video zu machen, dass man den Sound mal hört. Aber irgendwie kommt das auf dem Video nicht so richtig rüber... Auch wenn man anfährt klingt das ganz anders und viel geiler... Naja, habs trotzdem mal hoch geladen. Ich brauch mal ne richtige Videokamera :-) http://www.myvideo.de/watch/1002234 Naja, wenn ihr das so sagt, auf dem Bild sieht das wirklich so aus als ob die Radien unterschiedlich groß sind. Ob man das mit dem Dremel ausbessern kann ohne dass was abplatzt?

Nu klar... Hier mal von hinten und seitlich... Nicht wundern, hab noch die Winterschlappen drauf :-)

@packie999 du kommst wohl aus der Nähe von Chemnitz? Kann mir jemand sagen wie ich ein Soundfile mache? Ich kann leider nur mit der Digicam ein kleines Video aufnehmen und mit dem Handy... ich denke Kamera ist besser. Es ist leider keine komlette Anlage. Nur der Endschalldämpfer... Den Rest kann ich später immernoch machen lassen, ist aber jetzt nicht nötig und möglich (finanziell). Reicht aber auch erstmal... Hier jetzt die Bilder...

Danke keek, ich werd deinen Rat befolgen. Ich muss jetzt nur noch meine neuen Reifen bestellen (Pirelli P7) und dann bei Räderwechel werd ichs gleich mir machen. Ich hoffe das schaff ich innerhalb von einem Tag... wenn nicht auch nicht schlimm :-)

ICH HAB IHN!!! *freu* Ich hab ihn heute um 4 aus der Werkstatt geholt. Das Doppelrohr sieht einfach geil aus, find ich... Ich habs heute leider nicht mehr geschafft bei Tageslicht Bilder zu machen, aber das hol ich morgen nathürlich nach... Vom Klang ist es genau wie ich es mir vorgestellt habe. Beim losfahren bombastisch aggresiver Sound und dann ab 4500 U/min hört man ihn nicht mehr (eben sehr angenehm auf der Autobahn). Ist schon erstaunlich was man nur aus dem Endschalldämpfer für nen Klang raus bekommt. Der Typ von ENCO wusste leider auch vorher nicht wie er klingen wird. Der Werkstatt-Typ hat mir auch gesagt ich muss mal noch 300 km fahren bis der Klang richtig zur Geltung kommt - er wird dann noch dumpfer und etwas lauter. Bezahlt hab ich (falls es jemanden interessiert) 559 Euro... 449 Euro für den Endschalldämpfer und 110 Euro für die Abnahme mit Lärmpegelmessung. Also ich bereuhe keinen Euro... Ich würde es immer wieder machen... Ich bin voll zufrieden... Wie gesagt morgen gibts Bilder. @PhreekySicko Ja, sie mussten das rundherum ausschneiden, haben die aber sauber hin bekommen. Ich bin mir jetzt nur nicht sicher ob ich lieber noch ein Hitzeschutzblech ran machen soll. Das war aber auch ne Profifirma - die haben schon Porsche und Lamborginis von den Scheichs aus Dubai getunt. Musste einfach mal auf www.ENCO-Exclusive.de schauen unter Refernenzen...

Ich hab mir gestern auch was hübsches gekauft... FoliaTec BremsSattelLack-Set in Rot Da ist dieser Bremsenreiniger, Roter Lack und spezieller Härter drin... Hab mir dann noch diesen Drahtbürstenaufsatz für den akkuschrauber gekauft, um die Bremssattel schon sauber zu machen... Pinsel zum anmalen und Abklebeband dass das nirgends reinläuft oder so. Steht auch in der Beschreibung dass die Sattel dazu nicht abmontiert werden müssen. Ich bin zwar eigentlich jemand der, wenns er's macht, richtig macht aber an diese Bremsen trau ich mich nicht ran (abmontieren)... Wie hier schon gesagt - es ist eins der wichtigsten Sicherheitseinrichtungen am Auto... Mal sehn... Ich hoffe ich bekomm das hin. Wie lange habt ihr dazu begraucht? Hab ihr auch dieses Set und wenn ja habt ihr irgendwelche Tipps und Tricks dazu?

Also ich war heute nochmal zur Beratung bei ENCO... Es wird nun ein Doppelrohr :-) Ich hab mir mit dem Meister dort einer Reihe Edelstahl-Endrohre angesehn und auch ans Fahrzeig gehalten was besser aussieht... War ganz fasziniert von der Doppelrohroptik. Im Klang wird es jetzt so dass der im untertourigen schon kräftig zu hören sein wird, aber in hohen Drehzahlen leiser wird... Nicht dass es auf der Autobahn drönnt. Morgen wird dann gleich noch die Abnahme mit Lärmpegelmessung gemacht. Werd ihn morgen gegen 17 Uhr wieder abholen Und das für 550 Euro... Ä Schnääbele :-) Wenn ihr interessiert seit mach ich auch ein paar Bilder...

Naja, die Variante mit dem jeweils einem Rohr auf der linken und der rechten Seite kommen da leider nicht in frage, weil das zu teuer wird... also es kommen nur Ein- oder Doppelrohr in frage. Aber die Bilder sind schon richtig geil. @PhoneDrome Dein Auspuff sieht ja auch richtig geil aus... ist das nur endschalldämpfer oder komplette Anlage? Ich würde in diesem Thread gern nochmal Bilder haben... Ich finde das sehr interessant und viele von euch sicherlich auch. Also bitte mehr Bilder posten ;-)

Ich meine rechts den Endschalldämpfer mit nem Doppelrohr... oder eben ein Rohr. Die zwei Bilder sehn ja auch richtig geil aus... wäre ne Idee. Wo find ich Bilder wo ein silberner IS200 zwei Rohre hat? Danke erstmal für den Tip

Moin liebe Lexaner, Ich wollte euch mal an meiner Vorfreude teilhaben lassen. Und zwar hatte ich schon seit einer Ewigkeit vor meinen Auspuff machen zu lassen. In der Werkstatt hatten sie mir vorriges Jahr schon gesagt dass der's nicht mehr lange macht. War also heute bei einem Spezialist für Endschalldämpfer und Komplettanlagen. ENCO - weiß nicht ob das euch was sagt... http://www.enco-exclusive.de/ Das Endrohr werd ich mir morgen bei ner Beratung nochmal raus suchen. Am Klang kann ich auch mit bestimmen. Mann soll eben schon hören dass da ne Spezialanfertigung drunter sitzt aber es sollte auf langen Autobahnfahrten (also bei höheren Drehzahlen) nicht so drönnen, dass man nach 300 km mit Kopfschmerzen aussteigt. Der hat aber gesagt "Das bekommen wir hin". Ich vertrau dem mal. Die haben dort nen ganz seriösen Eindruck gemacht. Bin gleich hinten in der Werkstatt gegangen - Da stand schon erstmal eine rießiger richtig geil aufgebauter Audi Q7... Auf der Hebebühne ein Porsche GT (Rennwagen) und hinten noch einer... Ich glaub die verstehn ihr Handwerk... Und ich schätze im Preis sind die fast unschlagbar. Egel wie ich ihn haben möchte, ob ein Rohr oder zwei... liecht versetzt oder abgeschrägt... 450 Euro! Dazu kommt allerdings noch die Abnahmen mit Lärmpegelmessung -100 Euro. Also 550 Euro... Hab grade nochmal im Netz gesehn dass der Standart-Remus für den IS200 (Remus der sowieso nach nichts klingt) 500 Euro kostet... (Ebay) Ich denke das ich da ne gute Wahl getroffen hab... Wenn morgen bei der Berautung alles klappt schaff ich ihn am Mittwoch morgen nach Chemnitz und hol ihn Abends wieder ab... Ich werde euch nathürlich auf dem laufenden halten... mit Pix und eventuell nem Soundfile (wenn ich das irgendwie hin bekomme) Wollte mal noch fragen was ihr machen würdet...ein Rohr oder zwei (direkt nebeneinander)... Hab ihr vielleicht Bilder... wo man mehrere Varianten sieht?

Hi liebe Lexaner, ich hab jetzt vor, meinen Felgen die ich letzten Sommer gefahren bin, eine neuere Optik geben zu lassen... Felgenveredelung Leider reicht das Geld nicht für richtige geile neue Felgen. Habt ihr sowas schon mal machen lassen? Was meint ihr kann man da tolles draus machen? Ob schwarze Lackierung beim silberen IS 200 gut aussieht? Hab diese Seite hier gefunden... http://www.bullbikers.de/streetfighter-neu...schichtung.html Hier Bilder vom Zustand der Felgen...