NoxxIS

Das habe ich auch

Stimmt, aber würde mich aber trotzdem interessiert ob man die Dröhntüten leise bekommt haha Hast du die Silencer noch? Orginale?

Fand die HKS schon geil, musste aber runter. Dieses tiefe Dröhnen geht für Kurzstrecke noch klar aber als Vielfahrer no way. Ein paar im US Forum haben das anscheinend mit den Silencern behoben. Das dröhnen soll extrem besser werden. Vielleicht probiere ich das nächstes Jahr noch aus. Zur Invidia Halterung, genau weiß ich es leider auch nicht mehr aber ca 1-2cm waren es glaube

Gebe hitman Recht. Mein V3 lässt sich auch nach knapp 3 Jahren schön verstellen. Ein ST Suspension zB bekommst du für 1300. Das Original Fahrwerk fand ich eh grausig, dann noch mit absackenden Federn rummurksen, nein danke.

Ohne jemand auf Schlips treten zu wollen...lasst diesen Quatsch mit den H&R. Ja ihr kommt tief für wenig Geld, Dämpfer leiden, Komfort futsch. Das hatte ich im E12 auch, möchte nicht wissen wie sich das im IS fährt. Eibach ist die bessere Wahl oder sparen und etwas Gescheites. Ich bereue keinen € den ich für mein KW ausgegeben habe. Aber das muss jeder selber wissen. @Michii, hinten noch Scheiben, da geht doch noch was?

Lange nichts mehr gemacht am IS :( Dafür gestern zugeschlagen: Danke nochmal Gufera an den Tip mit dem Gutachten. Die aktuellen ASA werden verkauft. Welche 19" Gummis fahrt ihr so? Wollte mal was anderes als Hankook ausprobieren, vielleicht Yokohama oder Falken? Fahrprofil überwiegend Stadtverkehr momentan mit sportlichen Eskapaden.....soweit noch möglich mit dem Setup B)

Gufera die Seite war mir gänzlich unbekannt :blink: Vielen Dank für die schnelle Hilfe!

Hallo Forum, ich stehe davor die TTE Felgen aus dem Zubehör damals zu erstehen. Leider hat der Verkäufer aber damals von einem RX Besitzer die Felgen erstanden, und zu diesem Zeitpunkt (Ende 2005) war der IS (250) noch nicht aufgeführt. Maße: 8x19 ET 45 Wie zu sehen wurden die ja auch für den IS (220d) angeboten, also für den 250 bestimmt auch? Sind die Daten (Traglast usw.) bestimmt anders gewesen beim RX? Der Verkäufer hat sich nun bei TTE (gibts ja nicht mehr, TMG hilft nicht), Toyota Autohäusern und TÜV erkundigt aber noch keinen Erfolg gehabt. Fährt jemand im Forum die Räder? Oder hat noch einen Tip. Mein hießiger TÜV besteht auf ein Gutachten, sonst no chance. Danke schon mal

Hi, welche Einpresstiefe haben denn deine Enkeis und die orginalen Felgen?

Hat sich leider sehr hässlich abgeschält. Sah nicht mehr Lexus-like aus ;)

Denke anschweißen ist das Beste! Habe auch ne Stinkwut wegen der Sache, das ist schon dreist was die einem verkaufen.

Mal wieder ein Update. Da mir die Izumo einfach nicht gefallen wollten gab es eine Planänderung und ich bin zufrieden. Es sind die ASA GT1, 18", ET 35 geworden. Vorne schleift es leider, mein Sachverständiger war nicht so angetan :rolleyes: Naja geht es halt etwas höher. Hier ein paar Schnappschüsse von gestern:

Jemand schon Antwort von Invidia bekommen zwecks abgelösten Plaketten?

Das gleiche hier......eine Plakette war noch dran, bis ich sie gerade angeschaut habe :pinch: Plopp und ab..... Gleich bei TSS angerufen und Bilder geschickt. Geil, diesen Monat steht TÜV an.

Da steckt TSS Tuning aus Kirchheim dahinter, die sind Invidia Vertrieb in Deutschland, bei denen habe ich meine abgeholt. Das kann nicht sein, jetzt haben die wieder eine Aktion laufen, Axle Back 80 € billiger, ich ko*** ab >_< :evil: Und noch was; die Halterungen am linken Topf sind zu lang! Bohrt sich schön in meine Schürze :crying:

Meine Invidia Axle Back ist seit heute drunter! Brummt unten rum aber deutlicher als ich dachte. Beim beschleunigen aber bei Weitem nicht wie die HKS (bis jetzt?! :tongue: ) Was mich richtig interessieren würde wäre ob das Gutachten 1:1 gleich ist wenn man bei Invidia Europe Axle Back mit Midpipe kauft! Auf deren HP steht ja auch mit ABE. Kann mir das aber nicht vorstellen, weil auf der deutschen Seite steht Midpipe ohne Gutachten :sleepy:

Habe momentan das gleiche Problem. Leiste Fahrerseite und Clipse liegen schon bereit, will da aber ungern alleine ran. Vielleicht klappt es noch diese Woche dann mache ich Bilder.

Wartet mit neuem Kraftstoffdrucksensor auf neue Kilometer 😄

Momentan nicht. Hänge doch etwas an den Töpfen :D

Nach einer Weile Ruhe hat mich wieder das modden gepackt; Die HKS kommt ab und die Invidia liegt bereit. Felgen für dieses Jahr werden wohl wieder Enkei, jedoch die Izumo in 19" und ET 30. Von den Maßen muss ich da nicht mehr mit Distanzen rumfummeln. Denke das sollte passen. Jetzt fehlt nur noch der Soundgenerator :hehe: Bilder folgen!

Meiner hat genau die Kratzer an Fahrertür-Scheibe! Ist mir erst neulich aufgefallen, sieht schon ungut aus.

Enkei Yamato 18" und KW V3 Fahrwerk

Ein (hoffentlich) abschließendes Update: Seit Freitag ist mein Lexus wieder online :clap: Konnte meinen Augen kaum trauen...vorhin kamen dann auch die neuen Navi DVD's aus Belgien rüber. Hoffe der Spuk ist vorbei.

So, worst case ist eingetreten. Heute den Wagen abgegeben und vorhin der Anruf; Navirechner tut keinen Mucks. Tauschen oder Instandsetzung. Gehe morgen wieder hin und werde versuchen ob sich über die Car - Garantie was machen lässt. Mir ist schlecht....