homerfromathens

hi, hi... auf den dazugehoerigen bildern in der lexus-gallery kann man erkennen, dass hinten auf dem dach eine haifisch-antenne sitzt. ist die jetzt serienmaessige? oder optional? und ueberhaupt: wozu ist die da? fuer's handy?

es ist doch voellig klar, das die AMS in deutschland voellig prodeutsch ist. das ist kein wunder, sondern eher normal. die AMS gibts uebrigens auch in anderen laendern. die griechische juni-ausgabe der auto motor und sport hatte den lexus gs450h sogar auf der titelseite abgebildet. darueber stand fett "Elektroshock" und direkt darunter mit kleineren buchstaben: "Hybrid-Wunder: preisguenstiges Supercar mit 345 PS und niedrigen Verbrauch" Besser haette ne Lexuswerbung nicht sein koennen ... LOL

gestern hatte ich meine zweite probefahrt mit dem gs450h. *lecker* dabei habe ich auch ein bisschen mit dem stufenmodus gespielt. irgendwie, schein der mir ein wenig ueberfluessig zu sein. zwar kann man im stufenmodus tatsaechlich "schalten", aber so richtig spass macht dieser modus nicht. das schalten wirkt schwammig (genau das gegenteil von bmw's smg getriebe). vielleicht ist dieser modus wirklich nur zum motorbremsen gedacht bei laengeren bergabfahrten gedacht. bei den 1000m huegeln um athen herum habe ich bei den kurzen abfahrten immer die normale bremse benutzt und dabei hat sich die batterie vollstaendig aufgeladen.

hui, da ist mir ein test aber durch die lappen gegangen. in welcher ausgabe gab's den test? (bin auf http://www.auto-illustrierte.ch/ nicht schlauer geworden....) vielen dank.

das ist vollkommen richtig. :ph34r:B) solange die RFT-Reifen so hart und zusaetzlich nicht nur teuer, sondern auch schwierig zu beschaffen sind... nein, danke.

:ph34r: :D genial!!!!!!!!!!

dann werde ich wohl ein wenig mit mir selber diskutieren muessen... :naughty: die autoren von auto motor und sport schrieben: "Auf das Generieren kuenstlich erzeugter Gangstufen verzichtet Lexus, lediglich die Motorbremswirkung ist in sechs Stufen waehlbar." das klingt aber ganz anders, als das was mir bisher bekannt war. ich bin davon ausgegangen, das die automatik sechs kuenstliche gaenge bieten wuerde. leider hab ich bei meiner probefahrt dies nicht ausprobiert, da ich einem beschleunigungsrausch unterlag. muss man den stufen-modus der automatik ausprobieren, um ihn zu verstehen?

diesen test gibt's jetzt auch hier zum lesen. (4 seiten)

den bereits vielfach erwaehnten bericht aus Auto Motor und Sport (ausfuehrlicher einzeltest des GS450h) kann man nun hier vollstaendig runterladen... glikkst du hierrr enjoy, :clap: homer.

marlex, danke fuer die info. ;) dann muss ich wohl darauf hoffen, dass sich der griech. haendler kooperativ zeigt... ... wie war das noch mit dem kamel und dem nadeloehr? ;)

marlex vielen dank fuer deine antwort. ich sehe das auch so, dass jeder lexus-haendler (egal wo auf der erde) diese original lexusfelgen liefern sollte, sofern der kunde dies wuenscht. (auf die anwort meines griech. lexus-haendlers warte ich diesbezueglich immer noch...) wenn ich die richtig verstanden habe, so kosten 4 originalfelgen ca. 2000 EUR. kann man diese felgen nicht anstelle der serien-gsh-felgen (gegen aufpreis natuerlich) als option beim neukauf waehlen? oder sind die 2000 EUR etwa der aufpreis zu den serien-gsh-felgen? ps: was heisst denn "Ich wollte sie anfänglich auch ins Schweizer Standardsortiment aufnehmen"?!? arbeitest du fuer lexus????

click hier Platz 17 von 33. was immer das bedeuten mag...

hi rx-men, genau diese polierten mittleren speichen sind es, die ich unpassend finde. diese "glanzteile" sehen fuer mich nicht wie bestandteile der eigentlichen felge, sondern einfach nur wie draufgeklebte hochglaenzende "metallstaebe" (alu?) aus: aber du hast recht: felgen sind geschmacksache. ein gund mehr zu klagen, falls mir lexus keine wahl lassen sollte... :tooth:

hallo, der lexushaendler in athen will mir glaubhaft machen, dass es den gs450h nur mit den serienfelgen zu haben gibt. leider mag ich diese felgen ueberhaupt nicht. beim rumstoebern auf www.lexus-europe.com konnte ich aber zwei weitere felgenmodelle fuer den gs450h finden: http://www.lexus-europe.com/lexus_cars/gs/...es_exterior.asp beide felgen gefallen mir wesentlich besser als die serienfelgen. wie sieht es im deutschsprachigen raum aus? sind sie dort erhaeltlich? und was wuerden sie (mehr?) kosten? ps: finde nur ich die serienfelgen unschoen?

glueckwunsch und viel spass bei den stammtischdiskussionen!!! kurz zur farbe: ich finde sie sehr gut. ich frage mich nur wie gross der tatsaechlich unterschied zwischen misu blue und glacial blue ist. leider habe ich keine moeglichkeit dies mal live zu erleben.

congrats!!!! und immer her mit deinen erfahrungen! allzeit gute fahrt...

vielen dank fuer die blumen. ...jetzt fehlt in der sammlung nur noch der letzte test der aktuellen Ausgabe der Zeischrift Auto Straßenverkehr, bei dem der Lexus den BMW um einen punkt schlug.

hier ist er, der Rest: :blink: clickst du (insbesondere Seite 5 mit den messwerten ist interessant...)

moechte mich der frage anschliessen. her damit!!!

... nicht berauschend die Meinung des Testers. was soll's, die Freaks vom EVO-Magazin sind generell ein bisschen merkwuerdig. guckst du hier

ok, ich mach ein vorschlag: ich scann den letzten "driven" bericht aus der englischsprachigen EVO (der lexus bekam nur 2 von 5 sternen. ziemlich mieses ergebnis) und du scannst den schweizer bericht. was haelst du davon?

lohnen sich die 3,61 EUR fuer den artikel-download? gibt's in dem test irgend etwas neues?

clickst du hier. enjoy!

heisst das man bekommt den gs450h ausschliesslich mit den serienfelgen? und ich dachte ich koennte die 18" gs300/gs430-felgen aus dem zubehoerkatalog benutzen... lexus europe

at Murphy42: vielen dank fuer die muehe. :whistling: ich finde das ist ein supertestergebnis. wie wohl der vergleich mit einem 540i und nem etwas kleinerem benz ausgefallen waere? waere vom preis her eigentlich fairer, oder nicht?