flitzi

Hallo Zusammen, mich plagt das Problem iPod-Anschluß schon einige Zeit. Mein Lexus-Händler hat jetzt wohl einen Elektronik-Laden gefunden, der eine "deutsche" iPod-Lösung gebaut hat und in einem LS eingebaut hat. Soll prächtig funktionieren und preiswerter, als die hier im RX-Board diskutierte US-Lösung sein. Nähere Infos erfahre ich nächste Woche und gebe sie dann hier bekannt. Kennt vielleicht jemand noch eine andere "deutsche iPod-Lösung " ? Vergleichen schadet ja nicht :shocking:

Hallo Zusammen, auch mich plagt das Problem iPod-Anschluß schon einige Zeit. Mein Lexus-Händler hat jetzt wohl einen Elektronik-Laden gefunden, der eine "deutsche" iPod-Lösung gebaut hat und in einem LS eingebaut hat. Soll prächtig funktionieren und preiswerter, als die US-Lösung sein. Nähere Infos erfahre ich nächste Woche und gebe sie dann hier bekannt.

Guten Abend, ich habe gehört, dass es für das Navi / Telefon des GS300 neue Software gibt ? Kann das jemand bestätigen ? Kann ich über mein Lexus-Forum die neue Software installieren lassen. Danke und Gruß.

kann dir nur 100%-ig zustimmen. Bin absolut der selben Ansicht. Eigentlich eine dümmliche Bevormundung, was LEXUS hier veranstaltet. Hier kann LEXUS noch gewaltig von DC lernen. Trotz alledem und trotz einiger Problemchen, der GS300 ist ein Super-Fahrzeug. Mein Lexus-Forum ist ein wenig "hausbacken", die Verkäufer sind top ! Ich bekomme immer einen kostenlsoen Leihwagen, wenn mein GS in der Werkstatt ist. Allerdings sind die Meister und die gesamte Abwicklung im Service mir nicht professionell genug, ein wenig zu hausbacken, man merkt eben, dass sie hauptsächlich kleine Toyotas warten und reparieren. Das spiegelt sich auch bei der Zahlung der Rechnung wieder, nur BARES oder EC-Karte !!!!!! :clap: Ich habe mehrere Wochen benötigt, um den Jungs zu erklären, dass eine Firma sehr selten Bargeld in der Hosentasche trägt. Nun haben wir uns auf LASTSCHRIFT-Verfahren geeinigt. Geht doch !! Wenn ich ein Auto für fast 60.000 Euro kaufe und fahre, erwarte ich im Ablaufprozeß eine vergleichbare Effizienz wie bei BMW und DC. Hier besteht bei einigen LEXUS-Foren noch erhöhter Anpassungsbedarf.

Bremsen sind teilweise O.K., habe jetzt 29.500 KM und die Belege müssen nun nach ca. 18.000 KM zum 2. Mal gewechselt werden. Die Bremsanlage generell ist eigentlich nicht so dolle, das ist aber wohl bekannt. Leider kein Vergleich mit den Bremsen von DC oder BMW. Na, vielleicht wird ein Facelift hier Besserung bringen. Verbrauch ist nach dem 1. Wechsel der Belege und Scheiben deutlich gesunken, ich verbrauche nun durchschnittlich zwischen 10.5 und 13 Litern, aus meiner Sicht in Ordnung.

laut Auskunft meines Lexus-Forums ist das ein IS Cabrio und kein GS Cabrio. Gegner sind A4 Cabrio und 3er-Cabrio. Saab ist doch keine wirkliche Konkurrenz.

wenn das wenigstens korrekt funktionieren würde........ aber die Spracheingabe versteht wohl nur japanisch. Das Auto, der Motor, das Fahren, alles SUPER mit dem Lexus, aber... .. Navi .. unverschämt teure Reifendrucksensoren .. arrogantes Verhalten der Zentrale .. Spracheingabe fast kompletter Müll .. schlechte Bremsen, hoher Verschleiß all diese Dinge sollten die Jungs schnell verbessern, sonst wird mein nächster im Jahre 2008 leider leider kein Lexus.

1. Lexus Forum Hannover 2. Lexus Forum Braunschweig Viel Glück. Der Preis von 1.800 Euro galt aber nur für Bestellungen bis 31.08.2006 Ab 01.09. kosten die Räder incl. Felgen 2.000

Habe ich ja oben auch erwähnt, dass der GS300 sich supergut geschlagen hat. Besser waren nur All-Radler. Bloß, beim Querstellen ging der Motor aus. Ich glaube, dass der ADAC-Mann da ziemlichen Müll erzählt hat, wenn ich eure Antworten hier lese. :bleh: :g: Kann die Situation leider nicht wiederholen, bei uns auf der Autobahn ist immer ziemlich viel los :shocking: Vielleicht fahre ich mal zur Conti Teststrecke und teste dort diese Situation noch einmal.

ansonsten hat sich der Lexus spitzenmässig geschlagen, war echt gut. Da ich aber auch ein absoluter Nicht-Techniker bin, (ich bin schon froh, wenn ich weiß, wo ich den Motor finde) kann ich die Aussagen des ADAC-Mannes nicht werten und nicht beurteilen, musste das einfach so hinnehmen. Mal sehen, was mein Verkäufer sagt. Die Lexus-Zentrale antwortet auf technische Fragen auch recht schnell. Ich berichte dann mal.

Guten Abend zusammen, war letzte Woche mit meinem GS300 beim ADAC-Fahrsicherheitstraining. Beim Fahren auf eisglatter Fahrbahn schaltet sich beim GS300 der Motor aus, wenn sich das Fahrzeug quer stellt. Dies ist keine sporadische Reaktion sondern tritt wohl generell auf. Aus meiner Sicht ist dies sehr gefährlich, da mit ausgeschaltetem Motor dann natürlich keine weiteren Reaktionen mit dem Fahrzeug mehr möglich sind. Der ADAC-Mann meinte, das liegt an der Automatik, wenn das Fahrzeug eben schleudert und sich quer stellt, dann schaltet der Motor ab. Werde diesen gefährlichen Umstand mal der LEXUS-Zentrale melden.

jepp ! :ph34r: :bleh:

Sorry wenn ich hier einigen Lexus-Junkies auf die Füße getreten bin ! Dies ist kein Meckern, sondern ich habe ausschliesslich die Fakten aufgezählt Wie oft soll ich es noch sagen: Ich fahre die Kiste ganz normal ! Übrigens, da der Kollege Wheeep ja anscheinend alle meine Berichte aufmerksam gelesen hat, wird ihm auch nicht entgangen sein, dass der Spritverbrauch nach dem Tausch der Bremsscheiben sich normalisiert hat, ich hatte darüber auch berichtet. Aber an Fakten gibt es nun mal nix zu rütteln. - Klimaanlage eine Katastrophe --> kann man an anderer Stelle im Board nachlesen - Navi --> habe ich ausführlich beschrieben etc. etc. Lexus möchte Marktanteile in Deutschland gewinnen, nur zu, ich wünsche denen viel Glück, aber das wird nicht mit japanischer Ignoranz und Besserwisserei funktionieren. Noch etwas Positives zum Schluß: Mit meiner Werkstatt bin ich sehr zufreiden ! Sehr kompetent die Leute, Hilfsbereit und hoch engagiert ! Nur ärgern die sich auch schwarz über die Ignoranz von Toyoto (Köln und Japan !) und können dies leider nicht beeinflussen, weil sie selbst wie "dumme Jungen" gemassregelt werden. :blink:

mache ich aber nicht. Der Nick "flitzi" stammt von meinem Sohn und ist der Name unseres Hundes, nur mal so zur Erläuterung, damit diese dusseligen Unterstellungen aufhören. Ich fahre die Gurke absolut normal. Auf der Autobahn fahre ich in der Regel so etwa 160, -wenn es der Verkehr erlaubt- auch mal 200 oder 220 oder 240. Wozu brauche ich sonst ein Auto mit 249 PS, wenn ich nicht auch mal etwas schneller fahren kann ? Dann kann ich mir gelich einen Passat Diesel kaufen :blink: :g: Na klar :g: Am besten ich lasse das Fahrzeug in der Garage stehen, dann verschleiße ich keine Bremsen und fahre dann mit dem Wagen meiner Frau, ein SLK230, 3 Jahre alt, absolut keine Probleme, 0,0 sozusagen und die Bremsen sind auch noch die ersten ! :D Meine vorherigen Fahrzeuge (Mercedes und BMW) habe ich genauso gefahren, Bremsbeläge bei 60.000 gewechselt, die Scheiben bei 85.000. So, nun soll mir noch mal jemand etwas über die angeblich legendäre Lexus Qualität sagen. Bisher alles nur maßlos enttäuschend ! Navigationssystem, Telefon Freisprechanlage, Klimaanlage, Abzocke bei Reifendrucksensoren, Bremsen, Bremsscheiben, beschissene Sitzheizung..... ...... ich höre hier mal auf, sonst versaue ich mir selbst noch den Sonntag. Wie gesagt, mein nächster Wagen wird wieder ein BMW. Definitiv !

ähnliche nicht, aber viel schlechtere. Bei mir wurden bei knapp 11.000 KM vorne Beleg + Scheiben gewechselt und hinten die Belege. Super Qualität. Mittlerweile machen die Bremsen wieder Geräusche, werde nächste Woche wieder in die Werkstatt fahren, aktuelle KM-Stand: 16.000 KM Ich glaube wirklich, die Entscheidung für Lexus GS300 war eine Fehlentscheidung. Wenn ich so die anderen Kleinigkeiten noch berücksichtige, dann wird der nächste PKW wieder ein deutscher Premium-Hersteller aus München oder Stuttgart.

das mag alles richtig sein, Tatsache aber ist, dass das System nicht abschaltbar ist. Ich habe keine pannensichere Reifen, insofern schreibt der Gesetzgeber die reifendrucksensoren nicht vor. Trotzdem, das System kann nicht abgeschaltet werden. Auskunft von Lexus Kundenbetreuung und Auskunft von meinem Lexus Händler. That´s it. Es geht nicht !!!!!

ich habe bei Lexus/Toyota per Mail angefragt, ob man die Reifendrucküberwachung abschalten kann. Hier ist die Antwort, die 5 Tage gedauert hat: Guten Tag Herr xxx, vielen Dank für Ihre E-Mail. Die Reifendrucküberwachung ist als sicherheitstechnische Einrichtung für Ihr Fahrzeug typgeprüft und somit Bestandteil der Allgemeinen Betriebserlaubnis. Aus diesem Grund ist die Funktion nicht abstellbar. Sehr geehrter Herr xxxxx, wir hoffen, dass wir mit diesen Zeilen zur Klärung beitragen konnten, und wünschen Ihnen eine allzeit gute und sichere Fahrt. Mit freundlichen Grüßen, Ihre TOYOTA Deutschland GmbH Marcus Schandelle LEXUS Kundenbetreuung

also, das System abschalten geht definitv nicht. Aussage von Lexus. Mein Lexus Händler hat mir angeboten: 4 Alufelgen mit Pirelli Winterreifen incl. Sensoren und kompletter Montage: 1.800 Euro Wenn ich von einem günstigen Reifenlieferanten Pirelli Winterreifen kaufe und dazu günstige Alufelgen und dann 4 Sensoren a 175,00 Euro, dann liege ich komplett bei ca. 1.950 Euro. Die Montage muss ich noch extra zahlen. So kann man auch Kunden an Lexus binden, in dem man die Ersatzteile zu horrenden Wucherpreisen anbietet, damit der Kunde keine Chance hat, zu einem anderen Lieferanten zu gehen. Den Händler trifft keine Schuld, der bekommt die Preise aus Japan vorgegeben und verdient selbst nur 15% an den Ersatzteilen. Was habe ich also gemacht ????? Die Winterreifen bei Lexus bestellt. :D

also Kollegen, die Bremsbeläge und die Bremsscheiben wurden auf Garantie getauscht. (11.500 KM !!!!!) Beim Bremsen hatte ich ab KM-Stand 10.200 immer ein schleifendes Geräusch, des halb bin ich in die Werkstatt gefahen. Ich hatte den Zusammenhang Bremen und Benzinverbrauch bisher nicht gesehen. Belege waren vorne und hinten runter, Scheiben VORNE waren fertig ! Erst nach Tausch der Scheiben und Beläge ist mir aufgefallen, dass der GS nun weniger Sprit säuft :thumbdown: Was es war ???? Keine Ahnung ! Die Werkstatt hat auch keine Ahnung, haben das Material nach Japan zur Untersuchung geschickt. Bin jetzt mal gespannt, wie lange die Bremsbeläge nun halten :D

Hallo, ich hatte hier Meine Entscheidung für einen GS300..... bereits berichtet. Nachdem Lexus nun alle Bremsbeläge und die vorderen Bremsscheiben getauscht hat, sank der durchschnittliche Benzinverbrauch um 2 Liter ! (Gemessen über 3.000 KM gemischte Fahrtstrecke). Die Werte sehen nun wie folgt aus: Überwiegend Stadtverkehr = 13,9 Liter Überwiegend Autobahn (140-200) = 13,01 Überwiegend Autobahn (120-160) = 12,1 Autbahn/Stadt gemischt = 12,3 Landstraße (80-120) = 9,6 Diese Werte sind akzeptabel und für mich "normal".

tja, geht nicht !! :ranting:

Guten Abend, Lexus-Freunde, der nächste Schock ereilte mich am Freitag. Da ich bei meinem Reifen-Händler, bei dem ich seit 11 Jahren Kunde bin, Winterreifen für meinen GS300 bestellen wollte, habe ich ihn um ein Angebot gebeten: Ronal-Alu-Felge mit Pirelli Winterreifen komplett 1.285,00 Euro. Ein fairer Preis !! Nun der Hammer: Lexus Ersatzteilverkauf möcht für die Reifendruck-Senosren 175,00 Euro haben HALT. STOPP. Nicht für alle 4 zusammen, sondern für 1 Stück !! Das sind für 4 Sensoren 700,00 EURO. Kaum zu fassen, bei Mercedes kostet ein Sensor etwa 52,00 Euro. So kann man natürlich auch wieder Kunden vergraulen, macht aber nix, anscheinend haben sie ja nun genug Kunden in Deutschland, anders kann ich diese Preispolitik nicht interpretieren.

Einen schönen guten Tag, liebe Lexus-Freunde und Lexus-Feinde, Die Klimaautomatik / Klimaanlage im GS300 ist eine einzige Katastrophe. Selbst bei dem Golf meines Freundes funktioniert die Klimaanlage besser. Meine vorherigen Autos (Mercedes, BMW) hatten hier überhaupt kein Problem. Sogar die "manuelle" Klimaanlage im SLK230 meiner Frau funktioniert absolut perfekt. Nur....... ....... im Lexus ist sie mal wieder nicht zu gebrauchen, eine völlige Fehlentwicklung !! 1. Die Möglichkeiten der Luftverteilung sind absolut unzureichend. Eine Schaltung, dass Luft ausschliesslich aus den vorderen Düsen an der Windschutzscheibe austritt, existiert erst gar nicht. Entweder, man bekommt die volle Ladung aus den mittleren Düsen ins Gesicht, selbst wenn man die Ventilator auf die niedrigste Stufe stellt, weht ab 120 km/h ein kräftiger "Orkan". Stellt man die Luftzufuhr auf "Entfrosten", werden zusätzlich die Füße mit heftigen Windschüben belästigt und fast eingefroren. Eigentlich eine komplette Zumutung und für den Alltagsbetrieb völlig ungeeignet. Die Probleme und Ärgernisse, die Kollege Murphy42 hier beschrieben hat, kann ich voll und ganz bestätigen. Ich überlege gerade, hier eine Mängelrüge an Lexus zu senden, muss mir nur noch vorher von meinem Freund (Rechtsanwalt) die Bewertung der Chancen solch einer Mängelrüge anhören.

Rav4

na, das ist ja die perfekte Lösung, einen "Knopf" im Ohr. Wenn ich ein Fahrzeug für 60.000 Euro habe, dann möchte ich problemlos über die Freisprecheinrichtung telefonieren können und die Telefonfunktion einfach bedienen können. Ist im Lexus leider nur sehr eingeschränkt möglich. Die Bedienung ist eine absolute Katastrophe ! Na klar, das Freischalten des "Telefonierens" übernimmt jede Lexus-Werkstatt, dauert einen halben Tag und kostet 150 Euro. Bei den deutschen Herstellern gibt es dieses in der Grundausstattung. Wenn Lexus in Europa und besonders in Deutschland seine ehrgeizigen Ziele erreichen will, dann müssen sie sich schon an den deutschen Markt anpassen und ihre japanische Arroganz ein wenig zurückstellen. Ich kann den Kollegen king-wilf sehr gut verstehen, auch ich werde mir wegen der vielen "Kleinigkeiten" bei der nächsten Auto-Entscheidung sehr gut überlegen, ob es wieder ein Lexus wird. Und das Thema "Winterreifen" wird viele "Neu-Lexus-GS300-Besitzer" in den nächsten Monaten noch stark beschäftigen. Versprochen ! :thumbup: :( Übrigens: Ich bin generell mit dem GS300 gar nicht unzufrieden, aber die vielen Kleinigkeiten zerren schon an den Nerven, bin ich von den deutschen Premium-Herstellern in dieser Art nicht gewohnt. Nur ein Beispiel: 2 Tage für Wechsel der Bremsklötze und Bremsscheiben, da keine Teile vorrätig waren