stasiko13

Hab hier in Forum auch gelesen, dass die meisten beim kleinen Service eher im Bereich €250-€350 liegen. Gut, Hundert Euro bringen mich jetzt nicht um. Aber heutzutage ist es doch so, dass wenn sie jemandem unfair behandeln, tun sie sich am Ende des Tages selbst kein Gefallen. Dank Internet und zahlreichen Foren ist man schnell informiert. Andere lesen mit und treffen dann auch ihre Wahl. Von Hundert Euro plus, werden dann schnell Tausende Euro minus für solche Betriebe. Dadurch sollen sie eigentlich immer transparenteren und besseren Service anbieten oder zumindest anstreben. Wenn ich merke, dass als Kunde ver***t werde, wechsele ich einfach zum anderen LF ;)

BJ 07.2006, Vor-Facelift. Lexus-Select habe ich nicht, ob sie so was abdeckt kann ich leider nicht sagen.

Vielen Dank für Eure zahlreichen Antworten! Ich werde die Tage zum Mechaniker meines Vertrauens fahren und schaue was er dazu sagt und ob wir die Sättel wieder gängig bekommen. Was mir jetzt aber noch aufgefallen ist – habe heute ein von der LF Mitarbeiterin handgeschriebenes Zettel gefunden wo drauf steht wann und was der Vorbesitzer alles am Wagen machen ließ und siehe da: 29.06.2012, also vor ca. 1,5 Jahren und 25tkm: Bremsen hinten, Sättel und Beläge. Wie gesagt, seit dem wurde der Wagen kontinuierlich bewegt, schon komisch, dass die Sättel dann auf einmal fest sitzen. Die Beläge sind übrigens noch neuwertig, die Scheiben haben aber bereits eine Kante am Rand.

Hi Leute. Hatte heute Inspektion beim LF Hamburg Wandsbek. Befund: „Bremssattel hinten re.+li. beachten (fest)“. Die Sattel sitzen also fest, was laut Serviceleiter dazu führen kann, dass die Klötze irgendwann an der Scheibe „hängen“ bleiben, dann schnell zum Glühen kommen und Defekt an der Bremsanlage verursachen können. Die Sattel müssten neu, obwohl die Bremswirkung an beiden Achsen in Ordnung ist. Reparatur-Kostenpunkt: Teile: €443,- pro Sattel, Arbeit: €67,- pro Seite. Kostenveranschlag gesamt inkl. MwSt. über €1200,-. Schön fett :/ Angeblich kommt es daher, dass das Auto zu lange stand. Es ist aber nicht so, das Auto wurde kontinuierlich bewegt, erst vor kurzem hab ich mit dem Wagen wieder durch FR und CH gereist, die Route von ca. 3000 km. Hatte jemand schon ähnliches Problem? Kann man die Teile evtl. irgendwo günstiger bekommen? Am Rande: der 105tkm Zwischencheck, „kleiner“ Service also, hat €417,- Euro gekostet. Happig angesichts dessen, dass es gerade mal zwei Sachen gemacht wurden: Motoröl und Luftfilter gewechselt. €117,- fürs Öl (6,3 Liter á €18,72) und €37,- für Luftfilter kann man noch verstehen, Qualitäts- bzw. Originalteile. Aber, dass für diese zwei simple Aufgaben, die zusammen nicht länger als eine Stunde dauern €174,- Euro (18 Einheiten Arbeit a €9,70) an Lohnkosten in die Rechnung gestellt werden, finde ich auf jeden Fall zu viel. Premium hin oder her. Das lustige ist - Scheibenkonzentrat wurde mit 4,11 EUR berechnet, nicht die Rede wert... hätte ich das Scheibenwischbehälter ein Tag vor der Inspektion nicht voll gefüllt ;) Um fairweise Positives zu erwähnen – netter Kontakt und kostenloser CT200h als Ersatzwagen waren inkl.

Glückwunsch zum Neuen und immer gute Fahrt! :thumbup:

Persönlich und wenn man bereits Eigentümer des Fahrzeugs ist, dann ja. Ich wollte damals beim Kauf ein Paar Sachen telefonisch erfragen und als ich beim Forum angerufen habe, wo der Wagen gepflegt wurde, wurde mir gesagt sie dürfen solche Infos am Telefon aus Datenschutzgründen nicht rausgeben.

Hi Leute, ich habe kurz vor Weihnachten ein Pkw-Intensiv-Training beim ADAC mit meinem Lex gemacht. Es ging über den ganzen Tag und beinhaltete Sechs Stationen. Die nette Trainerin meinte eigentlich es sind Sieben gewesen, ich kann mich aber nur an diese erinnern: - Pylonen umfahren - Notbremsung auf verschiedenen Fahrbahnbelägen (trocken, nass) - Bremsen und ausweichen auf nasser Fahrbahn im Wasserparcour - Bremsen und ausweichen auf trockener Fahrbahn - Abfangen und Stabilisieren des Fahrzeugs in nasser Kurve - Abfangen und Stabilisieren des Fahrzeugs auf Schleuderplatte Ich hab’s immer etwas schneller eingehen lassen und manchmal extra ESP ausgeschaltet um zu sehen ob der Wagen sich wirklich anders verhält. Der Lex hat zeitweise gepiepst wie verrückt und in Dashboard eine kleine Disko veranstaltet, aber ich denke ihm hat’s auch gut gefallen :) Manche Fahrer haben mich darauf angesprochen, dass es mit dem Lex bestimmt noch mehr Spaß macht als mit ihren frontgetriebenen Audis und Volvos. So war es auch, der Wagen hat alles super gemeistert und viel Spaß gemacht. Alles in einem, kann ich so ein Training jedem, der es noch nicht gemacht hat empfehlen. Man lernt den Wagen in den Regionen zu bewegen in denen man ihn nicht täglich bewegt. Gute Fahrt

Hab von meiner Versicherung ebenfalls eine Beitragserhöhung (SF6, VK) von ca. EUR 1000,- auf EUR 1400,- kommuniziert bekommen :ohmy:. Zum Glück hab ich den Brief am 30.11 um 21 Uhr aufgemacht, der Wechsel war in 30 Min erledigt und bei gleichen Konditionen war diese Differenz bei einer anderen Versicherungsgesellschaft wieder weg. Hab' weiterhin Vollkasko genommen, da meine Freundin dieses Jahr ihren Führerschein macht :tongue:

Das mit der Höflichkeit ist mir auch positiv aufgefallen. Ich denke der RC wird je nach Ausstattung preislich bei EUR 45-55k liegen. Konnte keine Angaben zur Leistung von RC 350 finden, denke aber, dass er bei 310-350 PS liegen wird. P.S.: Warum wurde der Thread in IS250/300 Forum verschoben? Warum kann ich die neuen Modelle mit meinen Jungs im "alten" IS Forum nicht besprechen? :D Dass der RC näher an XE3 als an XE2 liegt, ist mir klar.. aber streng gesehen ist es auch kein XE3, sondern wird vom Lex als eine eigenständige Modelreihe positioniert. Manchmal wäre es mir lieber, wenn die Mods sich etwas weniger einmischen würden... :shutup:

Hi, falls jemand es noch nicht gesehen hat, Lexus hat auf Tokyo Motor Show zwei neue Modelle vorgestellt – den SUV LF-NX und RC, die Coupe-Version vom IS. Hier die Vorstellung: http://www.lexus-int.com/motorshow/2013-tokyo.html Der LF-NX ist mir persönlich zu futuristisch. Den ab 6:15 zu sehenden RC finde ich aber optisch sehr gut gelungen. Mit schönem 3.5-Liter V6 eine ebenbürtige Konkurrenz zum BMW 435i.

Hi, ich nehme seit neustem auch Klappergeräusche aus dem Bereich vom Armaturenbrett an der Beifahrerseite wahr. Hab ein Stückchen Filz in der Ecke zwischen Frontscheibe und Armaturenbrett geschoben, leider klappert's immer noch. Wäre wirklich super wenn jemand, der mit der Maßnahme Erfolg hatte, wie hier schon besprochen wurde, ein paar Pics macht um zu zeigen wo genau Filz- bzw. Schaumstoffdichtungsstreifen platziert werden sollen. Danke im Voraus..

... und hoffen, daß er hier nicht mitliest )))

Dieses "Problem" hatte ich letzte Woche auch. Wollte mich schon auf den Weg zum Lex Forum bereit machen.. Zum Glück gibt's LOC :thumbup: Finde die Funktion überflüssig.. wer braucht ne Kofferraumverriegelungssperre im Handschuhfach :g:

Sorry, eigentlich OT, aber wenn wir schon so weit vom Thema abgerutscht sind, gebe ich auch meinen Senf dazu ;) An deiner Theorie ist auf jeden Fall was dran, mir ist auch schon aufgefallen, dass überproportional viele Ausländer (bzw. Deutscher mit Migrationshintergrund) hier in DE Lexus fahren. Genauso sind hier in Forum viele vertreten. In meinem Bekanntenkreis sind noch zwei Lexen unterwegs, ein CT und IS 220d, alle in Ausländerhand. Dass viele Osteuropäer, mich inklusive, Lexus fahren hat ganz einfach damit zu tun, dass Lexus in allen ehemaligen UdSSR-Ländern (von Ukraine, über Rußland bis nach Zentralasien), genauso wie in den USA, schon länger guten Ruf hat und hoch angesehen ist.

Komme gerade vom Termin beim LF Hamburg Ost. Hat circa 20 Minuten gedauert. Freundlich. Kein Sprit und keine Wäsche, aber Kaffee und Service-Gutschein über EUR 25,-. OT: Während an meinem geschraubt wurde, hab ich mir den neuen IS 300h in „F“-Version nah angesehen und Probe-gesessen. Optisch fand ich das Heck und die Seitenlinie schön - bullig und dynamisch. Front ist mir zu verspielt, vor allem wegen Scheinwerfer. Innenraum ist von Materialen her wie erwartet hochwertig, aber das Cockpit ist nach meinem Geschmack ebenfalls zu futuristisch und verspielt, zu viele unterschiedliche Materialien. Mir fehlte dort eine klare Linie, die ich in meinem IS schätze. Weniger ist manchmal mehr. Begeisterung vom Neuen blieb deshalb leider aus.

Das war es. Hab nicht gewusst, das es unterschiedliche Einparkmodi gibt und hab’s wahrscheinlich aus Versehen von Parallel- auf Rückwärtseinparken umgestellt, von daher die vertikalen Linien, die ich früher nicht gesehen hab :blush: Vielen Dank für die schnelle Hilfe! :thumbup:

Muss man beim Abklemmen der Batterie irgendwas beachten? Hab das nur bei älteren Fahrzeugen mit wenig Elektronik gemacht und selbst beim meinem alten e30 musste das Steuergerät sich danach neu anlernen. Nicht, dass beim Lex irgendwelche Einstellungen oder so verloren gehen. Sonnst habe ich am 19. einen Termin beim Lexus wegen Scheibenwischerarm, wenn's mit Abklemmen nicht ohne weiteres geht, warte ich bis dahin. Hab jetzt Parksensoren und Rückfahrkamera gereinigt, hat leider nichts gebracht.

Hi Jungs, seit gestern Abend kommt bei meinem IS beim Einparken die Meldung „Einparkunterstützung nicht möglich“. Statt üblichen gelben und grünen Hilfelinien wird im Display entweder gar nichts angezeigt oder komische vertikale Linien. Außerdem blinkt im Display zwischendurch irgendwas von „Lenkeinschlag zu groß“. Hatte das schon Einer? Kann man das Navi- bzw. Einparksystem irgendwie rücksetzen um zu sehen ob ein gravierendes Problem vorliegt? Grüße

So sehe ich das auch. Ich wasche mein Auto 2-3 Male im Monat und habe weder Gelegenheit noch Lust das per Hand zu tun. Auch wenn’s schön ist, muss ich nicht unbedingt jeden Tag in ein blitzsauberes Auto einsteigen. Abgesehen davon, dass es beim Hamburger Wetter eher nicht geht :D Eine gute Waschanlage genügt meinen Ansprüchen völlig. Wegen Swirls im Lack mache ich mir keine Gedanken, dagegen hilft Politur, die ich einmal im Jahr machen kann. Aber das alles ist natürlich Ansichtssache…

Danke schon mal für Eure Antworten! Ich wohne relativ zentral in HH und habe somit keine Gelegenheit für die Handwäsche. Deswegen frage ich explizit nach guten Waschstraßen bzw. -Anlagen. Bei Mr. Wash war ich schon mal und habe danach die ersten Kratzer entdeckt. Ohne Mr. Wash jetzt zu beschuldigen - wie gesagt, ob die Kratzer davon kommen, kann ich nicht genau sagen, kann sein, dass sie schon davor da waren.

Der Wagen ist graphitgrau metallic, also dunkelgrau. Natürlich sieht man in dunkler Farbe Kratzer schneller als z.B. auf Silber. Aber Silber ist nicht meins, habe damals extra nach einem Lex im dunklen Farbton (schwarz, dunkelgrau oder dunkelblau) gesucht.

Hi Leute, mir sind in letzter Zeit, immer nach dem ich mein Auto gewaschen habe, kleinere Stellen mit feinen Kratzer im Lack aufgefallen. Vielleicht bilde es mir nur ein, dass es vom Waschen kommt, kann natürlich auch daran liegen, dass man beim sauberen Auto genauer hinguckt und schneller was merkt. Ich hab den Lex noch nicht lange und es kann auch sein, dass ich beim Kauf eine oder andere kleinere Stelle übersehen habe. Finde ich auch nicht schlimm, Auto ist und bleibt ein Gebrauchsgegenstand, wahrscheinlich lassen sich die feinen Kratzer auch wegpolieren. Dennoch – könnt Ihr aus Erfahrung eine gute Waschanlage empfehlen? Egal ob eine Waschstraße oder Autowäsche an einer Tankstelle. Danke und Gruß

Hab heute endlich eine Gelegenheit gehabt, DVD während der Fahrt zu testen und bin nicht schlauer geworden – es geht, egal in welcher Stellung der Schalter ist. Mir ist aber aufgefallen, dass Navigation beim angeschalteten Schalter nicht ging. Also, die Route wurde berechnet, die Führung startete aber nicht.

Hi. Habe den Termin in Lexus Forum Hamburg gemacht. Da die Teile erst bestellt sein müssen, geht's nicht vor 19.08. Allerdings meinte die nette Dame am Telefon es dauert wirklich ca. eine halbe Stunde und hat mir für die Wartezeit eine Tasse Kaffee versprochen :)

Selbstverständlich, sobald ich es raugefunden hab :D Also, Navi und Telefon funktionieren schon mal beide bei der Fahrt, unabhängig davon in welcher Position der Schalter sich befindet. Muss noch Scheinwerferreinigung und DVD testen, hatte noch keine Gelegenheit dazu. Ich melde mich sobald ich mehr weiß! P.S.: Rausschleuderer scheint es auch nicht zu sein. Oder funktioniert es nur beim offenen Schiebedach? Muss noch eine geeignete Testperson dafür finden...