New LEX Driver

Sind eigentlich diese "Limitierten" 50 Exmp. in den Total gebauten 500 integriert??? :g: Weil, wenn ja.... Sind ja eh schon alle Ausverkauft? Da frage ich mich was bringt es, diesen noch in Genf auszustellen... damit vielleicht doch der eine oder andere Zahlungskräftige Kunde das Sabbern kriegt, danach fragt, und ihm dann gesagt wird: "Oh Sorry, Nee... gibt es nicht, sind schon alle verkauft??" <_<

Hurra... der erste IS-F "Dubai-Edition" im Forum! :lol: Fotos, Fotos !!! :photo:

;) Ich hab Ihn ja auch schon mal laufen lassen, wo er 2xx auf dem Tacho hatte! War allerdings auf einer Ausserortsstrecke, mit einer langen langen schönen geraden Strasse, absolut kein Verkehr, und links und rechts nur Gras und Wiese... Ui, hat das Spass gemacht... bis wieder die nächste Ortstafel kam... <_< Dann, etwa 2 Wochen später habe ich im Schweizer Fernsehen, einen Bericht über die neuste Radartechnik geguckt, wo der Radarmessungspunkt ca. 500m von der Strasse entfernt, im Wald!!! hinter den Bäumen getarnt war!!!! :scared: Als Fahrer, Absolut unmöglich die überhaupt nur zu erahnen!!! :cry: Dann haben Sie immer schön per Funk, an die Anhaltemannschaft (ca. 1km entfernt) den Autotyp und die gefahrene Geschwindigkeit durchgegeben.. Shit!!! :bored: Ach, wäre das schön wenn es in der Schweiz zumindest so eine kleine kleine Rennstrecke, wie Anneau du Rhin geben würde... würde mich doch schon glücklich machen... :look:

Stimmt, eigentlich reichen 150 PS schon, aber wenn Du Dir mal die Leistungsklasse über 400 PS gewohnt bist.... Ne, dann kannst Du einfach nicht mehr zurück! :naughty: Denke ich ja jedesmal schon, wenn ich bei meinem Bürokollegen im normalen IS250 mal mitfahre... Er drückt das Gaspedal ans Bodenblech... und ich denke für mich so: "Verdammt! wo bleibt denn nur der "Sesseldruck"? ;) Hi, Hi....

Hi,Hi... den IS-F mal mit V-Max. laufen lassen, davon träume ich vorerst noch... :dribble: Bin halt echt nicht viel in Germany unterwegs, dass ich Ihn mal laufen lassen könnte... Es ist schon echt mühsam bei uns in der Schweiz, kaum trittst du mal auf's Gas, musst Du nach 2x Augenzwinkern, schon auf die Bremse treten, weil er schon auf 140 ist, (und das im 80er) :wacko: Gruss aus dem :cop: Schweizerländle...

:ph34r:

Wie war das jetzt nochmal, so wegen Datenschutz und so?.... <_< Gibts ja gar nicht!!!! :angry:

:yes: Geht nur so...

Warte noch auf einen IS-F als "Egoist" Version... :ph34r:

Ne, schon klar! :rolleyes:

Ja, das würde mich allerdings auch interessieren! :naughty: Ich möchte gerne ein Knöpfchen haben, und wenn ich drauf drücke, habe ich die Welt hinter mir, auf dem Display... (damit ich sehen kann, wie nah mir die Kranken Idioten immer hinter mir, an der Ampel heranfahren!) :angry: Ist doch sicherlich, irgendein Elektrionik-Freak unter uns... der den Aufwand und das notwendige erklären kann!

Werde ich mal probieren, klau ich meiner Tochter ein bisschen Knete und mach mich dahinter... (Wobei wenn ich mir das so überlege, kann das ja gleich meine kleine Tochter machen, muss sich von der Höhe her ja auch nicht so tief bücken) :tooth:

Nein, bitte nicht LSD-Doors bei einer 4-Tür-Limo... :cry: Ein absolutes No-Go! :ph34r:

Hallo Leute Tja, ist nicht nur ein Lexus Problem!!! :cry: Das Flugrost-Phänomen gibt es auch bei anderen Marken... Es gibt leider keine andere Lösung, als öfters waschen, und wenn's nicht weggeht etwas drüberpolieren... Schönheit muss wohl ein bisschen leiden ... <_< (im übrigen ist dieser Flugrost auch auf den dunklen Autos, nur beim reinen Weiss, kommt es halt am besten zum Vorschein!) :ph34r:

Mensch... Es ist manchmal schon sagenhaft, über was hier "gejammert" wird! Ist es echt ein "so schlimmes" Kriterium, dass die Tankanzeige Eurer Meinung nach nicht 100% Optimal anzeigt? Wenn die Lampe angeht, weiss ich doch dass ich noch mindestens 50km weit komme, und zur Not, weiss ich dann auch dass ich noch ein bisschen weiter fahren kann. (maximal wohl nochmals 50km) Wo liegt denn nun das Problem? Man könnte meinen Ihr fahrt den alle jedesmal "trocken" ??? :g:

Vor allem... habt Ihr diesen geilen Holzboden im Trailer des Trucks gesehen? Edel, Edel... für den LFA nur das beste! ;) ... und mein IS-F kam so ganz ordinär auf dem Zug, zwischen "normalen" Toyotas in der Schweiz an ... <_< *Grins* :lol:

Ja, stimmt leider... <_< Meiner trägt 19" Winterschluffen, und auch auf denen, habe ich das Gefühl das es mir das Gummi von der Rolle reisst, wenn ich mal Stark beschleunige... :rolleyes: Wann kommt endlich wieder der Sommer... :wub:

Schöne Garage! :respect: Tja, so ziemlich für alle Gelegenheiten ein Auto parat! (musst nur aufpassen dass die keine Standschäden bekommen) Wäre mir persönlich zuviel Geld in der Garage, wenn ich das Verhältnis Kosten, Wertverlust, und effektiven Nutzen gegenüberstelle... Die "alte" Tankanzeige beim IS-F hat mir auch besser gefallen... aber man gewöhnt sich dran, und trauen kannst Du der schon, habe nun schon 2x das Ding fast trockengefahren, blieb jedenfalls nicht stehen!

Gratuliere zum F- Geschoss.... :thumbup: In dem Fall nun der 2.te 2011er im Forum, Super!!! :shocking: Wie muss ich mir das vorstellen, sind die genannten Schlitten etwa alles Deine? so wegen dem Platz in der Garage teilen ??? :blink:

:thumbup: Ja, so sieht der LS doch richtig schick aus! :wub: Bei so einer grossen Kiste, reicht es vollkommen ein schönes 20" Rad, vielleicht 2-3cm tiefer, und gut ist! (mehr braucht dieses Auto nicht) Ich finde den LS so dezent getunt einer der schönsten Nobelklasseschlitten die es gibt! ;) Wenn ich nicht die "Spritzigkeit" des IS-F so vermissen würde, wäre ein solcher dezent getunter LS auch meine Wahl... nur wird mir etwas schlecht, wenn ich mich mit so einem Schiff wieder in unsere Schweizer Micky-Maus Parkplätze zwängen muss... <_< Von daher mache ich vorläufig noch ein bisschen Brrrooooommmmmmmmmmm mit dem F :wub:

:yes: Meine Meinung.... :smart:

Ja, Spitzenüberlegung! :blink: Die Teuren geschmiedeten BBS Felgen (Stückpreis um die Fr. 2'000.- x 4 Felgen = Fr. 8'000.-) im Winter zu malträtieren... und im Sommer dann irgend ne "günstige" draufzumechen... :g: Tja, im Winter ein bisschen auf Eis rutschen, wenn möglich noch in die Bordsteinkante knallen, und Zack ist viel Geld im Ar....! Also bei mir läufts gerade anders rum!!! Meiner trägt die "günstigen" im Winter. Aber muss jeder selbst wissen.

7 Wochen in die Garage stellen?? :scared: Neeeeeeeeeeeee......... dafür bin ich zu F-"Krank" :wub: Meiner leistet täglich, seinen Dienst, auch im Winter... o.k. ich gebe zu, es hat bisher so 2-3 Tage gegeben, da war das Wetter wirklich unter aller Sau (Extremer Schneefall), da bin ich auch mal mit unserer Familienkutsche ins Büro gefahren.. (muss ja nicht ums verrecken riskieren, dass andere Deppen auf der schneebedeckten oder gefrorenen Strasse fehler machen, und blöderweise steht man dann gerade mit seinem neuen F "als Bremsklotz" für die anderen da!) :cry: Aber es stimmt schon, wie Oskar sagt, mal ein paar Tage auf den F verzichten, fühlt sich dann "fast" wieder wie ein Neuwagen an... B)

Ich komme eigentlich in der ganzen Schweiz rum, auch in Zürich... aber Nein, auch dort ist mir noch kein anderer begegnet! :ph34r: Soviel mir ist, sind seit Mai 2008 (erster IS-F in der Schweiz) bis heute nur etwa um die 80-85 Stk. ausgeliefert worden! (und 2 davon an mich) :bleh: Wenn man das nun mal so auf die Anzahl Kantone hochrechnet...??? Ist und bleibt der IS-F ein Exote in der Schweiz!

Ja, mit dem Lenkrad stimme ich Dir bei, das müsste nicht sein. Durch den nachträglichen Einbau der Blauen LEXUS Einstiegsleuchten, sieht es bei meinem jetzt "etwas passender" aus. Aber von mir aus müsste das Lenkrad ganz einfach Schwarz (Leder) sein, fertig! Bezüglich der Schaltung, kann ich jedoch sagen, dass man zu 99,9% eh immer an den Schaltwippen am Lenkrad manuell schaltet!!! (von daher ist es mir jetzt piepegal ob es auf der Schaltkulisse "falsch" ist)