oedipus

OK, danke! Hast du nur gekauft oder ist der Jansen auch deine Garage (Wartung, Reparaturen usw)? Der IS-F soll es warscheinlich sein. Der andere IS-F ist aber auch noch im Bereich. Und Tipps für schöne Exemplare sind ebenfalls wilkommen!

Am Samstag helfe ich ein Freund zur Wahl seines IS-Fs. Wir haben einer in Belgien gefunden, aber der war sein Preis nicht Wert. Es gab ungewöhne Lärme hinten links und vorne beim einlenken links und rechts. Auch noch Kratzer an die Felgen und noch eine Delle. Wir schauen uns nun zwei Auto's an bei Lexus Rolf Jansen in Mönchengladbach. http://nl.autoscout24.be/Details.aspx?id=202573704 & http://nl.autoscout24.be/Details.aspx?id=198636407&asrc=fa Und möglich auch den: http://nl.autoscout24.be/Details.aspx?id=203580941 Der erste und billigste scheint keinen originalen IS-F Felgen zu haben, würden laut Händler rundum 10.000€ neu kosten. Hat einer von euch gute Ratschläge? Gute oder schlechte Erfahrungen mit Jansen? Do's und don'ts zum IS-F? Was ist normal und was könnte auf was weisen? Tipps please! Danke im voraus.

Allerdings fahrst du wie einer! :worthy: Wenn Ihr beide am Sonntag rund 9h30 in Breidscheid am Ring seit, bezahle ich auch euch einer! :cheers:

:( Also hier geht was schief. KoR & Philip, sie haben mich nicht gut verstanden. Mein letztes Antwort war schertzend, weil ich ein Shnitzer gemacht habe. Leider muss ich das noch mal weiter erklären, so kann ich es nicht passieren lassen. ""Na ja, dan frage ich mich mal warum er (of all people) diesen thread geöffnet hat?? Offnungspost nochmal nachlesen..." > Ich meinte: Philip du bist Profi, also meinte ich dass die Chance dass du mehr davon wisst als ich, gross ist. ""Ich kann nach wenigen Runden auf der Nordschleife die Bremse vorn komplett wegschmeißen." > lol, mit diesen Fahrstil kriegt man alles klein..." Ich meinte: Der Fahrstil war "inspiriert". Es scheint allerdings dass es sehr schnell war, und damit Verschleisst es mehr als bei Strassengebrauch. Nicht mehr als das. ""Ich würde mich dann kümmern, dass eine gefertigt wird." > hier hatte ich es schon vermuten haben mussen " Ich meinte: da du Werksfahrer bist, hast du vielleicht auch die Kontakte um dieses von TM fertigen zu lassen? "Ich hatte noch gedacht, hey er postet ein Video von den Werksfahrer Carfreitags 2010 auf der Nordschleife." Ich meinte: du bist der Werksfahrer in das Video, Respekt. Vor allem den Drift in Brünnchen und kleine Karussel war gigantisch. :clap: Also jetzt nicht mehr negativ interpretieren bitte...

:g: Na ja, dan frage ich mich mal warum er (of all people) diesen thread geöffnet hat?? Offnungspost nochmal nachlesen... "Ich kann nach wenigen Runden auf der Nordschleife die Bremse vorn komplett wegschmeißen." > lol, mit diesen Fahrstil kriegt man alles klein... "Ich würde mich dann kümmern, dass eine gefertigt wird." > hier hatte ich es schon vermuten haben mussen :wall: Ich hatte noch gedacht, hey er postet ein Video von den Werksfahrer Carfreitags 2010 auf der Nordschleife. :blink:

:drop:

Hast du ein IS-F oder geht's um das IS220d? Ich hatte veschiedene Probleme mit den Bremsen meines IS200Compressors auf der Nordschleife. Erstens hatten sie nur eine halbe Runde gehalten (bis Wehrseifen). Dann war die Bremsflussigkeit am Kochpunkt vorbei. Getauscht gegen frische DOT5.1 Flussigkeit und dann gab's nur nach 2,5 Runden wieder andere Probleme. Dann kamen die Beläge jetzt an ihren Limiten. Getauscht gegen StopTech Street Performance Beläge (originale Größe) vorn und wieder :thumbup:. Aber dann gab es mehr Hitze in die Scheiben und plotzlich gingen sie beugen. Getauscht gegen Brembo Sport scheiben (originale Größe), die ich hitzebehandelt lassen habe. Dann was's ganz vorbei: keine Probleme mehr an der Vorderachse: stoppt unglaublich viel besser als OEM, TüV OK und Straßenverkehr kein Problem. Habe vor zwei Monate leider jetzt die Bremsen hinten erneuern mussen. Die neuen OEM Beläge haben leider nur 8 Monate gehalten, muss ja erlich sein: 33 Runden NS und ein Trackday auf Zolder waren auch dabei. Jetzt aber StopTech Streetperformance bestellt und dann muss es wieder etwa länger halten. Konklusion: muss ja nicht immer ein BBK und €€€ sein. Probleme fassen bei Elimination kann auch. Hoffe es hilft dich weiter.

RHD fahren wo man links fährt, ok. Aber nicht hier in "Continental Europe". Ich bin ein absoluter Fan bin des Hondas NSX Type-R. Leider hat es dieses niemals als LHD gegeben (ausser Spoon's Versuch eine Amerikanische Version zu machen, ist aber nicht gelungen, imho). Es ist möglich das JDM NSX in Europa umbauen zu lassen nach LHD: "Thank you for your enquiry. To convert the 2002 Honda nsx from RHD to LHD will cost £3500 parts and labour." www.carconversion.me.uk Man kann das auch selber machen natürlich. Ist aber nicht so einfach wie es ausscheint.

:scared: Das Ding fragt um einige weitere Modifikationen, z.B.: Click 1 Da links vorne ist noch ein bissschen Platz. :naughty: Click 2

Gratuliere Pate! Die Neugier erhöht sich bei jedem Post!!! Super Topic. :clap:

IS 200 Sport sollte auch 15mm tiefer liegen als die Executive und Basismodelle, und neben dickere Stabi's hat er auch hartere (und doppelt so teuere) Sportdämpfer. Wann ich die Originalfedern wieder einbauen musste, hat meine Lexusgarage mir dieses erzählt. Die -15mm habe ich nicht bestätigen können, aber es gibt 3 Dämpfer für den EU GXE10: 48510‑59325 GXE10..EUR; GXE10..MTM..ARL, MARK 48510-53040 1 € 77.27 48510‑80004 GXE10, MARK 48510-53010 1 € 77.27 48510‑80005 GXE10, MARK 48510-53020 1 € 205.29 Die lezten würden nür bis 04/2000 im Sport eingebaut. Hat jemand mehr Info? Allerdings in Belgien hatte nur der Sport ab 2000 noch die 17" 5-Speichen Räder mit 215/45/17 Reifen in Serie, weil die andere Modelle 16" bekommen haben und 17" nur als Option zu haben war.

:mail:

Bestellt habe ich AM 27958. Preis war 30,54€ + 10€ Versand = 40,54€ ohne 19% MwSt, also 48,24€ alles inkl. Ich hatte mich auf der Toyota Motorsport-Seite (Webform) beklagt dass ich den Service von Toyota Motorsport sehr schlecht fand. Der Belgische Toyota und Lexus werkstatten könnten mich nicht helfen da TM euch nicht belieferen wollte. Die hatten damals geantwortet dass der Kunde (ich) sich in Deutschland bei ein Lexusdealer helfen lassen musste. Das habe ich nicht akzeptiert. Die Klage hat einen freundlichen Belge bei TM gelesen und er hat es mit mir abgehandelt. Hatte noch gefragt ob er mehr als einer lieferen konnte, aber dass ist nicht gelungen. Bowdenzug ist installiert und jetzt habe icht wieder ordentlich Druck! Aber das Temperament des Auto ist jetzt auch vollich anders. Mehr Nm unten und weniger spitzig. Da muss ich noch mal selber wass am Kabel drehen. <_<

Mein TTE Bowdenzug würde vor 1,5 Monat eingebaut beim Wartung. Kosten: 39€ ohne Versand. Danke für deine Hilfe & Angebot.

TTE sind viel schöner!

Stimmt, muss 10:1 bleiben. Kann nür ändern bei modifizierten Brennraüme. Sehr interessantes Topic, folge ich mit sehr grosse Interesse!!

Echt Super gemacht! R-E-S-P-E-C-T !!! PS: Leider war ich am Freitag nur spät da und hab kein Lex mehr gesehen.

Wie kommst du denn auf 270ps? Ich dachte das Innenwerk (Pleuel) des 1G-FE's halt nicht mehr als 260ps? Ich habe schon auch gedacht um ein anderes Pulley zu montieren, aber wass denn mit das Blackbox? Wie hast du dass gelöst? Musste vielleicht auch erst mal am Rollenbank gehen um eine "Nullmessung" zu tun. Ich denke Kompressor + K&N + Blueflame + Dekatkrümmer sollten mir etwa 225PS bringen. Aber deine 270 find ich eine Interessante Piste... :clap:

Nicht schlecht. Heute hat einen sehr freundlichen Herrschaft von Toyota Motorsport mir angerufen um das Problem der Bestellung zu lösen. Ich kann direkt bei euch bestellen. Nun noch den Preis hören und dann eine Wahl treffen. Für Bemani soll die MwSt in die Schweiz oder in de EU bezahlt werden? Und kommen da noch zusatzliche Kosten bei?

Wenn du mir ein Preis nennen kannst, gern. Aber ich hatte gehört Bemani sei sehr teuer?

Inzwischen mein bestelltes Kabel nocht immer nicht bekommen. TM wollte nicht lieferen an Privatkunden (ich), also fragte ich Lexus Gent das zu bestellen. Aber nun ist es TM nicht möglich neuen Kunden in euerem System zu machen!? Lexus Gent hat mich gefragt via ein Deutscher Lexusdealer zu bestellen. :thumbdown: Vielleicht noch mal versuchen durch Lexus Brussels, aber viel Hoffnung habe ich nicht. Jemand eine Suggestion? Gibt's einen guten in die Region Köln oder dem weg zwischen Lüttich und Adenau?

Kabel bestellt via Lexusdealer bei Toyota Motorsport. Würden nicht mehr produziert und den Stock ist nicht gross.

Bilder: