test

SO testet man heute E-Autos!

@bwc: +1 wenn ich rhetorisch nicht so grottenschlecht wäre hätte ich sowas da geschrieben. mich erschrecken einige japaner, daß sie nicht in der lage sind mal in ein anderes autohaus zu latschen und dort die augen aufzumachen. bei meinem nissan brauche ich eine stunde um einen pollenfilter zu wechseln und hab noch geschundene finger. bei meinem mitsubishi oder lexus dauert das 1-3 minuten. bei lexus dauerte es 20 jahre bis sie ordentliche bremsen eingebaut haben. iiii baut nur raketenbremsen ein. ziemlich grauselig finde ich bei dem gezeigten LS die drangeklebten thomas-philipps-1,00US$-export-bildschirme. offensichtlich spielt der konzerninhaber da seine DVDs ab? oder lassen die sich gar schon mit einem smartphone koppeln? @nordmann: ich brauche kein autonomes fahrzeug weil ich pro jahr ca. 3x auf der autobahn bin. 1x nach frankfurt, 1x nach münchen und vielleicht 1x belgien/holland. autonom heisst heute: bremst von alleine, gibt alleine gas und fährt den spuren nach auf der autobahn. wer braucht so was wenn er kein internet und den entsprechenden bildschirm dazu im auto hat? in japan ist übrigens nissan der erste der diesen service im serena gegen 1000US$ aufpreis für eine autobahn-fahrspur anbietet, mit allen rechtlichen konsequenzen, also funktional und gerichtssicher.

man kann doch seine meinung äußern nach 13x lexus in 15 jahren, davon 11x V8? aussen finde ich den wagen geil, steht da weiter oben irgendwo, aber innen ist er zu detailverliebt, zerfahren und eng obwohl der sitz für breite burgerärsche gemacht sind. toyota muss geld verdienen und sonst nichts. sie wollen bestenfalls so tun als ob ihnen der umweltschutz und unsere kinder wichtig wären. in erster linie wollen sie ihre umweltauflagen erfüllen um überhaupt liefern zu dürfen. und hier sind wir beim punkt: ein modernes motorenkonzept (eins das voraus fährt nicht hinterher) hätte überzeugt. leisten kann will ich mir das auto nicht. betongold geht vor. wollen wir wetten, daß lexus 10 jahre nach den deutschen einen plugin-hybrid bringt um ein e-kennzeichen zu bekommen? mir ist schon klar, daß man hier bei kritik gesteinigt wird, das erlebte ich bei meinem lexusforum sogar schon persönlich. da sollte man als hersteller drüber stehen. wieviele LS wurden in 2016 nochmal bei uns hier verkauft?

@Rallydakarwieso kommst du in jedem thread auf wundersame art und weise auf tesla? vergessen einzusteigen und tränen in den augen vom tageskurs? wenn du wie ein porsche aussehen willst müssen die kotflügel höher als die haube sein. hat ferdinand von porsche so erfunden. infiniti hats vor ca. 10 jahren übernommen. jetzt lexus. die hatten zuerst den buckelwal. stimmt. den grill hat man von audi. warum? innenraum: wann warst du das letzte mal in der "dass es ein gebrauchter ist wissen nur sie"-abteilung? wann kommt da mal was eigenständiges? warum musste es aussehen wie ein iiii-7er-mix?

es gibt nicht nur stroh in meinem schädel... :-) welches war eigentlich der letzte LS der einen grossen touchscreen hatte? der 2010er? oder noch später? gibts die verlängerbare lexusgarantie noch?

"... this is the worst infotainment on the market to me..." oder so ähnlich. wo er recht hat... man musste ersteinmal den bedienkram vom bmw kopieren mit dem niemand einverstanden war und jetzt auch noch den geschwungenen innenraum der inzwischen alten s-klasse. warum? ich verstehe das nicht. wieso müssen japaner immer hinterher sein? können sie nicht selbst denken? im hyundai leg ich mein telefon in die mittelkonsole und es ist verbunden und wird geladen, hier nicht? xel hat mal was schlaues gesagt: ich will einen wagen mit winterhandschuhen bedienen können. das gilt heute noch. aber der abschuss sind die beiden hörnchen links und rechts vom cockpit. der designer wusste offensichtlich nicht wo er diese knöpfe auch noch hinschaffen soll.... autsch. so einen schönen wagen, der übrigens immer mehr wie ein infiniti aussieht muss man doch nicht von innen verhunzen, oder? der typ ist ja echt nicht gross aber er spürt die meeresenge von gibraltar und mc donalds!

im verhältnis sicher, aber nicht mehr so wie es mal war.

darf ich noch hinzufügen, daß niemand auf diesen wagen gewartet hat, so schön er auch sein mag. downgesizede s-klassen gibt es hier ein jahrzehnt und wurde von "uns" hier schon genauso lange für den LS gefordert. wie immer ist lexus zu spät dran und macht alles 110% richtig. doch 2017 gibt es noch vier weitere konkurrenten die es früher nicht gab: die modernen lifestyle-autos, die ganz jungen auto-nichtkäufer, die ganz alten auto-nichtmehrversteher und allen voran - die umwelt. schade eigentlich um so ein gutes produkt dem ich zumindest 50% mehr erfolg einräume als dem mirai. wenn der LS nicht augenblicklich teil-elektrisch fährt und ein e-kennzeichen erhält verkauft er nicht oft.

@Nordmann: du musst nur in die richtigen kreise hineinrutschen dann klappt das mit so einer kiste aus dem portokässchen. oder es machen wie tesla björn, also fleissig bloggen und videos von deinen fahrten im neuen GS hochladen, dann kriegst du so ein wägelchen von herrn toyoda geschenkt!!!

nissan kanns offensichtlich ganz ähnlich. fährt aber von selber und scheinbar ohne sprit.

wieviel liter passen da rein? nimmt der 0W30 oder 5W40? kann ich mein öl zum kundendienst mitbringen?

keines der neu hochgezogenen lexusforen und gläserne werkstätten ist nur annähernd abgeschrieben. so wenig wie die fabriken von yamaha. sei dir sicher, daß da noch ne menge kram eingebaut werden muss der kaputtgehen kann und den man reparieren muss. ich gehe davon aus, daß das werkstatthandbuch des LS500 einen halben meter hoch ist! ich sehe eine tankuhr! gibt es noch das ölkännchen irgendwo?

@Nordmann: komm hopp, dein letztes auto, cash, zack, dann rente!? den fahrersitz zum aussteigen schwenkbar machen lassen von einem umrüster für krankenfahrgeschäfte. dann kannst du ihn lange halten.

@AvdA: ja da muss ich dir recht geben.

wirst du wohl beim topic bleiben!? wir hatten 2011 auch einen c-zero, inzwischen 5 stück. der wagen hat ein sehr gutes fahrverhalten und machen punkte sind bei mitsubishi besser gelöst als bei lexus. also immer objektiv bleiben.

schöne lektüre. aber stimmt. lass mich raten: der besoffene hat überlebt. wie immer...

ich sehe das auch wie lexington und kann toyotas pressemitteilung nicht teilen. mir sind 17.500 tote durch selbstfahrende autos lieber als 35.000 tote ohne. langfristig wird auch dob-rind einknicken müssen und kann die deutschen hersteller nicht mehr schützen. zetsche & co werden auch zug um zug ihre aussagen revidieren. sobald sie was haben was man einigermassen auf die menschen loslassen kann wird das als "world-first" präsentiert. mein segen hat er. ich sage schon immer, daß sohnemann keinen führerschein mehr braucht sondern nur noch einen fahrtauglichkeitsnachweis um einen "roten not-aus" zu bedienen. er wird sich in 15 jahren sein auto per klugtelefon bestellen und zum wunschort verbringen lassen. wenn man das nissan-video aus dem elektrothread anschaut ists mir auch recht wenn da noch ein mensch sitzt der baustellen oder unfälle einpflegt. mich wundert seit ich navi habe wieso, wenn wir alle per satellit unterwegs sind, es nicht reicht, daß 10 leute durch einen neuen kreisverkehr fahren, daß andere autos das dann nicht automatisch wissen?

@Nordmann: es ist nunmal so, daß konnektivität + akkuautos schneller aufgrund ihrer eigenschaften "elektronik" zusammenwachsen als konnektivität + verbrenner. das wird sich nicht mehr umkehren lassen. du bekommst ja an der tankstelle auch keinen vollen benzintank druntergeschraubt sondern lädst deinen GS mit benzin auf. in ganz naher zukunft sind wir bei 400km reichweite und 5-10 minuten aufladen. wem das immer noch nicht reicht muss in sich hinein horchen oder hat den ausgang seitlich.

der SC400 hat echt einen tollen nachfolger gefunden in allen pumkten. der hätte das zeug "most sexy car of 2010tes" genannt zu werden. die zeit wird zeigen ob noch genug potentielle käufer übrig bleiben. den älteren, urbanen, selbstnichtbesitzenwollenden gehört die zeit. gibts eine einstiegs- und ausstiegshilfe wie etwa einen sich dreh- und heraushebenden sitz oder macht das mercedes? alle von denen ich einen meiner 7x SC400 abkaufte waren senioren die den wagen aufgrund von rückenproblemen verkaufen mussten und gegen einen deutschen SUV eintauschten.

lässt du den akku deines smartphones auch an der tankstelle auswechseln? täglich? ja? künftig wird man sein auto nachts mit wind und tagsüber mit pv zuhause aufladen, so nicht schon öffentlich kostenlos bei aldi & co geschehen. ich bin der meinung die japaner und amerikaner machen die rechnung diesmal völlig ohne die deutsche autolobby in brüssel und das kba. ich bin mir sicher, daß dob-rind bzw. sein nachfolger dafür sorgen wird, daß japaner/amerikaner hier wegen dem selbstfahrkram keinen fuss auf den boden kriegen werden um die deutschen arbeitsplätze zu erhalten. das ganze "e-auto kills arbeitsplätze" gewäsch bringt die deutschen hersteller durch den ganzen autonomous-kram in eine sehr vorteilhafte position. und wie ein teslafahrer im ces-video twittert, ist es nicht abwägig, daß renault-nissan-mitsubishi sowohl toyota also auch honda schlucken könnten.

nissan powered by tesla... ab ca. 5 minuten... nissan

für angefangene und fortgeschrittenen:

was soll toyota auch schreiben? sie haben nix. kein e und kein a. nur ein h, nicht mal ein ph.

je teurer die autos desto mehr kommen die sparfüchse zum vorschein. ist bei den stromern auch so. teslafahrer wohin man schaut bei UGLI.