MaggY

Glückwunsch, aber du solltest für die nächsten 100.000 Kilometer tanken. Ich brauch noch ~34.000 Kilometer bis zur magischen 100.000

So hier die Bilder, nachdem die Nebelschlussleuchten nun weg sind. Der Tüv hat mich auch durchgelassen, zwar mit der bemerkung "clever" als ich ihm sagte wie ichs machte, und "musst dir was einfallen lassen" als der des "E" für Erheblichen Mangel zwecks "Nebelschlussleuchte für Bauart nicht genehmigt" in eine "g" für geringe Mängel änderte. Lackiert wir nun im laufe der nächsten 2 Wochen, da es ,mehrere Parts sind, Update kommt dann

habs getestet... IS200 Sport BJ 99 - 2 mal abgeschlossen, trotzdem geht die Türe auf.

So wird das dann ungefähr aussheen, nur halt in silber aber die Polo rückleuchten hören sich auch gut an ... dann bmw aufs heck schreiben und ab gehts

Danke für die Reaktion, klar kann ich das noch optimieren, aber ich wollte erstmal das Grundgerüst haben. Umlöten ist die nächste Stufe dann, aber da ich vorgestern Abend keine lust hatte und keinen Lötkolben parat, dachte ich mach ich es erst mal so. Naja... und rot ist das nicht wirklich, es wirkt eher rosa, aber nur ganz leicht, ich finds zwar sß, aber da die Lampe eh nie an ist :thumbup: Am Donnerstag hab ich Termin beim Lackierer, der wird das dann cleanen, dann gibts auch neue Bilder.

und wo solls die sticker geben?

Habe hier nun schon einige Beiträge gelesen aus denen hervorgeht, dass einige von euch auch schon einen honda Civic hatten. Habt ihr da noch Bilder von, bzw welches Modell seid ihr gefahren, trauert ihr eurem Auto nach und Warum nun Lexus statt Honda Kennt ihr civic-forum.de oder wart sogar dort angemeldet? Das war meiner: Motor: 75PS das erste Jahr, dann Motorswap auf EG5 (125PS) Tunings waren damals Tieferlegung, und Motortuning hauptsächlich, Krümmer bis Endtopf leer etc pp Trauer ihm schon nach, war mir ans Herz gewachsen, aber der Lexi ist um einiges geiler, bequemer und nicht so hart

So, hier das Ergebniss:

Ob das wohl sinnvoll ist :)

So, ich dachte, dass ich einfach mal einen produktiven Artikel bringe, der zum einen Zeigt, was ich an meiner Karre mache/gemacht habe und evtl andere, die das auch vorhaben dazu Animiert, dass selbst ich mit 2 linken Händen sowas kann. :light: Zu aller erst habe ich 2 Bleche zurechtgeschnitte, welche auf die "Löcher" geschweist werden, welche entstehen wenn ich die Gläser ausbau. Anschließend müssen natürlich die Kabel raus, dazu bei den schwarzen "Splinten" den innernen Knopf eindrücken, dann läßt sich die schwarze Abdeckung ganz einfach abnehmen. In Rot gekennzeichnet sind die ganzen Halterungen. Hier nichts abzwicken, einfach mit einem kleinen Schraubenzieher die Halterung jeweils von der Hinterseite lösen, da ist ein kleines Loch wo man reinkommt. Nun zur Fummelarbeit. Die Kabelage muss aus der schwarzen Schlauch raus, dieser ist komplett mit Isolierband umwickelt und ein sehr störrischer. Raus gehen die Kabel recht einfach, beim reinmachen später, mus man aber Geduld mitbringen und nicht vergessen wieder einzuwickeln. So schaut das dann aus, wenn man die Kabel raus hat (das einzelne ist das von der linken NSL, welches dann in die Heckleuchte kommt. Nachdem man das Kabel hinter der Verkleidung des Kofferraums in die Leuchte gelegt hat, muss man, sofern man nicht die Kabel abzwicken und umlöten will, die Ösen der Lampenhalterung um etwa 1 mm an den roten stellen vergrößern. Vergesst nicht beim eindrehen der neuen Halterung den Gummi rein zu tun, sonst läuft vll irgendwann die Lampe an. Hier zu sehen, wie das neue Kabel durch den Gumminoppen durchgeführt ist. Da NIERGENDS, aber auch NIERGENDS die 12V 21W Lampen in rot verfügbar sind, muss man sich abhilfe schaffen. Zulassung keine Ahnung, aber rot ist rot, und das Glas der Lampe darf man nicht einfärben. Die Farbe hierzu gibts bei MOTIP für etwa 6¤. Hier das Endergebniss nach 3 Schichten. Einbau und Test erfolgt in 10 Minuten, hoffe es ist nicht zu dicht aufgemalt. Kosten bisher: - Farbe für die Lampen - 6¤ - Blech - 5¤ - Spachteln und Zinnen etwa 150-200¤, aber genaueres nach der Arbeit des Karosseriebauers am Donnerstag.

ohje, innenteppich ausbauen :) naja da ich blaf auf zeltlager geh und da den ganze tag zeit habe, warum nciht :) puh, 4 stück 27,50€... bei 3 sätzen wären das ja mal 82,50€... das ganz schön happig... mal sehen ob ein baumarkt andere lösungen hat, bin mal auf der suche... eine vorlage hab ich ja nun

Bei Tuning-tempel findest du es unter "Xenon Parts" und da unter "ALWR"

Hi, ich hab mir letzes Jahr Fußmatten gekauft, schön schwarz Velour bei Ebay. die Passgenauigkeit und Verabreitung ist da zwar super, aber da ich eine Fahrgemeinschaft habe (mit 3 weiteren) und daher alle 2 Wochen fahre, nervt es mich erheblich, dass IMMER wenn die aussteigen die Fußmatten verrutscht sind. ich hab zwar schon andeutungen gemacht wie "vorsicht Fußmatten rutschen leicht" und "mit dreckigen shuche kommt niemand ins auto", was auch klappt... aber halt nur 1 mal... und jedes mal die drauf hinweisen ist nervig... - mit Klett geht es nciht, hab ich schon probiert - Antirutschmatten kann man wegen dem Teppich sonso vergessen Wie habt ihr eure Fußmatten befestigt? Gibts da ne Möglichkeit, dass ich die aber auch wieder ausbauen kann zum saubermachen ? Gruß Markus

Du bekommst für 240¤ sogar ne komplette in neu bei tuning-tempel.de und der einbau geht ohne probleme

Das mit dem Teflonspray/Kupferpaste wusste ich natürlich...... nicht, aber man lernt ja nie aus, vielen Dank für die Information ! Gruß Markus

Ich fähre seit Januar 2007

Muss ich die Spureinstellen lassen wenn ich mir 20er Distannzscheiben reinbaue? Die hier wollte ich mir reinbaun: http://www.tuning-tempel.de/shop/Fahrzeugs...DRM::46534.html

hmm.... könnte auch sein.. das dann aber verzwickt in der anzeige n licht auszutauschen oder?

Kann das sind dass das ein Stecker ist, der raus ist? unterm sitz habe ich nix gefunden... kann mir da wer helfen? oder muss ich noch 14000 Kilometer bis zur 75000er Wartung warten?

ohoh ich hab 6¤ bezahlt :( (das 2. war zwar umsonst, wiel ich gesagt habe schon wieder das linke, aber das ist gemein... :( ) will auch 3,81 ¤ Bei mir sind die Lamepen an einem 99er Lex innerhalb eines Monats (!) nacheinander kaputt gegangen, erst links, dann rechts... und ihr sagt ihr habt sorgen... pffff

ich habe in diesem Thread mit dem Sitzquitschen gelsen, dass das nciht der sitz ist, sondern das Gurtschloss.... bevor du den Sitz rausrupfst, lieber erst mal das anschauen

Hatte auch ganz ehrlich nichts anderes Erwartet von einem Lexus B) anders als wie Nissan (heute erfahren) wo nach 2 Jahren die Querlenker defekt sind, und da die aus Alu sind und im Lenkgestänge fest verbaut (nicht einzelnaustausch bar und und und) sehr teuer ;) WOOHOO LEXUS ;)

Hi, wist ihr wo ich (wenn denn möglich) noch Preiswerter eine Spurverbreiterung herbekomme? ich habe bisher nur http://www.tuning-tempel.de/shop/Fahrzeugs...9993_11633.html gefunden, und 95¤ für 40mm sind ansich ja schon in Ordnung, aber gibts das vll irgendwo noch für weniger? (H&R 40mm) Gruß

neu lackieren... das ist damit gemeint :pooh:

beides, nur ist der V8 (R8?) ein wenig zu viel, das kann ich mir dann doch nicht leisten. die NSL mache ich weg, sobald ich mal Zeit habe, jetzt erst mal alle Kratzerrauslackieren lassen. (Front)