Wuehler

Sachstand "Ölwanne abdichten" Nun ist es vollbracht, die Wanne ist voll..ähh dicht. Bin froh das es es gemacht wurde, es wäre bestimmt nicht besser geworden. Die Wanne war richtig "festgebacken" und nicht so einfach zu lösen, aber......geschafft. Schaut euch die Fotos an, denke das sie recht interessant sind.

Fazit zur entspiegelung bisher: Voll zufrieden! Bin jetzt einige Wochen bei starker Sonne gefahren und ich bin sehr zufrieden; kein Vergleich zu dem original Zustand des Amarturenbrettes. Hätte ich schon viel früher machen sollen (wenn ich es gewußt hätte).

Diese "Bremsengeschichte" zieht sich durch viele große Modelle! Mein SC430 hatte auch dieses "Leiden", genau wie bei dir MB773, hatte ich alle namenhaften Bremsenhersteller durch, aber keine Verbesserng. Dann bekam ich den Tipp mit Tarox Scheiben + Brembobeläge und siehe da, es hat endlich geklappt, seit dem keine Probleme mehr. Übrigens haben die Tarox-Scheiben + Beläge knapp 400€ gekostet, also auch nicht viel mehr als von..... Dann habe ich noch die Radlager mit Radnaben getauscht, ABER: einpressen und nicht einschlagen!!!!!!!!!!!!!!! Materialkosten ca 150€

Kann deine Beschreibungen eigentlich so bestätigen! Hatte u.a. die Y-Führungen, vorher 8mm Rundstangen, gegen Linear Führungen und entsprechende Lager umgebaut; das war ein richtiger Bringer. Die original Führungen sind sehr labil. Bei Fusion 360 geht es mir genauso. Ein 3D-Drucker ist eben mehr als nur ein Drucker, er ist ein komplettes Hobby!

Zu diesem Thema wurde schon in der Vergangenheit ausgiebig diskutiert.

Hi, Richtig, es ist ein Mega S. Zufriedenheit = geht so! Habe schon einige Teile auf Garantie auswechseln müssen. Seit einigen Wochen läuft er ohne Probs und mit gutem Druckbild. Hat aber recht lange gedauert. Vielleicht habe ich es auch am Anfang nicht recht verstanden, wie was mit wem zusammenarbeitet und Abhängigkeiten untereinander. Der Ender ist doch auch ein recht angenehmer Drucker?!

Nein, ist ja nicht fest montiert, liegt nur auf.

So nach langem suchen endlich etwas gefunden, was für mich eine "annehmbare Lösung" darstellt. Habe es gestern montiert, mit einigen beiliegenden Klettpads. Optisch finde ich es ganz gut, die Passform ist auch gut. https://de.aliexpress.com/item/4000887574560.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.30cd4c4dwXSh23

So nach langem suchen endlich etwas gefunden, was für mich eine "annehmbare Lösung" darstellt. Habe es gestern montiert, mit einigen beiliegenden Klettpads. Optisch finde ich es ganz gut. https://de.aliexpress.com/item/4000887574560.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.30cd4c4dwXSh23

Hallo, schön das ihr Humor habt! Sogar meine Enkelin (10) mußte es bewundern und lachen.

Hallo, endlich hat mein Drucker das "richtige" Outfit:

Eine feine aber berechtigte Liebeserklärung!

Ho Boergy, bei meinem 2006er (gebaut ende 2005) sollte ich aus Sicherheitsgründen das Radio ausbauen und schauen was wirklich verbaut wurde! Habe jetzt schon mehrfach erlebt, dass das 2006er Modell noch Teile aus dem Vor-FL verbaut hat, glaube erst ab 2007 war es dann ein vollständiges, "reines" FL Modell. Das Radio auszubauen ist ja nicht besonders schwierig, habe es schon mal gemacht.

Werde es angehen, habe so eine Kassette schon für 5€ gesehen, also kein Risiko wenns nicht gefällt. Reihenfolge zu (meinem) Verständnis: DAB Transmitter einrichten, diesen per Aux an die "Kassette" und per "Tape" TastenFunktion zur Übertragung starten. Vorher wurde oben beschriebene Antenne installiert und angeschlossen.

Danke für die Antwort und Erklärung. Mir geht es besonders um den Empfang, habe hier am Wohnort einen recht schlechten UKW-Empfang. Gibt es denn andere Lösungen, wenn z.B. die Radio-Einheit ausgebaut würde und dann direkt...anschließen? Dazu käme ja noch eine zusätzliche Antenne?

Moin Leutz, brauche euren Sachverstand zu obigen Thema. Möchte meinen 2006er SC430 mit orig. Levison-Musik-Anlage um DAB+ Radio Empfang erweitern. Mir schwebt eine möglichst "einfache Lösung" vor, ohne den Wagen zu zerlegen. Auch sollen keine Kabel durch den Innenraum sichtbar "flattern". Bin auf diesem Gebiet (HiFi) nicht besonders bewandert, daher auch dieser Beitrag. Momentan tendiere ich zum: DIGITRADIO Car 1. | TechniSat Könnt ihr mir dazu weiter helfen? VG, Wuehler

Der SC430 wurde in Europa entworfen, genauer gesagt beim Design-Center Peugeot. Als Rechtslenker (Japan) sitzt natürlich vieles für uns (Linkslenker) spiegelverkehrt.

Hi Boergy, trifft das mit den 3 Motorlagern auch auf meinen Fall zu? Wenn ich es richtig lese, wäre dazu aber die Motorbrücke unabdingbar?! VG

Mercy, hast mir sehr geholfen, werde ich es demnächst angehen lassen. Melde mich nach Abschluß der Arbeiten noch einmal. VG und bleib gesund!

Hallo Boergy, anscheinend ist es "nur" die unter Wanne, was bisher zu sehen ist. Werde weiter forschen und stelle mich auf 5 h Arbeitszeit + Material ein. Würdest du original Wannendichtung oder eine gute Masse nutzen? VG, Holger

Hallo, die Ölwanne meines SC430 könnte demnächst eine neue Ölwannendichtung vertragen. Hat nun fast 200TS drauf und daher mehr als angemessen. Hat Jemand damit Erfahrungen schon gemacht? habe es von unten gesehen, denke da muss einiges vorher entfernt werden. Kosten in der Werkstatt? Danke

Habe gestern meinen SC von Lexus-Bonn wieder abgeholt. Er war 2 Tage dort. Keine Erklärung bzw Besprechung bei der Abgabe und der Abholung! Na ja.... Nur der Leihwagen wurde bei der Abgabe gescheckt. Der SC wurde von mir gründlich inspiziert, konnte keine Mängel feststellen. Mitarbeiter wirken irgendwie "genervt/gestresst", kein guter Eindruck. Hoffentlich war die Reparatur besser.

Ich habe die von mir damals verlinkten Lifter bis heute eingebaut und keinerlei Beanstandungen. https://de.aliexpress.com/item/32750885103.html

Hauptsache das Forum-Nürnberg hat die Kohle mit Aufschlag (Lexus) kassiert! Das Problem wird "ausgesessen"

Wurden die SC430 auch mit Updates versehen? z.B. für das Motorsteuergerät und .... Bin beim lesen im www bei einigen anderen Herstellern immer wieder mal auf dieses Thema gestoßen, denn auch die Elektronik kann per Software "verbessert" werden.