NightRodRider

Bist du sicher, dass die AHK an deinem Auto von Oris ist? Meine AHK ist von Westfalia (wurde aber nachträglich von Lexus eingebaut).

PCS ist auch ohne ACC aktiv. Hat sich gestern wieder bei mir gemeldet. Um auf die linke Spur zu kommen, musste ich vorher noch auf der rechten Spur Beschleunigen. PCS hatte Angst, dass ich mit voll Karacho in den vor mir bremsenden LKW fahre und hat Alarm gegeben.

OK, ich habe es heute zum Anlass genommen der Sache noch einmal nachzugehen. Es hat sich herausgestellt, dass Westfalia mir tatsächlich einen falschen Haken mit ins Kit gepackt hat . ... und Lexus hat mir gesagt, dass soll so aussehen - ja .. is richtig Soooobald ich den neuen Haken habe werde ich wieder messen und euch das Ergebnis mitteilen. ************************************************ Jetzt noch einmal meine Frage: Werden bei euch die hinteren Einpark-Sensoren automatisch abgeschaltet (wenn ihr einen Hänger dran habt)? Bei mir bleiben sie nämlich dummerweise an. Das kenne ich auch anders. :-( ************************************************

Moin Moin, bei dir ist die Oberkante 47,5 cm? Da hast du es noch gut getroffen. Bei mir ist die Oberkante 59,5-60cm über dem Boden. Das ist mal Sch..... Beim Zweiachs-Hänger sind die vorderen Räder manchmal sogar in der Luft. Wenn ich das Fahrwerk runter fahre, macht es keinen Unterschied. Dadurch, dass er vorn tiefer geht als hinten, bleibt die AHK auf derselben Höhe. Ich habe meine von Westfalia bei Lexus einbauen lassen. Von wem ist dein AHK? Werden bei dir die hinteren Einpark-Sensoren automatisch abgeschaltet? Bei mir bleiben sie nähmlich dummerweise an :-( Anbei ein Foto - Fahrwerk ist auf TIEF, aber wie gesaagt, das macht kein Unterschied.

Ja, ich habe mich anfangs auch gesträubt - habe aber keine Alternative gefunden. ... im Vergleich zur heutigen Preisstruktur habe ich sie damals noch recht preiswert bekommen.

Katalog habe ich auch nur ohne Nummern. Aber diese US Seite hilft manchmal auch weiter: https://www.mylparts.com/auto-parts/2010/lexus/rx450h/base-trim/3-5l-v6-electric-gas-engine/accessories-cat

Ich habe es mit der iPhone App CARISTA abgeschaltet. Bei Amazon gibt es den benötigten Universal Adapteter OBD2 für 13,- (bei iPhone muss es die WLAN / WIFI Version sein, bei Android geht es mit Bluetooth). http://www.caristaapp.com/

Könnt ihr auch noch was zur Höhe der AHK sagen?

Meine Westfalia AHK ist verdammt hoch. Bis Mitte Kugel 50 cm. Hatte letzten ein 2-Achser dran, der (unbeladen) nur auf den Hinterrädern fuhr. Ist das bei euch auch so? Wenn nicht, welche Nummer steht auf eurem Westfalia Haken? Bei mir ist es die 306-187.

OK, wenn er tatsächlich Bi-Xenon hat, ist es die Basis Version. Also kein Executive, Ambience oder Impression Line. Dann ist das Navi/DVD/CD-Wechsler aber Sonderzubehör. Allerdings heißt es hier auch Touchscreen-Display. Touchscreen gibt es aber auch nicht wirklich, sondern es heißt Remote Touch Bediensystem (den Bildschirm toucht man nicht an). Vielleicht hat er ja doch LED? Bei meinem hat der Händler auch nicht reingeschrieben, dass er ACC/PCD (Radar) hat obwohl das ein teures Extra ist. Konnte ich aber auf den Bildern erkennen :D Neue Reifen und AHK ist ein dickes Plus. Alleine für AHK nachrüsten will Lexus 1600 haben und die Freien machen das auch nicht sehr viel billiger. Ich finde die Preise sind im Norden wesentliche höher als im Süden Deutschlands. Ich habe meine deswegen auch von weit her - aber die Zeit und Gelassenheit muss man erst einmal aufbringen. :geek: Frage Baloo22 doch mal was er sich preislich vorstellt - Laufleistung und Ausstattung hört sich sehr Interessant an. Baloo22 vielleicht kommen wir beide ja ins Geschäft. Schick mir doch mal ne PM :smoker: - ich habe Bock auf Standheizung. Grundsätzlich: Ich bin froh mir den RX450h geholt zu haben. Ich bin vollends zufrieden. Verbraucht in der Stadt 20% weniger als meine A-Klasse (A210)!

Ich glaube ich habe es jetzt raus. Szenario: Ich Parke, der Ganghebel ist auf allem, nur nicht "P", ich drücke die POWER Taste und des Hybrid System geht aus aber die Zündung bleibt an. Meist schalte ich dann in "P". Und hier liegt das Problem, dass jetzt in "P" nur noch ganz ausgeschaltet werden kann. Um das Hybrid System wieder zu starten muss ich vorher den Ganghebel aus "P" raus nehmen, z.B. auf "N" schalten, POWER drücken, dann zurück auf "P" schalten, Bremse treten und POWER zum Starten drücken. Feststellbremse beeinflusst den Vorgang nicht. Vielen Dank an alle - vor allem Dani13. Die Info, dass es irgendwie doch funktioniert war Motivation genug, um es weiter zu probieren.

Auf die Bremse treten genügt leider nicht - das habe ich schon probiert. Inzwischen lasse ich das Hybridsystem meistens auch an - hätte aber gerne eine Alternative wenn es länger dauert. Es geht nicht nur darum, dass der Motor nach einer Zeit anspringt - ich will auch, dass das Licht aus ist, damit nicht immer andere denken ich fahre gleich weg :-)

Das Szenario: Ich stehe mit meinem 450h vorm Bahnhof um jemanden abzuholen. Das Radio funktioniert nur wenn die Zündung eingeschaltet ist. Das Hybridsystem habe ich aber ausgeschaltet. Dann will ich das Hybridsystem wieder starten - sobald ich aber auf den Starterknopf drücke, geht die Zündung erst einmal ganz aus. Wie starte ich das Hybridsystem, ohne das die Zündung ausgeht? Kennt jemand die Lösung?

Yep - den jetzigen RX gibt es doch auch für unsere asiatischen Freunde als 4 Zylinder 2,7 Liter (RX270). Ich glaube den 200t werden weder die Europäer noch die Amerikaner je zu sehen bekommen.

Ich erkenne da eine gewisse Änlichkeit:

Moin Moin aus Hamburg ("das bin ich" kommt noch), habe heute auch eine AHK für meine RX450h bestellt. Im Handbuch steht sogar, dass es bei Hängerbetrieb mal zu erhöhter Kühlwassertemperatur kommen kann. Da steht aber auch, dass man beim An/Abkoppeln die Höhenverstellung des Luftfahrwerks deaktivieren soll. Den Schalter fürs Deaktivieren habe ich aber gar nicht! Laut Handbuch soll er irgentwo unter den HUD Schaltern sein. Könnt ihr das bei eurem Ambience? Da steht auch, dass man nach dem Ankoppeln auf Höhe "N" schalten soll. Eine Seite später steht aber, dass man auf "Low" fahren soll. Ich denke "N" ist richtiger.