Kai-zwo-drei

Die Technik ist an sich eine nette Idee, da hier in Wermelskirchen ziemlich viele Idioten ohne Silencer herumgurken, aber: Da wo die Teile stehen fahren die wenigsten Moppeds mit Vollgas um die Ecken :angry: Somit ist die Messung ziemlich nutzlos und zeigt mal wieder politisches Versagen. Oder aber dass in dieser Ecke jemand aus dem Rat sitzt und mal wieder an seine eigenen Belange denkt. Wäre ja nicht das erste Mal... :g:

Hach... wenn ich Euch nicht hätte! Dankeschön, hab's gefunden :wub:

Mittlerweile sind soweit alle Teile eingetroffen und die grosse Operation steht an. Bei der Gelegenheit wird auch gleich ein BC-Racing Gewindefahrwerk implantiert und weil es sonst ja kaum etwas zu tun gibt kann man ja gleich den Zahnriemen mit Wasserpumpe beiläufig erneuern... Eine Frage hätte ich da aber, und vielleicht hat ja einer von Euch eine Quelle für mich - ich suche noch nach den Anzugsmomenten für die komplette Fahrwerksmimik, also Querlenker, Traggelenke undsoweiterundsoweiter... Habt Ihr da vielleicht einen Hinweis für mich?

Sehr geil! Vielen Dank dass Du Dir hier so viel Mühe gemacht hast! Ich hatte selber mal gesucht, aber für die kleinen Schalter wie z.Bsp. Sitzheizung habe ich nischts gefunden. Werde das gleich mal auf meine Einkaufsliste setzen...

Bezüglich der Windschutzscheibe: Ich weiss nicht mehr wo, aber ich habe mal irgendwo gelesen dass die Stärke eben dieser Windschutzscheibe die üblichen deutlich übersteigt. Der Grund hierfür war wohl die Geräuschdämmung und ich glaube es hatte auch etwas mit der Steifigkeit des Wagens zu tun. Also Obacht bei Zubehörteilen ob dies auch berücksichtigt ist!

Nehme ich gern - wenn's die alle von Hand rausschreiben musst suchst Du Dir ja nen Wolf. Vielleicht können wir das ja auch hier im Fred niederschreiben, könnte dem einen oder anderen in Zukunft bestimmt helfen...

Habt Ihr da eventuell mal eine Stückliste der Birnchen? Bei mir gibt es nämlich auch schon ein paar dunkle Stellen und ich müsste bald eh mal was bei amayama bestellen....

Glückwunsch zum neuen Alten! Bezüglich der Buchsen schau mal in der amerikanischen Bucht nach Buchsen von ROCA. Bin gerade selber bei der grossen Revision des Fahrwerks und hab heute schon mal mein Paket von Amayama beim Zoll abgeholt. Jetzt muss nur noch der Rest eintrudeln.... Gruss, Kai

Bezüglich der Gummigelagerten Achsteile: Klar, man kann die Gummis tauschen und ist auch überschaubar von den Kosten her - nur was nutzt das wenn die Kugelköppe im A...rgen sind? Bin selber gerade dabei eine Einkaufsliste zu machen, und alleine die Vorderachse ist schon mal nicht ohne.... Aber was solls, Hauptsache er fährt :-D

Was Du nicht hören willst wurde ja eigentlich schon hinreichend gesagt, und ich verstehe den Drang aus etwas üblem was ganz tolles herzurichten. Hab ich selbst auch schon hinter mir (Volvo 850 T5-R), und das Ergebnis befriedigt ungemein. Dennoch rate ich Dir wie die Anderen auch, eine zumindest etwas bessere Basis zu suchen. Genauso wenig wie es an Stückzahlen gibt, genauso wenig Käufer finden sich für unsere Schlitte. Da ist also grundsätzlich etwas Spiel im Preis, und das Argument "Der kommt nicht nach Afrika, sondern in meine Garage" zieht immer. Denn wer einmal einen LS hatte, gibt ihn in der Regel nur unter weinenden Augen wieder her. Wenn ich den von Dir gezeigten jedoch sehe, dann wird schnell klar dass dieser LS definitiv kein "verliebtes Herrchen" hatte. Und wenn es Dir ums Sammeln und H-Kennzeichen geht, such nach einer Ausstattung die der Sammelleidenschaft entspricht. Also volle Hütte. Geduld musst Du haben, dann wird's auch was. Suche selber schon seit fast 2 Jahren nach einem weissen MKIV... Viel Erfolg!

Danke Fichtenelch, Danke plexus - genau so etwas habe ich gesucht

Einen schönen Montagmittag wünsche ich, da mein LS mit gerade mal 292tsd km mittlerweile jeder Fahrbahnunebenheit nachläuft, würde ich gerne die komplette Achsaufhängung vorne und hinten (alle Gummigelagerten Teile inkl. Koppelstangen usw.) erneuern. Das ganze wird einhergehen mit dem Einbau eines Gewindefahrwerkes welches noch angeschafft wird, und ich hoffe dass ich dann endlich wieder ein kontrollierbares Fahrverhalten bekomme. Hat jemand zufällig eine "Einkaufsliste" in Form von Zeichnungen und/oder Artikelnummern für mich? Ich habe im Netz zwar bereits einige Zeichnungen gefunden, allerdings hatten die Teilenummern meist recht wenig mit dem zu tun, was ich bei amayama eingeben kann. Irgendwie blicke ich da nicht so recht durch :-( Hat überhaupt schon wer von Euch eine solche Operation durchgeführt? Was ist mit den ganzen Schrauben an den Aufhängungsteilen - sollten die auch neu? Würde mich über Eure Unterstützung sehr freuen. LG, Kai

Sehr geil - steht ihm echt gut :thumbup:

Also der Vorbesitzer hatte die Bremse zumindest vorne zwei mal wegen rubbelnder Scheiben beim freundlichen Toyo machen lassen. Ich war schockiert, als ich beim Wechsel feststellte dass es sich hier um Mintex handelte. Ich fahre ja Chromfelgen, und halte die Staubentwicklung für erträglich, habe aber auch kein Vergleich zu OEM bzw. wüsste nicht mal wer der Erstlieferant ist. Die Mintex jedenfalls waren grausam was Staub angeht - in Unmengen und sehr widerspenstig was das Saubermachen anging. Schade dass ATE nichts im Sortiment führt - ich hätte gerne die Keramik-Beläge von denen gehabt. Kenne die von einem anderen Fahrzeug und die stauben so gut wie überhaupt nicht...

Damit dieses Thema hier nicht ergebnislos im Sande verläuft will ich hier kurz über meine persönliche Erfahrung berichten: Ich habe also Scheiben und Beläge vorne und hinten komplett von Brembo eingebaut. Bei der Gelegenheit habe ich auch die Handbremsbacken gleich mitgemacht (War zwar nicht nötig, aber wenn eh alles runter ist...) Vom Fahrgefühl her bin ich sehr zufrieden - bissiges Ansprechverhalten, kein Fading und bisher zumindest auch noch kein schlackern in der Lenkung beim Bremsen. Dabei waren auch schon mal ziemlich fiese Bremsungen aus hohen Geschwindigkeiten dabei... ich würde sogar behaupten dass das Brembo-Zeuch das beste ist, was ich bisher gefahren bin. Allerdings gilt das insgesamt für alle Autos die ich bisher hatte, denn am Lex habe ich bisher ja eben erst einmal gewechselt. Beschaffung der Teile war jedoch ein kleines Drama, hat lange gedauert und Zubehörsätze wie zum Beispiel neue Anti-Quitschbleche sind kaum bis gar nicht zu bekommen. Da lohnt sich wohl ein Blick über den grossen Teich, falls die Alten hinüber sind. Schade auch dass bei den Scheiben nicht mal neue Schrauben zum befestigen beilagen...

Ich denke auch, das Du unbesorgt sein kannst. Mach mal einen schönen Ausflug, ruhig mal 200km gemütlich am Stück cruisen und dann ist es weg. Wenn sich ein defekt eingeschlichen hätte, dann hättest Du längst was gemerkt!

Ist zwar schon eine Weile her, aber zwischenzeitlich habe ich mich mal an die Blinker neben den Scheinwerfern gemacht und diese auf Klarglas-Optik gebracht. War ne ziemliche Fummelei und ich bin froh auf ein grösseres Sortiment an Werkzeugen zurück greifen zu können. Das Ergebnis kann sich sehen lassen und gibt dem LS eine deutliche Verjüngung! Mit den "Warzen" im Kotflügel bin ich zwar noch nicht weiter gekommen, aber ich denke es läuft darauf hinaus dass ich mich mal bei anderen Fahrzeugen umsehe was es denn da ansprechendes gibt. BMW hat da ganz hübsche Sachen im Sortiment zum Beispiel. Zwar müssen dann die Ausschnitte im Kotflügel angepasst werden, aber wer schön sein will muss ja bekanntlich leiden...

Uijuijuijuijui...jui...jui. Sehr sehr lecker!

Hallo Christof, normal wäre genau auf halb, oder knapp darüber. Wenn Dir die Temperatur auf 3/4 der Anzeige geht, dann stimmt irgendetwas nicht. Das kann was grosses Schlimmes sein, aber auch etwas ganz simples wie zum Beispiel Luft in den Kühlerschläuchen. Kannst Du kontrollieren indem Du den Vorratsbehälter öffnest und mal den oberen Kühlerschlauch drückst. Wenn das Niveau im Vorratsbehälter einfach nur steigt, musst Du wahrscheinlich woanders suchen. Wenn es steigt und dabei gluckert - herzlichen Glückwunsch: Du hast Luft gefunden :-D

Vielen Dank für den sehr informativen Bericht über Bremsscheiben und deren "Mythen". Der Bericht erinnerte mich sehr an einen Anderen, der sich mit der Thematik "Mythos Staudruck" bei Abgasanlagen befasst hat. Jedenfalls konnte ich hieraus eine ganze Menge wertvolle Informationen sammeln, und werde mal schauen was ich mir an Bremse demnächst gönnen werde - bin eh gerade dabei einen Autoteileshop als 2. Standbein einzurichten, da halten sich dann die Kosten in grenzen :hehe: Ich habe übrigens einen MK IV, um auch diese Frage zu beantworten ^_^

Hallo, wie derTitel schon sagt, bin ich auf der Suche nach Bremsscheiben, die möglichst strapazierfähig sein sollten. Ich habe nicht vor den Lex auf der Rennstreckd zu bewegen, fahre aber durchaus gerne mal etwas zügiger und halte 160-200kmh für eine angenehme Reisegeschwindigkeit. Nur um grob mein Fahrprofil zu beschreiben. Aber wieder zu meinem Problem: Der Vorbesitzer meines Lex berichtete mir von drei Werkstattbesuchen bei Toyota in relativ kurzen Abständen, da die vorderen Scheiben stets nach kurzer Zeit eine Pfannkuchenartige Unwucht bekamen. Als ich den Wagen übernahm, schien jedoch soweit alles in Ordnung. Jetzt nach dem nicht mal 10tsd km vergangen sind, kann ich beim Bremsen köstliche Shakes zubereiten. Um dem endgültig Herr der Dinge zu werden, möchte ich euch um eure Erfahrungen befragen. Was fahrt Ihr für Kombinationen vorn und hinten, wie sind eure Erfahrungen/Zufriedenheit mit den eingesetzten Komponenten? Gruss, Kai

Heute mal wegen hässlichem Quitschen den Bremssattel überholt. Hat leider nicht allzuviel gebracht, Scheibe ist krumm...

Beim MKIV muss es tatsächlich einen Unterschied geben - in welcher Art konnte ich nicht vergleichen. Aber wer hat schon Lust mal eben so aus Spass verschiedene Blinker zu bestellen. Also bei den Amis gibt es tatsächlich diverse Seitenblinker als Zubehör, jedoch gelten alle nur für I-III. Man findet jedoch im Netz immer mal wieder Fotos vom MKIV mit schicken weissen Blinkern, aber leider bleibt es ein Geheimnis was dort gemacht wurde :bored: Kleine Anpassungsarbeiten wären an sich kein Problem, aber zig verschiedene auszuprobieren würde ich mir wirklich gerne ersparen *Seufz* By the way: Die japanischen Celsiors MKIV haben ja seitlich neben den NSW eine Belegung. Hätte gerne mal gewusst ob das als Kurvenlicht angedacht war, oder Standlicht, oder oder oder...?

Hallo Gemeinde, ich habe zum Thema Seitenblinker in weiss beim MKIV viel gesucht, und auch ein ganz klein wenig etwas gefunden. Dummerweise aber wurden die Threads nie zu Ende geführt, so dass im Ergebnis nie heraus kam, welche weissen Seitenblinker denn nun passen werden. RAV4 und Corolla E12 tauchten schon mal auf, aber komischerweise sagt der eine "passt", der Andere sagt die sind zu kurz :-( Also mal in die Runde gefragt: Welche Seitenblinker sollten zum gewünschten Erfolg führen? Liebe Grüsse, Kai

Danke @ all für Eure Erfahrungswerte - demnach kann ich davon ausgehen dass bei mir alles normal ist (also bei dem Autochen). Thermostat und Kühlmitteltemp-Sensor kommen trotzdem irgendwann mal neu weils sicher nicht schaden kann. Jedenfalls habe ich keinen dringenden Handlungsbedarf und bin dank Euch beruhigt :smoker: