MR2AW11SC

Wie gesagt, alles ist Ansichtssache. Meist kostet so eine Eintragung ca. 150 Euro so weit ich weiß. Das geben einige für ein paar Turnschuhe oder ne neu Jeans aus. Selbst ein Ölwechsel am LS bei Toyota kostet da mehr. Von daher ist das eigentlich geschenkt. Jetzt aber noch mal zu folgendem Fall. Die Werkstatt XYZ baut Dir als Kunde das ganze ein. Meint es gut und hämmert da richtig Metallwinkel in alle Tragenden Träger, schön mit M10 Schrauben. Jahre Später erleidest Du bei einem schweren Auffahrunfall erhebliche Verletzungen. Es stellt sich heraus, das die von hinten eintretenden Kräfte deutlich besser abgeleitet worden wären, wenn dein Wagen im Original Zustand gewesen wäre. Vermutlich wäre man mit einem blauen Auge davon gekommen. Ein guter Anwalt empfiehlt Dir also die Einbauwerkstatt zu verklagen. Leider hat der wie die meisten der Gas Einbauer nach zwei Jahren minimal seinen Namen in der Firmenbezeichnung geändert. Ansprüche zu stellen ist nicht mehr möglich. Nächster Anlauf erfolgt dann bei.... Naja. Ich kann also voll verstehen, warum keiner mehr Aufwändige Tests durch kurzes Handauflegen absegnen will. Andere Länder bieten da auch nicht so viel Service an. Versucht mal ein Wagen von hier so einfach in einem anderen Land anzumelden. Das kann auch zu erheblichen Problemen führen da jedes Land seine eigenen Varianten für die Fahrzeuge hat. Das geht von Dingen wie den Abgasvorschriften über Dinge wie Elektromagnetische Verträglichkeit. Hört sich kleinlich an, aber als Beispiel. Im LS hatte ich immer einen sehr schlechten Radioempfang. Hab mich damit abgefunden und nicht weiter drüber nachgedacht. Dann hatte ich mal kurz einen im Fachhandel gekauften kleinen USB Zigarettenanzünder Aufladeeinsatz nicht eingesteckt. Empfang plötzlich super. Wieder eingesteckt. Zack... Das Ding war es. Keiner will ja das sein WLAN zuhause nicht mehr geht wenn der Nachbar seinen Import Wagen in der Garage stehen hat nebenan. Tja ja.. schöne neue Welt. P.S. Bei 20.000 im Jahr musst Du natürlich auch auf dem Schirm haben, ob sich das mit der Gasanlage noch lohnt. Du benötigst ja trotzdem noch ca. 0,8-1,5 Liter Gas pro 100 KM und hast den Einbau und evt. flashlube zu bezahlen. Da muss man dann schon einige Jahre fahren. Der Verbrauch ist auch bei sehr verhaltener Fahrweise kaum unter 11-13 Liter auf Gas herunter zu bekommen.

Mach mal das Heckrollo runter. Wenn der Sender im Spiegel von hinten kein Einfallendes Licht hat, nimmt der nicht runter. Ist nicht sehr viel was die dunkler werden, aber sie werden es. Daher auch der breite Kunststoff Rand drum herum. Frag mal was ein Glas kostet, da wird dir schwindelig.

VAIS Tech hast du nicht auf dem Schirm. Soll ganz gut sein. Bei meinem Wechsler stand CD Error. Geholfen hat Batterie abklemmen, 20 Minuten warten dran machen. Fertig. Man muss ja auch mal gluck haben.

Ich musste gerade etwas schmunzeln, ich weiß nicht ob die meisten "Nicht-Flieger" wissen was Du meinst, hättest Du noch dazu schreiben können, das der Autopilot so weit ich weiß auch nicht "slippen" kann, das ist ja in Frankreich sogar Kunstflug

Anbei einige Aktuelle Bilder vom LS. Meine 20 Zöller hat ein Mitglied des Forums hier gegen einen Satz Original Räder getauscht. Die habe ich mir jetzt auf Halde gelegt. Seit ich jetzt die TTE 19" er fahre, läuft der Wagen wieder wie ein Gedicht. Ich denke die Einpresstiefe war einfach nicht das richtige, hab ich aber so vom Vorbesitzer übernommen gehabt. Übrigens schaffe ich mittlerweile fast 560 km auf Gas :-) Hier mit den neuen Turbinenrädern von Toyota Das Fahrzeug des Käufers. Ich finde da sehen die Räder noch besser aus. Da die grauen Matten zu empfindlich sind, habe ich immer noch einen OEM Satz schwarze drüber. Ist aber auch darunter recht ordentlich für seine 230.000km Ein Bild der alten Räder nach der Aufbereitung.

Hallo Ingo, ich kann Dich zwar aus Lexus Fahrer Sicht gut verstehen und freue mich quasi alle drei Tage wenn ich Gas Tanke, aber ich kann auch den Gesetzgeber nachvollziehen. Viele der "Selbst gestrickten" Gasumbauten wurden ja wehrlos aus Teilen diverser Hersteller zusammen gepuzzelt. Bei vielen neuen Fahrzeugen führte das zu erheblichen Beurteilungsschwierigkeiten. Hat z.b. ein Hersteller keine Metall Kofferraumwanne sondern Kunststoff dann ist dort eigentlich die Unterbringung eines Muldentanks nicht möglich. Gemacht haben es dann aber doch sehr viele. Es wurde dann mit Metallplatten herum gebohrt und abgestützt oder auch nicht. Sprich dein Prüfer sollte dann vor Ort sozusagen per Handauflegen entscheiden ob das ganze im Fall eines Unfalles hält oder nicht. Das ändert sich jetzt. Des weiteren ist so manche Einspritzanlage nicht mehr so einfach gestrickt und das ganze muss gut aufeinander abgestimmt sein, damit man später nicht regelmäßig die OBD Kontrollleuchte an hat. Ich kann nur sagen ich bin froh das meiner eine hat, ich glaube nach drei Jahren mit dem LS bin ich an dem Punkt, wo ich sogar bereit wäre die hohen Benzinkosten zu tragen, wenn Gas mal kein Option mehr ist. Das Auto ist einfach zu gut zu fahren. Es ist derart leise, das in meinen Augen fast nicht da annähernd heran kommt. Der Motor ist immer im Hintergrund und bietet dann aber bei Bedarf ausreichende Leistungsreserven. Egal in welchem Tempo und bei welcher Drehzahl. Ich wünsche Dir viel Spaß mit deinem LS. Beste Neujahrsgrüße Daniel

So Startklar für den Frühling.

So noch einmal eine kleine Rückmeldung. Also ich bin mal wieder fleißig unterwegs gewesen und nähere mich den 220.000km. Ich war Mal wieder mit dem Wagen im Ski Urlaub und habe dort etwas sehr feines erlebt. Dort gab es echt eine LPG Tankstelle mit Bedienung. Sprich Die Zapfen. Kein Knopf drücken. Kein Adapter. Das passte direkt so drauf und wurde einfach eingeschaltet. Habe dann mal gefragt und siehe da auch in Italien muss eigentlich der Totmann Schalter sein. Aber wenn einer vom Personal zapft scheinbar nicht. Sehr bequem. Reichweite hab ich jetzt manchmal sogar bis zu 510km geschafft. Es pendelt sich so bei derzeit 12 Litern auf Gas ein, was ich OK finde. Der Preis ist derzeit von 42,9 auf 53,9 Cent an meiner Haustankstelle geklettert. Ich werde es aber überleben. Motor läuft immer noch Seidenweich und keine Beschwerden. Bilder nach dem nächsten putzen folgen.

Ok das häufige tanken ist schon nicht so super. Bin aber froh das ich den großen Tank genommen habe. Der Kofferraum ist eh groß genug, aber damit habe ich dann halt meine 460km. Ich bin bislang nur eine Tankfüllung auf Benzin komplett durch gefahren, denke aber das man auch dann bei ca. 600 km am Ende ist. Zuvor hatte ich diverse Diesel, da ist man da ein wenig verschnupft, dafür waren die meisten davon zwar im unteren Drehzahlbereich kurz beeindruckend, das ebbte dann aber schlagartig nach oben ab. Bei über 160 noch mal fix an einem vorbei fahren war da eher schwierig. Ok gibt es auch Autos mit denen das geht, aber die sind dann auch nicht mehr so sonderlich sparsam. Habe auf Spritmonitor einen gesehen der sich einen Lupo 3L Motor in den A8 gebaut hat, mit extra schmalen Reifen usw. Der fährt komfortabel im Oberklasse Segment mit 3-5 Litern Verbrauch. Hört sich aber sicher grausam an und ist nur minimal günstiger als mit Gas. Kostet hier derzeit immer noch 41,9 Cent.

Kleines Update für die die noch nicht auf Tom Tom umgestiegen sind. Es gibt für den Vor Facelift Also Generation 1 Navi Rechner im LS430 keine aktuellen DVD mehr. Sprich 2011 ist Schluss mit Lustig. Man kann sie zwar noch kaufen. Kosten aber nach wie vor Online um die 179 Euro. Danach soll dann aber auch Bedienen während der Fahrt gehen. Nun ja ich habe jetzt heraus bekommen, das wohl der Rechner auch von einigen anderen neueren Modellen passen soll und den bekommt man in der Bucht um die 200-300 Euro samt DVD. Das will ich dann mal testen. Bericht folgt.

So die 200.000km sind auch bei mir jetzt gefüllt. Also wurde es Zeit dem LS noch mal was zu spendieren. Große Inspektion mit Zündkerzen und Bremsbeläge vorne selbst gemacht. Ok wer das mal vorhaben sollte. Bremsbeläge ist ein Kinderspiel. Kann man fast ohne Werkzeug. Man sollte nur alles fein sauber machen. Da sammelt sich schon gut Bremsstaub in den Manschetten der Bremskolben an über die Jahre. Zündkerzen nur was für Leute mit gutem Rücken. Um an die letzten Kerzen hinten zu kommen, muss man fast auf den Motor klettern. Eine normal Verlängerung ist dann gerade im Bereich der Batterie zu lang, ohne ist die Nuss zu kurz um sie zu drehen. Mit dem guten alten T-Schlüssel vom Rasenmäher geht es zwar auch irgendwie, nur will ich das nach Anleitung machen und da geht ohne Drehmomentschlüssel bei mit nix. Hat aber gepasst. Notfalls muss die Batterie halt raus. Aufwand bei mir waren ca. 4 Stunden da ich auch noch ein wenig geputzt habe und alle Clips der kleinen Verkleidungen erneuert habe. Sieht jetzt aber aus wie neu. Preis der 8 Original Platin Kerzen ca. 100 Euro je nach Verhandlungsgeschick.

So kurzes Update meinerseits. Ich habe die Gasanlage nun seit gut einem Jahr im Auto und bin in dieser Zeit knappe 50.000 KM Problemlos gefahren. Nie über 160 km/h auf Gas aber das schafft man hier eh sehr selten. Verbrauch bei mir immer so um die 13,8 Liter/100km mit 20 Zoll Sommerreifen. Mit den 17 Zoll Winterreifen sind es gerade mal 11 Liter/100km getitelt über jeweils die Gesamte Strecke. Um auch mal die Min und Max zahlen zu sagen. Beste war mal 8,8 auf eine Tankfüllung gesehen und schlechteste 15,2. Ich zahle hier seit Monaten konstant 41,9 Cent pro Liter und Tanke ca. alle 5000 KM den Benzintank voll. Je nach Witterung variiert dann der Umschaltpunkt und ich liege zwischen 0,8 und 1,3 Liter auf 100km Benzin zum Gas hinzu. Mein Fazit. Derzeit jederzeit wieder. Ok das häufige Tanken nervt. Wenn ich aber einen Diesel mit gleicher Laufleistung gekauft hätte, hätte mein Auto vermutlich zum Tausch des Partikelfilters, des Turbolader, der Injektoren und was sonst noch so schlapp macht ähnlich viel unnütze Zeit verbraten. Also voll ok. Ich schaffe mit dem 88 Liter Tank der sich ja nur zu 80% befüllen lässt ca. 460km waren auch mal 508 aber dann ist wirklich Schluss. Der LS an sich ist immer noch das beste Auto das ich je hatte. Power hat er quasi immer genug, auch wenn man es nicht wahrnimmt und der Fahrkomfort sucht seines gleichen nach wie vor.

Anbei noch einige Bilder des polierten MR2. Die vom Lexus folgen noch...

So ich wollte mich noch einmal hier blicken lassen. Nachdem ich gelesen habe, das sich wohl zu wenige hier um positives zum Thema ältere Lexus bemühen sollen gebe ich noch einmal mein bestes zu berichten. Also KM Stand derzeit 192.000Km Inspektion frisch gemacht und Auto läuft nach wie vor erste Sahne. So langsam bekomme ich auch mein Umfeld die mit Lexus so garnis anfangen konnten ein wenig oder sogar mehr als ein wenig begeistert. Ein eingeschworener BMW Fahrer fing sogar an bei Mobile zu gucken wie was gehandelt wird, das er meinte er habe noch nie in einem solch leisen Wagen gesessen. Jetzt zu den nicht ganz so guten aber durchaus OK Nachrichten. Verbrauch ist derzeit um die 12-15 Liter. Also alles bestens. Bei der Durchführung der Inspektion sind mir aber zwei Sachen aufgefallen die ich für den Rest des Forums hier berichten wollte: An meinen Doppelverglasungsfenstern ringsum beginnt die Delamination im unteren Bereich. Ich denke ich werde mal versuchen nach und nach für Ersatz zu sorgen. Die vorderen Querlenker haben im Ausgefederten bzw angehobenen Zustand ganz leichte Rissbildung. Da ich da aber penibel bin, habe ich neue hintere Konsolen bei Lexus gekauft. Von den Polyurethan Dingern aus dem Netz wurde mir abgeraten. Die Originalen kommen um die 110 Euro pro Seite (Reines Lager) in den USA findet man auch schon welche ab 16 Dollar. Die angeblich unkaputtbaren dort bekommt man im Set für 129 Dollar. Die Konsolen bekommt man mit normalem Werkzeug ohne Probleme in 10 Minuten heraus. Vorausgesetzt man besitzt 19er und 22 er Schlüssel. Am besten vorher alles gut markieren, dann zieht der Wagen bis zur Achsvermassung nicht zur Seite. Der aufwendige Teil wird dann die Lager auszupressen. Ich hatte leider nicht das richtige Presswerkzeug und muss das ganze noch einmal machen, da ich alles wieder unverrichteter Dinge einbauen musste. Der bekannte mit der Hydraulikpresse hatte leider nur ein Presswerkzeug das aber nicht die erforderliche Tiefe her geben würde. Pressen gibt es 6Tonnen Variante ab ca. 65 Euro und Entsprechendes Werkzeug zum Pressen um die 40-60 Euro. Anschaffung lohnt sich für mich aber nicht, da ich denke das man so etwas zu selten selbst benötigt. Bilder folgen. Weiteres Highlight ist das ich die Lexus Projekt Versieglung drauf gemacht habe. Ablauf: Auto gewaschen, dann "abgeknetet", mit Glasreiniger Restschmutz entfernt, mit Lackreiniger von 1Z von Hand poliert und auch feine Kratzer heraus zu bekommen, dann noch einmal mit neuem Microfasertuch gesäubert und im Drei Tuch verfahren nach Anleitung die Nano Versiegelung aufgebraucht. Hat ca. 6 Stunden gedauert inclusive aller Scheiben (ohne Frontscheibe) und Felgen. Die Kleine Flasche ist sehr ergiebig. Ich habe auch noch meinen MR2 damit gemacht und immer noch ein wenig übrig. Preis/Leistung also voll In Ordnung. Sorry für die verdrehten oder ich nenne es mal ineffektiven Bilder. Ich habe es mehrfach versucht, bekomme aber immer nur Einzelbilder herauf geladen und leider verdreht er die dann hier. Am Rechner stehen sie richtig. Hoffe hilft trotzdem dem einen oder anderen. Kleiner Tipp. Die Meldung Pollenfolder nicht einfach nur wegdrücken. Der hier im Bild war jetzt exakt 30.000Km drin und ca. 6 Monate.

Kleiner Zwischenbericht. Ich habe letzte Woche wieder auf die Sommeräder in 20" umgerüstet und muss sagen. Jetzt merkt man erst wie gut der Wagen auf den Serien 17" fährt. Ich habe jetzt 28.000Km mit dem Wagen zurück gelegt und jede Tankfüllung festgehalten. Es sind bei den Sommerädern immer mindestens 1,5 Liter mehr, wenn man es eilig hat sogar noch mehr. Zu den schlechten Nachrichten. Jemand ist mir in die Tür gefahren (vermutlich beim Ausparken) da ich sogar ein Photo mit Kennzeichen des vermutlichen Verursachers hatte, also ab zur Polizei und an einem vergleichbaren Fahrzeug die Höhe an der die Stoßstange bzw. Zierleiste am meisten hervor steht gemessen. Siehe da passt genau. War eine tw. umlackierte Stoßstange und der Abrieb an meiner Tür schwarzer Kunststoff. Nun dachte ich damit habe ich den Verursacher. Ich hatte dort gerade einmal eine Stunde geparkt. Am anderen Fahrzeug waren zwar auch Streifschäden in dem Bereich feststellbar, Höhe passt auch, aber angeblich anderer Kunststoff. Am Telefon sagte man mir, das ca. 90% der Stoßfänger heute nicht lackiert seien. :angry: Ich gebe es auf. Ich war selbst mehr als neun Jahre für die DAT unterwegs und nach der Aussage habe ich mich echt gefragt ob ich da alles falsch gemacht habe, aber nun denn. Ich gebe es auf. Man teilte mir mit. Ohne eindeutige Beweislast kein Tatverdacht. Also muss ich mit der Schande der Kratzer leben was mich mehr als ärgert. Nun vier Wochen danach fahre ich auf der Autobahn mit ca. 200m Abstand zum nächsten Fahrzeug auf der linken Spur und höre nur einen lauten Knall. Tja was soll ich sagen. Wie in der Werbung "Krack Scheibe kaputt". Nun suche ich rechts bemüht einen ordentlichen Betrieb der die Scheibe gegen eine Original Scheibe taucht. Sobald bei mir die Worte Zubehör Scheibe ist wie Original auftauchen bin ich erst mal weg. Im Schnitt waren alle Scheiben bei denen ich anwesend waren locker 30% dünner als die OEM Scheibe. Einer hat mir dann auch gebeichtet, das er schon mal an einem LS430 eine gemacht hat. Habe ich mich erst gefreut. Dann kam: "Ja die haben unten ja den Wasserkanal wo die Wischer in Ruhestellung beheizt werden" Der war nach dem Einbau kaputt, aber gut mit Scheibenkleber abgedichtet. Die meisten kennen das nicht und schneiden einem da scheinbar gerne mal im unteren Bereich was durch. Merken tut man das dann vermutlich erst bei einer Fahrt im Schnee wenn der Schnee sich dann unten auftürmt im Bereich des Übergang Motorhaube zu Windlauf. Nun ja ansonsten muss ich sagen verrichtet der Wagen seinen Zweck zu dem ich Ihn gekauft habe hervorragend. Ich bin täglich begeistert von dem für so ein Flaggschiff extrem kleinen Wendekreis und den Features wie einer nahezu zugluftfreien Klimatisierung durch die schwenkenden Luftausströmen und die riesen Armlehne in der man fast alles rein bekommt. Selbst nach so vielen Jahren läuft noch alles ohne das was klappert oder verbuddelt wirkt. Das begeistert mich immer wieder aufs neue. Kleiner Tipp noch einmal am Rande. Ich habe noch einmal mein Leder gereinigt und es so wie es in der Anleitung steht gemacht. Feinwaschmittel in Warmes Wasser. Dann habe ich mir aber kein Tuch sondern eine Dachshaarbürste besorgt (extra weich) und damit quasi die Poren ausgewaschen. Bei dem grauen Leder ein Riesen Unterschied. Danach das Original Toyota Lederpflegemittel drauf oder von Meguiar Rich Leather Care oder so.... Alles wieder super sauber und weich wie am ersten Tag. Guten Start in den Frühling euch allen Daniel

So die versprochenen Bilder anbei. Es ist die kleine Schraube die mittels der 10er Mutter gesichert wird.

Das mit den PDC Sensoren habe ich gehört und werde ich wenn das Wetter besser ist mal machen, da meine Garagen alle belegt sind. Zu dem verzögerten Starten kann ich nur soviel sagen. Vermutlich fällt es kaum einem auf, weil man sich mit der Zeit halt dran gewöhnt, da es mein erster Lexus war, dachte ich der Kraftstofffilter sei zu und habe mich dann mal durch gegoogelt. Übrigens gleich folgen die Bilder zum Geräusch am Wischer. Ich bin mir zwar nicht sicher ob es das jetzt wirklich war, aber zumindest ist das Geräusch erst mal weg. Ich habe zunächst mithilfe meiner Tochter als Betätigungshilfe den Wischer mehrfach betätigen lassen und versucht das Geräusch zu orten. Es kam von unterhalb des Beifahrer Wischers. So dann die Fischerarme vorsichtig entfernt ohne die Scheibe zu beschädigen und dann den Windlauf. Die Gummidichtung ist ein wenig Gefummel, da sie an vielen Stellen mit feinen Klipsen befestigt ist. Wichtig ist aber eines.... erst mal Platz schaffen. Danach kann man zwei Stecker lösen und 4 Schrauben und das ganze Fischergestänge recht gut heraus holen. Die mittleren Wasserschläuche sind etwas im weg, kann man aber nach vorne drücken dann geht es. Ich habe dann das ganze mehrfach auch im ausgebauten Zustand laufen lassen und festgestellt, das es den Haupt Fischermotor gibt, und einen zweiten, der eine Art Exzenter betätigt um die Wischer abzusenken. Diesen Mini Motor heraus zu bekommen, aber ich nicht hin bekommen, habe aber festgestellt, das dort eine Stellschraube mit Kontermutter dran ist. Vermutlich um das Spiel in der Verzahnung einzustellen. Diese habe ich minimal (wirklich nur ganz wenig) nachgestellt, Alles fest gezogen und die Schrauben ein wenig gesichert mit Lack. Dann alles wieder rein und zunächst... ging die Absenkung grabscht mehr. Alles wieder raus, noch weniger an der Schraube eingestellt und siehe da Geräusch weg und funktionieren tut es auch. Aufwand ca. eine Stunde. Kosten Null. Spaßfaktor das es wieder geht ohne das es was gekostet hat 100% Bilder folgen...

Kleines Update bei KM Stand 181.000 Nachdem wir jetzt eine Woche bei Schnee/Frost und Streusalz unterwegs waren hat die vordere Einparkhilfe dann und wann mal auf dauerten geschaltet. Nach zwei Tagen war das Problem aber von alleine weg. Ich denke aber das es sich beheben läßt. Ich habe gesehen und gegoogelt, das wenn die vorderen Sensoren am Kennzeichen oxidiert sind, es daher kommen kann. Wenn das Wetter besser wird, werde ich mich darum kümmern. Ein weiteres Problem das zwar nicht schlimm ist aber mich nervt ist, das wenn der Wischer links vorne in seine Parkposition fährt, es ein übles Geräusch, als wenn eine Verzahnung wo drüber ratscht gibt, wenn er die letzten Zentimeter von der Wischposition unten in die Parkstellung fährt. Wenn einer Rat weiß, ich höre gerne zu. Die Position der Arme stimmt. Alle sichtbaren schrauben sind fest. Blätter neu. Untere Klötze wo er drauf parkt frisch mit Silikonspray eingesprüht. Wen es übrigens interessiert. Ich habe zwei Interessant Dinge heraus bekommen. Ob sie stimmen kann ich noch nicht bestätigen. 1. Die meisten LS die ich Probegefahren bin als auch meiner starten sehr verzögert. Grund hierfür ist das alle Kolben wohl erst einmal hin und her gedreht werden beim Startvorgang ohne die Zündung zu aktivieren. Dies soll dem Motor zu einem längeren Leben verhelfen. Für mich wichtig. Es ist nix defekt. Das ist richtig so. 2. Die veralteten Navi CD lassen sich quasi doch tauschen. Man kann wohl den Rechner der Generation 4 einbauen ohne irgend etwas ändern zu müssen. Sprich Ebay Navi Rechner suchen mit der Richtigen Teile Nummer. Einbauen und auf neue aktuelle DVD freuen. Vorteil. Der Rechner arbeitet wohl auch schneller. Werde wenn ich es gemacht habe mal berichten.

So ein kurzes update zum Wagen. Ich war jetzt samt Familie und reichlich Gepäck in Südtirol. Die Dichte an Gastankstellen dort ist nicht so hervorragend wie hier. Wenn man Pech hat haben manche dort auch den Bajonett Verschluss. Leider machen auch die Tankstellen dort die normalen Kraftstoff verkaufen ziemlich zeitig zu, das führte dann bei früher abreise dazu das wir ca. 250 km auf Benzin zurück legen mussten. Fazit jedenfalls. 4 Personen und Gepäck, bequem gereist wie nie zuvor mit durchschnittlich 12 Liter Gas und im besten Fall 9,1 Litern Super/100km (das ging aber nur unter 110 auf Schneebedeckter Fahrbahn) Realistisch sind die 11,3 die es danach waren. So preiswert wie mit den vorherigen Dieseln war es aufgrund des teilweise recht hohen Gaspreises nicht, aber dafür hört man selbst bei den Steigungen am Fernpass oder rund um Stuttgart bei Tempomat 120km/h nur ein leises grummeln des V8 bergauf. Da hat der Diesel schon gut zu ackern gehabt und wurde laut. Kofferraum hat ausgereicht, beim nächsten mal muss aber eine Dachbox mit für die Ski usw. Die Klimatisierung und Sitzheizung hat bestens gearbeitet egal wie kalt es draußen war. Sehr hilfreich ist die Snow Funktion der Automatik. Ich habe auf einem recht großen Parkplatz mal versucht zügig anzufahren und solange Snow oder das ESP an sind ist der Wagen nicht aus der Ruhe zu bringen. Schaltet man alles ab, dann wird es lustig. So denn mal noch allen weiterhin gute Fahrt. Habe jetzt meine 20.000km mit dem LS binnen einiger Monate abgeglitten und nach wie vor rundum zufrieden. Mich würde zwar auch ein LS600 reizen, aber man muss ja noch ein wenig träumen können. Also muss sich der Gute erst mal noch ein paar Hunderttausend mit mir vergnügen... :rolleyes:

Auto ist jetzt auf Winterrädern und fährt sich viel besser als zuvor in meinen Augen. Optik ist jetzt nicht der Hit, aber am Lexus finde ich steht das Fahrvergnügen eh an erster Stelle. Meine Frau sagt, "Sieht aus wie ein Opa Mercedes, fährt sich erb echt top." Das reicht mir an Lob :D Kurzes Update. Also bin jetzt bei 1,2 Liter Gas pro 100km und 12 Liter Gas pro 100km. Denke das die Umrüstung von 20 Zoll auf 17 Zoll schon ziemlich was ausgemacht hat. Gestern habe ich einen Mausgrauen LS430 im Netz bei Frankfurt gefunden (Facelift) mit ACC, AHK und war kurz am überlegen ob ich den nicht versuchen soll "einzutauschen". Sieht schon Reizvoll aus, hat allerdings auch schon 210.000km. Falls einer im Raum BM einen LS400 fährt, soll sich mal melden, ich habe ein nettes Bild mit deinem Auto neben meinem gemacht :thumbup: Allzeit gute Fahrt euch allen Daniel

So ich habe soeben mal nachgeschaut und es sind folgende Räder montiert und Eingetragen 255/35R20 97W XLA LM-Rad 9Jx20H2 ET35 Postert Typ HP20 man findet die gleichen Räder aber auch noch unter Borbet und Weelworld oder so. Optisch wirklich schön, aber da ich jetzt zum ersten mal den Lexus mit 17 Zoll Winterrädern gefahren bin muss ich sagen. Der Fahrkomfort mit den Serienrädern ist deutlich größer. Der Anzug in meinen Augen besser und es ist einfach ein anderes fahren. Der Wagen fährt viel ruhiger und geht keinen Spurrillen hinterher. Das Lenkrad stellt sich beim herausfahren aus einem Kreisverkehr auch viel besser wieder in die Nulllage zurück. Wie gesagt. Optisch schön, aber zum fahren naja. Kann man sich halt schön reden. Was man nicht schön reden kann ist der Mehrverbrauch der scheinbar definitiv da ist. Ich schreibe seit ich den Wagen habe jede Betankung ob auf Gas oder Benzin mit und siehe da, gleiche Strecke, gleiche Fahrweise und jetzt schon bei 1,5 Liter weniger auf Gas. Bin mal gespannt wie es sich entwickelt.

Kurzes Update. Ich habe jetzt Techstream. Damit kann man sogar die Werte von den Höhenstandgebern anzeigen. Außerdem kann man zig Sachen umstellen. Ich habe zb. die Lenkrad weg schwenken Funktion aus gemacht, weil ich auch so gut in den Wagen komme und es wirklich nicht benötige. Bisher habe ich jetzt knappe 10.000KM mit dem Wagen zurück gelegt, davon jetzt 8000 auf Gas. Bisher null Probleme damit. Verbrauch mit hohem Stadtanteil meist um die 15 Liter. Bei mehr Langstrecke geht sogar 13l/100km sogar wenn man bis zu 160 fährt. Darüber schalte ich dann meist eh auf Benzin um. Bisherige Macken: Zwei Schlusslicht Birnchen defekt - selbst gemacht 10 Minuten 4 Euro Beleuchtung der unteren Bedienleiste defekt (Sitzheizung/Heckrollo usw) - selbst gemacht 20 Minuten ca. 8 Euro CD Wechsler wollte nicht mehr so richtig - Batterie abgeklemmt, 20 Minuten gewartet alles wieder top Bedienteil der Beifahrer Sitzheizung blinkte permanent - Bedienteil vom Strom genommen alles wieder top Fahrertür Membran Lautsprecher defekt - Membran einzeln getauscht ca. 1-2 Stunden ca. 40 Euro mit Material für beide Türen Das Auto ist einfach nur super duper Klasse Spitzen Supi Dupi... das beste was ich je gefahren hatte - und gefahren bin ich schon viele. Bei Gelegenheit gibt es jetzt noch die Krönung für den LS. Original Nano Versiegelung von Lexus/Toyota. Sauteuer aber soll fünf Jahre halten. Ach ja wer Interesse hat, V-Max Aufhebung gibts für ca. 280 Euro auch. Firma J-Sport Köln/Frechen. Ist Baugleich mit der vom IQ, muss aber anders programmiert werden. Geht nur beim 5 Gang also Vor-Facelift und bringt es dann auf echte 266 km/h. Werde ich aber vermutlich eh nie fahren.

Will Dir nicht den Spaß nehmen, aber ich habe mal eine Leasing Rücknahme für ein solchen Wagen gemacht. Durchschnittsverbrauch laut Bordcomputer und damit meine ich den Langzeit Computer BC2 nicht BC1 waren 34Liter Super Plus. Super darf man damit scheinbar nicht fahren. Schau mal in die Reserveradmulde. Da findet Du Briefmarkengroße Aufkleber. Die sollten zeigen ob alle KD-Maßnahmen gemacht wurden.

Schau mal in meinen Bildern. Ich habe 20 Zoll Borbet drauf. Waren vom Vorbesitzer dran. Ich würde selbst nicht solche Räder drauf machen. Der Lexus schluckt die zwar easy weg durch seine eigentliche Größe, aber es bleibt nicht aus, das man Bördeln muss. Bei mir wurde das bei Toyota bzw. Lexus gemacht. Radsatz mit drauf machen 4700 Euro. Ich habe aber selbst die Kanten noch mal versiegelt, aus Angst vor Rost. Wenn man voll beladen fährt, schleift es trotzdem hier und da ganz kurz mal. Zweiter Aspekt. Der Wagen ist für Langstrecken gemacht. Bei den teilweise zerfahrenen Autobahnspuren erhöht man deutlich die Tendenz das der Wagen den LKW Spuren nachläuft. Sprich man muss aufmerksamer sein und mehr korrigieren. Wenn Du wechselst sag bescheid. Ich würde meine 20 Zöllner gegen Facelift 18 Zöllner tauschen wenn die Bereifung so gut ist wie meine. Ich habe Bridgestone Potenz drauf mit 7-8mm Profil.

Ich würde folgende zwei/drei Dinge in Betracht ziehen: Wenn der Lexus erst mal nur fahren muss Kauf Dir von Loctite (Flüssig Metall), Zwei Komponenten Kleber, erkannt man daran das er Mausgrau wird wenn es fertig ausgehärtet ist. Klebe damit doch ein Stück Schweißnaht über die volle Länge, am besten in allen Sicken des Aluteil fest. Ist nix für ewig, wird aber erst mal halten und der Wagen fährt. Übrigens lass die Finger von diesem Knete Zeug; das kann gegen das original Zeug hier nix. Habe mit dem Flüssig Metall sogar mal nen undichten Heißwasserboiler geklebt und der hält bislang seit zwei Jahren. Ansonsten würde ich mal versuchen bei VW oder einem anderen Hersteller zu fragen ob es die Koppelstangen für die Höhenverstellung vom Xenon Einzeln gibt. Die sind sehr ähnlich aufgebaut. Möglichkeit drei - Nimm ein Stück Gewindestange und kaufe die entsprechenden Kugelköpfe zum aufschrauben. Gibt es im Netz. Habe mir mal verstellbare Stabi Koppelstangen aus den USA gekauft für den MR2 die waren auch so aufgebaut. Beim Boxstet Verdeck gibt es auch diese Kugelköpfe in Metallausführung bei Ebay für ca. 20 Euro. Die originalen sind aus Kunststoff und brechen ab. Könnte auch sein das man so was beim gut sortierten Eisenwarenhandel bekommt. Nicht Baumarkt!!!! Da ist die Zeit vertan.