Pfammi

In der Presse habe ich heute gelesen das Toyota eine Rückrufaktion von ca 600000 Fahrzeugen wegen elektrischen Problemen mit dem Airbag durchführen muss. Unteranderm sind auch die Modelle NX und RX Mai 2015 - März 2016 betroffen.

Das selbe Problem habe ich auch. Es existiert ein Service-Bultin wegen dem Problem. Muss wenn ich den IS aus dem Winterschlaf nehme mal schauen. Aber danke schon mal für den Typ bezüglich der kleinen "Flügelchen"

@uslex Gemäs meinem Händler ist es definitv. Bei einem Händlermeeting wurde das GS aus (zumindest Schweiz) angekündigt und der ES als Nachfolger ab 2019 bestätigt.

Bin wirklich gespannt ob es den Camry wirklich als Kombi geben wird. Wäre eine gute Option. Hatte vor dem NX einen Avensis T27 Kombi mit Kompressoer und 250 PS. War ein tolles Auto mit viel Platz.

Ja bin selber Mech. Ein Riss oder Defekt am Dichtring sollte man merken. Komisch. Aber zum Glück nichts schlimmes oder Etwelche anderen Schäden.

Das ist so. Wenn man die Modellpalette in der Schweiz anschaust. Avensis aus dem Programm. Verso veraltet und eh auch gleich weg. Wenn du z.b einen Kombi willst. Auris. Super 1.2 Turbo oder Hybrid das wars. Das versteh mal einer. Schade. Früher wars besser

Ja der RX 200 t ist eh ein Witz. Leider sind die Verkaufszahlen bei allen Turbomodellen eher schlecht als recht. Drumm verschwindet einer nach dem andern aus dem Programm

Da der GS eh verschwindet ist die Zeit vom GS 200 t eh gezählt und dann wird der RX 200 t sicher auch folgen. Dann wäre der RC 200 t das einzige Modell mit Turbomotor. Zumindest in der Schweiz. Wie lange noch?

Mein NX mit Winterbereifung

Mit dem IS 300 h erreichte ich in etwas unter dem Turbo. Da der Motor vom NX h nicht identisch mit dem IS h ist und de NX schwerer ist wäre neben der Spritzikeit auch der Verbrauch auch höher. Ich habe auch mit dem NX 300 h eine ausgedehnte Probefahrt gemacht aber er war mir definitiv zu lahm. Angeblich soll die FL Version überarbeitet sein und auch bessere Werte erziehlen. Probefahrt folgt

GS kommt definitiv weg und wird durch den ES ersetzt. Die Turboversionen vom IS , NX, sind in der Schweiz schon ab Ende 17 Geschichte sowie der Avensis. Der wird ab 2019 durch den Camry ersetzt wird. Gemäs Insider will Toyota auf mehr SUV setzen.

Ja der FL NX 200 t heisst jetzt NX 300. Ich konnte 2 Wochen einen IS 300 h brauchen und die Verbrauchswerte waren nicht so wie ich es mir vorgestellt habe und auch finde ich den 300 h zuwenig spritzig gegenüber dem Turbo. Es ist nicht so das es mir um Leistung geht aber wenn ich jemand auf einer Bergstrasse überholen will dann möchte ich ein wenig Reserve und die hab ich im Turbo. Bei mir steht eh das optische im Vordergrund. Wie kann ich Bilder hochladen?

Ich bin eigentlich dem Hybrid nicht abgeneigt. Da ich aber in den Bergen wohne ist die Einsparung durch den Hybrid zunichte. Leider gibt es den 200 t oder 300, wie er jetzt heisst seit dem FL in der Schweiz nicht mehr erhältlich. Hätte sofort ein FL gekauft.

Kurzstrecken eher im Winter. Auch dann komme ich unter 10 L. Fahre zu 99 % mit ECO-Modus. 7.2L habe ich erreicht Langstrecke von der Schweiz nach München. Autbahnrichtgeschwindikeit 120 km/h. Es waren auch schon über 10 L ist aber eher seltenheit.

Hoffe nichts schlimmeres. Ist es ein 300 h oder 200 t?

Habe jetzt bald 33000 km auf meinem NX 200 t. Obwohl ich in den Bergen wohne ist der Verbrauch bei bescheidenen 8.6 Liter auf 100 Km. Klar nur bei normalen Gebrauch. Der Mindestverbrauch betrug 7.2 L. Im winter trotz Kurzstrecken 9.2 L. Für ein Fahrzeug dieser Katogerie ein toller Wert. Gruss aus der verschneiten Schweiz