FrankB

Der F-Sport hat eine Luftdruckanzeige für jeden einzelnen Reifen. Bei meiner Probefahrt habe ich die Anzeige gesehen.

Hallo, kann es sein, daß es in der Executive-Ausstattung keine Luftdruckanzeige für jeden einzelnen Reifen gibt, sondern nur ein Kontrolllämpchen, wenn der Druck zu niedrig ist? Oder hab ich sie nur noch nicht gefunden? Ich hab das Auto erst seit 3 Tagen :) . Gruß Frank

@ reman: LexLord hat Recht. Die Farbe heißt Platinumsilber. Aber es ist ein helles Silber. Ich mag diesen Farbton. Mein Diesel vorher hatte eine ähnliche Farbe. Vor allem ist sie besonders praktisch, da man nicht sofort jeden Schmutz sieht. Titaniumsilber enthält einen leichten Goldton. Anfangs habe ich auch zwischen beiden Farben geschwankt, mich aber dann für Platinumsilber entschieden. Und habe es nicht bereut :) . @ Todde: Vielen Dank. Übrigens nachdem ich mein neues Auto auch schon einige Km auf der Autobahn bewegt habe, kann ich die anfänglichen Leistungsdiskussionen hier im Forum nicht verstehen. Im Vergleich zu meinem Diesel, ist die Beschleunigung aus jeder Geschwindigkeit viel besser und die Gelegenheit über 200 km/h zu fahren hat man so gut wie überhaupt nicht mehr. Ich bin also mit der Leistung völlig zufrieden. Gruß Frank

Vielen Dank! Habe die Executive-Ausführung in plantinsilber, innen schwarz. Gruß Frank

Seit Samstag bin ich nun stolzer Besitzer eines IS 300h! Das ist ein ganz anderes Fahrgefühl als mit dem Diesel. Diese Ruhe, einfach herrlich! Und keine Anfahrschwäche mehr. Bin seither ca. 320 km gefahren. Der Verbrauch ist deutlich niedriger (6,5 l/100 km gegenüber 7,8 l/100 km) obwohl er noch nicht eingefahren ist. Bisher bin ich einfach begeistert! Gruß Frank.

Auf der Fahrt vom LF nach Hause (ca. 150 km) werde ich schon einige Eindrücke sammeln können. Die werde ich euch berichten. Gruß Frank

Endlich ist es soweit!!! Morgen kann ich meinen IS 300h abholen! :clap: Frank

Hallo, bei meinem Auto gab es im Alter von 1,5 Jahren ein paar kleine Rostbläschen am rechten Türschweller. Das wurde ohne Probleme auf Garantie beseitigt. Der ganze Schweller wurde neu lackiert. Die Arbeit hat das damalige Lexus Forum Augsburg gemacht, so sauber, dass man überhaupt nichts sehen kann. Leider gibts die zumindest nicht mehr als Forum. Gruß Frank

Hallo, meine Original-Batterie hat nach 6 Jahren und 2 Monaten den Geist aufgegeben. Das ging auch innerhalb von 3 Tagen vom ersten Anzeichen (längeres Orgeln beim Start) bis überhaupt nichts mehr ging. Habe jetzt eine Batterie von Banner mit 95 Ah drin. Die läuft seit 9 Monaten problemlos Gruß Frank.

Das mit dem Kratzer hört sich ja gut an. Die Selbstheilung scheint zu funktionieren. Danke für die Info. Gruß Frank

Hallo zusammen, der neue IS hat ja "selbstheilenden" Lack. Ist da bezüglich dem Wachsen und Polieren etwas zu beachten? Kann man die Standard-Produkte benutzen oder benötigt man Spezialmittel? Viele Grüße Frank

Also mein Diesel braucht bei 180 auch mehr!

Ich glaube, daß diese Datensammlungen den meisten Leuten nicht "scheißegal" wäre, wenn sie wüßten, welche Daten im einzelnen erhoben werden und wer diese Daten bekommt. Viele können sich gar nicht vorstellen, daß diese Daten meist noch verknüpft mit Daten aus anderen Quellen, ein Gesamtbild einzelner Personen ergeben können. Das geschieht auf Knopfdruck und muß nicht monatelang recherchiert werden. Wenn man dann noch in Betracht zieht, daß die Daten an weitere "Interessenten" wie Versicherungen, Banken und staatliche Stellen verkauft werden, kann einem das nicht mehr "scheißegal" sein. Es es kommt viel zu wenig an die Öffentlichkeit, wer welche Daten erhebt und zu welchem Zweck. Das sollte sich ändern. Heute muß sich jeder selbst die Informationen dazu besorgen. Derjenige, der die Daten erhebt sollte dazu verpflichtet werden diese Informationen an die Betroffenen zu geben. Gruß Frank.

@RX300hm und DrHybrid: Ihr habt wahrscheinlich Recht. Aber man kann von den Herstellern eine Aufstellung der Daten, die das Auto sendet anfordern und eventuell deren Löschung verlangen. Die Daten lassen sich einer Person, dem Fahrer, zuordnen und sind damit personenbezogene Daten.

Es ist richtig, daß das Rad nicht mehr zurückzudrehen ist. Es gibt ja auch einige nützliche Anwendungen. Wenn es einem Teil der Käufer egal ist, was mit dem Daten passiert, ist es deren Problem. Den meisten ist auch nicht klar welche Konsequenzen die Verknüpfungen dieser Daten eventuell auch mit anderen persönlichen Daten des Fahrers haben können. Deshalb muß zumindest die Möglichkeit bestehen den Datentransfer zu verhindern. Jetzt haben wir noch als Käufer die Chance dies den Herstellern klarzumachen. Wenn es einmal üblich ist, daß alle Autos Daten ohne Wissen des Fahrer versenden, wird es sehr schwer dieser Praxis Grenzen zu setzen. Gruß Frank

Hallo, obwohl ich aus der IT-Branche komme, sehe ich diese Datensammelwut sehr kritisch. Zur Unterstützung von aktiven Sicherheitssystemen sind die Daten teilweise notwendig, aber dazu müssen sie nicht das Auto verlassen. Nachdem das Sicherheitssystem entsprechend auf die eingehenden Daten reagiert hat, sollten sie gelöscht werden. Diese Daten gehen weder den Hersteller noch sonst jemanden etwas an. Deshalb sollte transparent gemacht werden, welche Daten lokal im Auto für längere Zeit gespeichert oder gar nach außen gesendet werden und wer diese Daten zu welchen Zweck erhält. Und der Fahrer sollte die Möglichkeit haben zu verhindern, dass Daten das Fahrzeug verlassen. Gruß Frank

Das hab ich befürchtet.

Wie lange halten eigentlich die Batterien in den Sensoren? Gruß Frank

Dann kann ich also auch Sensoren von anderen Herstellern verwenden. Weiß jemand wo die Sensoren von Lexus bzw. Fremdhersteller preislich ungefähr liegen? Grüße Frank

Hallo, heißt das, daß ich Winterräder nur beim LF kaufen kann?

Danke. Den Diesel habe ich noch bis der Neue kommt. Dann geht er an den Händler.

Hallo, habe gestern einen IS 300h Executive Line in platinsilber bestellt. Jetzt beginnt die Horrorzeit des Wartens bis ich endlich auch Besitzer bin. 3 bis 4 Monate hat man mir angedroht! :( Gruß Frank

Die kleine Inspektion ist beim Diesel etwas günstiger, da kein Öl gewechselt wird. Das passiert nur alle 30.000 km bei der großen Inspektion. Die Rückrufaktion bezüglich der Bremssättel bezog sich meines Wissens nur auf Fahrzeuge vor Baujahr 2007. Meiner war deshalb auch nicht dabei. Er ist Baujahr 2007. Gruß Frank

Bei meiner letzten Inspektion hat man mir auch angedroht, daß bei der nächsten Inspektion die Beläge und Scheiben hinten fällig werden und daß eventuell neue Bremssättel nötig sind, wenn sie festsitzen und nicht mehr gängig zu machen sind. Als Preis wurden mir auch ca. 1200,- € genannt. Es scheint ein allgemeines Problem zu sein.

Der Akku meines Toyota Previa hielt auch mindestens 8 Jahre (bis ich ihn verkaufte). Aber mit der vielen Elektronik wie Alarmanlage, Keyless-Go usw., werden die Akkus allgemein nicht mehr so lange halten. Die Probleme mit dem neuen Akku scheinen doch am Sprit gelegen zu haben. Der Wagen springt momentan gut an. Der Orginialakku war aber trotzdem besser. FrankB