Gaga25

Hi! Wie mach sich dieses "Ruppeln" bemerkbar? Schlägt es auf den Lenkrad zurück? Dann sind die Scheiben verzogen. Das kann nur mit Spezialgerät festgestellt werden, Sichtprüfung bringt da nichts. Bist Du sicher dass es nur beim Bremsen auftritt? Bei mir waren Wibrationen auch da, beim Bremsen wird's halt extrem... Radauswuchten hat die Ruhe gebracht :clap: Gruß

Ich komme aus SU. In Bornheim fahren einige IS rum, einen oder anderen RX habe ich auch schon gesehen... Gruß

Eben... Ich fahre ja sparsam. Bei konstant 120 bin ich mit 65 Liter 550 Km weit gekommen. Das ist eindeutig zu viel. Jetzt ist es zwar ein bisschen besser geworden, ich bin aber trotz dem nicht ganz zufrieden.

Sooo... ich bin wieder da. Der LS hat die Fahrt tapfer überstanden, dafür bekamm er einen neuen Zahnriemensatz mit WaPu und frischen Kühlflüssigkeit im Lexus Forum Vilnius, dazu noch einen kostenlosen Allgemeincheck, damit keine unerwartete Probleme beim TÜV auftauchen. Das ganze dann für umgerechnet 640€, wobei die Kühlflüssigkeit (original Toyota) unerwartet teuer war - fast 9€/Liter. Danach ging's zum Autogasumrüster... Ich habe lange jemanden gesucht, der Prins VSI anlagen in Litauen nachrüstet... vergeblich. Also bin ich zu der Firma gegangen, die schon 2 Autos für uns umgerüstet hat. Ergebnis: italienische OMVL Gasanlage mit FlashLube und 69 Liter Gastank für ca. 1150€. Der 80 Liter Tank (720X250) passt uns nicht, habe es selbst ausprobiert, deswegen der kleinere 680x240. Steht nich über, aber passt nur 65 Liter rein. Seit der Umrüstung bin ich schon ca. 3500 Km gefahren. Der Verbrauch ist stark gestiegen nach dem die Anlage nach den ersten 300 Km nachgestellt wurde. Jetzt braucht der LS ca. 12,5 bis 13 Liter Gas bei den BC Anzeige von 9-9,5. Das ist deutlich zu viel und wird noch verbessert nach dem ich das passende Programm bekomme.

Ja, der LS400 hat Wechselinterwall von 90 TKm. Ich würde gerne die NGK Iridium Zündkerzen nehmen. Mit Denso habe ich keine Erfahrnungen.

Die IFR6A11 scheint es nicht mehr zu geben :g: In Zubehörshops werden jetzt IFR6T11 für LS400 angeboten. Was für ein Unterschied gibt's da?

Genau den meinte ich:) Wie der "Wackelkontakt" instaliert werden kann weiss ich nicht. Sieht auch wirklich meistens nach einem Defekt aus :tooth:

Soooo, jetzt aber :) Ich habe zwei Fotostrecken für den Aus- und Einbau des Zahnriemens im LS400 98-00 gefunden: Ausbau Einbau Dazu noch Handbuch :clap: Leider auf Englisch, aber die deutsche Version kostet in der Bucht halt um 300€ :angry:

Wenn ich mich nicht irre, ähnelt der Zahnriemenwechsel im LS400 MK IV mehr dem in LS430 als dem in LS400 MK I. Deshalb hier die Anleitung für LS430 bis eine für MK IV gefunden(geschrieben) wird ;) Zahnriemenwechsel LS430 Sorry, habe gerade gesehen, dass die Anleitung in Lexls.com auch verlink ist. Doppelpost, kann gelöscht werden.

Nein, mein Vater wohnt in Litauen und lässt mich seine Autos fahren :) Aber das ist schon zu viel Off Topic :ph34r:

@Muelli Das Auto wird noch exportiert nach Litauen. Die Versicherungsprämien hier möchte ich nicht zahlen :ph34r: Ginge auch mit gelben Kennzeichen, ich wollte aber mir ein Bisschen Zeit lassen. Die Innenfarbe ist Beige. :wub:

Ich glaube die sind blind :( Man kann aber Markierungslicht nachrüsten. Ich würde mir allerdings Abbiegelicht wünschen :naughty: Ich weiss noch nicht wie das funktionieren soll, aber SC400 hat sowas, oder?

Soo... Heute war die letzte Klausur und danach gleich an das Auto :wub: Es war zwar noch sauber, aber erst bei einer Handwäsche sieht man alle Kleinigkeiten... Aber ausser einigen Steinschlägen vorne und ein Paar auspolierbarer Kratzen gibt's keine Einwände :clap:

Nein.So weit bin ich noch nicht :) Aber ich wollte schon mal in vorab die Infos sammeln. Es kann sein, dass der Umrüster für die Teile das doppelte haben will, dann bringe ich den Tank schon mal selbst. Die Anlage selbst kann er dann natürlich mit seinem Aufpreis mir verkaufen, aber der Tank ist sozusagen ein Extrawunsch (ist in der Größe auch relativ selten) :) Mal schauen, mein Bruder fährt schon morgen nach Litauen und wird die Umrüster kontaktieren. Wenn die Preise dort vernünftig sind, brauche ich das Teil auch nicht mitschleppen :) Ach ja, wie hast Du es mit Reserverad gelöst? Hast Du ein Reparatur-Kit?

Danke für die Rückmeldung. Bei 77 Liter Brutto und 72 Liter rein? Cool :clap: Oder hast du den Begrenzer ausgeschaltet? Und es steht nicht über? Werde wohl auch diesen Tank von Stako nehmen. Wenn ich es vorher wüsste, könnte ich zusammen mit meinem Bruder bestellen. Er hat erst vor einer Woche für seine Toyota Sienna so einen gekauft. P.S. weisst Du noch, ob in diesen Tank solche Multiventile passen werden? Wäre echt super bei dem Preis:)

Hi! Eine Kurze Frage: Welche Abmessungen haben Eure Autogastanks? Ich wollte schon etwas über 80 Liter haben. Kriege ich einen 720x250 Tank in Reserveradmulde unter? Kann jemand noch Fotos einstellen? Danke! Gaga25

Jep, hat er. Ich fand es aber merkwürdig, das so ein großer untersdchied zwischen Vorderachse und Hinterachse besteht.

Tag! Ich hohle mal diesen alten Thread um mein "Problem" zu beschreben. In meinem LS ist die Federung an der Hinterachse sehr weich. Wenn man auf den Kofferaum den Druck ausübt, federt das Auto noch 1 bis 2 Mal! Vorne ist dagegen alles in Ordnung: Druck - loslassen und das Auto richtet sich sofort. Das Phänomen tritt wie mit laufendem Motor so auch ohne. Sind die hintere Stoßdämpfer generell "weicher" eingestellt? P.S. Beim Fahren macht es sich nicht bemerkbar, rollt gut und federt butterweich :wub:

Mein Glückwunsch!!! Wirst Du die Felgen vom "alten" nehmen, oder die originale drauf lassen?

Hi! Da ich neulich auch einen Lex habe, interessiere ich mich jetzt auch für den entsprechenden "Schutz":) Reicht die Länge 5,10m auch für den LS, oder soll ich lieber nach der XXL Variante mit 5,30m suchen? Das Auto soll immer sauber sein um es abzudecken, das ist schon klar. Aber muss es auch abgekühlt sein? Habe sowas gehört, wegen des Kondenswassers. Was ist, wenn es geregnet hat und das Auto nass ist, darf man es dann auch nicht abdecken? @Boergy: Nutzt Du Deine Garage täglich? Macht es nicht zu viel Umstände? Gruß

Na siehst Du, wie alles sich zum guten wenden kann. Hauptsache Ihr seid gesund geblieben! Und helles Leder wirk wirklich schön :clap:

Der Restwert wird immer zu niedrig gesetzt. Der BMW eines Bekannten wurde auf 1500€ geschätzt, ging dann noch für 3000€ weg. Xedos9 von meinem bruder soll jetzt angeblich den Restwert von 150€ haben :D und das mit gasanlage und 18 Zoll Felgen... Einzige was ungünstig eingeschätzt werden kann ist der Marktpreis. Bei mir z.Bsp. werden die ganze Extras wie Edelstahlauspufanlage, Zimmermann Sportbremsscheiben und getönte Scheiben nicht in die Rechnung einbezogen. Dafür aber die Gasanlage. Ich werde berichten, wie hoch der Gutachter den Preis gesetzt hat. P.S. noch mal zu der Disskussion: dass ein MKIII um die 3000€ kostet ist nicht meine Schuld. Der Markt reguliert den Preis. Wenn du mich fragst ist das Auto dieser Klasse immer mehr als 5000€ wert... Aber wem nutzt dieses Erkenntnis schon, wenn alle MKIII, die über 4000€ im Netzt stehen, stehen schon seit Monaten da. :unsure:

Ich dachte immer, dass die Versicherung den Unterschied zwischen Marktpreis und dem Restwert auszahlt. Je nach Gutachter ist dann der Restwert so niedrig, dass du den Wagen noch für das doppelte verkaufen kannst, also gewinn machen.

Ja, das kann mit jedem Wagen passieren... Aber wenn eine Omega von Bildfläche verschwindet ist es bei weitem nicht so tragisch wie bei einem LS... Aber zugegeben, das Argument ist blöd :ph34r: Ein LS muss her :clap:

Wohl kaum... Die Reaparaturkosten dürften sich auf über 10000€ belaufen... Es muss ein anderer LS her :cry: