mad accountant

Stimmt, das habe ich gleich mal gemacht.

Ich bin mehr als glücklich mit dem Neuen. Zwei kleine Kritikpunkte: Die Ablage in der Tür aus Plastik fällt von der Wertigkeit deutlich gegenüber dem Vorgängermodell ab, ebenfalls das Handschuhfach von innen. Ansonsten finde ich bisher alles noch einen Tick besser als vorher, abgesehen von der Fahrleistung, die ist natürlich gegenüber dem 300 eine andere Klasse. Über Ostern kommt dann der erste Langstreckentest.

Ging doch alles schneller als erwartet, ab Samstag fahre ich hybrid.

Die Antwort passt schon auf meinen etwas scharf formulierten Einwurf. Ja, aus Sicht des Kunden finde ich es durchaus gut, dass Lexus auch in Deutschland seinen üblichen Standard versucht durchzusetzen. Das Problem, dass sich euch auch stellte, ist nur, dass diese Anforderungen hier auf eine ziemlich kleine Käuferzahl treffen, die derartige Investitionen offensichtlich für die meisten potenziellen Händler als zu hoch erscheinen lassen. Wie es bei Mercedes aussieht ist mir dabei egal, wenn ich einen Mercedes fahren wollte wäre ich nicht hier. Wenn euer Kerngeschäft Toyota ist, dann solltest du dir mal eine Toyota-Werkstatt in Thailand ansehen. Dort ist genau das, was du als zu viel ansiehst, Standard: Separater Warteraum und Blick in die Werkstatt. Allerdings macht es da wohl die Masse als Marktführer.

Mit anderen Worten, du mokierst dich darüber, dass ihr den hohen Ansprüchen von Lexus nicht gerecht werden konntet oder wolltet. Eigentlich seid ihr damit das Beispiel für die Servicewüste Deutschland, nicht Lexus.

Nein, keine Nachtsicht, nur HUD.

Gibst du einfach mal auf Lexus.de unter "Lexus in Ihrer Nähe ein" und du wirst feststellen, sie sind noch Servicepunkt.

Ich bin eher überrascht, dass es so viele sind.

Diamantschwarz mit braunem Leder und dunklem Holz. Luxury Line. Ralf K., welche weiteren Details wären denn interessant?

Ich fand ihn auf den Bildern auch "zu progressiv", aber als ich ihn dann in natura sah, da fand ich das doch sehr gelungen.

So, es ist geschafft. Mein freundlicher Verkäufer hat einen GS 450h als Jahreswagen für mich gefunden, den ich gleich bestellt habe. Jetzt muss ich nur noch wenig Geduld haben. Ah, die Vorfreude.

Ich finde den L10 auch von außen besser gelungen als den S19. Wie eine Mitarbeiterin meinte, als der 250er für die Probefahrt auf dem Hof stand, der sieht schick aus während man beim bisherigen Wagen immer dachte, da steigt jemand jenseits der 60 aus.

Es läuft also auf einen 450h hinaus, mit dem ich wohl glücklicher werde. Schwer wird es nur ausreichend Geduld aufzubringen bis ein geeignetes Fahrzeug gefunden ist.

Ist das jetzt positiv oder negativ, uslex?

Service kann ich weiterhin wie bisher im Nedderfeld machen lassen. Eine Stunde nach Kiel für den Service wäre tatsächlich etwas sehr lästig. Obwohl, so viel länger als bisher wäre das auch nicht.

Ich habe das gerade mal auf der HUK-Website durchgerechnet. Der 450h würde mich etwa 100 euro mehr als der 300 kosten, insofern ist das durchaus akteptabel. Es spricht immer mehr für den 450er. :)

Der 250 kommt wohl auch nicht mehr in Frage, er macht im Vergleich zum 300 doch einen etwas schwächlichen Eindruck. Da werde ich mich wohl in Geduld üben und nach einem jungen 450h umsehen müssen.

Ein Monatsgehalt ist nicht teuer, sondern ausgesprochen günstig für Personalvermittler.

Der steht allerdings als Ausstellungsstück ohne jede Laufleistung zur Option. Der 450h als Jahreswagen wäre aber auch attraktiv und von daher sehr verlockend.

Das ist natürlich ein sehr schwerwiegendes Argument gegen den 250.

Nachdem mein GS 300 nun deutlich in die Jahre gekommen ist liebäugle ich mit einem neueren Modell. Den GS 250 fand ich schonmal schick, aber ein wenig lahm, außer im Sportmodus. Wie fährt sich denn der GS 300h im Vergleich dazu? Ist der wirklich noch lahmer? Hybrid wäre aber schon verlockend. Insofern, was haltet Ihr von der Alternative ein Jahr alter 450h statt neuer 250?

Ich finde den RC sehr schön.

Habe ich auch gerade gedacht, der Beginn einer schönen Romanze.

MIt dem Spindelgrill kann ich mich immer noch nicht anfreunden, ansonsten schön.

Ich fahr den GS überwiegend als Stadtwagen und finde das eine sehr gute Wahl.