Driver

oder von Millen

ja, habe ein Rep.Kit von GM und zur Sicherheit noch einen ReifenPilot für 9,95€ Habe damit in einem anderen GasAuto beste Erfahrungen gemacht. Für das Ersatzrad habe ich zwar eine Tasche und könnte es mitschleppen aber dann hätte ich wegen andere Instalationen kaum Platz mehr im Kofferraum. Nächstes Jahr mache ich eventuell eine 3500km Tour. Da nehme mich das Ersatzrad mal zur Sicherheit mit.

Ja, ist etwas gepimpt. Um die 66-70 bekomm ich beim tanken rein, manchmal sogar 72 wenn er mal richtig leer ist. Ob das Multiventil passt weiss ich nicht. Verbaust Du das Teil selbst?

den habe ich wohl: http://shop.autohaus-albrecht.com/product_info.php?info=p869_Tank-720-240-Typ--A-Inhalt--77-L-Hersteller--STAKO.html&XTCsid=bt1d2iku45htf2kefl57b9po04 sieht so aus Es gehen bis zu 72 Liter rein

Oh ja, möglichst viel Gummi wie bei Audi und BMW !! Gummi ist Premium!!

in der Gleichen Autoblöd wird auch das beste Hybridfahrzeug vorgestellt. (A6 Hybrid) Fazit: "Bravo Audi! Dieser Hybrid arbeitet besser und sauberer als Lexus & Co."

funktioniert bestens http://www.clublexus.com/forums/lexus-audio-video-security-and-electronics/269156-how-to-build-and-hardwire-an-auxillary-input-to-oem-stereo.html

Lexusteile gibt es auch günstig. Zur Not tut es auch ein gebrauchter Auspuff. Gibt es auch Zollfrei bei ebay.co.uk Verschleissteile wie Bremsen gibt es z.B. bei Brembo günstiger als bei Lexus usw. Und ein grundsolides Auto wie ein LS muss nicht immer ein Geldgrab sein. Alles halb so wild. Mit einer guten freien Werkstatt an der Hand ist der Unterhalt auch den Normalverdiener zu stemmen. Man mus nur das www anständig nutzen.

Tja, falls Du eine Idee hast, her damit ;) Leider sind die meisten Rückstrahler sehr groß und stehen ab. Um sie zu versenken müsste man Löcher in den Stoßfänger sägen. Meine sind aus selbstklebender Folie. Sind somit flach und stehen nicht ab. Weiss nicht was es sonst so gibt ohne dass sie abstehen oder man mit dem Dremel ran muss :g:

Eigentlich sind die Bilder nicht besonders schön, aber nach dem ein Nachbar bei mir klingelte und mir mitteilte dass mein Auto ein defekt hat, dachte ich dass ich sie einfach mal zeigen kann. Scheinen zu wirken.. Tatsächlich ist es nur der von RX300mh genannte Fahrwerkscontroller. In der Regel fahre ich aber in der normalen Höhe mit der Einstellung TEMS-Hard Damit schaukelt der LS nicht mehr und in Kurven gibt es kaum Neigung zur Seite. :thumbup:

Mal die Nachbarn mit dem alten LS schocken... unbezahlbar

völliger Quatsch... Ein kaputter Kat sagt etwas über die Qualität und Fähigkeiten des Umrüsters aus.

Klar, die Polen sind zu dumm für sowas. Die machen das ja auch erst seit 25Jahren. In so kurzer Zeit kann das nur ein waschechter Deutscher beherrschen. Aber in Deutschland weiss ja auch der Leie wie man die LPG-Anlage richtig instaliert und kann Tipps im Forum geben sogar wenn er nicht mal weis wie Flashlube geschrieben wird :thumbup:

Speziel für dich. Ich habe keine Probleme.

wo?? KSport gibt es in 330mm schon um 900€

Dann bau doch die Tankanzeige auch aus.

gefällt :thumbup: Bitte dringend mal paar hellere Bilder machen.

haben Franzosen bestimmt seit 20 Jahren. Funktioniert auch klasse :thumbup:

Ja, und nach dem Tausch wird das nächste auf gut Glück getauscht. So wird heute gearbeitet :thumbdown:

die besten Erfahrungen habe ich mit dem hier gemacht: Castrol Automatikgetriebeöl Transmax E Anwendung Castrol Transmax E, Automatic Transmission Fluid (ATF) auf HC-Synthese-Basis, speziell entwickelt für den Einsatz in Automatikgetrieben nahezu aller asiatischen Pkw-Hersteller. Erfüllt und übertrifft die JASO 1A Anforderung moderner Automatikgetriebe gemäß Herstellervorschrift Hauptvorteile • Hervorragende Hochtemperatur-Stabilität sorgt für sicheren Schutz vor Oxidation und sehr gute Viskositäts-Stabilität über lange Intervalle • Außerodentliche Reibwert-Konstanz für saubere, komfortable Schaltvorgänge und vibrationsfreie Kraftübertragung bei geregelten Wandlerüberbrückungen • Exzellente Fließeigenschaften bei niedrigen Temperaturen Spezifikationen Transmax E kann überall dort eingesetzt werden, wo folgende Spezifikationen gefordert werden: - JASO M315 Type 1A - Toyota Type T, T-II, T-III, T-IV - Nissan Matic Fluid C, D, J - Mitsubishi Diamond SP-II, SP-III - Suzuki ATF Oil and ATF Oil Special - Mazda ATF D-III and ATF M-3 - Aisin Warner JWS 3309 - Jatco Automatic Transmission - Daihatsu Alumix ATF Multi - Honda ATF Z-1 (nicht für CVT-Getriebe) - Subaru ATF - Hyundai - Kia - GM Daewoo

wenn die neue Stange richtig eingestellt ist müsste das nach dem anlassen von allein passieren. Notfalls mal kurz die Batterie abklemmen

Krass, was für eine kaputte Straße :scared:

hatten auch schon mal die Idee beim 24h Rennen mit einem LS zu starten. Ankommen ist ja so gut wie garantiert. Mit Klima natürlich völlig entspannt. Der Klassensieg wäre sicher und kleine Kisten könnte man auf der Geraden auch bügeln.. :thumbup:

LS bei Speedhunters http://speedhunters.com/archive/2011/05/25/car-feature-gt-gt-vip-autosalon-lexus-ls600hl.aspx

fahre jetz meinen 9. und 10. Japaner und alle zischten