xerxes

Hallo Gufera Vielen Dank für Deine Ausführungen, bzw. für den Link. Es geht grundsätzlich schon genau um diese Sachen - d.h. was braucht man, was kostet es, wie ist es mit der Abnahme (Strassenverkehrsamt) etc. Für Garantiefälle (so nehme ich mal an) müsste man wahrscheinlich nach Deutschland, oder? Momentan wären die Einsparungen schon enorm, wäre wirklich reizvoll. Ich habe meinen IS F jetzt ca. 2 Jahre, müsste natürlich auch den höheren Wertverlust berücksichtigen (sieht aber ziemlich sicher immer noch gut aus). Hat Du schon was im Auge?

Hallo zusammen In Anbetracht der Euro-Schwäche: Hat sich schon mal jemand aus der Schweiz mit dem Import eines IS F aus Deutschland beschäftigt? Danke für die Rückmeldungen

Hallo und willkommen auch von mir Ich habe meinen jetzt ziemlich genau 2 Jahre und ca. 60'000 Km drauf. Der nächste Service steht an, und da müssen auch die Bremsen gemacht werden (soll laut Händler auf Garantie gehen). Ich fahre ziemlich genau gemischt Stadt, Land und Autobahn - bin seit Beginn auf einem Verbrauch von ca. 11.5 Litern. Die ersten Sommer- und Winterreifen sind auch immer noch OK. Bisher (natürlich) auch keine besonderen Vorkommnisse und bin (bis auf den Winterbetrieb) nach wie vor begeistert. Die Klagen über das Fahrwerk kann ich auch nicht unbedingt bestätigen - schon OK so. Viel Vergnügen und Gruss vom Zürichsee Walter

Hi, auch von mir herzliche Gratulation :ph34r: und viel Vergnügen. Ist übrigens identisch mit meinem F (mittlerweile bald 40'000 km). Gruss aus der Schweiz

Meine Erfahrungen nach 33'000 km: Beide Reisensätze (Sommer + Winter) sind noch in gutem Zustand Dasselbe gilt für die Bremsen. Ich hatte bei meinem vorherigen Honda Accord 2.4i Executive grösseren Bremsverschleiss!!!

Gratuliere, schöne Farbe - hätte aber ein wemig Angst um das weisse Leder.. PS: habe jetzt auch mittlerweile 30'000 km runter. Viel Vergnügen

Herzliche Gratulation auch von mir zu Deinem Entscheid. Macht höllischen Spass - und was Spass macht, kann ja nicht völlig unvernüftig sein.

Hallo zusammen Habe nun seit letzter Woche meine Winterräder drauf. Schaut ganz OK aus und fährt sich auch ganz gut. Ich hoffe das mit dem Hochladen der Bilder klappt. Viele Grüsse

Sieht gut aus. Die Frage ist aber: wie schaut das nach einiger Zeit aus? Aber grundsätzlich wäre mehr Auswahl schon nicht übel.

Die "Work XC8" sind ganz cool. Schaut euch mal den SC430 auf dieser Homepage an: http://work-wheels.info/fileadmin/fahrzeug...lerieextern.php Wenn ich das sehe, möchte in so einen SC430 als Zweit-Auto - Hammer.

Hi Hm, weiss nicht - sieht mir dann ein bisschen zu Subaru WRX mässig aus. Ich habe die Titanium mal ans Auto gehalten - Super, schaut echt klasse aus.

So, ich war nun mal bei "meinem" Pneuhändler, und habe mir mal ne Offerte machen lassen: OZ Ultraleggera 8 x 18" mit 225/40/18 (hinten evtl. 245er) und Good Year oder Dunlop für ca. 3000 ChF oder ca. 2000 Euro. Wäre ne Alternative und der Preis scheint OK.

Genau darauf hoffe ich ja auch (siehe auch mein Vergleich mit dem Honda). Der Lexus hat ja auch bspw. bei Nässe eine Super-Traktion und liegt absolut top auf der Strasse. Dazu kann man auch bei Sport-Auto die Zeiten bei Nässe vergleichen - da ist ja der Lexus bei den Schnellsten mit dabei. Was hast Du denn für Felgen und Pneus drauf?

Ein BMW 330xi (ja ich weiss: nur als Coupe ansehnlich) für schlechtes Wetter wär noch ne Alternative ;-)

Günstige Konditionen für wen? Für mich, oder?

@IS-Fly Da hast Du mich falsch verstanden - ich brauche den IS schon für alle Tage, gehe aber nicht in die Berge im Winter. Es geht eher um ein Durch- und Vorwärtskommen auch wenn's mal schneit. Wenn es ganz schlimm wird, kann ich auch mal von zuhause aus arbeiten, bzw. die ÖV nutzen. Im Notfall hätte ich sonst auch noch ein Zweitauto. @tantegerda Ja, mit dem schmutzig und kalt hast Du schon recht - aber man kann auch unverhofft in so ein Sch...Wetter geraten

Ich hatte vorher einen Honda Accord 2.4i Executive, der generell viel eher zum Durchdrehen (der Räder;-)) neigte, aber sonst auch auf Schnee sehr gutmütig zum Fahren war. Übrigens habe ich nicht vor, mit dem IS F im Schnee auf Pässe rauf und runter zu fahren - da die Winter in den letzten Jahren aber eher schwach waren hoffe ich natürlich schon auf ein Durchkommen. Ausserdem müssen es im Winter nicht unbeding 19" sein - auch 18" wären eine Möglichkeit. @IS-Fly: Die Dunlop hatte ich letztes Jahr auf dem Honda; ja, die waren gut.

Hallo zusammen So, mittlerweile habe ich mit meinem "IS F" auch ca. 10'000km runter unter, und bin nach wie vor begeistert. OK, bei schlechten Strassen wäre ein "Soft"-Schalter manchmal nicht schlecht, aber solange es nur das ist... Langsam muss ich mich wegen Winterreifen/Rädern umschauen. Hat jemand schon Erfahrungen gemacht, und kann eine Empfehlung abgeben? Wie fährt sich der IS F überhaupt im Winter? Aufgrund der Super-Traktion auch grad bei Nässe bin ich eigentlich optimistisch - zu recht?? Vielen Dank für die zahlreichen (??) Feedbacks.

Ja, SC ist schon eine andere Klasse - gibt es da eigentlich irgenwann einen Nachfolger?

Hallo, Ich habe den IS-F zwar erst seit 2 Monaten und ca. 5000 km. Bis jetzt super zufrieden, das Auto macht einfach nur Spass zum fahren. Verarbeitung ist top, trotz dem eher harten Fahrwerk keine Geräusche oder Knarzen. Aprops Verarbeitung: Hat jemand schon mal einen Vergleich mit der neuen E-Klasse gemacht? Dort ist das Armaturenbrett und die Türverkleidung Hartplastik im Gegenteil zum IS, welche m.E. die bessere Haptik hat. Beim Fahrwerk war ich zuerst skeptisch, möchte nun aber nichts mehr anderes (fahre geschäftlich ca 100 - 150km pro Tag). Verbrauch im Stop and Go steigt massiv gegenüber "normalem" Verkehr (von ca. 11.5 auf 14 - 16 Liter) - aber in Relation zur Leistung mehr als gerechtfertigt. Überraschenderweise sind die Reaktionen der "Umwelt" auf das Auto enorm positiv, ich wurde schon von Frauen auf dem Parkplatz auf das "tolle Auto" angesprochen, bzw. von S5-Fahrern auf das "schicke Teil". Meine Kritikpunkte: Keine direkten Stationstasten, keine umklappbaren Rücksitze, kein Brillenfach in der Dachkonsole, blödsinnige Handbremse. Viele Grüsse

Hallo Oskar Also, meine Erfahrungen nach ca. 4000km mit dem IS-F: Die Bremsen sind nicht giftig, das finde ich auch, sie verzögern aber bei Bedarf vehement und sauber - ohne dass man beim geringsten Pedaldruck an der Scheibe klebt. Bezüglich Automatik muss ich sagen: ich bin absolut begeistert. Einziger Kritikpunkt: grad nach einem Kaltstart dürfte sie schneller hochschalten. Im Normalmodus kann man wunderbar mit dem Gaspedal steuern wieviel runter geschaltet werden soll. Beim Cruisen im 7. oder 8. Gang und Vollgas dauert es eine Gedenksekunde bis voll runter geschaltet ist, aber im Sport-Modus (finde ich fast zu giftig für den Alltag, ist wie mit einem Tiger an einer Hundeleine) geht er brutal schnell bspw. direkt (mindest ich empfinde es so) vom 7. in den 2. und geht ab wie von der Tarantel gestochen. Bevor ich mich für den IS-F entschieden habe, bin u.A. BMW 330 oder Mercedes 350CGI mit ca. 300 PS gefahren. Beide gingen ganz gut, m.E. vor allem beim Merc. hätte ich von 300PS aber auch mehr erwartet. Dagegen hat der IS-F für mein Empfinden eine derartig überlegene Leistung, dass keine Frage mehr offen bleibt. Das mit dem Grummeln ist richtig, ich finde den Klang aber derart geil dass man relativ schnell findet dass ein Porsche nur noch sch... klingt. Ob einem das gefällt ist aber sicher Geschmacksache. Meine Frau konnte vorher meine Begeisterung für einen schönen Klang nicht ganz nachvollziehen. Jetzt kommt sie aber plötzlich selbst mit so Bemerkungen, dass bspw. ein 911er in unserer Nachbarschaft kein Vergleich bezüglich Sound sei. Viele Grüsse

Vielen Dank, die Freude habe ich - das Ding macht so was von Spass!!!!! Übrigens, meine 19 jährige Tochter möchte momentan permanent irgendwohin gebracht werden, die will so richtig angeben... Das Fahrwerk ist übrigens gar nicht so schlimm, O.K. in Deutschland hat es ja teilweise so Autobahnstücke mit diesen Betonplatten, das stelle ich mir schon übel vor. Viele Grüsse PS: Verbrauch auf den ersten 700km: im Kurzstreckenverkehr ca. 14, gemischt Autobahn, Stop and go und Überland ca. 12 Liter - für die enorme Power auch angemessen.

Nein, bzw. ja, der ist es wirklich nicht - meiner steht (noch) bei der Garage Gruss in Wetzikon.

Die Lieferzeiten sind immer noch so hoch. "Mein" Händler hat dieses Modell grad in der Ausstellung - Meines Wissens gibt es sonst nirgends einen in Vollausstattung, die meistens ohne SSD. Vielen Dank für eure Gratulationen und Gruss aus der Schweiz

CH - Gegend Rapperswil ;)