Kaio

Anscheinend willst du deine beiden Schmuckstücke wirklich los werden. Hab sie bei autoscout24.de gesichtet. Aber warum willst du gleich 2000 EUR mehr, als du von ihm verlangt hast? :clap: Vielleicht hätten sich im Forum zwei Liebhaber gefunden. :clap: <{POST_SNAPBACK}> wer lesen kann ist klar im vorteil! ER HAT 6000 bezahlt und möchte nun 13333 obwohl anscheinend marode und nicht originallack. mein preis ist für alle identisch. hast du 3 weizen drin? :clap: PS: meine 3 lexen sind ständig auf autoscout. ich wechsle meine lexen wie meine unterhosen. genauso selten aber doch ständig. :blink: <{POST_SNAPBACK}> Das Martins-SC400 einen utopischen Preis :lol2: verlangt, war mir nicht entgangen. Darum ging es mir auch gar nicht. Das deine Lexen immer bei autoscout gelistet sind, wußte ich. Ich bin nur zufällig drüber gestolpert. Ich wollte nur auf die Preisdifferenz für deinen SC400 anspielen. :clap: Falls du aber doch mal die Absicht hast, dich wirklich vom SC zu trennen, kannst du mir auch ein Angebot machen. :clap:

Anscheinend willst du deine beiden Schmuckstücke wirklich los werden. Hab sie bei autoscout24.de gesichtet. Aber warum willst du gleich 2000 EUR mehr, als du von ihm verlangt hast? :clap: Vielleicht hätten sich im Forum zwei Liebhaber gefunden. :blink:

> "Tiptronic" Der RX400h hat ein stufenloses Getriebe. Es gibt deshalb keine einzelnen Gänge, die man wählen könnte. Du mußt auch nicht das Gaspedal voll durchtreten, um der Steuerung mitzuteilen, das du jetzt Beschleunigen willst. Es reicht aus das Gaspedal einfach etwas mehr zu betätigen und der Hybrid beschleunigt spontan. :tooth: Wie das konkret funktioniert kannst du hier nachlesen. > CD-Changer Alle Lexen, ich glaube seit Einführung des IS im Jahre 1999, werden ab Werk mit Kassetten-CD-Radios ausgeliefert, die über einen 6-fach CD-Wechsler verfügen. Der CD-Wechsler ist direkt im Radio eingebaut, demzufolge in der Mittelkonsole. Du mußt nur den Knopf "Load" für etwa 1 sek. drücken und kannst dann bis zu 6 CDs nacheinander in den CD-Schlitz schieben. Der CD-Wechsler verwaltet die CDs allein und nimmt immer den nächsten freien Platz. Im Display kannst du sehen welche CD gerade spielt und du kannst natürlich auch eine andere CD auswählen. So bleibt genügend Platz im Handschuhfach und im Kofferraum. :blink:

>"fadingempfindlichen Bremsen" Soll heißen, das nach mehrmaligem Bremsen z.B. aus 100 km/h die Bremswirkung nachlässt und man eventuell am Bremspedal nicht mehr soviel Gegendruck spürt. Ist beim Hybrid aber nicht wirklich ein Problem bzw. habe ich davon nichts bemerkt. ;) > 4500 Umdrehungen Wenn der Bezinmotor startet ist das wie sonst auch bei Leerlaufdrehzahl. Und bei normalem Beschleunigen verhält sich der Motor auch wie jeder ander Benziner auch. Nur wenn du stärker beschleunigst, wie das beim Überholen etwa notwendig ist, geht die Drehzahl hoch, um das maximale Drehmoment des Motors zu nutzen. :D Dies ist nur aufgrund des stufenlosen Getriebes möglich. Bei einem konventionellen Getriebe steigt die Drehzahl mit der Beschleunigung an, bis in den nächsten Gang geschalten wird. Beim Hybrid bleibt die Drehzahl des Motors konstant, bis man den Fuß wieder etwas vom Gas nimmt, um die Geschwindigkeit zu halten. :) > ab 130/140 aus dem letzten Loch pfeift... Keineswegs, der RX400h ist bei hohen Geschwindigkeiten genauso leise, wie jeder andere Lexus auch. Es liegt halt nur an dem Fahrer, in welchem Drehzahlbereich er den Motor mit seinem Gaspedal bewegt. :) > RX400h geringster Wertverlust Korrekt, aufgrund der großen Nachfrage wird das woll auch noch eine Weile so bleiben. :D

Hallo turangb, erstmal herzlich willkommen im Forum. :D Ich habe Anfang Juli eine Probefahrt mit dem RX400h gemacht und denke aufgrund meines aktuellen RX300 und meiner vorherigen Autos einen guten Vergleich machen zu können. (1) a) schlechte Federung Die Federung beim RX400h kann nur als gelungen bezeichnet werden. Sie ist weder zu hart, noch übertrieben weich ausgelegt. Im Vergleich zu einem X5 ist es eine Sänfte. Bis auf grobe Bodenunebenheiten wird alles gut weggebügelt. Ok, die Luftfederung vom RX300 kann das noch etwas geschmeidiger, aber die gibt es leider nicht für den Hybrid. :) b.) schlechten Bremsen Die Bremsen haben im Vergleich zu anderen Lexen und speziell zum RX300 ein anderes Ansprechverhalten. Man muß mehr Gefühl dafür aufbringen, um die Bremse gut zu dosieren. Sie spricht sehr hart an. Aber nach einigen km Fahrt hat man sich daran gewöhnt und bekommt den RX auch ohne nicken der Mitfahrer zum stehen. ;) Bei der Bremsverzögerung gibt es keine Probleme. Die ist genauso gut wie beim RX300. c) lauter Motor ab 130 km/h Der 3,3 Liter Motor läuft etwas rauher als der im RX300. Aber als laut würde ich ihn nicht bezeichnen. Beim Beschleunigen empfindet man den RX400h als lauter, da der Benzinmotor immer mit Drehzahlen oberhalb von 4500 Umdrehungen arbeitet, was etwas gewöhnungsbedürftig ist. Die Drehzahl bleibt beim Beschleunigen konstant, demzufolge auch das Motorgeräusch. Sobald man aber wieder dahin gleitet, ist der Motor nicht mehr zu hören, auch auf der Autobahn jenseits der 130 km/h. :D Die Windgeräusche sind wie beim RX300, so ab 160 km/h wird es lauter. Die Fahrgeräusche bei diesem Tempo sind im Vergleich zu Fahrzeugen mit Vierzylinder Motor aber bedeutend leiser. :) (2) Spritverbrauch Falls du schon mal ein Fahrzeug mit Momentanverbrauchsanzeige gefahren hast, wirst du festgestellt haben, das beim Beschleunigen ein Verbrauch jenseits der 30 Liter Marke angezeigt wird, egal wie klein oder groß der Hubraum des Motors ist. Wenn ich mein Fahrzeug immer nur trete und über größere Strecken mit der Höchstgeschwindigkeit fahre, werde ich sicher um die 20 Liter verbrauchen. Bei meiner Probefahrt auf der Autobahn habe ich einen ähnlichen Wert wie bei meinem RX300 als Momentanverbrauch abgelesen. :D Im Sommerurlaub bin ich mit meinem RX300 ca. 3000 km gefahren bei 11,8 Liter Durchschnittsverbrauch. Auf der Autobahn waren es 13,5 Liter, dabei bin ich großenteils mit 170-180 km/h gefahren und das Auto war mit Gepäck und Weinkisten vollgeladen. :) (3) Beschleunigung zw. RX 300 und 400h Ja. Der RX400h schießt sofort ohne "Denkpause" los, wenn du aufs Gaspedal tritts. Beim RX300 schaffst du das nur, wenn du vorher den passenden Gang manuell eingelegt hast. Ansonsten vergehen bis zu 2 sek. bis die Automatik runter schaltet. Aber selbst dann erlebst du nicht diesen Schub, wie ihn der Hybrid hinlegt. :) Ich hab es nicht probiert, aber ich glaube der Hybrid läßt den IS300 stehen, wenn man bei 100 km/h aufs Gas geht. :) (4) Holz statt "Aluminium" Das ist das Einzigste, was ich bei meiner Probefahrt auch bemängelt habe. Der Innenraum wirkt mit dem Holz luxoriöser, zumal das "Aluminium" wirklich nur Plastik ist. Wäre es wirklich gebürstetes Aluminium, würde man sich vielleicht nicht so billig und lieblos fühlen. :D Du kannst natürlich über deinen Lexushändler dir die Holzapplikation als Ersatzteile bestellen und einbauen lassen. ;) (5) Lenkung Die Lenkung bei Japanern wird von den Autozeitschrift Testern immer gern bemängelt. Die Lenkung beim RX400h hat eine elektrische Unterstützung, trotzdem geht sie etwas schwerer als beim RX300, bei dem sogar Frauen einhändig einparken können. Der Geradeauslauf beim Hybrid ist perfekt und das Lenkverhalten ist wie bei anderen Lexen auch super. ;) Also, falls du dich für einen RX interessierst, mach am besten mal eine Probefahrt, sowohl mit dem RX300 (am besten den Luxury mit Luftfederung) und dem RX400h. Dann mußt du dich nur noch entscheiden, ob du lieber ein sportliches Hightech-Fahrzeug oder eine komfortable Großraumlimusine fahren willst. Von außen können nur Insider die Fahrzeuge unterscheiden. :) Caio Kaio

Sollte eigentlich 220 km/h stehen, in der Galerie steht es irgendwo richtig. :cry:

Ein Mann geht in ein Restaurant und bestellt sich gebackene Kartoffeln. Als sie serviert werden, findet er sie nicht ansehnlich und verlangt nun kleine Frühlingrollen mit Käsefüllung. Als er mit dem Essen fertig ist, steht er auf und will gehen. "Einen Augenblick, bitte", sagt der Kellner. "Sie haben Ihre Frühlingsrollen noch nicht bezahlt." "Wovon reden Sie?", entgegnet der Mann. "Diese Frühlingsrollen waren lediglich ein Ersatz für die gebackenen Kartoffeln, die ich wieder zurückgehen ließ." "Ja, aber für die haben Sie ja auch nicht bezahlt." "Warum sollte ich die gebackenen Kartoffeln denn auch bezahlen? Ich hab sie ja nicht gegessen." :dribble:

Da es sich um ein neues Fahrzeug handelt, ist es durchaus normal, dass auf den ersten 2000 Kilometern gerade bei Autobahnfahrten es etwas riecht. Aber normalerweise merkt man das nicht während der Fahrt, sondern erst wenn man wieder aussteigt. Irgendwelche Bestandteile an der Auspuffanlage entwickeln bei der Hitze diese Ausdünstungen. :shocking: War bei meinen beiden IS auch so. Den Rost an der Auspuffanlage, den du gesehen haben willst, kann ich mir nicht vorstellen. Die Auspuffanlagen von Lexus und auch von Toyota sind aus Edelstahl und sind das langlebigste, was ich bei einem Hersteller je gesehen habe. Ich habe bisher noch nie ein Teil austauschen müssen, wobei ich mit meinem Carina und dem IS200 über 90TKM gefahren bin.

Herzlich Willkommen im Forum! Schön das du zu uns gefunden hast. :clap: Gratulation auch zum Auto. :afro: Schöne und seltene Farbe, wie Nico schon bemerkte. :wub: Und Winterräder sind auch schon dabei. <_< Wirst deine Entscheidung bestimmt nicht bereuen. :thumbdown: Also, allzeit gute Fahrt. :clap:

Wünsche euch allen einen fleißigen Weihnachtsmann und erholsame Feiertage. :)

Ok, für den Preis nehm ich den sofort. :scared: :unsure: @Pascha Wolltest du wieder den Preis drücken? :thumbup:

Gibt's dafür was in der Austattung mehr oder ist es nur eine allgemeine Preiserhöhung? :thumbup:

Hier ein paar Varianten zu Auswahl. Ist zwar nicht offiziell von Lexus, aber der erste Teil entspricht wohl dem Englischen. 1. Perfektion entdecken - Träume erfahren 2. Perfektion entdecken - Begeisterung erfahren 3. Perfektion entdecken - Faszination erfahren

Dann bist du ja schon ein paar Stunden eher im neuen Jahr, als wir. :D Viel Spaß bei deinen geplanten Aktivitäten! ;) Ist ja ein richtiger Erholungsurlaub. ;) ;) Na dann, bis nächstes Jahr. :D

Zeigt der Player die korrekte Länge für jeden Titel an? Wenn ja, dann muß er schon das MP3 Format kennen, um dies anzuzeigen. Mit welcher Bitrate waren deine MP3s kodiert? Hast du eventuell einen MP3pro Encoder verwendet, der mit variabler Kodierung arbeitet?