Kai Zen

Ne LO entspricht nur ca. 1,5 cm, vorne 2cm, hinten 1cm. 3cm komplett wäre der Gepäcklademodus. Sehr wahrscheinlich bietet das Fahrwerk im komplett abgesenkten Modus zu wenig Sicherheitsreserven schon durch fehlenden Negativfederweg. Aber zum hübsch Abstellen reichts ja auch oder um bei langen Ampelschaltzeiten den Nachbar zu verwirren ...

Stehen musst du auch sonst qualmt's irgendwann :thumbup: und nur dann kannst Du DVD schauen ...

Ein güldener Folienumschlag mit Einladung, Parkkarte und Rücksendekarte bzw. -kontakten trudelte vorgestern bei mir ein. Hat sich vielleicht dein Nachbar unter den Nagel gerissen, weil er auch mal gerne was erleben möchte ... :D Achtung, die Mailadresse ist falsch, also entweder Karte retour senden oder anrufen.

Ich hab' auch gerade zugesagt. Machen wir eine inoffizielle LOC-Ecke auf? Erkennung: Rose im Knopfloch? Hochgeschlagener Kragen?

Der Knaller an der Seitenkamera ist doch die Zoomfunktion, mit der ich meine "Enterprise" (ist ja weiß, hat 2 Antriebe, einen Hautpmonitor mit mehreren Blickwinkeln, einen reversen Traktorstrahl und viel Zukunftstechnik) beim Ablegen vorwärts so knapp an feindlichen Schiffen vorbeizirkeln kann, dass der gegnerische Captain Schweißperlen auf der Stirn kriegt, weil ich meinen hohen Bug souverän nur 2 cm an seinem linken Heck vorbeizirkle. ;) :lol: Also Befehl: Kirk an Brücke! Seitenkamera auf den Hauptmonitor! Vergrößern! Lt. Sulu bringen Sie uns raus hier! Scotti! Wenn wir mit E-Antrieb an den dummen Gesichtern vorbei sind, schmeiss das Hauptaggregat an und lass' uns mit voller Leistung hier verschwinden! :lol:

Ich wünsch dir, dass du mit deinem RX glücklich wirst und Deine Entscheidung geniessen kannst. Ich hoffe wir konnten dir doch vermitteln, dass wir dein Anliegen ernst nehmen. Zum Thema Lederpflege halte ich es bei diesem Fahrzeug so, dass ich es nach Rücksprache mit dem Sattler von selbigem machen lasse. Nach zwei Jahren gibt es für einen erträglichen Betrag eine Aufhübschung, nach vier Jahren geht er wahrscheinlich eh' zurück. Meiner bekommt beim Sattler nächste Woche regelbare Sitzheizungen für die beiden Fondplätze. Fand ich nach meinen Erfahrungen mit 4 Standheizungen nun die bessere und günstigere Lösung.

Ich glaube Adabeier hat es ganz gut getroffen. Um Dir aber deine "Vernunftentscheidung" nochmals zu erschweren, gerade hinsichtlich der Folgekosten, suche doch einfach mal im Web nach Fahrzeugbezeichnung und dem Wort "Problem". Anhand der ausgeworfenen Themen lässt sich eigentlich ganz gut filtern, was generell problematisch ist und was Ausreißer sind. Ich fahre jedenfalls keine VWs mehr und ärgere mich über jede vorgelegte, hohe VW-Rechnung aus dem Fuhrpark. Kulanz gibt es kaum und nach 2 Jahren will weder der Händler noch VW was von dir wissen, das ist jedenfalls meine Erfahrung. Was die Wintereigenschaften des RX angeht, sind die auch ohne den Off-Road Vorteil des Touareg ausreichend gut. Hier gibt es schöne Videos und und . Mit Schneekette pflügt der RX durch 30cm tiefen Schnee und schafft auch ohne Kette beeindruckende Steigungen. Vor meinem anstehenden Winterurlaub im abgelegenen Bauernhof in den Hochalpen ist mir jedenfalls nicht bang. Auch wenn wegen der ausgewogenheit natürlich gezeigt werden muss, dass ohne Differentialsperre dem RX frühe Grenzen gesetzt sind .Und die Off-Road Debatte ist vor den Fahrleistungen im Gelände von Fahrzeugen wie dem Forrester und Landrover oder einem VW-Kübel auch nur Augenwischerei. Wir haben im letzten Winter einen Tourag mit dem Radlader aus dem Waldweg wegen Größenwahn des Fahrers ziehen dürfen. Winterreifen, Allrad und ein paar cm Bodenfreiheit ändern nichts an den 2,4 to Startgewicht. Der hatte hochrote Ohren, nicht wegen der Kälte! :thumbup: Und für einen Feldweg reicht es auch, nur macht es keiner, auch nicht der Touareg oder Cayenne-Fahrer. Wer will sich hinterher den zerkratzten Metalliclack in der Sonne anschauen?! Also bleibt bei der Vernunft wohl nur der RX übrig, gell?! :lol:

@adabeier Danke für die Blumen, ich hoffe Andi1766 findet das auch und kann wirklich etwas damit anfangen. Rationaler Autokauf ist halt schwieriger als emotionaler Kauf. :) So oder so wünsche ich viel Glück!

Herrzlich willkommen! Meine Tipps auf den Weg: 1. Wie gut sind die Bremsen wirklich, es wird den Bremsen immer angelastet eher nicht so doll zu sein? Sehe ich auch so, es ginge sicher besser. Allerdings hatte ich auch in knappen Situationen bisher nicht das Gefühl, dass die Bremsleitung spürbar unterdurchschnittlich wäre. 2. Wer hat eine Standheizung eingebaut und welche könnt Ihr empfehlen? Hatte ich bisher, kam aufgrund der verschiednen Beiträge zu diesem Thema für mich nicht mehr in Frage. Meine Empfehlung ansonsten: Webasto Thermo Top P mit Telestart T100 HTM 3. Mich interessiert die Impression Line Ausführung, wer hat Sie und ist wirklich zufrieden damit? Ich habe Ambience wegen der gewünschten Luftfederung, ansonsten aber dieselbe Ausstattung. Ich finde: Wenn Luxus, dann soll möglichst viel davon an Bord sein. Ich möchte eigentlich nicht mehr ohne Radar fahren, so schnell habe ich mich dran gewöhnt. 4. Der Händler hat ein bestandsfahrzeug, welches ich sofort bekommen könnte, oder lohnt sich das warten auf den Jahrgang 2011 mit Euronorm 5? Warten lohnt sich immer. Entweder man könnte was neues bekommen oder was altes günstiger ... Mal im Ernst, mit den PKWs ist es wie mit PCs und Betriebssystemen. In dem Moment wo du bezahlt hast, ist es veraltet. Allerdings gemäß meines Nicks, gehört Toyota - Lexus noch zu den Herstellern, bei denen Modelle reifen können. Der 2011er wird sehr wahrscheinlich der bessere (teuerere) sein. 5. Möchte den Wagen diesmal kaufen und nicht leasen, weil wir Ihn länger fahren wollen, wer hat Erfahrungen mit dem Wertverlust? Hier solltest Du bei den RX 400 H Fahrern reinschauen, der RX 450 H kann schlechterdings mit festen Verfallszahlen aufwarten. ansonsten über mobile.de mal 'nen eindruck verschaffen. 6. Was wäre ein realistischer Preis für einen Impression? Mein Standardgegenfrage: Wie gut kannst du verhandeln? 7. Würdet Ihr lieber einen neuen RX oder einen 6 Monate alten Touareg kaufen? Ist preislich ca. das selbe? Diese Frage im Lexus RX 450 H Unterforum zu stellen ist schon fast provokant :thumbup: Preislich magst du vergleichbare Fahrzeuge finden, in der Austattung eher nicht und es bleibt dabei: Der RX ist der echte Vollhybrid! Da Diesel für mich nur in der Industrie und Schwerlastbereich Daseinsberechtigung haben und ich den RX mit 8,3L (50%Stadt/30%Landstraße/20%Autobahn) - 9,5L (30%Stadt/20%Landstraße/50%Autobahn) bewegen kann und weiß das der Touareg bei der gelichen Bewegung gerne 50 - 100% mehr nimmt und ein gebrauchtes Auto was anderes ist als ein neues, solltest Du vielleicht doch nochmal überlegen was du wirklich willst. Willst du ein SUV nimm den Touareg, mit dem RX wirst Du wahrscheinlich schon aufgrund deiner Fragestellung wahrscheinlich nicht glücklich. :thumbup:

Eigentlich habe ich nach einem Van als Nachfolger für den geliebten Previa gesucht, SUV stand eigentlich gar nicht auf der Liste. Aber ich dachte: "Mach doch mal 'ne Probefahrt, damit du weißt wie das mit Hybrid-Fahren so ist!" Und das war's, keine 800m später, Zuhause angekommen war für mich klar: "Den will ich!" Wenn ich nun geräusch- und emissionsfrei durch ein großes Parkhaus schwebe oder langsam kaum hörbar durch eine Spielstraße oder kleine Nebenstraße schleiche, schlägt mir eine Welle des Wohlwollens derer, die mich überhaupt bemerken, entgegen. Ich hätte vorher nicht gedacht, dass sich so viele Menschen nach einem Auto umdrehen, dass man kaum hört ! :D Für mich hat es das BBC-Magazin Top Gear auf den Punkt gebracht: Der RX ist für Menschen die eigentlich nicht gerne Auto fahren. Ich interpretiere es allerdings etwas anders, der RX hat mir die Freude am Autofahren zurückgebracht und zwar so, dass mir selbst Cabriofahren nun weniger Vergnügen bereitet... Stau in Berlin ist nun mit einer unglaublichen Gelassenheit verbunden, seit ich im RX sitze! Die Akzeptanz bei Geschäftspartnern ist unglaublich positiv. Egal, ob sie Bentley, BMW, Porsche oder Mercedes fahren, alle sind ein klein bisschen neugierig. Bei wirtschaftlich nicht so stark aufgestellten Kontakten ist trotz des Preises auch mehr Neugier als Neid zu verzeichnen. Und ich bin zu faul, um mich bei einem Viano durch fünf Seiten kleingedrucktem Zubehör zu quälen, mit der Rückmeldung: "Die Auswahl ist nicht kompatibel, soll die Klimaanlage oder das Schiebedach aus der Auswahl entfernt werden?" "Sie haben Carbonlook gewählt, das Extra Surroundanlage wird automatisch abgewählt!" "Sie haben Kühlbox gewählt, die zweite Schiebetür wird entfernt!" Da kommt mir die Auswahl bei Toyota / Lexus mit 1.gut ausgestattet, 2.sehr gut ausgestattet, 1.super gut ausgestattet und als Sahnehäubchen die Frage nach SHD, Radar, Entertainment als fix zu klären sehr entgegen. Rückblickend gab es keine Alternativen :naughty:

Ja, die Keycard passt mit 3,5mm Dicke in ein Portemonnaie. Im Jackett oder einer etwaigen Hemdtasche fällt sie im Gegensatz zum Schlüssel überhaupt nicht auf. Ohne Hund und der häufigen Heckklappennutzung würde ich nur mit Keycard fahren!

Na, Dr. Hybrid bist Du allein? Wer ist die Nr.1 in der funktionierenden Dauerbeziehung? (VORSICHT!!! Fangfrage!!!!!) Ps: Hier bin ich Herr im Hause und meine Frau hat mir erlaubt, das auch zu sagen...

Es gibt Autogarage, Brillengarage und natürlich die Schlüsselgarage, der feuerfeste, mehrfach gesichtere und fest eingemauerte Safe in der Bodenplatte des Hauses. :D Da schläft überigens der Rotti drauf! :) :D :) @adabeier: Die :g: sollten sich von selbst verstehen, deshalb ja der ganze Zauber! Aber Du hast recht, man kann ruhig drauf hinweisen! PS: Mein Süße glaubt auch, dass Sie multitaskingfähig ist. Ich glaube aber, sie hat einfach nur eine größere Auslagerungsdatei auf der besseren Festplatte! :D

Tja, Theorie und Praxis! In der Theorie eine feine Sache, in der Praxis weiß ich aber gerne wieviele Schlüssel tatsächlich verfügbar sind ohne die Handtasche der besten aller Ehefrauen zu durchsuchen. Also praktisch: 1 Schlüssel für beide heißt, ich weiß sofort wenn dieser verdunstet ist. Theoretisch: 2 Schlüssel für beide heißt, wenn ich einen in der Schublade sehe ist der andere noch da? Sehe ich keinen in der Schublade kann ich schlechterdings unterstellen, dass einer verloren gegangen ist, da wahrscheinlich nun beide Schlüssel in den Tiefen irgendwelcher Handtaschenfalten schmoren. Die ersten dreimal wird meine Frau triumphierend, genervt, verärgert die Schlüssel rauswühlen meine Mr.Safety-Mentalität öffentlich anprangern und bloßstellen. Bis zu dem Tag, wo nach vielleicht 2 Jahren ein Schlüssel völlig überraschend unauffindbar bleibt und ich schlaflose Nächte habe im Gedanken, ob morgens das Vehikel noch vorhanden ist und niemand eine Ahnung hat, seit wann der Schlüssel tatsächlich futsch ist oder ob ein Nachbarjunge nachts damit Runden dreht. Ach ja, die Schlüssel mit irgend 'nem Gebamsel unterscheidbar zu machen und auf mein und dein zu bestehen (ja weißt du Liebling, MEIN Lexus-Schlüssel darf nicht bei den anderen einfachen Schlüsseln wohnen, der kommt jetzt in meine eigene, separate Lexus-Schlüsselschublade an die Du bitte nicht rangehst ...) ist in der Praxis, wenn mal fix einer der Schlüssel nicht greifbar sein sollte, keine beziehungsfördernde Option. Zumal beim Fahrerwechsel, dann wieder nix automatisch geht, doch Knöpfchen drücken angesagt ist, dazu der Hebel wieder erst auf "P" stehen muss, und, und ... Will mit viel Geschwafel nur sagen: Jeder ein Knöpfchen ist eine klare Linie für Technikmuffel. Der Mensch ist analog und nicht multitaskingfähig orientiert. Ein Auto = ein Schlüssel. Allerdings finde ich die Mehrbenutzerumgebungen an für sich schon völligen Quatsch, bald lebt jeder in seiner eigenen individuellen Wohnzelle die zu Mehrbenutzerumgebungen zusammengefasst werden. Vom Knöpfchen zur Weltanschaung ... :) :D PS: Ach ja, zum eigentlichen Thema hast du natürlich völlig recht, die Sitz-Memory-Steuerung über die Schlüsselzuordnung ist ein weiterer deutlicher Komfortgewinn. :g:

Abgesehen davon, dass Kotti es auf den Punkt gebracht hat, glaube ich: 1. Nein, als minderwertiger empfand ich das Executive-Leder nicht, gleichwohl ist das gelochte, belüftete Leder aufwändiger und zeigt, dass es teurer ist. Das Leder im Audi oder Touareg scheint mir ein wenig dicker und robuster, dafür habe geniesse ich das softe, anschmiegsame. 2. Eine Frage des Anspruches, DVD-A mit ML ist wirklich beeindruckend. Hörst Du überwiegend Radio (scheint mir beim ML deutlich besser perfekter UKW-Empfang mit unglaublicher Reichweite) kopierte CDs und MP3, bringt die Mehrausgabe nicht viel. Hast Du wirklich audiophile Ansprüche geht's wiederum eigentlich nicht ohne ML, wie ich finde. 3. Für mich macht's eben die verlängerte Beinauflage, damit fahre ich deutlich entspannter, ergo Komfortvorteil. 4 Frage: Ambience wegen der Luftfederung 5 Frage: im Februar ging wohl mehr als jetzt. Gegenfrage: Wie gut kannst Du verhandeln? ;) Ansonsten gehöre ich zu denen, die jeden zurückgelegten Meter im RX450H geniessen und den Schlüssel kaum aus der Hand geben ... Ach, ja wegen des Fahrerwechsels mit der besten aller Ehefrauen ist die Sitz-Memory-Funktion für mich als Komfortgewinn obligatorisch und schon aus frühen Zeiten der automobilen Fortbewegung das Zeichen der Dekadenz überhaupt: Ich öffne die Tür, drücke die Pos.1 und habe MEINE SITZPOSITION :thumbup: (gefolgt von einem irren Weltbeherrschungslachen ...)

Kann ich Dir nicht sagen, da ich keinen IPod habe... Jedenfalls wird bei der externen Festplatte Song und Ordner angezeigt. Du kannst im Ordner die Songs scannen oder dich mit Folgesprüngen durchhangeln oder in der File-Ansicht mit dem Zeiger direkt zum gewünschten Song springen. In der Ordneransicht kannst Du halt den gewünschten Ordner wählen und auch direkt anspielen ohne in die Fileansicht zu müssen wenn du es nicht willst. Für mich die optimale Lösung, weil ich die Festplatte ab und zu mit rein nehme, ergänze und wieder ranhänge. Mit 500GB kann ich tatsächlich meine gesamte Musiksammlung abrufen, alles neue in bester mp3 Qualität dazupacken und brauch' mir noch lange keine Sorgen um den Platz zu machen. Ich kann für mich keine Verbessung durch Anschluß eines zusätzlichen mp3-players oder IPods erkennen. Ob FLAC-Dateien über Analogeingang besser klingen ist mir nicht nicht wichtig, da in diesem Fall die zentrale Bedienung wegfiele. Einen mp3-Player oder IPod an den USB-Anschluß (wenn der Player diese Ausgabe überhaupt vorsieht) dürfte auch keinen Vorteil bringen, da die Formatbeschränkung bleibt. Wohlgemerkt, all dies betrifft aber den RX450H mit Mark Levinson - Anlage!

Ganz klar liegt für mich die CD/DVD-Wiedergabe vorn. DVD-A ist wirklich gut, eine DTS-CD ist schon sehr beeindruckend. Wohlgemerkt, wir jammern auf hohem Niveau. Mich freut überhaupt, dass diese Formate gelesen werden. Der Bedienkomfort der externen HDD (ich habe 500GB rangehängt, wird noch ausreichend schnell gelesen) ist gut, z.B. in der Ordner-Ansicht kann abgespielt und gesteuert werden und von Ordner zu Ordner gesprungen werden. Den analogen Eingang habe ich nicht probiert, da es von der Handhabung für mich uninteressant ist. Wäre das FLAC-Format implementiert, wäre die externe HDD-Lösung schon traumhaft.

Nach 500km mit meiner neuen Wellness-Oase sind mir einige Dinge aufgefallen. Fantastisch finde ich die Automatikregelung der Innenumluft. In Berlin möchte man am liebsten mit eigener Sauerstoffversorgung fahren (schickes Paradox, gell!) B) , aber nun bin ich vor Dieselstinkern und rotzigen Ölverbrennern geschützt, weil die „Enterprise“ in solchen Fällen auf Innenumluft schaltet bevor ich etwas davon mitbekomme. Das Beste ist allerdings, dass wieder auf Außenluft geschaltet wird, wenn wieder Atemluft vorhanden ist, grandios. 8,3 l/100km bei ca. 20 %Autobahn, 40% Landstraße und 40% Stadt ist ein anfangs passabler Wert und dies ohne ein Verkehrshindernis zu sein, sondern auch ab und zu mal mit einem Zwischenspurt. (Musik-) Videos im Stau oder bei terminbedingter Wartezeit sind ein nettes Gimmick. Die Mark Levinson Anlage ist bei Mehrkanalwiedergabe prima. Mit hohen audiophilen Ansprüchen zeigen sich allerdings geringe Schwächen, gerade in der Stereowiedergabe. Für ein halbwegs ausgewogenes Klangbild musste ich die Mitten deutlich zurücknehmen, am Wochenende habe ich vielleicht die Zeit mal eine Frequenzgangmessung vorzunehmen. Die Laufzeitverzögerung scheint mir auf den Subwoofer ebenfalls nicht ideal abgestimmt, er macht den Eindruck hinterherzuhinken. Da ich das wohl nicht ändern kann, werde ich mir diesbezügliche Messungen sparen. Die Hochtöner lassen es etwas an Brillanz fehlen, hier hätten 100 EUR mehr pro Hochtöner wahrscheinlich Wunder gewirkt. Ich vermute für das Label Mark Levinson gab es von Harman Kardon eine oder mehrere Referenzanlagen und in der Serie hat sich etwas an der Software oder der Hardware geändert. Das vermute ich deshalb, weil Mark Levinson Geräte tatsächlich auf einem deutlich höheren Niveau spielen und die Anlage des RX da nicht hinkommt. Sie spielt zu effektheischend, allerdings nicht so schlimm wie es Bose-Anlagen gerne machen. Nicht falsch verstehen, die Anlage ist das Beste was ich je in einem Fahrzeug hatte, deutlich besseres habe nur in einem Rolls Royce Phantom und mit geringerem Abstand in einem Bentley Continental gehört. Was z.B. Mercedes teilweise mit Bose oder VW z.B. im Touareg,oder auch Audi z.B. im A6 (Kombi) anbietet, klingt für mich nicht so gut wie die Mark Levinson des RX. Da mir der Klang zu Hause wichtiger als im Auto mit störenden Nebengeräuschen ist, bin ich mit der Anlage meines RX soweit wirklich zufrieden. :thumbup:

OT ist das Salz in der Suppe ... Durchhalten ist die Devise, ;) die 12h-Watch ist bestimmt irgendwann mal wieder total angesagt! :yes:

Ich weiß, welchen Diebstahlschutz ich mir noch besorge: Diebstahlschutz :D

Wenn ich mir unsere vorangegangen Statements zu Gemüte führe, bleibt wohl nur die alte Feststellung : Wenn ein Esel den anderen Langohr schimpft ... Ich habe mir einen RX nicht deshalb gegönnt, weil ich nichts von einem X6 halte. Im Gegenteil: Wirkt schon sehr imposant, ist ein Hingucker und geht gut ab. Geländetauglich ist eh' keiner wedre RX noch X6, sonst braucht's 'nen Landrover, Forrester o.ä. Aber ich habe doch meine eigenen positiven Entscheidungskriterien: Ich möchte gerne stromern, ich mag den japanischen ausgereiften Technik-Schnickschnack, mir gefällt die Linie, ich hoffe auf die bisher bei TOYOTA erfahrene Zuverlässigkeit und Kundenfreundlichkeit. Wenn mir andere Dinge wichtig wären, gäb's ein anderes Fahrzeug. Das wäre nicht besser oder schlechter, sondern nur aus anderen (persönlichen) Gründen gekauft.

Wieso: :D eher ;):D und ;) und :D ??? Da ich ab nächste Woche auch endlich durch Berlin surren kann, hätte ich gern gewußt woher Du deine Weisheit hast, Versicherer? Bisher war ich mit Toyota recht sorgenfrei unterwegs und hatte angenommen, dass erst alle Tuaregs, X5 und Q5 geklaut sein müssten, bevor jemand überhaupt einen Blick auf den ja ach so uncoolen RX 450H wirft ...

Vielleicht ist der Weg ein anderer: für das Rear-Seat-Entertainment wird, glaube ich, derselbe Player benutzt. Wenn dieses Signal eingeschleift werden kann ...

Da nähern wir uns dem audiophilen Ziel doch langsam! :tooth: Wenn wir das von einer zusätzlichen HDD oder auch SSD zum Laufen kriegen, kann man schon einige klangstarke Schätze mit auf die Fahrt nehmen ohne um die teuren Tonträger besorgt zu sein ... DVD-A zu erstellen wäre nicht das Problem .

Es scheint aber einen Trick mit mpeg4 zu geben (also würde ich es für Audio als Video-Datei ohne Video nutzen). Frustrierend finde ich, dass selbst wav nicht akzeptiert wird. Vielleicht probierst Du doch noch ein bisschen mit deiner Harddisk rum, bis meiner da ist ... :g: